CIP-2021 : B62M 25/08 : con sistemas de transmisión eléctrica o por fluído.

CIP-2021BB62B62MB62M 25/00B62M 25/08[1] › con sistemas de transmisión eléctrica o por fluído.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16).

B62M 25/00 Mandos para mecanismos de cambio de velocidad adaptados especialmente a los ciclos (mandos por ciclos accionados por el conductor, en general B62K 23/00; mecanismos de cambio de velocidad en sí F16H).

B62M 25/08 · con sistemas de transmisión eléctrica o por fluído.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Conjunto de platos para un sistema de transmisión de potencia.

(13/06/2019) Conjunto para un sistema de transmision de potencia, conjunto que comprende un primer plato , un segundo plato que tiene un eje comun (E) con el primer plato y provisto de mas dientes que el primer plato y una cadena , en donde el segundo plato esta constituido por segmentos , comprendiendo el conjunto medios de desplazamiento con componente axial de los segmentos con respecto al primer plato de modo que los segmentos pueden ser desplazados secuencialmente en una zona libre de cadena de modo que se definen para cada segmento al menos dos configuraciones: - una primera configuracion en la que los segmentos estan en una primera posicion alejada del primer plato segun la direccion del eje comun (E) y en donde la cadena puede engranar con el primer…

Sistema electrónico de bicicleta.

(09/11/2016). Solicitante/s: CAMPAGNOLO S.R.L.. Inventor/es: MIGLIORANZA,FEDERICO.

Un cambio de marchas de bicicleta servoasistido electrónicamente, que comprende un desviador de cambio y electrónica de control para manejar el desviador de cambio de conformidad con una tabla de valores de comando, caracterizado porque el desviador de cambio está configurado para emitir una señal de identificación del modelo de desviador de cambio, y la electrónica de control está configurada para recibir la señal de identificación del modelo de desviador de cambio y, si tiene una tabla de valores de comando disponible adecuada para el modelo de desviador de cambio, usarla para manejar el desviador de cambio , y si no, para impedir el accionamiento del desviador de cambio.

PDF original: ES-2614704_T3.pdf

Dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico.

(06/07/2016) Un dispositivo de control dual de bicicleta que comprende: -una carcasa funda , un primer miembro soporte acoplado al manillar de la bicicleta con un elemento de montaje ; -una primera unidad de control unidireccional , configurada para accionar un primer mecanismo de control a través de un primer circuito de control , que comprende un primer miembro actuador unido al primer circuito de control y accionado por un primer elemento de accionamiento que es accionado por la mano o los dedos del ciclista, y un primer miembro de acoplamiento que une dicho primer miembro actuador con dicho primer elemento de accionamiento…

Rueda para bicicletas de pedal asistido.

(09/03/2016) Una rueda para bicicletas de pedal asistido, que comprende: - por lo menos una estructura fija asociable con el marco (T) de una bicicleta (B) que tiene una biela de pedal motriz (P); - por lo menos un elemento circular montado sobre dicha estructura fija en un manera giratoria rotativo alrededor de un eje de rotación principal (A); - por lo menos un disco de propulsión montado en dicha estructura fija de forma giratoria y conectable a dicha biela de pedal motriz (P); - medios para la transmisión de movimiento para la transmisión del movimiento de rotación desde dicho disco de propulsión a dicho elemento circular , que comprende: - por lo menos un dispositivo de engranaje de velocidad adecuado para…

Dispositivo dual de control de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas.

(07/10/2015) La presente invención se refiere a un dispositivo de control dual de bicicletas con accionamiento hidráulico para un cambio de marchas, de manera que con un solo dispositivo el ciclista pueda actuar con los distintos movimientos y presiones de su mano desde el manillar, dos mecanismos de acción unidireccional, preferentemente un mecanismo de freno de la bicicleta y un mecanismo de cambio de marchas de la bicicleta. Dicho dispositivo de control comprende en una sola maneta o empuñadura acoplada al manillar dos unidades de control unidireccionales, cada una de ellas comprendiendo un elemento de accionamiento, un miembro actuador conectado a un circuito de control y un elemento…

Dispositivo de accionamiento eléctrico de cuerno de manillar de un cambio de marchas de bicicleta.

(18/02/2015) Dispositivo de accionamiento eléctrico de cuerno de manillar de un cambio de marchas de bicicleta, que comprende un cuerpo adecuado para montarse en un extremo (M) del manillar orientado hacia delante en la dirección de desplazamiento (X) de la bicicleta y dos elementos de accionamiento eléctrico que actúan sobre los contactos eléctricos respectivos que están montados en el cuerpo y son adecuados para controlar un cambio de marcha, ascendente y descendente, respectivamente, caracterizado por que los dos elementos de accionamiento eléctrico se orientan con respecto a dicho cuerpo de acuerdo con dos direcciones de orientación (A1, A2; B1, B3; C2, C3)…

SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHA AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS DE COMBUSTIÓN INTERNA.

(16/10/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: PRODUCT & PROCESS DEVELOPMENT, S.L. Inventor/es: AGUIRRE PÉREZ,Sergio, FERNÁNDEZ HERNÁNDEZ,Jaime.

Sistema de cambio de marcha automático para vehículos de combustión interna, del tipo en el que el vehículo incluye una caja de cambios de marcha manual provista de un tambor selector rotativo , una batería eléctrica , y una palanca de cambios accionable manualmente. Dicho sistema comprende un dispositivo actuador del cambio de marcha que incluye un motorreductor cuyo eje de salida está acoplado al eje de giro del tambor selector de marchas o al eje de giro de la palanca de cambios mediante unos medios de transmisión , y una unidad de control electrónica capaz de captar una serie de datos recogidos en diferentes puntos del vehículo procesar dicha información mediante un software adecuado y seleccionar la marcha óptima en cada momento, y enviar una señal al dispositivo actuador para ejecutar el cambio de marcha, controlando dicha ejecución en lazo cerrado.

Sistema de cambio de marcha automático para vehículos de combustión interna.

(14/10/2014) Sistema de cambio de marcha automático para vehículos de combustión interna, del tipo en el que el vehículo incluye una caja de cambios de marcha manual provista de un tambor selector rotativo , una batería eléctrica , y una palanca de cambios accionable manualmente. Dicho sistema comprende un dispositivo actuador del cambio de marcha que incluye un motorreductor cuyo eje de salida está acoplado al eje de giro del tambor selector de marchas o al eje de giro de la palanca de cambios mediante unos medios de transmisión , y una unidad de control electrónica capaz de captar una serie de datos recogidos en diferentes puntos del vehículo…

Dispositivo de cambio de desarrollo para bicicletas movido por actuadores lineales controlados electrónicamente y con procesador de radio frecuencia.

(12/08/2014) Dispositivo de cambio de desarrollo para bicicletas movido por actuadores lineales controlados electrónicamente y con procesador de radiofrecuencia, que se basa en el principio tradicional cuyo cambio se realiza mediante el desvío de la cadena de la bicicleta para su alineación con el plato o piñón al que se desea cambiar pero combinando componentes eléctricos y mecánicos para producir estos desvíos. El dispositivo está compuesto por 4 conjuntos. Conjunto desviador trasero que utiliza un actuador lineal de tipo interno controlado electrónicamente para hacer rotar un husillo que provoca el movimiento de un mecanismo y éste desencadena la alineación de la polea desviadora y la sitúa cerca del piñón deseado. Conjunto desviador delantero que también…

Vehículo con una transmisión semiautomática que tiene una marcha atrás y método para controlar esta transmisión.

(16/05/2012) Un vehículo que comprende: un bastidor ; al menos dos ruedas conectadas al bastidor; un asiento a horcajadas, dispuesto en el bastidor; un manillar dispuesto, al menos en parte, hacia adelante del asiento y conectado operativamente almenos a una de las al menos dos ruedas para dirigir la al menos una de las al menos dos ruedas, en el que elmanillar tiene una primera empuñadura en un primer extremo del mismo y una segunda empuñadura en un segundo extremo del mismo; un motor dispuesto en el bastidor; una transmisión semiautomática conectada operativamente al motor y al menos una de las al menos dosruedas para transmitir la potencia desde el motor a la al menos una de las al menos dos ruedas, en elque la transmisión semiautomática tiene al menos…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA MEDIR EL ESFUERZO REALIZADO POR UN CICLISTA.

(28/03/2012) Procedimiento para proporcionar una señal de medición que es representativa del nivel de una fuerza de pedal (Fp) ejercida por el corredor de una bicicleta , caracterizado por el hecho de que se mide la flexión provocada por esta fuerza en el eje sobre el que está montada una rueda motriz .

DISPOSITIVO DE CONTROL DE CAMBIO DE MARCHA Y MOTOCICLETA QUE INCLUYE EL MISMO.

(12/07/2011) Dispositivo de control de cambio de marcha que puede montarse en una motocicleta y que incluye un cuerpo y un mecanismo de cambio de marcha automático que incluye un dispositivo de cambio de marcha de tipo embrague de garras que tiene una pluralidad de posiciones de marcha y un actuador para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha, comprendiendo el dispositivo de control de cambio de marcha: un conmutador de cambio que hace funcionar un conductor para emitir una instrucción para realizar un cambio de marcha entre las posiciones de marcha del dispositivo de cambio de marcha; un dispositivo…

DISPOSITIVO DE CAMBIO DE MARCHAS PARA BICICLETAS.

(01/08/2005) Dispositivo de cambio de marchas para bicicletas, que comprende: al menos un desviador de cambio , que tiene un primer cuerpo diseñado para fijarse a un cuadro de bicicleta , y un segundo cuerpo que puede desplazarse con respecto al primer cuerpo para hacer que la cadena de la bicicleta se engrane selectivamente en un número de ruedas dentadas para lograr las diversas relaciones de transmisión del dispositivo, un actuador eléctrico para provocar el movimiento del segundo cuerpo del desviador, medios de control electrónico para manejar dicho actuador eléctrico , medios para detectar la posición de dicho segundo cuerpo…

UNIDAD DE CONEXION INTERMEDIA UTILIZABLE A BORDO DE UNA BICICLETA.

(01/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO SRL. Inventor/es: MEGGIOLAN, MARIO.

Una unidad de conexión intermedia de un mecanismo de control electrónico de una bicicleta, que comprende una carcasa que tiene: - medios para el acoplamiento al cuadro de la bicicleta , - al menos una conexión de cable de entrada , y - al menos dos conexiones de cable de salida , además la carcasa: medios para bifurcar la al menos una conexión de cable de entrada en las al menos dos conexiones de cable de salida.

DISPOSITIVO DE CONTROL ELECTRICO PARA UN DESVIADOR MOTORIZADO DE CAMBIO PARA BICICLETAS.

(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CAMPAGNOLO S.R.L.. Inventor/es: DAL PRA\', GIUSEPPE.

Una maneta de control para accionar al menos un interruptor de un dispositivo eléctrico de una bicicleta, siendo dicha maneta capaz de realizar al menos dos movimientos: un primer movimiento que acciona dicho interruptor y un segundo movimiento que no tiene ninguna influencia sobre dicho interruptor , caracterizada porque dichos primer y segundo movimientos tienen lugar en diferentes planos.

UN SISTEMA Y UN METODO PARA EL CONTROL DE TRANSMISIONES DE RELACION VARIABLE.

(16/08/2004) Un sistema para controlar una transmisión de relación variable montada en un aparato , estando la transmisión asociada a: - un actuador para cambiar la relación de transmisión, y - medios operativos para aplicar una fuerza impulsora de entrada a la transmisión mediante una acción periódica de frecuencia dada, comprendiendo el sistema: - primeros medios sensores que son sensibles a la fuerza impulsora y que pueden generar una primera señal respectiva, -segundos medios sensores que son sensibles a la velocidad de funcionamiento del aparato , y que pueden generar una segunda señal respectiva, y - un dispositivo de control que es sensible a la…

DISPOSITIVO HIDRAULICO ADAPTABLE A MANDO DE EMBRAGUE MECANICO UNIVERSAL, PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/02/2000) 1. DISPOSITIVO HIDRAULICO ADAPTABLE A MANDO DE EMBRAGUE MECANICO UNIVERSAL, PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES, CARACTERIZADO PORQUE CONSTA DE UNA BOMBA DE IMPULSION ASOCIADA DIRECTAMENTE A UNA MANETA ACTUADORA; UN BOMBIN HIDRAULICO ASOCIADO DIRECTAMENTE AL EMBRAGUE MEDIANTE VASTAGO RIGIDO Y UN LATIGUILLO DE INTERCONEXION ENTRE BOMBA Y BOMBIN, A TRAVES DEL CUAL CIRCULA BIDIRECCIONALMENTE FLUIDO HIDRAULICO ENTRE AMBOS, EN CIRCUITO CERRADO. 2. DISPOSITIVO HIDRAULICO ADAPTABLE A MANDO DE EMBRAGUE MECANICO UNIVERSAL, PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES, SEGUN REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LA CITADA BOMBA DE IMPULSION SE ESTRUCTURA EN UN PEQUEÑO CUERPO DE BOMBA, QUE DEFINE UN DEPOSITO ALMACENADOR DE FLUIDO Y UNA CAMARA INTERIOR COMUNICADAS ENTRE SI POR, AL MENOS, UN ORIFICIO; DISPONIENDOSE…

DISPOSITIVOS QUE PERMITEN LOS CAMBIOS DE VELOCIDADES SOBRE BICICLETAS.

(16/06/1997). Solicitante/s: MAVIC S.A. Inventor/es: MERCAT, JEAN-PIERRE, LACOMBE, JEAN-PIERRE.

DISPOSITIVOS DE CAMBIO DE VELOCIDADES PARA CICLO DE TRANSMISION POR CADENA Y PIÑONES Y QUE COMPRENDE UN CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA DESTINADO A DESPLAZAR LATERALMENTE LA CADENA PERMITIENDO EL PASO DE UN PIÑON AL OTRO, CARACTERIZADO EN QUE DICHO DISPOSITIVO DE CAMBIO DE VELOCIDADES COMPRENDE MEDIOS DE TRANSFORMACION QUE TRANSFORMAN LA ROTACION DE UNO DE LOS PIÑONES GIRATORIOS EN UN DESPLAZAMIENTO LATERAL (F6, F7) DEL CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA , Y EN QUE COMPRENDE MEDIOS DE CONTROL DEL DESPLAZAMIENTO LATERAL DEL CONJUNTO MOVIL DE CAMBIO DE MARCHA.

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