457 patentes, modelos y diseños de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA (pag. 15)
ESTRUCTURA FRONTAL PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL Y VEHICULO AUTOMOVIL EQUIPADO CON DICHA ESTRUCTURA.
(01/04/2004) Estructura frontal de vehículo automóvil comprendiendo una camilla solidaria del habitáculo del vehículo y constituida por dos largueros simétricos respecto a un plano medio del vehículo, y unidos por una cuna corta, estando los extremos frontales de los largueros curvados y levantados, soportando las sujeciones de fijación del grupo motopropulsor y comprendiendo una barra que se extiende longitudinalmente, sensiblemente paralela a los largueros que va fijada al grupo motopropulsor con su cara frontal situada entre la cara frontal de los largueros y la cara frontal del grupo motopropulsor , caracterizada por el hecho de que la cara posterior de la barra está situada frente a la cuna ,…
DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE UN GRUPO MOTOPROPULSOR EN LA CARROCERIA DE UN VEHICULO.
(16/12/2003) Dispositivo de suspensión de un grupo motopropulsor en la carrocería de un vehículo automóvil, que comprende al menos una articulación antipar que lleva una armadura exterior montada en un alojamiento de un elemento de recepción solidario al grupo motopropulsor , un núcleo libre dispuesto en el interior de la armadura y unido a la carrocería del vehículo y, entre la armadura exterior y el núcleo libre , medios de compensación de esfuerzos de marcha hacia delante y de marcha atrás y medios de posicionamiento del núcleo libre en el interior de dicha armadura exterior , caracterizado porque los medios de compensación de los esfuerzos están formados por dos topes de material elastomérico opuestos, en voladizo en el interior de…
COMPARTIMENTO DE COLOCACION DE OBJETOS DISPUESTO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/2003). Ver ilustración. Inventor/es: RAY, PAUL. Clasificación: B60N3/10, B60R7/04.
Dispositivo que constituye un compartimiento para la colocación o soporte de objetos tales como gafas, teléfonos móviles, monedas, llaves, tazas o vasitos, frasquitos o elementos análogos, situado dentro de un vehículo automóvil y que desemboca por la parte superior, siendo tal el dispositivo que comprende una pieza perfilada desplazable dentro del compartimiento entre una posición saliente de separación del compartimiento en por lo menos dos espacios de colocación o de soporte distintos y una posición escamoteada de liberación de todo el espacio de colocación del compartimiento , siendo la pieza perfilada desplazable en una dirección perpendicular a la pared de fondo (1a) del compartimiento , caracterizado porque la posición de liberación se establece en la pared del fondo.
TREN TRASERO DE SUSPENSION PARA VEHICULO AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/2003). Inventor/es: GALTIER, LUCIEN. Clasificación: B60G21/05, F16F1/368, B60G11/44.
Tren trasero de suspensión para vehículo automóvil que comprende dos brazos de arrastre , conectados entre sí por una traviesa deformable , y que tiene dos de sus extremos conectados a la carrocería del vehículo por dos articulaciones elásticas y sus otros dos extremos opuestos recibiendo las ruedas traseras , y dos láminas que forman resortes de suspensión trabajando a flexión asociadas, respectivamente, a los brazos de arrastre y articulados en sus extremos opuestos a la carrocería del vehículo, caracterizado porque el conjunto constituido por la traviesa deformable , los dos brazos de arrastre y las dos láminas de suspensión es monobloque y está realizado en un mismo material compuesto.
SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE UNA CAJA DE CAMBIOS MECANICA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/09/2003) Sistema de accionamiento de una caja de cambios mecánica de un vehículo automóvil asociada a un mecanismo de embrague, del tipo que comprende: - unos medios de adquisición de informaciones relativas a las condiciones de desplazamiento del vehículo, - unos medios de adquisición de informaciones relativas a las condiciones de funcionamiento del motor del vehículo, - unos medios de adquisición de informaciones relativas al estado de accionamiento de la caja de cambios , - unos medios de adquisición de informaciones relativas a la conducción del vehículo por su conductor, estando el mecanismo de embrague asociado a un pedal de embrague/desembrague , que permite al conductor del vehículo dosificar el nivel de…
SISTEMA DE DETECCION DE LA PRESENCIA DE UN TAPON DEL DEPOSITO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/08/2003). Inventor/es: CHANDEBOIS, MICHAEL. Clasificación: B60K15/04.
Sistema de detección de la presencia/ausencia de un tapón en posición de obturación de un orificio de llenado de un depósito de un vehículo automóvil, que presenta medios de detección por variación de impedancia de la presencia o de la ausencia del tapón , conectados por un circuito de transmisión de señales a medios de análisis de las señales de salida de los mismos, para detectar la presencia o la ausencia del tapón, caracterizado por el hecho de que sobre los medios de detección queda conectada en paralelo una impedancia , y por el hecho de que los medios de análisis están adaptados para diagnosticar un fallo del circuito, en caso de detección de una impedancia nula o infinita del mismo.
DISPOSITIVO DE INTRODUCCION AUTOMATICA DE UN ADITIVO EN EL DEPOSITO DE CARBURANTE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
(01/08/2003) Dispositivo de introducción automática en cantidades dosificadas de un aditivo en el depósito de carburante de un vehículo automóvil, que presenta un filtro de partículas situado sobre la línea de escape del motor del vehículo, para mantener en un valor predeterminado la concentración del aditivo en el carburante contenido en el depósito , cuyo dispositivo está integrado en el vehículo y comprende: - un depósito de aditivo equipado con un indicador para detección de un nivel mínimo de aditivo en dicho depósito 10 y un indicador de medida de la temperatura de dicho aditivo en el citado depósito ; - medios de inyección de aditivo conectados con el depósito de aditivo y con el depósito de carburante e integrados por una bomba y un inyector ; - medios…
DISPOSITIVO DE MANDO INTERNO DE CAMBIO DE VELOCUIDADES PARA CAJA DE CAMBIOS MECANICA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/2003). Inventor/es: LELASSEUX, XAVIER, PELLETIER, LAURENT. Clasificación: F16H61/28, F16H63/18.
Dispositivo de mando interno de cambio de velocidad para caja de velocidades mecánica de un vehículo automóvil, constituido por un cilindro solidario de un árbol de mando puesto en rotación por medios de arrastre, estando provisto el cilindro de una rampa en forma de ranura, caracterizado porque un casquillo está montado coaxialmente deslizante sobre el citado cilindro por intermedio de un peón solidario del casquillo que coopera con la ranura y porque el casquillo comprende en su periferia exterior medios de selección de los diferentes órganos de enclavamiento (F1; F2; F3) de una relación de transmisión, siendo movidos en rotación los medios de selección por un primer tren de engranajes que está unido a los medios de arrastre.
DISPOSITIVO DE FIJACION SUPERIOR DE UN AMORTIGUADOR DE SUSPENSION DE UNA RUEDA DELANTERA DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/06/2003). Inventor/es: TIPREZ, PHILIPPE. Clasificación: B60G15/06, B62D17/00.
El objetivo de la invención es un dispositivo de fijación superior de un amortiguador de suspensión de rueda delantera de un vehículo automóvil, del tipo de comprende una guarnición superior con forma cilíndrica, una guarnición inferior , una guarnición de limitación del ataque, un órgano de fijación de las mencionadas guarniciones sobre el vástago del amortiguador y medios de unión del vástago del amortiguador y de las mencionadas guarniciones con una parte en voladizo (4a) de la estructura del vehículo. El dispositivo de fijación comprende medios de regulación del ángulo de avance de la rueda en función de dos posiciones o de regulación del plano transversal de la mencionada rueda en función de dos posiciones.
