DISPOSICIÓN DE RUEDAS DENTADAS.
(20/02/2012) Disposición de ruedas dentadas con una rueda dentada principal y una rueda dentada giratoria relativamente con respecto a ésta en el sentido circunferencial , presentando la rueda dentada principal un buje en el que está dispuesta la rueda dentada giratoria , así como con un elemento de resorte que está dispuesto entre la rueda dentada principal y la rueda dentada giratoria y con el que la rueda dentada giratoria está pretensada contra la rueda dentada principal en el sentido circunferencial , así como con un elemento de resorte adicional con el que la rueda dentada giratoria está pretensada contra la rueda dentada principal en el sentido axial , presentando el elemento de resorte…
PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL MECANIZADO DE UN DENTADO EN UNA PIEZA SINTERIZADA.
(05/10/2011) Procedimiento para el mecanizado de un dentado en un perímetro exterior o en un contorno interior de una pieza de polvo metálico prensado y sinterizado, estando fijada la pieza en un asiento , mediante un proceso de laminación realizado sobre el dentado con dos ruedas de laminación del perfil giratorias que presentan un dentado de conformación que engrana en el dentado de la pieza , caracterizado porque las dos ruedas de laminación del perfil están dispuestas en un bastidor de soporte común de modo giratorio, con los ejes de las ruedas de laminación del perfil con una distancia entre ejes entre ellas al menos sensiblemente constante, siendo accionado el asiento para la pieza por un dispositivo de accionamiento de giro por medio de un husillo…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA RUEDA METÁLICA MÚLTIPLE DE UNA SOLA PIEZA, Y RUEDA MÚLTIPLE.
(15/09/2011) Procedimiento para la fabricación de una rueda metálica múltiple de una sola pieza para un accionamiento de un medio de tracción, con por lo menos dos ruedas simples dispuestas una junto a la otra, que presentan cada una un cuerpo de rueda con un perímetro exterior , donde sobre el perímetro exterior están dispuestos distribuidos unos dientes para el engrane con el medio de tracción, y donde por lo menos una de las por lo menos dos ruedas simples está realizada como rueda de cadena, rueda dentada o rueda de correa dentada, fabricándose la rueda de cadena, la rueda dentada o la rueda de correa dentada con un contorno bruto , en el que un grosor de diente de contorno bruto es mayor, en una vista axial, que el grosor del diente del…
RUEDA DENTADA PARA UNA ETAPA DE RUEDA DENTADA RECTA SIN JUEGO.
(25/03/2011) Rueda dentada para una etapa de rueda dentada recta sin juego con un buje , con una corona dentada soportada por el buje que está dividida a lo largo de un plano divisorio normal al eje en dos coronas parciales, precisamente en una parte de corona fijada al buje y en un anillo de corona montado de forma giratoria coaxialmente con relación a la misma, y con un resorte anular que abraza el buje que, con sus extremos mutuamente opuestos en dirección periférica, se apoya en almas de apoyo configuradas de forma enteriza con las dos coronas parciales, que se solapan mutuamente en dirección axial y están dispuestas consecutivamente en la dirección periférica…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACIÓN DE UNA RUEDA DENTADA.
(07/02/2011) Procedimiento para la fabricación de una rueda dentada a partir de una pieza bruta de metal en polvo prensada y sinterizada con una sobremedida en la zona dentada, en el que la pieza bruta de metal en polvo apoyada sobre un mandril es compactada en la zona de la sobremedida por medio de presión de apriete de un dentado opuesto, que engrana en el dentado de la pieza bruta de metal en polvo , de una herramienta de presión periférica bajo una deformación plástica en la cantidad de sobremedida, caracterizado porque la pieza bruta de metal en polvo es empotrada radialmente durante su compactación en ambos lados frontales…
ANILLO DE ACOPLAMIENTO SINTERIZADO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/09/2008). Ver ilustración. Inventor/es: NELBOCK,GUNTER, WEIERMAIR,ALEXANDER, HEITZINGER,FRANZ. Clasificación: B22F5/08, F16D23/02, B21K1/30.
Anillo de acoplamiento sinterizado con una corona de dientes de acoplamiento que presentan superficies frontales cuneiformes que se cortan en un plano axial y flancos que descienden con un ángulo de inclinación desde el dorso de diente hacia el pie de diente, estando destalonados los flancos partiendo de un hombro normal al eje, orientado hacia el interior, caracterizado porque los planos de corte discurren entre las superficies frontales cuneiformes fuera del centro de diente y porque los hombros desplazados axialmente entre sí de los dos flancos de los dientes de acoplamiento separan los flancos destalonados de una parte de flanco esencialmente triangular, paralela al eje, que sigue a las superficies frontales.
DISPOSITIVO PARA LA TRANSMISION ELASTO-GIRATORIA DE PARES DE GIRO ENTRE UN ARBOL Y UNA RUEDA DENTADA MONTADA SOBRE EL ARBOL.
(16/12/2007) Dispositivo para la transmisión elasto-giratoria de pares de giro entre un árbol y una rueda dentada montada sobre el árbol , que comprende un cubo y una corona dentada montada a través del cubo de forma no flexible en dirección radial con respecto al árbol , con dos piezas de acoplamiento asociadas de forma solidaria en rotación por un lado al árbol y por otro lado a la corona dentada , que presentan garras alternadas con huecos y que sobresalen una respecto a la otra en dirección axial, y con cuerpos amortiguadores elastoméricos dispuestos entre las garras , que hacen apoyarse mutuamente las dos piezas de acoplamiento exclusivamente en dirección periférica, en donde la pieza de acoplamiento…
MECANISMO DE SINCRONIZACION PARA UN ENGRANAJE DE CAMBIO DE MARCHA DE RUEDA DENTADAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/11/2007). Ver ilustración. Inventor/es: STOCKL,FRIEDRICH, AMMER,KARL, NELBOCK,GUNTER. Clasificación: F16D23/06, F16D23/02.
Mecanismo de sincronización para un engranaje de cambio de marcha de ruedas dentadas con al menos un acoplamiento cónico, que presenta un anillo cónico doble que puede girar libremente con relación a un buje entre un anillo de fricción interior y un anillo sincrónico exterior que puede desplazarse axialmente con relación al anillo de fricción, que posee un cuerpo de anillo con un dentado de bloqueo sobre el perímetro exterior y con una superficie de fricción sobre el perímetro interior así como pitones de arrastre, orientados radialmente hacia dentro, para el anillo de fricción, caracterizado porque los pitones de arrastre están previstos sobre un anillo de arrastre de al menos un recorte de chapa, que está unido al cuerpo anular compuesto de un cuerpo sinterizado.
