737 patentes, modelos y diseños de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT (pag. 18)
DISPOSITIVO PARA DESCARGAR CUERPOS EXTRAÑOS, POR EJEMPLO VIRUTAS DE MECANIZACION, DE UNA CAVIDAD DE UNA PIEZA DE MAQUINARIA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1999). Inventor/es: DICHLER, JOSEF, PIERINGER, JOHANN. Clasificación: B08B3/02.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA EXTRACCION DE CUERPOS EXTRAÑOS A PARTIR DE UN ESPACIO HUECO DE UNA PARTE DE MAQUINA, EN PARTICULAR VIRUTAS, DISPONIENDOSE CON AIRE A PRESION DE FORMA PREFERENTE Y DE MANERA INTERMITENTE EN EL ESPACIO HUECO CON DIRECCION CAMBIANTE E INTERVALOS PREVIAMENTE DETERMINADOS, SE PROPONE PARA LA MEJORA DE LA EXTRACCION DE LOS CUERPOS EXTRAÑOS A PARTIR DEL ESPACIO HUECO RESQUEBRAJADO, QUE SE ALIMENTE CON UN CICLO DE TRABAJO A PARTIR DE UNA ZONA EXTREMA HACIA OTRA Y SE INVIERTA INCLUSO DE FORMA RESPECTIVA EN UNA MANERA DE TRAMOS UNO DESPUES DE OTRO CON AIRE A PRESION.
VEHICULO CON UN DEFLECTOR PARA EL VIENTO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/12/1999). Inventor/es: MINATTI, HANS, MOLL, PATRICK. Clasificación: B60J7/22.
EL DERIVABRISAS DESCRITO SE CONFIGURA COMO DERIVABRISAS DE RED. SE DISPONE EN EL BORDE DELANTERO DE UNA ABERTURA DE TECHO CORREDIZO Y ES RECORRIDO DE FORMA TRANSVERSAL DE SU POSICION ACTIVA GIRADA HACIA ARRIBA. EL DERIVABRISAS ESTA PROVISTO SOLO EN SU ZONA DE SECCION TRANSVERSAL INFERIOR CON UNA RED PERMEABLE AL AIRE. LA ZONA DE RED INFERIOR ES RECORRIDA POR UNA CORRIENTE DE AIRE PARCIAL, PERMANECIENDO INCLUSO LIBRE DE IMPUREZAS GRANDES, EN PARTICULAR DE INSECTOS.
PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR EL GRADO DE ACEITADO DE CHAPAS Y SIMILARES Y DISPOSITIVO PARA LA PUESTA EN PRACTICA DEL PROCEDIMIENTO.
Sección de la CIP Física
(01/11/1999). Inventor/es: KORUS, ARMIN, HEISLER, MICHAEL. Clasificación: G01N19/02, G01N33/30.
EN UN DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DEL GRADO DE PRESENCIA DE ACEITE EN CHAPAS Y SIMILARES, UN PUNZON DE MEDICION DE FORMA CIRCULAR ESTA APOYADO Y SUJETO DE MANERA MOVIL GIRATORIA EN UNA CARCASA Y CON CAPACIDAD DE GIRO ALREDEDOR DE UN ANGULO DE GIRO DEFINIDO.
ESTACION DE MECANIZACION DE UNA PIEZA DE TRABAJO CON ARRANQUE DE VIRUTA.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/11/1999). Inventor/es: STEINBICHLER, RAINER, GROSS, JOHANN. Clasificación: B23Q16/00, B23Q3/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA MECANIZACION DE UNA PIEZA DE TRABAJO, QUE SE GUIA POR MEDIO DE UN ROBOT INDUSTRIAL A TRAVES DE UN EQUIPO DE AGARRE DE UNA MAQUINA DE MECANIZACION Y SE SUJETA DE TAL MODO, QUE PERMITE LA UTILIZACION DE UN ROBOT DE ESTE TIPO PARA UNA MECANIZACION CON ARRANQUE DE VIRUTA SEGUN TOLERANCIAS ESTRECHAS DE ACUERDO CON LA INVENCION, DE TAL MODO QUE LA PIEZA DE TRABAJO REGISTRADA A PARTIR DEL EQUIPO DE AGARRE SE POSICIONA ESPECIALMENTE EN UN DISPOSITIVO COORDINADO CON LA MAQUINA DE MECANIZADO Y SE SUJETA EN EL DISPOSITIVO POR MEDIO DEL EQUIPO DE AGARRE DE FORMA LIBRE DE JUEGO SOBRE UN TOPE, MIENTRAS QUE SE EFECTUA UNA MECANIZACION MEDIANTE LA MAQUINA DE MECANIZADO, A PARTIR DE UN ROBOT INDUSTRIAL Y MEDIANTE UNA ESTACION DE MECANIZADO CONFIGURADA ESPECIALMENTE CON UN DISPOSITIVO POSICIONADOR.
PROCEDIMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE UN DISPOSITIVO DE GRADUACION DE ARBOLES DE LEVAS CONTROLADO/REGULADO HIDRAULICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/10/1999). Inventor/es: BARTH, ROLAND. Clasificación: F01L1/344.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA OPERACION DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE EJES DE LEVAS REGULADO/CONTROLADO HIDRAULICAMENTE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, EN DONDE SE CONTROLA UN EQUIPO DE AJUSTE COLOCADO MECANICAMENTE SOBRE UNA POSICION DE RETARDO DEL EJE DE LEVAS A TRAVES DE UN EMBOLO IMPULSABLE HIDRAULICAMENTE AL MENOS EN UN LADO, QUE SE GUIA CON UN MEDIO A PRESION A PARTIR DE UN CIRCUITO HIDRAULICO CON UNA BOMBA OPERADA DE FORMA ESPECIAL MEDIANTE UN ACUMULADOR DE PRESION Y UNA VALVULA CONTROLADA DE FORMA DEPENDIENTE DEL PUNTO DE OPERACION, SE PROPONE PARA LA REDUCCION DE LA PORCION DE GASES DE EXHAUSTACION POSTERIOR EN UNA MAQUINA DE ESTE TIPO, QUE EN EL ARRANQUE DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA SE GUIE EN EL ACUMULADOR DE PRESION ESENCIALMENTE LLENADO EN DEPENDENCIA DE UNA SEÑAL DE ARRANQUE UN MEDIO A PRESION CONTROLADO CON VALVULA POR MEDIO DEL EMBOLO PARA UN AJUSTE PREMATURO DEL EJE DE LEVAS A TRAVES DEL DISPOSITIVO DE AJUSTE.
PROCEDIMIENTO PARA LA SEPARACION POR ROTURA DE LA TAPA DEL COJINETE DE UNA DISPOSICION DE COJINETE COMPUESTA DE VARIAS PIEZAS, EN ESPECIAL EN CARTERES DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/10/1999) EN UN PROCEDIMIENTO PARA LA SEPARACION DE INTERRUPCION DE UNA TAPA DE COJINETE DE UNA DISPOSICION DE COJINETE DE MULTIPLES PARTES, EN PARTICULAR EN UNA CARCASA DE CIGUEÑAL DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA POR MEDIO DE UN SEMIMANDRIL EN UNA PERFORACION DE COJINETE, PARCIALMENTE BORDEADA POR LA TAPA DE COJINETE A FIN DE SEPARAR DE FORMA INTEGRAL LAS BRIDAS DE SEGURIDAD FORMADAS DE LA TAPA DE COJINETE CON RESPECTO A LA PARTE QUE PERMANECE DE LA DISPOSICION DE COJINETE, SE PROPONE ELABORAR LAS SUPERFICIES DE SEPARACION DE INTERRUPCION EN PLANOS ENFRENTADOS, DE FORMA QUE EL PAR DE SUPERFICIES DE SEPARACION DE…
MECANISMO DE MANIVELA HIPOCICLOIDAL PARA MAQUINAS DE PISTON ALTERNATIVO, EN ESPECIAL PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON FILAS DE CILINDROS SITUADAS FRENTE A FRENTE ENTRE SI.
(01/10/1999) PARA UN ACCIONAMIENTO DE CIGUEÑAL HIPOCICLOIDEO PARA MAQUINAS DE PISTONES ALTERNATIVOS, EN ESPECIAL PARA MAQUINAS DE COMBUSTION INTERNA CON FILAS DE CILINDROS OPUESTOS, QUE COMPRENDE DOS EXCENTRICAS DE ELEVACION GIRATORIAS DISPUESTAS SOBRE UN GORRON ELEVADOR DE UN ARBOL DEL CIGUEÑAL PARA EL CONTROL OSCILATORIO DE DOS BIELAS Y DE UNA EXCENTRICA DE GUIA DISPUESTA ENTRE LAS EXCENTRICAS DE ELEVACION PARA EL ENGRANE GIRATORIO EN UN ELEMENTO DE GUIA RECTO DE UNA GUIA RECTA ORTOGONAL, PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CARGA DE ESTE ACCIONAMIENTO DE CIGUEÑAL SE PROPONE QUE LAS TRES EXCENTRICAS FORMEN UN COMPONENTE UNICO CON AL MENOS UN RESALTE DE UNION ENTRE UNA EXCENTRICA DE ELEVACION Y LA EXCENTRICA DE GUIA DE TAL EXTENSION EN EL SENTIDO DEL GORRON ELEVADOR QUE EL…
DISPOSITIVO DE PROTECCION ANTIVUELCO PARA UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1999). Inventor/es: HEINER, LOTHAR. Clasificación: B60R21/13.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE ARROLLADO PARA UN AUTOMOVIL, EN PARTICULAR PARA UN CABRIOLET, CON UN ARCO DE ARROLLADO APROXIMADAMENTE EN FORMA DE U DISPUESTO AL MENOS DE FORMA DE TRASLACION PROXIMA A PARTIR DE LA SITUACION DE REPOSO DESCENDIDA A UNA SITUACION DE APOYO SUPERIOR Y VICEVERSA, QUE GUIA CON SUS PATILLAS DIRIGIDAS HACIA ABAJO A TRAVES DE ELEMENTOS DE GUIA, MANTENIENDO EN LA POSICION DE REPOSO POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO SOPORTE DESMONTABLE, A PARTIR DE ESTA SITUACION A TRAVES DE FUERZA DE RESORTE APOYABLE HACIA ARRIBA Y SIENDO INMOVILIZABLE POR MEDIO DE UN EQUIPO DE BLOQUEO. PARA OBTENER UN DISPOSITIVO DE PROTECCION DE ARROLLADO CON UN DISPOSITIVO SOPORTE QUE TRABAJA DE FORMA FIABLE Y CONSTITUIDO SIN EMBARGO DE MANERA RELATIVAMENTE SENCILLA, EL DISPOSITIVO SOPORTE ABARCA UN BALANCIN SOPORTE APOYABLE DE FORMA OSCILANTE ALREDEDOR DE UN EJE TRANSVERSAL EN EL ARCO DE ARROLLADO, EN EL QUE ENGRANA EL PASADOR SOPORTE APOYADO EN LA CARCASA.
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE PARA UN CUERPO, PORTADOR ESPECIALMENTE DE UN DENTADO, EN UN CIGUEÑAL MONOPIEZA MULTIACODADO DE UN MOTOR DE PISTON ALTERNATIVO, SOBRE TODO UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/09/1999). Inventor/es: LUCHNER, CLEMENS, ECKERT, PETER, SEEBERGER, HARALD. Clasificación: F16C3/10, F16C3/06.
EN UN PROCEDIMIENTO DE MONTAJE DE UNA RUEDA DENTADA EN UN EJE DE CIGUEÑAL DE MULTIPLES DISPOSICIONES, FABRICADO EN UNA SOLA PIEZA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE EN UN CIGUEÑAL SE HA PREVISTO UN PIVOTE DE APOYO DE FORMA VECINA EN UNION CENTRADA CON LA RUEDA DENTADA, SE PROPONE PARA LA CONFIGURACION LIBRE DE LA RUEDA DENTADA, QUE ESTA RUEDA DENTADA, QUE MUESTRA UNA PERFORACION DE CENTRADO, SE DIVIDA EN PARTES MEDIAS A TRAVES DE UNA SEPARACION DE ROTURA Y QUE ESTAS PARTES REDUZCAN DE NUEVO EN LA ZONA DE LOS PIVOTES DE APOYO VECINOS LA UNION CENTRADA PARA LA OBTENCION DE UN CUERPO CIRCUNDANTE Y QUE SE UNAN DE FORMA FINA UNAS CON OTRAS DE MODO QUE LA RUEDA DENTADA DE UNA SOLA PIEZA SE CENTRE CON LA DISPOSICION DE MANIVELA UNIDA DE FORMA FIJA DE GIRO.
PINZA DE SOLDADURA TIPO TIJERA PARA SOLDADURAS POR RESISTENCIA ELECTRICA, ESPECIALMENTE PARA SU USO EN MANIPULADORES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/07/1999). Inventor/es: SIMBECK, SIEGFRIED. Clasificación: B23K11/31.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA TENAZA DE SOLDADURA DE TIJERA PARA SOLDADURA DE RESISTENCIA ELECTRICA, EN PARTICULAR PARA UTILIZACION EN MANIPULADORES, CON BRAZOS DE TIJERA QUE SE UNEN UNO CON OTRO DE FORMA ARTICULADA, PROPONIENDOSE PARA EVITAR UN GIRO-DESORIENTACION DE LA TENAZA DE SOLDADURA DE TIJERA, QUE CADA UNO DE LOS BRAZOS DE TIJERA DE LA TENAZA SEA OSCILABLE O FIJABLE A ELECCION DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A UNA PLACA BASICA DE LA UNION ARTICULADA EN UNA ORIENTACION Y CONSIGUIENDOSE CON ELLO UNA ORIENTACION-CAMBIO DE FUNCIONAMIENTO VENTAJOSO DE LOS BRAZOS DE TIJERA.
PROCEDIMIENTO PARA UNIR UN MODULO DE EMBRAGUE CON UN CIGUEÑAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/07/1999). Inventor/es: GOUSELIS, MICHAEL. Clasificación: F16D13/58, F16D13/70, F16D13/50.
SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO EN EL CUAL PUEDE SER UNIDO UN MODULO DE ACOPLAMIENTO MONTADO LISTO CON UN CIGUEÑAL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA. UN DISCO DE IMPULSO DEL MODULO DE ACOPLAMIENTO SE APLICA A TRAVES DE TORNILLOS DE FORMA IMPERDIBLE EN UNA BRIDA DE SUJECION DEL CIGUEÑAL . PARA ELLO SE GUIA UNA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO A PARTIR DE UNA POSICION FUERA DEL MODULO DE ACOPLAMIENTO A TRAVES DE ABERTURAS DE PASO EN EL MODULO DE ACOPLAMIENTO Y SE APLICA EN ENGRANE DE ARRASTRE DE FORMA CON AL MENOS UN TORNILLO . MEDIANTE GUIA DE LA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO EN EL MODULO DE ACOPLAMIENTO LA DISTANCIA (D1) RADIAL DE LA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO CON RESPECTO AL EJE DE GIRO DEL MODULO DE ACOPLAMIENTO ES MAYOR (D2) EN LA UNION EN ARRASTRE DE FORMA DE LA HERRAMIENTA DE ATORNILLADO CON EL TORNILLO. EL PROCEDIMIENTO PUEDE UTILIZARSE TAMBIEN PARA UNA ESTACION DE MONTAJE AUTOMATICA.
DISPOSITIVO PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LLENADO DE LOS NEUMATICOS EN VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1999). Inventor/es: ELLMANN, MANFRED. Clasificación: B60C23/04.
EN UN DISPOSITIVO PARA SISTEMA DE CONTROL DE PRESION DE LLENADO DE NEUMATICO EN AUTOMOVILES CON DISPOSITIVOS DE SENSOR EN CADA RUEDA , LAS INFORMACIONES SON TRANSMITIDAS A UN DISPOSITIVO DE VALORACION DISPUESTO EN EL VEHICULO, MOSTRANDO CADA DISPOSITIVO UN SENSOR PARA REGISTRO DE LA DIRECCION DE GIRO DE LA RUEDA COORDINADA Y TRANSMITIENDO LA INFORMACION DE LA DIRECCION DE GIRO AL DISPOSITIVO DE VALORACION.
CAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Inventor/es: BISKUP, ERNST, WINKAM, GAMJAD, ERBERSDOBLER, EWALD. Clasificación: F16H63/18.
LA INVENCION SE REFIERE A UN ENGRANAJE DE CONEXION, EN PARTICULAR PARA UN AUTOMOVIL, DONDE LAS ETAPAS DE CONEXION INDIVIDUALES SE APLICAN DE FORMA SECUENCIAL DURANTE GIRO DE UN RODILLO DE CONEXION. LAS HORQUILLAS DE CONEXION DEL ENGRANAJE SE GUIA DIRECTAMENTE SOBRE EL RODILLO DE CONEXION, CORRESPONDIENDO CON ELLO A LA BARRA DE CONEXION. A TRAVES DE DESACOPLAMIENTO DE LAS HORQUILLAS DE CONEXION MEDIANTE CONTROL FORZADO DEL RODILLO DE CONEXION PUEDE SER APLICADA LA SUCESION FORZADA DE LAS MARCHAS INDIVIDUALES.
DISPOSITIVO DE CONMUTACION PARA LA INSTALACION DE ALUMBRADO DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/07/1999). Inventor/es: WAGNER, ARMIN, BILZ, FRANK. Clasificación: B60Q1/14.
LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO INTERRUPTOR PARA INSTALACION DE LAMPARAS DE AUTOMOVIL, CON UN INTERRUPTOR DE GIRO QUE ES AJUSTABLE EN POSICIONES DE GIRO DEFINIDAS DE FORMA DIFERENTE Y DISPONIENDO DE MEDIOS, QUE CORRESPONDEN A LOS EQUIPOS DE ILUMINACION ELECTRICO CONECTADOS EN EL AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE GIRO. EL INTERRUPTOR DE GIRO SUMINISTRA EN SU SITUACION GIRATORIA SEÑALES DE CONTROL DIFERENTES UNAS DE OTRAS, DE FORMA QUE LAS SEÑALES DE CONTROL SE GUIAN SOBRE UNA LOGICA DE DECISION Y DE MODO QUE LOS EQUIPOS DE ILUMINACION SON CONECTABLES A TRAVES DEL INTERRUPTOR CONTROLABLE POR LA LOGICA DE DECISION.
MOTOR DE PISTONES ALTERNATIVOS CON CILINDROS CONTIGUOS EN LA DIRECCION DEL CIGUEÑAL EN UN CARTER.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FISCHER, GERT. Clasificación: F01B9/02, F02B75/24.
PARA CONSEGUIR LA MAYOR SIMPLIFICACION POSIBLE EN EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE PISTONES EN UNA MAQUINA DE PISTONES ALTERNATIVOS CON CILINDROS ADYACENTES EN EL SENTIDO DEL CIGUEÑAL DENTRO DEL BLOQUE DE LA MAQUINA, EN ESPECIAL EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO ALTERNATIVO PARA LOS PISTONES CON UNA GUIA RECTA HIPOCICLOIDEA, DONDE LA GUIA RECTA TIENE UN ELEMENTO DE GUIA QUE ACTUA EN COMBINACION CON SUPERFICIES DE GUIA DISPUESTAS EN LA CARCASA DE LA MAQUINA, SE PROPONE QUE EL MONTAJE, SI ES PRECISO AJUSTABLE, DEL ELEMENTO DE GUIA DE LA GUIA RECTA SE REALICE ENTRE LAS BIELAS DE LOS PISTONES DE LOS CILINDROS ADYACENTES EN SERIE.
MOTOR DE PISTONES ALTERNATIVOS, ESPECIALMENTE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON MECANISMO DE MANIVELA HIPOCICLOIDAL.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1999). Ver ilustración. Inventor/es: FISCHER, GERT. Clasificación: F01B9/02, F02B75/24.
PARA OBTENER UNA CAPACIDAD DE PANDEO DE LA BIELA FAVORABLE DESDE EL PUNTO DE VISTA CINEMATICO EN UNA MAQUINA DE PISTONES ALTERNATIVOS, EN ESPECIAL MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA, CON ACCIONAMIENTO DEL CIGUEÑAL EN HIPOCICLOIDE QUE TRABAJA EN COMBINACION CON UNA BIELA UNIDA POR LOS DOS EXTREMOS CON PISTONES DE CILINDROS DIAMETRALMENTE OPUESTOS, Y QUE ESTA DISEÑADO PARA COMPENSAR POR PANDEO DESVIACIONES DE TOLERANCIA, SE PROPONE QUE LA BIELA ESTE FORMADA POR SECCIONES DE BIELA DISPUESTAS PARA EL MOVIMIENTO ANGULAR ALREDEDOR DEL EJE DEL HUECO DE COJINETE , EN QUE EL MOVIMIENTO ANGULAR DE LAS SECCIONES DE BIELA ESTEN LIMITADOS POR LA ELASTICIDAD EN FUNCION DE LOS MOVIMIENTOS BASCULANTES ADMISIBLES DE LOS PISTONES UNIDOS FIJOS A CADA UNA DE LAS SECCIONES DE BIELA.
PROCEDIMIENTO PARA SEPARAR POR ROTURA UNA PIEZA DE MONTAJE EN SECCIONES TRANSVERSALES CONTIGUAS A UNA PERFORACION ESPECIALMENTE DISPOSICIONES DE COJINETE DIVIDIDAS, PREFERIBLEMENTE BIELAS DE MOTORES DE PISTON ALTERNATIVO.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/06/1999). Inventor/es: LUCHNER, CLEMENS, WIESEMANN, JOHANN, KROHN, GUNTER. Clasificación: B23D31/00, F16C9/04.
PARA UN PROCEDIMIENTO DE SEPARACION DE ROTURA DE UNA PARTE COMPONENTE DE UNA SECCION TRANSVERSAL VECINA EN UNA ROTURA, EN PARTICULAR DISPOSICIONES DE APOYO ESPECIALMENTE DIVIDIDAS, CON PREFERENCIA BIELAS ARTICULADAS DE MAQUINAS DE LEVANTAMIENTO, DONDE SE IMPULSAN DE FORMA MOVIL EN LA ROTURA LOS SEGMENTOS DISPUESTOS EN LA DIRECCION DE SEPARACION DE ROTURA, SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UNA SEPARACION DE ROTURA ESENCIALMENTE LIBRE DE CONFORMACION, QUE ADICIONALMENTE, DE FORMA TRANSVERSAL CON RESPECTO A LOS SEGMENTOS IMPULSABLES A TRAVES DE LA DIRECCION DE SEPARACION DE ROTURA ACTUE UNA FUERZA DE PLANO RESISTENTE A TRAVES AL MENOS DE INSTALACION POR ZONAS EN EL PERIMETRO INTERIOR DE LA ROTURA DE LA PARTE COMPONENTE DE LAS CONFORMACIONES DE LOS COMPONENTES.
DISPOSITIVO PARA LA AMORTIGUACION DE VIBRACIONES EN UN DISPOSITIVO DE CONEXION DE ENGRANAJE PARA VEHICULO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/05/1999). Inventor/es: WEINHART, ARMIN, RASTINGER, BERHARD, STRENG, PETER. Clasificación: F16H61/26.
LA INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO PARA LA AMORTIGUACION DE VIBRACIONES EN UN DISPOSITIVO DE CONEXION DE ENGRANAJE PARA VEHICULO. LA BARRA DE CONEXION ENTRE LA PALANCA DE CONEXION DE MARCHAS Y EL ENGRANAJE DE CONEXION ESTA DIVIDIDA EN DOS PARTES Y AMBOS TRAMOS ESTAN UNIDOS UNO CON OTRO A TRAVES DE UNA ARTICULACION GIRATORIA Y UN COJINETE DE APOYO. EL COJINETE DE APOYO ESTA SOMETIDO A UN JUEGO Y PROVISTO CON UNA CAPA ELASTICA. DE ESTA FORMA ES POSIBLE LA AMORTIGUACION DE FORMA EFICAZ DE OSCILACIONES QUE APARECEN CON RESPECTO AL EJE LONGITUDINAL DE LA BARRA.
DISPOSITIVO PARA CONTROL DE DESCONEXION DE UNA VALVULA DE INYECCION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1999). Inventor/es: BAUER, ALOIS. Clasificación: F01N3/20, F02D41/12.
EN UN DISPOSITIVO PARA CONTROL DE DESCONEXION DE UNA VALVULA DE INYECCION EN MOTORES DE COMBUSTION INTERNA EN VEHICULOS INDUSTRIALES, CON MEDIOS PARA EL REGISTRO DE LA TEMPERATURA DEL CATALIZADOR DEL GAS DE EXHAUSTACION, SE DISPONE DE ELEMENTOS PARA EL SUMINISTRO DE LA CANTIDAD DE INYECCION NECESARIA PARA LA ELEVACION DE LA TEMPERATURA DEL CATALIZADOR DE GAS DE ESCAPE MOMENTANEO. ESTA CANTIDAD DE INYECCION PREVIAMENTE DADA SE INYECTA DURANTE UN CONTROL DE DESCONEXION AL MENOS PARCIALMENTE, CUANDO LA TEMPERATURA DEL CATALIZADOR DE GAS DE EXHAUSTACION SE ENCUENTRA POR DEBAJO DE UN VALOR UMBRAL PREVIAMENTE DADO.
LISTON DE INYECCION DE PLASTICO CON ESPACIO COLECTOR DE SOPLADO DE AMORTIGUACION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1999). Inventor/es: BERGMANN, ALBIN, MAHLER, ROBERT. Clasificación: F02M69/46.
LA INVENCION SE REFIERE A UN LISTON DE INYECCION DE PLASTICO PARA UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE LIBRE DE RETORNO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UN ESPACIO RECOLECTOR PARA EL SOPLADO DE AMORTIGUACION DEL COMBUSTIBLE. A PARTIR DE ESTE ESPACIO RECOLECTOR SE GUIA EL SOPLADO DE AMORTIGUACION A TRAVES DE UN TRAMO DE CONDUCCION, QUE DESEMBOCA EN FORMA DE BOMBA DE RADIACION DE ASPIRACION EN LA CONDUCCION DE AFLUENCIA DEL COMBUSTIBLE HACIA EL LISTON DE INYECCION.
EQUIPO DE ELECCION PARA UN ENGRANAJE AUTOMATICO DE UN AUTOMOVIL.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/03/1999). Inventor/es: NEUNER, JOSEF, WOSTE, NORBERT. Clasificación: B60K20/02.
SE PROPONE UN EQUIPO DE ELECCION PARA UN ENGRANAJE AUTOMATICO DE UN AUTOMOVIL, DONDE LA PALANCA DE ELECCION PUEDE SER OSCILADA HACIA UN LADO U OTRO ENTRE DOS CALLES DE CONEXION DIFERENTES. UNA CALLE DE CONEXION PARA UNA CONEXION DE TRAMO PERMITE LA CONEXION MANUAL DEL ENGRANAJE AUTOMATICO, LA OTRA CALLE DE CONEXION PARA LA INTRODUCCION DE LAS ETAPAS DE MARCHA INDIVIDUALES PERMITE EL ACCIONAMIENTO AUTOMATICO DEL ENGRANAJE. EL EQUIPO DE ELECCION ESTA CONFIGURADO DE TAL MODO, QUE REQUIERE POCO ESPACIO Y SE CONSTITUYE DE FORMA SENCILLA DE POCAS PARTES INDIVIDUALES. CON ELLO EL EJE DE OSCILACION CON EL QUE SE REALIZA EL CAMBIO DE CALLE DE CONEXION, SE APOYA EN EL MARCO SUJETO EN EL VEHICULO. ADEMAS SE INTEGRAN EN EL EQUIPO DE ELECCION DISPOSITIVOS DE BLOQUEO DE DESPLAZAMIENTO Y DISPOSITIVOS DE INTERBLOQUEO.
SISTEMA DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/02/1999). Inventor/es: TREML, CHRISTIAN, KROISS, HUGO. Clasificación: F02M37/02.
EN UN SISTEMA DE TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE CONOCIDO SE DISPONE DE ALTAS OSCILACIONES DE LA CORRIENTE VOLUMETRICA CIRCUNDANTE Y DE LA PRESION PREDOMINANTE. EL OBJETIVO DE LA INVENCION ES EVITAR ESTA DESVENTAJA. ESTO SE CONSIGUE DE TAL MODO, QUE LA CONDUCCION DE RETORNO SE UNE CON LA CONDUCCION DE TRANSPORTE, DE TAL FORMA QUE LA CANTIDAD DE IMPULSION DE LA BOMBA DE ASPIRACION RESULTA A PARTIR DE LA DIFERENCIA DE LA CANTIDAD DE TRANSPORTE Y DEL CONSUMO DEL MOTOR.
LIMPIAPARABRISAS CON GOMA DE ESCOBILLA INTERCAMBIABLE.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/02/1999). Inventor/es: GAISREITER, JOHANN. Clasificación: B60S1/38.
LA INVENCION SE REFIERE A UN LIMPIAPARABRISAS CON GOMA DE ESCOBILLA INTERCAMBIABLE O SIMILAR, CON UNA PARTE DE RECEPCION (ELEMENTO 5 DE GARRA) QUE ESTA SUJETO EN UN ARCO DE GUIA O SISTEMA DE ARCO DE GUIA DE LIMPIAPARABRISAS Y MUESTRA UNA GUIA , EN LA QUE ES ENCHUFABLE UN TRAMO PERIMETRICO DE LA GOMA DE LA ESCOBILLA LIMPIADORA. UN ELEMENTO (PASADOR 11) SOPORTE, QUE ESTA UNIDO DE FORMA DESMONTABLE CON LA PARTE DE RECEPCION (ELEMENTO 5 DE GARRA), EVITA EN ACCION CONJUNTA CON LA SUPERFICIE DE APOYO DE LA GOMA DE LA ESCOBILLA UN REAPOYO DEL TRAMO PERIMETRICO A PARTIR DE LA GUIA . EL ELEMENTO SOPORTE ES UN PASADOR O PERNO, QUE ES ENCHUFABLE VERTICALMENTE CON RESPECTO A LA DIRECCION LONGITUDINAL DE LA GUIA DE FORMA PARCIAL EN UNA ABERTURA DE PASO EN LA PARTE DE RECEPCION (ELEMENTO 5) DE GARRA Y PARCIALMENTE EN UNA ABERTURA EN LA GOMA DE LA ESCOBILLA.
PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y SUPERVISION DE LOS COMPONENTES DE SUSPENSION DE RUEDA EN AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(01/02/1999). Inventor/es: KONIK, DIETER, DR., WIMMER, MARKUS. Clasificación: B60G17/015.
EN UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL O SUPERVISION DE LOS COMPONENTES DE SUSPENSION DE RUEDA EN AUTOMOVILES MEDIANTE LA MEDICION DE TODAS LAS VELOCIDADES DE RUEDA Y MEDIANTE FORMACION DE UNA SEÑAL DE ACELERACION A PARTIR DE LAS SEÑALES DE VELOCIDAD DE RUEDA, SE CONFIGURA PARA LA FORMACION DE UNA ACELERACION VERTICAL DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA SEÑAL DE ACELERACION CON UNA SEÑAL DIFERENCIAL DE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DE RUEDA DE UN LADO DEL VEHICULO. A PARTIR DE ESTA SEÑAL DIFERENCIAL SE EXTRAEN LAS PARTES DE LA SEÑAL PARA LA ZONA DE FRECUENCIA CARACTERISTICA DE LA SUPERESTRUCTURA DEL VEHICULO.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1999). Inventor/es: BEDNAREK, HENRYK, WAGNER, BERTHOLD, BLUHER, PETER, KAZENWADEL, HORST. Clasificación: B60H1/00.
PARA PODER MONTAR DE FORMA SENCILLA UNA CALEFACCION DE VEHICULO CON UN ACUMULADOR DE CALOR LATENTE CON VALVULAS DE CONEXION NECESARIAS PARA LA UNION DEL ACUMULADOR DE CALOR LATENTE Y LA BOMBA DE CIRCULACION, SE PROPONE DE ACUERDO CON LA INVENCION LA UNIFICACION DE ELLOS SOBRE UN SOPORTE DE AGREGADO. DE ESTA FORMA PUEDEN SER MONTADOS PREVIAMENTE Y SER INSTALADOS COMO UNIDAD COMPLETA EN EL VEHICULO.
DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON LIQUIDO DE UN AUTOMOVIL.
(16/01/1999) EN UN DISPOSITIVO DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REFRIGERADO CON LIQUIDO DE UN AUTOMOVIL CON UNA VALVULA TERMOSTATICA CONTROLADA CON TEMPERATURA, A TRAVES DE LA CUAL EL MEDIO REFRIGERANTE SE GUIA DE FORMA COMPLETA O PARCIALMENTE BIEN A TRAVES DEL ENFRIADOR O A TRAVES DE UNA CONDUCCION DE CIERRE CORTO ENTRE LA CONDUCCION DE AFLUENCIA Y DE RETORNO AL ENFRIADOR , SE COMPARA EL TRAMO DE VIA DE RETORNO DEL AUTOMOVIL DESPUES DEL ARRANQUE CON EL TRAMO DE VIA COMPLETO. ESTO SE DETERMINA DE TAL MODO, QUE EN LA RECOLOCACION DEL TRAMO DE VIA COMPLETO EN EL ACCIONAMIENTO HABITUAL LA TEMPERATURA DEL MEDIO REFRIGERANTE EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACION DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PERMANECE CLARAMENTE POR DEBAJO DE LA TEMPERATURA DE SALIDA DE LA VALVULA TERMOSTATICA CALENTADA ELECTRICAMENTE Y CON ELLO POR DEBAJO…
DISPOSITIVO DE INFORMACION PARA APARATOS MANEJABLES DE AUTOMOVILES.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(16/01/1999). Inventor/es: REICHART, GUNTER. Clasificación: B60K35/00.
EN UN DISPOSITIVO DE INFORMACION PARA APARATOS MANEJABLES DE AUTOMOVILES CON UNA PANTALLA Y UN EQUIPO DE ELECCION PARA DIFERENTES TIPOS DE OPERACION DE LA INDICACION DE LA PANTALLA SE HA PREVISTO UN TIPO DE OPERACION PROPIO ("INFORMACION DE SERVICIO"), EN DONDE LOS APARATOS DISPUESTOS CON ELEMENTOS DE SERVICIO DE FORMA INDIVIDUAL SE CONTROLAN MEDIANTE SU ACCIONAMIENTO EN UN DISPOSITIVO DE CONTROL DE ACUERDO CON UNA MEMORIA. EL DISPOSITIVO DE CONTROL DETERMINA CON ELLO LOS DATOS COORDINADOS CON LOS ELEMENTOS DE SERVICIO Y LOS APLICA PARA SU INDICACION SOBRE LA PANTALLA.
PROCEDIMIENTO PARA CONTROL Y REGULACION DE UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION O INSTALACION AUTOMATICA PARA AUTOMOVIL.
(16/01/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL Y REGULACION DE UNA INSTALACION DE CLIMATIZACION O INSTALACION AUTOMATICA PARA UN AUTOMOVIL, CON UNA UNIDAD DE SERVICIO QUE DISPONE DE UN PRIMER Y UN SEGUNDO ELEMENTO DE TEMPERATURA PARA UN AJUSTE DE VALOR TEORICO MANUAL PARA EL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO A DERECHA E IZQUIERDA EN LA TEMPERATURA A SER AJUSTADA, HABIENDOSE PREVISTO DE FORMA SEPARADA AMBOS LADOS DEL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO, ES DECIR REGULACION DE TEMPERATURA EJECUTADA EN DOS CANALES ASI COMO CON AL MENOS UN ELEMENTO DE AJUSTE PARA LA CONEXION DE UN ACCIONAMIENTO AUTOMATICO. LA REGULACION DE LA TEMPERATURA SE SEPARA PARA AMBOS LADOS DEL ESPACIO INTERIOR DEL VEHICULO Y CON ELLO SE CONSIGUEN DOS CANALES, LA DISTRIBUCION DEL AIRE SE REGULA EN AMBOS LADOS DE ESPACIO INTERIOR DEL…
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INSTALACION DE ASPIRACION CON UN COLECTOR CONEXIONABLE A BANCOS DE CILINDROS OPUESTOS, EN PARTICULAR DE UN MOTOR DE 8 CILINDROS EN V.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1998). Inventor/es: WIMMER, RUDOLF, LANDERL, CHRISTIAN, DR., AISTLEITNER, KARL. Clasificación: F02B27/02.
PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON INSTALACION DE ASPIRACION, QUE DISPONE DE UN COLECTOR CONECTABLE EN LOS BANCOS (11,11') DE CILINDROS OPUESTOS CON CONDUCCIONES (1'-8') DE ENTRADA A CILINDROS CONECTADAS SEGUN EL ORDEN DE ENCENDIDO, SE PROPONE PARA REGISTRO ESPECIFICO DE BANCO DE CILINDRO DE LOS PARAMETROS DE OPERACION DE LA MAQUINA DE TAL MODO, QUE CON LAS CONDUCCIONES DE ENTRADA SON MODIFICABLES LOS VOLUMENES (19,19') PARCIALES PRIMARIOS ORIENTADOS DE MOMENTO DE GIRO, QUE SE UNEN SEGUN LA DIRECCION DE SUJECION DE ENCENDIDO CON LAS CONDUCCIONES DE ENTRADA DEL COLECTOR POR MEDIO DE UNA TRAMPILLA CONTROLABLE EN UNA ESCOTADURA CONFIGURADA EN LA EXTENSION PRINCIPAL DEL COLECTOR EN UNA PARED DE SEPARACION QUE SUBDIVIDE EL COLECTOR DE FORMA VOLUMETRICA EN DOS VOLUMENES (22,22') PARCIALES EN LOS LADOS DEL BANCO DE CILINDROS CON CONDUCCIONES DE ENTRADA QUE SE UNEN SEGUN LA SUCESION DE CILINDROS.
DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA REGULACION ANGULAR RELATIVA DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1998). Inventor/es: HALMANSEGER, LEONHARD, KLOSTERMEIER, HEINRICH, KAINDL, WOLFGANG. Clasificación: F01L1/344.
UN DISPOSITIVO DE AJUSTE PARA REGULACION ANGULAR DE UN EJE DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE LEVAS DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, ABARCA UNA PARTE DEL LADO DE ACCIONAMIENTO EQUIPADA CON UN EMBOLO DE AJUSTE HIDRAULICO, QUE SE DISPONE DE FORMA MOVIL DE ANGULO DE GIRO A TRAVES DE UN ANILLO DE APOYO SOBRE UN CASQUILLO DE APOYO ATORNILLADO CENTRALMENTE, CENTRADO EN UN TRAMO EXTREMO DEL EJE . UNA RANURA PERIMETRICA -DISTRIBUIDORA DE ACEITE-, DISPUESTA DE FORMA PROXIMA AL ANILLO DE APOYO EN EL TRAMO EXTREMO DEL EJE SE ENCUENTRA EN UNION A TRAVES DE CANALES DE UNION DISPUESTOS EN EL ANILLO DE APOYO Y/O EN EL CASQUILLO DE APOYO CON UNA CAMARA DE PRESION ILIMITADA MEDIANTE EL EMBOLO DE AJUSTE.
SISTEMA DE REGULACION DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PARA INSTALACION DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/12/1998). Inventor/es: SCHMIDT, WOLFGANG, LEMBERGER, HEINZ, FROESCHL, JOACHIM, HUEMER, GERHART, DIETMAR, FRANZ, WITTELSBERGER, DIETER, RANZINGER, GUNTER. Clasificación: F01P7/16.
EN UN SISTEMA DE REGULACION DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PARA LA INSTALACION DE REFRIGERACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA EN AUTOMOVILES CON UNA VALVULA TERMOSTATICA CALENTABLE ELECTRICAMENTE, CUYA FORMA DE OPERACION ES DESPLAZABLE POR MEDIO DE CORRIENTE ELECTRICA EN LA DIRECCION DE ACCIONAMIENTO DE REFRIGERACION, SE HAN PREVISTO MEDIOS PARA RECONOCIMIENTO DE UN DEFECTO DE INSTALACION QUE REGULA ADEMAS EL FLUJO DE CIRCULACION DEL MEDIO DE REFRIGERACION EN EL AUTOMOVIL. EN CASO DE DEFECTO RECONOCIDO DE ESTA INSTALACION SE REALIZA UN RECORRIDO DE CORRIENTE DE LA VALVULA TERMOSTATICA. SE REALIZA ESPECIALMENTE EN CASO DE DEFECTO CONOCIDO LA CIRCULACION DE LA VALVULA TERMOSTATICA DE TAL MODO, QUE LA TEMPERATURA DEL MEDIO REFRIGERANTE SE ENCUENTRA POR DEBAJO DE UN UMBRAL DE TEMPERATURA DE MEDIO REFRIGERANTE PREVIAMENTE DADO. CON PREFERENCIA SE REALIZA EL RECONOCIMIENTO DE UN DEFECTO POR MEDIO DE SUPERVISION DE PLAUSIBILIDAD A PARTIR DE SEÑALES DE SALIDA DE LA INSTALACION.
EQUIPO DE ACCIONAMIENTO PARA EL CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHAS DE UN ENGRANAJE EN UN AUTOMOVIL.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(16/12/1998). Inventor/es: SELLEI, GUSTAV, BLECHL, NORBERT, POUR, RAHIM, DR., LIEBL, JOHANNES. Clasificación: F16H59/04, B60K20/04, F16H61/24.
SE DESCRIBE UN EQUIPO DE ACCIONAMIENTO PARA EL CONTROL DEL CAMBIO DE MARCHAS DE UN ENGRANAJE DE AUTOMOVIL, DONDE EL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO Y EL ENGRANAJE ESTAN SEPARADOS ESPACIALMENTE. LOS MOVIMIENTOS DE CONEXION DEL CONDUCTOR EN EL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO SE TRANSMITEN A TRAVES DE UN MANDO TIRADOR AL ENGRANAJE, CON LO CUAL SE HA PREVISTO UNA TRACCION MAXIMA PARA UNA SEGUNDA MARCHA. PARA LA PALANCA DE CONEXION DEL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO SE HA PREVISTO UN EQUIPO DE BLOQUEO PARA EL ASEGURAMIENTO DE LAS POSICIONES DE AJUSTE EN LAS VIAS DE CONEXION DE MARCHA, CON UN EQUIPO DE REINVERSION PARA EL AJUSTE DE UNA POSICION NEUTRA DETERMINADA Y UN EQUIPO DE RESISTENCIA PARA INFLUJO DE LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO CUANDO SE ELIGE LAS MARCHAS DE CONEXION. ESTE EQUIPO, QUE A TRAVES DEL CONDUCTOR DISTRIBUYE UN MOVIMIENTO DE CONEXION SEGUN UN DISPOSICION PRINCIPAL DE REINDICACION, SE APLICA EN EL EQUIPO DE ACCIONAMIENTO.
