CIP-2021 : B61D 17/12 : Techos (techos móviles o replegables, cubiertas o bacas B61D 39/00).
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 17/00 hasta B61D 25/00: Partes constitutivas del cuerpo de vehículos ferroviarios o de tranvías
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B61 FERROCARRILES.
B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F).
B61D 17/00 Partes constitutivas estructurales del cuerpo de los vehículos (para vagones-cisterna B61D 5/00; para vagones tolva B61D 7/00; especialmente adaptados para vagones basculantes B61D 9/06; para vagones mineros B61D 11/00).
B61D 17/12 · · Techos (techos móviles o replegables, cubiertas o bacas B61D 39/00).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Vehículo con un equipo de protección contra incendios.
(24/06/2020). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: DICK,FLORIAN SEBASTIAN, SEUME,INES.
Vehículo , en particular vehículo sobre carriles, con un conductor eléctrico situado al menos por secciones en el habitáculo de vehículo y al menos una interfaz eléctrica en la zona de una abertura en el revestimiento externo del vehículo o fuera del vehículo , caracterizado porque la interfaz está separada del interior de vehículo mediante al menos un equipo de protección contra incendios que, en el caso de un incendio en el habitáculo de vehículo, impide o al menos retrasa un efecto de incendio sobre la interfaz que inhabilita la interfaz , el equipo de protección contra incendios -visto desde el habitáculo de vehículo- está instalado delante de la abertura en el revestimiento externo del vehículo , el equipo de protección contra incendios presenta lana mineral y al menos una chapa que separa la interfaz del habitáculo de vehículo, en donde la lana mineral está dispuesta entre la interfaz eléctrica y la chapa.
PDF original: ES-2819885_T3.pdf
Vehículo ferroviario con instalación de aire acondicionado.
(27/05/2020). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: KARSCHNIA,CHRISTOPH, KASAP,IRFAN.
Vehículo ferroviario con una instalación de aire acondicionado, que presenta un circuito de refrigeración , el cual comprende un intercambiador de calor interno ; en donde el intercambiador de calor interno está conectado mediante técnicas de acondicionamiento del aire con un intercambiador de calor externo que está dispuesto dentro de un conducto para el flujo que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo ferroviario y se puede colocar más allá de su revestimiento;
caracterizado porque,
el conducto para el flujo y el intercambiador de calor externo conforman una unidad constructiva móvil que se puede ajustar entre una posición retraída y una posición extendida en la cual el conducto para el flujo sobresale de la zona de revestimiento externo adyacente.
PDF original: ES-2811928_T3.pdf
Procedimiento de control de un manipulador de conducción de un vehículo ferroviario con retorno de fuerza.
(06/05/2020) Procedimiento de control de un manipulador de conducción de un vehículo ferroviario con retorno de fuerza, comprendiendo el manipulador una palanca operable por el conductor, al menos un sensor para medir al menos un parámetro dinámico de la palanca, y al menos un actuador configurado para ejercer una fuerza sobre la palanca para generar un retorno de fuerza, el procedimiento de control comprende:
- el cálculo de una instrucción de retorno de fuerza (FC) en función del parámetro dinámico (P) y al menos un parámetro contextual (Peco) recibido por el manipulador para transmitir una primera señal háptica en función del parámetro dinámico e independiente del parámetro contextual (Peco),…
Vehículo de tracción ferroviaria con elemento de transición del techo.
(01/04/2020) Vehículo de tracción ferroviaria, en particular locomotora , para arrastrar al menos un vagón de ferrocarril acoplable, que tiene una caja del vagón con un techo de vagón que define una altura del vagón (H), que incluye una caja del vehículo con un techo del vehículo que define una altura del vehículo (h), siendo la altura del vehículo (h) inferior a la altura del vagón (H), estando dispuesto en una zona extrema (B) del lado trasero de la caja del vehículo un elemento de transición del techo , cuyo perfil de sección transversal se amplía desde su borde frontal , que sigue una línea de contorno del techo del vehículo , hasta su borde trasero , que sigue una línea de contorno del techo del vagón ,
caracterizado porque el elemento de…
Soporte para la conexión de estructuras de techo de un vehículo ferroviario con el vehículo ferroviario.
(12/02/2020). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: BAUMANN, STEFAN, BOHRER,MARKUS.
Soporte para la conexión de estructuras de techo de un vehículo ferroviario con el vehículo ferroviario, el cual presenta al menos una brida de fijación , que presenta al menos una perforación para el pasaje de un tornillo, caracterizado porque el soporte presenta una lengüeta de chapa que está orientada hacia la perforación de la brida de fijación , de manera que en la misma una tuerca corredera , con un alojamiento para el tornillo, puede posicionarse coaxialmente con respecto a la perforación de la brida de fijación , donde para la soldadura del soporte en el vehículo ferroviario está proporcionado una protección de baño de soldadura, con la cual está conectada la lengüeta de chapa , y donde la protección de baño de soldadura está unida al soporte por adherencia de materiales.
PDF original: ES-2784637_T3.pdf
Vehículo sobre carriles con célula solar.
(16/10/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility Austria GmbH. Inventor/es: KIRALY,ANDRAS.
Vehículo sobre carriles con célula solar , en donde al menos una célula solar está prevista en el revestimiento externo del vehículo sobre carriles, caracterizado porque la al menos una célula solar está alojada de manera que puede moverse deslizándose, y puede moverse entre una posición operativa y una posición inactiva, en donde en la posición inactiva la superficie que absorbe la luz de la al menos una célula solar está tapada.
PDF original: ES-2763376_T3.pdf
Caja para un vehículo ferroviario con un elemento de pared que solapa parcialmente el techo de caja.
(25/09/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH. Inventor/es: FISCHER, MICHAEL, LECHLEITNER,CHRISTOPH, PETTO,MICHAEL, ORTHNER,CHRISTOPH.
Caja , en particular para un vehículo ferroviario, que presenta:
- un techo con un borde ,
- un elemento de pared que presenta una zona de pared y un brazo orientado desde la zona de pared en dirección del techo,
estando dispuesto el brazo del elemento de pared por encima del techo y solapando con el borde del techo o una sección del borde, caracterizada por que la caja presenta una estructura portante , estando pegado el techo a la estructura portante.
PDF original: ES-2752751_T3.pdf
(18/09/2019) Conducto de aire
- con al menos un punto de conexión para el suministro o la aspiración de aire y - con una pluralidad de orificios , a través de los cuales el aire suministrado en el al menos un punto de conexión abandona el conducto de aire hacia el exterior, o el aire aspirado ingresa al conducto de aire ; en donde
- en el interior del conducto de aire está dispuesto un dispositivo de separación , el cual se extiende a lo largo de la dirección longitudinal del conducto de aire y subdivide el interior del conducto de aire en una sección de conducto interna y en una sección de conducto externa ; en donde los orificios del conducto de aire se encuentran en…
Caja de vagón de vehículo ferroviario.
(31/07/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: ROHWERDER,DIRK, BILSTEIN-HEMMER,BERND.
Caja de vagón de vehículo ferroviario con al menos un contenedor en el cual se encuentra alojado al menos un componente del vehículo ferroviario , caracterizada porque el contenedor está dispuesto en el área de la bóveda de la caja de vagón de vehículo ferroviario , donde el área de la bóveda es el área de transición entre una pared lateral y un techo de la caja de vagón , y una conformación del contenedor está adaptada a un contorno interno del área de la bóveda y con su lado posterior se encuentra orientada hacia la pared lateral y con su lado superior hacia el techo de la caja de vagón.
PDF original: ES-2753245_T3.pdf
Techo de vehículo ferroviario.
(17/07/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: BAUMANN, STEFAN, BOHRER,MARKUS.
Vehículo ferroviario con techo,
caracterizado porque
el techo tiene acanaladuras , sobre las que están dispuestos raíles con una sección transversal en forma de C para una fijación libremente posicionable de los aparatos.
PDF original: ES-2751343_T3.pdf
(12/06/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Inventor/es: Assel,Eugen.
Vehículo ferroviario con al menos un soporte para aparatos dispuesto en la zona del centro del eje transversal del vehículo ferroviario entre el techo de la carrocería de vehículo y el revestimiento interior del techo del vehículo ferroviario ,
estando dispuesto al menos un canal de cables en la dirección del eje longitudinal del vehículo ferroviario entre el al menos un soporte para aparatos y el techo de la carrocería de vehículo , caracterizado por que
el al menos un canal de cables puede ser abatido de tal manera que pueden introducirse cables lateralmente en el canal de cables.
PDF original: ES-2745095_T3.pdf
Dispositivo de distribución de aire para el espacio interior de un vehículo ferroviarío.
(23/01/2019) Dispositivo de distribución de aire para la distribución de aire que entra en el espacio interior de un vehículo ferroviario, presentando
- por lo menos un primer canal de aire , que comprende unas primeras salidas de aire , que pueden estar dispuestas en una región de techo de un espacio interior del vehículo ferroviario,
- por lo menos un segundo canal de aire , que presenta segundas salidas de aire , que pueden estar dispuestas en una región de fondo del espacio interior del vehículo ferroviario, - por lo menos una abertura de comunicación , a través de la cual dicho al menos un primer canal de aire…
Estructura de techo para un vehículo.
(14/09/2018) Un vehículo que tiene un piso , un extremo frontal y un extremo trasero , paredes laterales izquierda y derecha y un techo y en donde cada una de las paredes laterales derecha e izquierda tienen al menos una primera y una segunda abertura de puerta , el techo que tiene una estructura reticular que comprende una estructura reticular y una cubierta exterior , dicha cubierta exterior que se coloca encima de dicha estructura reticular y que se extiende desde el extremo frontal hasta el extremo trasero del vehículo, dicha estructura reticular que comprende: un par de primeros segmentos longitudinales , dicho par de…
Ventilación forzada de un contenedor montado sobre un techo de un vehículo sobre raíles.
(03/08/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: GEBHARD, BRUNO, THAMM,MARKUS.
Vehículo sobre raíles con, al menos, un contenedor con ventilación montado sobre un techo y, al menos, una primera chapa para generar sombra que se encuentra por encima del contenedor montado sobre el techo y dispuesta de forma distanciada de este, caracterizado porque el aire de escape del contenedor ventilado montado sobre el techo es conducido mediante un canal de ventilación , conformado como bomba inyectora y que presenta, al menos, una entrada en el área de un intersticio entre el contenedor montado sobre el techo y una primera chapa para generar sombra , a través de la entrada de manera tal, que debido al aire de escape que fluye por el canal de ventilación se genera una presión negativa en el área de la entrada del canal de ventilación , de manera que del entorno del vehículo sobre raíles ingresa aire en el intersticio entre el contenedor montado sobre el techo y la primera chapa para generar sombra.
PDF original: ES-2601396_T3.pdf
Soporte roscado con bloque de retención.
(15/06/2016) Soporte roscado que comprende
- un bloque de retención presentando una abertura con un contorno que no es simétrico en rotación, - una tuerca que tiene un contorno exterior complementario a la abertura del bloque de retención y que está insertada por nexo de forma y de manera no rotativa con respecto al bloque de retención en la abertura del bloque de retención,
- un recinto para el bloque de retención, en el cual el bloque de retención está insertado con una tuerca insertada en el mismo, en el cual un tornillo puede ser atornillado en la tuerca y el bloque de retención topa en caso de un movimiento rotativo alrededor del eje longitudinal del tornillo…
Sistema de conductos de aire para un vehículo sobre raíles destinado al transporte de personas.
(25/05/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BRENDEL,THOMAS, MATHIA,UTE.
Sistema de conductos de aire para un vehículo sobre raíles destinado al transporte de personas, con un primer conducto de ventilación parcial , un segundo conducto de ventilación parcial y una membrana sujetada de forma deformable y/o móvil, en donde el primer conducto de ventilación parcial presenta al menos una salida de aire para ventilar un espacio interior del vehículo sobre raíles, caracterizado porque el primer conducto de ventilación parcial presenta al menos una abertura hacia el segundo conducto de ventilación parcial y la membrana se sujeta de tal modo de forma deformable y/o móvil y está dispuesta de tal manera sobre el sistema de conductos de aire , que en un primer estado reduce o cierra la abertura y deja al descubierto la salida de aire , y en un segundo estado reduce o cierra la salida de aire y deja al descubierto la abertura.
PDF original: ES-2588529_T3.pdf
Vehículo ferroviario con conducto de aire acondicionado en la zona de techo y procedimiento para la construcción de una zona de techo de un vehículo ferroviario.
(04/05/2016). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: ROHWERDER,DIRK.
Vehículo ferroviario con una zona de techo, en cuya dirección longitudinal está tendido un conducto de aire acondicionado y que está separado por medio de una cubierta interior con respecto a un habitáculo de pasajeros, caracterizado por que el conducto de aire acondicionado está compuesto en su dirección longitudinal por al menos dos elementos de conducto de aire acondicionado , que están conectados entre sí a través de un marco de estanqueidad para la conexión estanca de elementos de conducto de aire acondicionado contiguos, pudiendo posicionarse previamente el marco de estanqueidad.
PDF original: ES-2585727_T3.pdf
Bloque de techo para trenes, con instalaciones de aire integradas.
(14/07/2015) Bloque de techo para trenes, con instalaciones de aire integradas que comprende un cajón tubular que constituye el conducto por donde pasa el aire del sistema, al que se incorporan, constituyendo una estructura integral y compacta, difusores y salidas de aire, y los paneles de interiorismo del falso techo del tren. Además cuenta con un mecanismo de regulación de la distribución del aire, que se acciona desde un único punto situado en un extremo del bloque y sin desmontar ningún elemento del sistema de distribución del aire. Los paneles crean alojamientos para albergar elementos accesorios tales como, altavoces , pantallas, cámaras, iluminación, y para instalaciones…
Vehículo sobre raíles con una cubierta interior.
(18/12/2013) Vehículo sobre raíles con una cubierta interior (l), caracterizado porque la cubierta interior (I) está formada porvarios módulos (M1, M2, M3), que están unidos entre sí de tal manera que una anchura de la cubierta interior (I)puede ajustarse mediante variaciones de posición relativa de los módulos (M1, M2, M3) unos con respecto a otros.
VEHÍCULO FERROVIARIO PROVISTO CON UN GRUPO DE CLIMATIZACIÓN FIJADO EN PANEL DEL TECHO DEL VEHÍCULO.
(17/02/2011) Vehículo ferroviario, del tipo que comprende un panel del techo , en el que está formada una abertura , que desemboca en el habitáculo del vehículo, estando montado un grupo de climatización de forma móvil por encima de dicho panel del techo y que comprende una salida de aire , que está dispuesta frente a la abertura del panel del techo , comprendiendo dicho vehículo un dispositivo de unión entre la salida de aire y la abertura , estando dispuesto dicho dispositivo de unión para permitir el paso del aire, de forma estanca, desde la salida de aire hasta el habitáculo a través de la abertura , comprendiendo dicho dispositivo de unión un cuerpo flexible que está dispuesto para asegurar el paso del aire…
PANEL SOLAR FLEXIBLE, ESPECIALMENTE PARA VEHICULO FERROVIARIO.
(05/02/2010) Un panel solar, en particular, para un vehículo ferroviario , que comprende una película flexible fotovoltaica y, por un lado de la película fotovoltaica, una película adhesiva de fijación de la película fotovoltaica al techo del vehículo, de tal modo que el panel se caracteriza por el hecho de que comprende, por el otro lado de la película fotovoltaica, una película autolimpiable y transparente a los rayos ultravioleta
CUBIERTA PARA PLATAFORMAS FERROVIARIAS, APLICABLES AL TRANSPORTE DE VEHICULOS AUTOMOVILES.
(16/04/2004) 1. Cubierta para plataformas ferroviarias, aplicables al transporte de vehículos automóviles, de las destinadas a cubrir la parte superior y parcialmente la lateral de una plataforma ferroviaria que incorpora en su estructura, una zona superior donde se transportan los vehículos automóviles, caracterizada por estar constituida a partir de la incorporación de unas bases debidamente delimitadas sobre la estructura de la plataforma , sobre la que se fijan los pies en la cual se sitúan los brazos de elevación implementados con una articulación , sustentando los brazos a un larguero sobre el que se fijan arquillos que sustentan la lona , disponiendo de un reductor sinfín , con un eje primario para el accionamiento de la lona en su movilización de elevación…
VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS.
(16/03/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: VEIT-SALOMON, EMIL, ROSLER, JORG.
LA INVENCION SE REFIERE A UN VEHICULO PARA EL TRANSPORTE DE VIAJEROS QUE PRESENTA UNA ESTRUCTURA DE TECHO FIJADA EN LAS PAREDES LATERALES LONGITUDINALES . PARA DISEÑAR UNA ESTRUCTURA SENCILLA PERO ALTAMENTE FUNCIONAL, SE FIJA UN SOPORTE LONGITUDINAL DE TECHO EN LA ZONA DE LOS EXTREMOS LATERALES SUPERIORES DE CADA PARED LATERAL LONGITUDINAL CON UNOS TRAVESAÑOS AL MENOS APROXIMADAMENTE HORIZONTALES DIRIGIDOS UNO CONTRA EL OTRO Y QUE SOPORTAN, SIN SOLDADURAS Y DE FORMA IMPERMEABLE AL AGUA, UNA PLACA DE CIERRE DE TECHO ESTABLE PROVISTA DE CANALES LONGITUDINALES INTEGRADOS.
TECHO INTERIOR PARA TODO TIPO DE INSTALACIONES, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS.
(16/07/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CONSTRUCCIONES Y AUXILIAR DE FERROCARRILES, S.A.. Inventor/es: MONTERO AGUERA,RAFAEL.
TECHO INTERIOR PARA TODO TIPO DE INSTALACIONES, ESPECIALMENTE DE VEHICULOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO POR PANELES DE CHAPA METALICA O MATERIAL DE SUFICIENTE RESISTENCIA, PLEGADOS TRANSVERSALMENTE EN SUCESIVOS ANGULOS DIEDROS RECTOS, Y CON PERFORADO EN FORMA DE RANURAS NORMALES O LIGERAMENTE INCLINADAS CON RESPECTO A LAS ARISTAS DE LOS DIEDROS, PREVIENDOSE EN LOS BORDES LONGITUDINALES PLEGADOS HACIA EL INTERIOR PARA DEJAR PLANOS DE ACOPLAMIENTO SOBRE LAS PIEZAS DE UNION LONGITUDINAL.
