(20/05/2015) Sistema de señalización de un nivel de riesgo de presencia de una incidencia de carretera en una zona de presencia determinada de un vehículo, del tipo que comprende: - un dispositivo montado a bordo en un vehículo (V) que comprende: • medios de localización del vehículo, particularmente de tipo GPS, • medios (23a, 23b) de señalización aptos para permitir al usuario asociado con el vehículo (V) enviar al servidor , por medios de comunicación remotos , las coordenadas (L,1) de localización de una incidencia encontrada, • medios de gestión , particularmente de tipo procesador, - un servidor remoto que comprende: • medios aptos para asegurar la localización de una incidencia señalada por el dispositivo montado a bordo a partir de las informaciones comunicadas por éste, • medios de gestión…

(01/04/2015) Procedimiento para transmitir datos a un vehículo desde una instalación en el lado de la línea , en donde - desde la instalación en el lado de la línea se emite una señal luminosa en forma de luz visible modulada con los datos a transmitir, en donde los datos a transmitir comprenden una identificación que identifica la instalación en el lado de la línea , - la identificación recibida mediante la señal luminosa se compara por parte del vehículo con una identificación esperada, en donde la identificación esperada se emite por parte del vehículo mediante un atlas de líneas electrónico y/o mediante un aparato…

(08/10/2014) Dispositivo para emitir una señal al presentarse un suelo peligroso debajo de un vehículo , en donde el dispositivo comprende: un sensor de superficie óptico para definir al menos un parámetro del suelo , un equipo de determinación de detención para determinar si el vehículo está parado o debe ser parado, y un equipo de emisión que emite una señal cuando el suelo se ha calificado como peligroso con ayuda del al menos un parámetro y el vehículo está parado o debe ser parado.

(06/08/2014) Un sistema de suministro de información en el interior de un vehículo, que comprende: - una unidad de determinación de ubicación y velocidad, para determinar la ubicación y la velocidad de un vehículo , - una unidad de comunicación para transmitir y recibir información desde un servidor de mensajes a través de una red de comunicación inalámbrica , - una unidad de comunicación que transmite los datos de ubicación y velocidad del vehículo a un servidor de mensajes por solicitud o de otra manera en una frecuencia de tiempo predeterminada basándose en la velocidad media del vehículo y/o la distancia al destino y/o las preferencias del usuario, y - una interfaz de usuario para comunicar información recibida sobre la red de comunicación inalámbrica para un ocupante de vehículo…

(12/03/2014) Un servidor dispuesto para procesar datos GPS para generar al menos un perfil de velocidad en tiempo real para al menos un tramo navegable definido en datos de mapa y que tiene un perfil de velocidad actual, dichos datos de mapa que comprende una pluralidad de tales tramos navegables que se pueden seleccionar para definir una ruta sobre un área cubierta por los datos de mapa, el servidor que está conectado con un transceptor de telecomunicaciones inalámbrico dispuesto para recibir correcciones GPS mediante telecomunicación inalámbrica desde una pluralidad de dispositivos de navegación (200a-200i), las correcciones GPS que comprenden una latitud, una longitud, un sello de tiempo y un informe de precisión, el servidor que comprende un procesador dispuesto para dividir las correcciones GPS…

(13/03/2013) Sistema de ayuda al conductor para vigilar la seguridad de conducción, que presenta una unidad electrónica móvil con videosensor , unidad de computación para tratar datos de imagen y unidad de emisión , queregistra el entorno inmediato del vehículo a partir de datos del videosensor y emite un aviso o una indicación através de una unidad de emisión , cuando la unidad de computación registra una situación de peligro, endonde la unidad electrónica móvil registra señales acústicas a través de una unidad de entrada acústica ytiene en cuenta estas señales a la hora de evaluar la seguridad de conducción,…

(06/03/2013) Método de detección de radares de control de tramo, que comprende, al menos, una primera etapa de inicio , donde se evalúa si la posición actual es igual que la posición del radar , y donde una vez establecida la presencia cercana de un radar de tramo, se consulta si los medios de posicionamiento global GPS están activos ; dicho método estando caracterizado porque en el caso de que el GPS esté inactivo, se evalúa si existe o no existe conexión con el vehículo , estableciéndose dos procesos paralelos en función de dicha conexión: (i) un primer proceso de cálculo de la velocidad media en un tramo mediante la conexión a un determinado vehículo; y (ii) un segundo proceso de cálculo de la velocidad media en un tramo sin conexión a un vehículo.

(16/05/2012) Un método de mejora de datos de mapa que usa datos de posicionamiento con marcas temporales recibidos desde una pluralidad de dispositivos provistos de GPS, comprendiendo dichos datos de mapa una pluralidad de tramos navegables que representan tramos de una ruta navegable en el área cubierta por el mapa, teniendo cada tramo una información de la velocidad asociada con él o que se puede deducir inmediatamente a partir de una propiedad de él que especifica una categoría de la carretera representada por dicho tramo, comprendiendo el método: i. procesamiento de los datos de posicionamiento, usando los datos de mapa y la marca temporal, para obtener datos de velocidad medida y la hora asignada a la que están asociados con la mayor parte si no de todos los tramos navegables dentro de dichos datos de mapa, ii. categorizar los datos…

(03/05/2012) Dispositivo de vehículo con una unidad de cálculo , con una entrada de datos para la inscripción de datos (v, d) relevantes para el comportamiento de tráfico y con una unidad de memoria para el registro de al menos una regla de tráfico relacionada con la situación de la marcha, en el que la unidad de cálculo está prevista para comparar los datos (v, d) relevantes para el comportamiento de tráfico con la regla de tráfico y para generar al menos una señal de control (16, 16') al menos en el caso de una infracción de la regla de tráfico, caracterizado porque la unidad de cálculo está prevista para calcular una magnitud característica para una gravedad de la infracción de la regla de tráfico a partir de una base de datos , y para…

(12/03/2012) Un procedimiento de gestión y control de la velocidad que comprende: recibir una posición geográfica actual en un módulo de gestión de la velocidad dentro de un dispositivo portátil de comunicaciones; determinar un límite de velocidad correspondiente a la posición geográfica actual en el módulo de gestión de la velocidad con referencia a una base de datos local de límites de velocidad dentro del dispositivo portátil de comunicaciones; y generar selectivamente una señal de control de la velocidad en el módulo de gestión de la velocidad en base al límite de velocidad; transmitir la señal de control de la velocidad a un sistema de control de la velocidad de un vehículo asociado con el dispositivo portátil de comunicaciones, en el…

(25/06/2010) Método para la mejora de la seguridad del tráfico mediante el uso de balizas, que, utiliza para cada vehículo que participa en el servicio PAT de prevención de accidentes unos medios de determinación de la velocidad del vehículo y un terminal TE conectado a dichos medios y con acceso a una red de acceso inalámbrico . Emplea además balizas de posicionamiento ubicadas en diferentes puntos de la red viaria , que se comunican vía radio con los vehículos que circulan próximas a ellas. Conociendo la posición del vehículo cuando pasa cerca de una baliza , la red avisa al terminal TE de los parámetros de seguridad (velocidad máxima permitida, distancia de seguridad con el vehículo que precede) en el punto de la red viaria por donde circula el vehículo …

(08/05/2009) Sistema integral para detección, aviso y localización de vehículos y otros (maquinaria, obras, elementos obstaculizantes, etc.), constituido por la instalación de un emisor-receptor de radiofrecuencia en vehículos y otros alimentado por energía eléctrica, batería o placa solar que puede configurarse como un ordenador, ya que recoge, interpreta, compara y guarda la información que recibe por mediación de una caja controladora o terminal electrónico dispuesta en un punto fijo externo a la carretera, según el campo de acción, comprendiendo dicha caja un emisor y receptor de multifrecuencia que trabaja con frecuencias de radio y que…

(16/12/2008) Sistema activo de indicación individualizada de la señalización de tráfico de prioritaria observancia. El sistema asegura que las señales de tráfico de especial relevancia sean atendidas por los conductores, garantizando su observancia pese distracciones, falta de visibilidad etc..#Consiste en emisores de infrarrojos codificados, (casos tasados serían de radiofrecuencia), instalados en cualquier elemento de las vías, emitiendo una señales que recibiría el vehículo al pasar mediante un receptor combinado, visualizándose la señal de tráfico y mensaje de alerta en un "display" colocado según se indica en los dibujos, captándose por el conductor sin apartar la vista al destellar intermitentemente y estar acompañada de un sonido intermitente y de frecuencia variable según la importancia, asegurando la observancia de dicha indicación. Con amplísimo…

(16/03/2007) Dispositivo de detección para ser instalado en carreteras o autopistas o en distribuidores de tráfico que comprende unos medios sensores, que comprenden una matriz CCD o CMOS que presenta una zona sensible, y una pluralidad de sistemas ópticos con direcciones y/o campos visuales y/o modos de separación óptica diferentes de subzonas, caracterizado porque la matriz presenta una zona sensible dividida en una pluralidad de subzonas separadas por dichos sistemas ópticos estando concebidas dichas subzonas para realizar funciones específicas diferentes, comprendiendo dicha zona sensible una subzona dedicada a la vigilancia del tráfico mediante observación del…

(16/11/2006) Un sistema de conducción asistida de autopistas para conductores, en el que un tramo de carretera o autopista o la ruta entera está equipada con dispositivos sensores fijos tales como radares y/o dispositivos infrarrojos capaces de detectar y transmitir señales representativas de la detección a través de una red de transmisión de datos a un ordenador central, donde las señales representativas de la detección se procesan y transmiten a un centro de trasmisión de datos inalámbrico y se transfieren por un enlace inalámbrico a una consola montada en un vehículo de un vehículo viajando en el tramo de la carretera o autopista o en toda la ruta, caracterizado por el hecho de que la consola montada en el vehículo está adaptada para recibir, en caso de baja visibilidad, parámetros continuamente actualizados basados en las señales representativas…

(16/03/2006) Método para suministrar información binaria codificada invariable en el tiempo a vehículos que viajan a lo largo de las vías públicas, en el cual se disponen piezas magnéticas permanentes situadas en posiciones predeterminadas y encastradas en la superficie firme de la calzada y se colocan detectores de inducción en los vehículos o en un miembro fijado o estructural que se desplaza sobre dichos imanes dentro de un cierto radio de acción; y se procesan las señales de salida de dichos detectores de inducción que varían con el tiempo por una unidad de procesamiento que descodifica las secuencias de códigos binarios; y la información descodificada…

(16/07/2005) Sistema de tráfico para el registro y representación de informaciones que se refieren al tráfico por carretera, especialmente para carreteras rápidas y autopistas, con - una pluralidad de instalaciones de emisión, que emiten en cada caso señales específicas, que se refieren al tráfico por carretera y - respectivamente, una instalación de recepción dispuesta en un automóvil, que registra señales emitidas por una instalación de emisión, las evalúa y las representa en una pantalla y/o acústicamente en el automóvil, caracterizado porque - las instalaciones de emisión comprenden primeras instalaciones de emisión y segundas instalaciones de emisión , emitiendo las primeras instalaciones de emisión señales de una…

(16/12/2004) LA INVENCION TRATA DE UN PROCEDIMIENTO PARA REGISTRAR E INFORMAR DE DATOS SOBRE LA SITUACION DEL TRAFICO DE UNA RED DE CARRETERAS A TRAVES DEL OPORTUNO VEHICULO DE MUESTRA. EN ESTE PROCEDIMIENTO, EN EL VEHICULO DE MUESTRA, EN MOMENTOS PREVIAMENTE DETERMINADOS, SE LLEVA A CABO UNA DETERMINACION AUTOMATICA DE LA POSICION Y COMO RESULTADO DE ELLA SE REGISTRAN LOS CORRESPONDIENTES DATOS DE LA SITUACION DEL TRAFICO Y LUEGO SE COMUNICAN. SEGUN LA INVENCION, EN LOS VEHICULOS DE MUESTRA SE ALMACENA LA RED DE CARRETERAS JUNTO CON AQUELLOS DATOS DE LA DURACION DE LA MARCHA RELATIVOS A LA DURACION DE LA MARCHA ESTIMADA PARA LOS TRAMOS DE LA RED DE CARRETERAS. TRAS LA CORRESPONDIENTE DETERMINACION DE LA POSICION, SE REGISTRA EL TRAMO TRANSITADO DESDE LA DETERMINACION DE LA POSICION PRECEDENTE Y LA CORRESPONDIENTE DURACION REAL DE LA MARCHA, Y TOMANDO…

(16/01/2003) Una unidad para proveer a un usuario mensajes que emanan de una estación remota, que comprende una sección de transpondedor para comunicación inalámbrica con la estación remota y una sección de proceso de datos, incluyendo la sección de transpondedor un medio para almacenar un código de identificación, medios que responden a una señal de interrogación de la estación remota para emitir una señal de identificación que lleva el código de identificación, medios que responden a las señales de datos de entrada que incluyen un código de dirección, que puede ser el mismo que el código de identificación o puede…