(23/05/2012) Sistema de pago autogestionado para estacionamiento regulado (SPAER). El sistema y método de pago auto-gestionado para estacionamiento regulado tiene por objeto proporcionar un entorno apropiado para el pago de aparcamientos públicos o privados sin necesidad de desplazarse, usar papel o llevar dinero en metálico para realizar las operaciones que requieran el uso de este método de pago. El centro del sistema es un dispositivo autónomo dotado básicamente de un procesador, unas memorias, un sistema de energía (baterías, solar .... ), una botonera, una pantalla y un lector de dispositivos externos como tarjetas, dispositivos use o cualquier contenedor de información suficiente para operar con los datos introducidos, este dispositivo responde al nombre de Auto-Pay. Mediante este dispositivo y el software específico que contiene,…

(09/05/2012) Procedimiento para detectar el paso de vehículos con identificaciones únicas desde una entrada hasta una salida , con los siguientes pasos: detección de la identificación de un vehículo en la entrada como identificación de entrada , codificación de datos predefinidos y/o relativos a la identificación del vehículo en forma de datos de entrada codificados con ayuda de la identificación de entrada , puesta a disposición de los datos de entrada codificados y destrucción de la identificación de entrada ; detección de la identificación de un vehículo en la salida como identificación de salida , determinación de los datos de entrada codificados , puestos a disposición, y descodificación de los datos de entrada codificados con ayuda de la identificación de salida a fin de obtener los datos mencionados…

(15/02/2012) Sistema de regulación y control vial.Basado en identificación por radiofrecuencia RFID, permite la integración y optimización de los distintos servicios de estacionamiento regulado de vehículos , y de circulación por zonas de acceso restringido y peajes urbanos e interurbanos, comprendiendo dicho sistema al menos una etiqueta activa RFID, destinada a ser llevada en el interior de un vehículo , la cual contiene información identificativa, única y personal de cada vehículo , propietario, así como de los servicios de estacionamiento y/o circulación contratados, y adaptada para la gestión de activación de dichos servicios; un lector de radiofrecuencia adaptado para leer y recibir la información contenida en las etiquetas activas RFID ; y un dispositivo electrónico adaptado para recopilar la información recibida por…

(08/08/2011) Sistema y método de control para tickets de aparcamiento.Este sistema comprende, al menos: un terminal de expedición de tickets asociado a una barrera de entrada, un terminal de cobro asociado a un cajero automático y un terminal de salida asociado a una barrera de salida, estando provistos dichos terminales de una placa electrónica conectada a una unidad de control común y de un cabezal lector-grabador de bandas magnéticas. Adicionalmente cada terminal de expedición comprende un cabezal de impresión para la impresión en el ticket códigos visibles, de barras o equivalentes, - cada terminal de cobro comprende un cabezal lector de los códigos impresos en el ticket y un cabezal de impresión de códigos visibles; y cada terminal de salida comprende un cabezal lector de códigos impresos en el ticket y un módulo de borrado por sobreimpresión de códigos…

(27/01/2011) Sistema que comprende: una serie de sensores para detectar la presencia de vehículos dentro de una serie de espacios de estacionamiento en la calle; un parquímetro asociado, por lo menos con algunos de los espacios de estacionamiento en la calle y en situación remota y físicamente separados, como mínimo, de algunos de los sensores, estando configurado el parquímetro para recibir una operación de pago e incluyendo el parquímetro un medidor de tiempo que atribuye tiempo de acuerdo con el pago para que un vehículo permanezca en un estacionamiento de la calle; una serie de estaciones de base cada una de las cuales tiene un transmisor y un receptor inalámbrico que proporciona conexión inalámbrica directa , como mínimo con algunos de los sensores situados en posición remota para proporcionar una relación de comunicación con los sensores en posición remota…

(29/12/2010) Método para influir en el tráfico vehicular, que comprende las siguientes etapas: monitorización de por lo menos un parámetro de congestión del tráfico de una vía de circulación, incluyendo la vía de circulación una pluralidad de tramos de carretera que presentan cada uno de ellos una tarifa de carretera respectiva, y comprendiendo la etapa de monitorización la recepción periódica, en un servidor de control de tráfico, de indicaciones de la congestión para cada tramo de carretera mencionado; en el servidor de control del tráfico, ajuste dinámico de la tarifa de carretera para cada tramo de carretera mencionado según la indicación de la congestión asociada; y…

(28/01/2010) SEGUN LA INVENCION, DICHO TERMINAL DE COMUNICACION ESTA CONSTITUIDO POR UN RELOJ DE CONTROL DE ESTACIONAMIENTO DE PAGO QUE COMPRENDE MEDIOS DE IMPRESION Y MEDIOS DE PAGO, Y QUE COMPRENDE TAMBIEN UNA UNIDAD CENTRAL , MEDIOS DE COMUNICACION CON AL MENOS UN SERVIDOR DE INFORMACION Y UNA INTERCONEXION DE SELECCION DE INFORMACION

(13/01/2010) Procedimiento para determinar el trayecto recorrido por un vehículo al circular por carreteras -en particular carreteras de peaje- dentro de una red viaria, que incluye las siguientes etapas: a) mediante un sistema de determinación de posición se determinan datos de posición de una unidad terminal asignada al vehículo; b) los datos de posición determinados se transmiten a un sistema de registro con al menos una unidad de cálculo; c) en el sistema de registro se calcula el trayecto recorrido por el vehículo a partir de los datos de posición transmitidos; d) el cálculo del trayecto recorrido sólo se lleva a cabo mediante los datos de posición que corresponden al menos a un criterio de selección predeterminado, caracterizado…

(16/06/2006) Método para la organización de pago de aparcamiento, que comporta como mínimo un área de aparcamiento designada con un código único , como mínimo un dispositivo de comunicación de móviles, como mínimo una base de datos de operador de red de móviles, y como mínimo un dispositivo móvil de comunicación de un inspector de aparcamiento, comprendiendo el método las siguientes etapas: - crear la base de datos del operador del servicio de aparcamiento, - abrir una cuenta de prepago en la base de datos del operador del servicio de aparcamiento para el cliente, - registrar el inicio de aparcamiento mediante un mensaje SMS enviado al número de servicio especial…

(16/06/2004) Sistema para control horario de aparcamiento. Cuenta con una o más redes de telefonía móvil y con terminales estándar de usuario. En una primera etapa el usuario aporta mediante su terminal datos de número de matrícula, zona de aparcamiento y tasa que abona. En una segunda etapa el sistema almacena dichos datos y los envía a unos terminales portátiles de un personal de vigilancia. En una tercera etapa el personal de vigilancia introduce en su terminal matrículas de vehículos aparcados para verificar si han aparcado legalmente, esto es habiendo transmitido los datos referidos en la primera etapa. En una realización, el sistema se estructura en un módulo de administración…

(01/05/2004) SE DESCRIBE UN PROCEDIMIENTO Y SISTEMA PARA REGISTRAR EL PRECIO DEL PEAJE DE UN VEHICULO POR MEDIO DE RADIOCOMUNICACION ENTRE UNAS INSTALACIONES FIJAS DE COBRO DE PEAJE, EN UN BORDE DE PEAJE DE UNA ZONA PRINCIPAL, Y EQUIPOS DE COMUNICACION EN LOS VEHICULOS QUE PASAN, CUANDO SE REALIZAN OPERACIONES PREDETERMINADAS DE COMPROBACION, POR EJEMPLO, PARA CONSEGUIR LA AUTORIZACION DEL EQUIPO DEL VEHICULO. DENTRO DE LA ZONA PRINCIPAL, SE ENCUENTRAN DISPUESTOS UNA SERIE DE RADIOTRANSMISORES, QUE TRANSMITEN SEÑALES DE TRANSPORTE DE DATOS RELACIONADOS CON EL PRECIO ADICIONAL CORRESPONDIENTE AL PASO DEL TRANSMISOR RESPECTIVO. CUANDO SE…

(01/05/2004) Un método para registrar electrónicamente el uso de un medio de transporte público, tal como un autobús, un tren, un tranvía, el suburbano, un taxi o similar, en el que un pasajero es equipado con un dispositivo de comunicación inalámbrica que lleva datos de identidad, que es adecuado para comunicación con una infraestructura de comunicación local asociada con un medio de transporte público respectivo, caracterizado porque dicha infraestructura de comunicación local está dispuesta para proporcionar cobertura total del espacio dentro de dicho medio de transporte público, cuyo método comprende las etapas de utilizar la infraestructura de comunicación local para: registrar automáticamente los datos de identidad del dispositivo de comunicación al comienzo del transporte; registrar automáticamente los datos…

(16/07/2003) Sistema móvil de tele-pago de derechos de acceso a al menos un servicio destinado a usuarios automovilistas, el cual es un servicio dedicado al estacionamiento de pago y/o al tele-peaje, renovable a distancia por radiomensajería, que incluye medios de emisión y un primer terminal portátil que comprende una pantalla de visualización instalada en un vehículo, que se caracteriza porque incorpora además una tarjeta electrónica a disposición del usuario, capacitada para ser insertada en el citado primer terminal con el fin de activarlo y de proporcionar a este usuario, durante la recepción de una señal procedente de los medios de emisión, un acceso a este servicio; un segundo terminal portátil , diferente del primer terminal, a disposición de este usuario, que tiene acceso a un servidor conectado a los medios…

(16/10/2002) Ticket electrónico de estacionamiento de pago, caracterizado por estar constituido por un estuche individualmente autónomo portátil que comprende: una primera memoria de almacenamiento de los regímenes de tarifas, una segunda memoria de almacenamiento de las unidades de estacionamiento, medios de selección de un régimen de tarifas almacenado en la primera memoria, un reloj con la fecha y la hora corrientes, medios de cálculo de la fecha y de la hora de fin de estacionamiento autorizado habida cuenta del régimen de tarifas seleccionado, de las unidades de estacionamiento almacenadas en la citada segunda memoria y de la fecha y la hora corrientes, una pantalla adecuado para contener, al menos, el régimen de tarifas seleccionado y la…

(16/04/2002) 1. Parquímetro portátil, caracterizado porque consta de una pequeña caja de alojamiento que dispone de medios para su fijación temporal en el interior del vehículo en un lugar visible; dentro de cuya caja se ubica una tarjeta electrónica cuyo circuito comprende un bloque microprocesador con un software que está controlado por un oscilador de cristal de cuarzo y provisto con las teclas para la programación; dicha caja de alojamiento del equipo, que constituye su carcasa, presenta en su cara frontal un par de ventanas detrás de las cuales se ubica la pantalla visora de la información procesada en el circuito y la…

(01/03/2002) UN METODO DE FACTURACION POR TARJETA DE PAGO CON LA AYUDA DE TASADORES AL ESTACIONAR UN VEHICULO, EN QUE SE HACE USO DE UN SISTEMA DE CONTADORES DE ESTACIONAMIENTO QUE COMPRENDE UNA PLURALIDAD DE CONTADORES. LOS CONTADORES COMPRENDEN UN LECTOR DE TARJETAS DE PAGO. LA PERSONA QUE ESTACIONA UN VEHICULO BUSCA UN PRIMER CONTADOR (BA 1) QUE LEE LA TARJETA DE PAGO Y EL NUMERO DE CUENTA DE LA TARJETA DE PAGO (KN) Y LA HORA DE COMIENZO DEL ESTACIONAMIENTO QUEDAN ALMACENADOS EN UNA MEMORIA (BA1 MEM). AL TERMINAR EL PERIODO DE ESTACIONAMIENTO, LA PERSONA BUSCA UN SEGUNDO TASADOR (BA 2) EN EL QUE SE ALMACENA EL NUMERO DE LA TARJETA…

(16/02/2001) UNA RED DE APARCAMIENTO DE VEHICULOS COMPRENDE UN DISPOSITIVO TRANSMISOR-RESPONDEDOR (TRD) PARA CADA ABONADO Y UNA CAJA COMPLEMENTARIA QUE PUEDE ACOPLARSE AL TRD Y SOLO A EL, Y QUE LE PERMITE COMUNICAR CON UN ORDENADOR CENTRAL. LA CAJA COMPLEMENTARIA SE PROPORCIONA CON MARCAS DE IDENTIFICACION QUE PUEDEN EXPLORARSE DESDE EL EXTERIOR E INCLUYE UN MICROCONTROLADOR, MEDIOS DE MEMORIA Y MEDIOS DE TEMPORIZACION. UNA VEZ QUE SE APARCA EL VEHICULO, EL TRD SE UTILIZA PARA OBTENER DEL ORDENADOR UNA AUTORIZACION DE APARCAMIENTO Y UN TIEMPO DE APARCAMIENTO PERMITIDO. DESPUES SE VISUALIZA UN SIGNO DE APARCAMIENTO AUTORIZADO Y SE PRODUCE LA CUENTA ATRAS DEL TIEMPO DE APARCAMIENTO HASTA QUE SE HA COMPLETADO EL TIEMPO PERMITIDO O HASTA QUE EL VEHICULO ABANDONA EL ESPACIO DE APARCAMIENTO. SI NO…

(16/07/2000) UN METODO PARA FACTURAR TARJETAS DE DEBITO CON LA AYUDA DE CONTADORES DE PAGO CUANDO SE APARCA UN VEHICULO, QUE CONTEMPLA UN SISTEMA CONTADOR QUE CONSTA DE UNA PLURALIDAD DE CONTADORES, CADA UNO DE LOS CUALES CONSTITUYE UNA UNIDAD OPERATIVA INDEPENDIENTE, EN EL QUE LOS CONTADORES ESTAN EQUIPADOS CON UN LECTOR DE TARJETA DE DEBITO; UNA PERSONA QUE APARCA UN VEHICULO ENCUENTRA UN CONTADOR Y CON LA AYUDA DEL LECTOR DE TARJETA DE DEBITO SUMINISTRA INFORMACION DE LA TARJETA DE DEBITO RELATIVA, AL MENOS, AL NUMERO DE CUENTA DE LA TARJETA DE DEBITO, Y CUANDO LA TARJETA DE DEBITO HA SIDO LEIDA POR EL PRIMER CONTADOR DE PAGO (BA1), EL CONTADOR…

(16/03/1999) UN METODO DE FACTURACION CUANDO SE UTILIZA TARJETA DE PAGO EN UN APARCAMIENTO DE VEHICULOS. EL SISTEMA UTILIZA UN PARQUIMETRO QUE INCLUYE UNA PLURALIDAD DE CONTADORES CADA UNO DE LOS CUALES CONSTITUYE UNA UNIDAD OPERATIVA INDEPENDIENTE. LOS CONTADORES ESTAN EQUIPADOS CON UN LECTOR DE TARJETAS DE PAGO. LA PERSONA QUE APARCA EL VEHICULO ENCUENTRA UN CONTADOR Y CON LA AYUDA DEL LECTOR DE TARJETAS DE PAGO INTRODUCE INFORMACION DE LA TARJETA DE PAGO REFERENTE, AL MENOS AL NUMERO DE CUENTA DE LA TARJETA DE PAGO. CUANDO COMIENZA EL PERIODO DE APARCAMIENTO Y A CONTINUACION DE LA LECTURA DE LA TARJETA DE PAGO LOS CONTADORES EMITEN UN TICKET DE APARCAMIENTO. EL OBJETIVO DE ESTA INVENCION ES HACER POSIBLE QUE UNA PERSONA PUEDA UTILIZAR CUALQUIERA DE LOS CONTADORES EN EL SISTEMA CUANDO FINALICE EL PERIODO DE APARCAMIENTO. LA SOLUCION INCLUYE EL USO DE UN NUMERO DE…

(01/05/1996) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CONTABILIZACION DEL TIEMPO CON GESTION OPTIMIZADA. SE APLICA EN PARTICULAR A LA CONTABILIZACION DE LA DURACION DE PERIODOS DE ESTACIONAMIENTO DE PAGO O REGLULADO. EL OBJETIVO ES PROPORCIONAR UN SISTEMA QUE PERMITE UN CAMBIO DE TARJETA PROTEGIDA, UNA GESTION DE FRACCIONES DE UNIDADES DE ESTACIONAMIENTO, Y UNA GESTION DEL DINERO DEVUELTO POR EL SISTEMA, PARA UTILIZACIONES EN UNO O VARIOS MUNICIPIOS. SEGUN LA INVENCION, EL SISTEMA ES DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA TARJETA DE MEMORIA Y UNA CAJA DE RECEPCION DE LA TARJETA QUE COMPRENDE UNA MEMORIA DE GESTION Y SE CARACTERIZA EN QUE LA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE DICHA MEMORIA DE GESTION DE LA CAJA SE LIMITA A UN NUMERO MAXIMO DE UNIDADES DE ESTACIONAMIENTO…