(29/04/2020). Solicitante/s: Enganches y Remoloques Aragon, S.L. Inventor/es: BENITO MONREAL,FERNANDO, GONZÁLEZ JUANES,RAMIRO, BENITO MONREAL,NELSON, RÍOS NERÍN,ALEJANDRO, PERFECTO CARCELERO,RAÚL.

Toma de corriente para conectar una instalación eléctrica de un vehículo remolcador a una instalación eléctrica de un remolque, comprendiendo la toma de corriente : una pluralidad de conectores eléctricos ; una pluralidad de guías para recibir unos pines de un enchufe para conectar a los conectores eléctricos ; una o más fuentes de luz ; un sensor de proximidad ; y una unidad de control para activar la una o más fuentes de luz en respuesta al sensor de proximidad que detecta la presencia de un usuario a una distancia alrededor de la toma de corriente por debajo de una distancia umbral predeterminada, en el que el sensor de proximidad es un sensor capacitivo que comprende una antena capacitiva dispuesta a lo largo de por lo menos una parte de un perímetro de la toma de corriente.

PDF original: ES-2807957_T3.pdf

(18/04/2018). Solicitante/s: HALDEX BRAKE PRODUCTS AKTIEBOLAG. Inventor/es: Maltry,Helmut, GENTHNER,HORST.

Módulo EPI , que está configurado como interfaz de acoplamiento entre un vehículo de tracción o un vehículo comercial ligero y un remolque, o entre dos remolques, que posibilita un acoplamiento eléctrico así como un acoplamiento neumático, y que está configurado como conector, de modo que este posibilita una unión por conector a un dispositivo de registro de posición integrado , caracterizado por que mediante el dispositivo de registro de posición integrado durante un desplazamiento de marcha atrás de un vehículo de tracción puede determinarse una posición relativa entre el vehículo de tracción y un remolque.

PDF original: ES-2674127_T3.pdf

(12/10/2016). Solicitante/s: WABCO GMBH. Inventor/es: STENDER, AXEL, RISSE,RAINER, Ronnenberg,Udo.

Disposición de conexión (1, 1', 1'') para un remolque que comprende las siguientes conexiones adecuadas para una conexión por el lado del vehículo de tracción: a) una primera conexión eléctrica para un sistema de freno, b) una segunda conexión eléctrica para una instalación de iluminación, c) una primera conexión neumática para una tubería de freno, d) una segunda conexión neumática para una tubería de reserva, así como una carcasa (6, 6', 6''), disponiéndose las conexiones en la carcasa (6, 6', 6'') y/o configurándose al menos parcialmente en la carcasa (6, 6', 6''), caracterizada por que la carcasa (6') presenta una conexión de salida para la conexión por el lado del remolque de la disposición de conexión (1'), previéndose en el interior de la carcasa varias líneas eléctricas y neumáticas que conectan las conexiones eléctricas y las conexiones neumáticas a la conexión de salida.

PDF original: ES-2608760_T3.pdf

(08/06/2016). Solicitante/s: PLASTIMAT GMBH. Inventor/es: JÜRGENS,GEORG.

Toma de corriente para un dispositivo de enchufe de múltiples bornes para la conexión eléctrica entre un automóvil y un remolque de automóvil, con una caja de enchufe y un inserto para contactos alojado en la caja de enchufe para alojar los contactos , con una ranura de guiado (55/16, 17) para guiar las levas de guiado de un enchufe, y con un interruptor , que puede activarse mediante la inserción de un enchufe en la toma, estando dispuesto el interruptor en una escotadura del inserto para contactos , caracterizada por que el interruptor está fijado al extremo trasero de la ranura de guiado.

PDF original: ES-2590603_T3.pdf

(16/01/2002). Solicitante/s: PLINI & GIGLIOTTI S.N.C. Inventor/es: PLINI, PIERO, GIGLIOTTI, PAOLO.

LA INVENCION SE REFIERE A UN GANCHO DE REMOLQUE COMPLETAMENTE AMOVIBLE , ES DECIR QUE CUANDO EL EXTREMO DE ASIENTO SE RETIRA EL CASQUILLO 7 O 13 VIENE CON EL. EN EL DISEÑO QUE ACOMPAÑA LA PRESENTE INVENCION, EL PROBLEMA SE RESUELVE EMPLEANDO UNA ARTICULACION DE BAYONETA PARA LA PARTE MECANICA Y PARA, LA PARTE ELECTRICA, SE USA UN BLOQUE PORTACONTACTOS ESPECIAL CAPAZ DE SEGUIR LOS MOVIMIENTOS QUE RESULTAN DE LAS OPERACIONES DE INSERCION Y RETIRADA.

(16/02/1979). Solicitante/s: MUSTE LLAMBRICH, PEDRO.

Perfeccionamientos en el acoplamiento de remolques de gran peso, de la clase de los que comprenden un eje de articulación, fijo por uno de sus extremos a una de las unidades articuladas, tractor o remolque, y unido a la otra a través de un dispositivo de bloqueo que es activado para pasar a una condición de frenado o de bloqueo de dicho eje en dependencia de determinadas condiciones de marcha del vehículo, caracterizados esencialmente por el hecho de que el dispositivo de frenado o bloqueo del eje de articulación es gobernado por un sistema de control que responde a una señal de mando suministrada por un dispositivo sensor que detecta el estado de funcionamiento de la instalación de frenos del vehículo.

(16/02/1978). Solicitante/s: THE BRUNING COMPANY.

Un dispositivo de acoplamiento rápido destinado a actuar en común con un dispositivo macho equipado con válvula de retención, que comprende: una caja de forma general cilíndrica que posee una cavidad tubular interna extendida axialmente, abierta por un extremo, para recibir dichos dispositivo macho y que posee un conducto de extensión radial que se comunica con la citada cavidad tubular interna; un carrete montado en disposición deslizante dentro de dicha cavidad tubular interna, y equipado con un medio para entrar en contacto inicialmente con la citada válvula de retención en una primera posición del carrete y para mantener abierta dicha válvula de retención y establecer un conducto de paso a través en una segunda posición del carrete.