CIP-2021 : G08G 1/0967 : Sistemas que incluyen transmisión de informaciones para las grandes vías circulatorias,

p. ej. condiciones meteorológicas, límites de velocidad (G08G 1/0968 tiene prioridad).

CIP-2021GG08G08GG08G 1/00G08G 1/0967[3] › Sistemas que incluyen transmisión de informaciones para las grandes vías circulatorias, p. ej. condiciones meteorológicas, límites de velocidad (G08G 1/0968 tiene prioridad).

G FISICA.

G08 SEÑALIZACION.

G08G SISTEMAS DE CONTROL DE TRÁFICO (control de tráfico ferroviario, seguridad del tráfico ferroviario B61L; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para el control del tráfico G01S 13/91, G01S 15/88, G01S 17/88; sistemas de radar o sistemas análogos, sistemas sonar o sistemas lidar especialmente adaptados para anticolisión G01S 13/93, G01S 15/93, G01S 17/93; control de posición, rumbo, altitud o actitud de vehículos terrestres, de agua, el aire o el espacio, no es específico para un entorno de tráfico G05D 1/00).

G08G 1/00 Sistemas de control del tráfico para vehículos en carretera (disposición de las señales de tráfico o las señales de carretera E01F 9/00).

G08G 1/0967 · · · Sistemas que incluyen transmisión de informaciones para las grandes vías circulatorias, p. ej. condiciones meteorológicas, límites de velocidad (G08G 1/0968 tiene prioridad).

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

METODO Y SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS ELECTRICOS MONOPLAZA.

(30/07/2020). Solicitante/s: DURAN SERRADELL , Victor. Inventor/es: DURAN SERRADELL,Victor.

Procedimiento de control de vehículos eléctricos monoplaza, que comprende los pasos de: - captación en tiempo real por parte del vehículo eléctrico monoplaza de información sobre geolocalización mediante un dispositivo receptor de datos de geolocallzaclón, realizándose esta captación al menos en dos instantes de tiempo; - envío a un control central automático remoto de la información de geolocalización antes obtenida, mediante un dispositivo de comunicación inalámbrica; - procesamiento informático automático de la información enviada por parte del centro de control automático remoto; - si el procesamiento da como resultado un comportamiento no permitido envío de un aviso al vehículo eléctrico monoplaza y/o a un dispositivo de comunicación móvil de un usuario del vehículo eléctrico monoplaza y/o una orden de paro y/o bloqueo al vehículo eléctrico monoplaza.

Controlador inalámbrico de velocidad para vehículos.

(29/06/2020). Solicitante/s: BLANCO MUÑOZ,JUAN. Inventor/es: BLANCO MUÑOZ,JUAN, PEÑUELAS PALACIO,Tomás.

La invención denominada controlador inalámbrico de velocidad para Vehículos, comprende un sistema y procedimiento para limitar la velocidad máxima de un vehículo a la dispuesta por las autoridades para una determinada zona o situación de limitación del tráfico, comprendiendo: un sistema de control mediante un emisor fijo colocado a la entrada y salida de la zona, o móvil empleado por los agentes de seguridad, así como un receptor oculto en el vehículo y conectado a la unidad de control del motor, el cual recibe el código y lo transfiere a la centralita del vehículo, que es la que se encarga de limitar la velocidad o detener el vehículo.

PDF original: ES-2769961_A1.pdf

Procedimiento para el control de una unidad de luz de una iluminación exterior de automóvil, automóvil, dispositivo externo al vehículo y sistema.

(17/06/2020) Procedimiento para el control de al menos una unidad de luz de una iluminación exterior de automóvil de un primer automóvil (10a, 10b, 10c) en una columna de vehículos con al menos un segundo automóvil (10a, 10b, 10c), en el que el primer automóvil (10a, 10b, 10c) transmite datos (P) que comprenden una información de posición y/o datos ambientales del primer automóvil (10a, 10b, 10c) a un dispositivo y el dispositivo externo al vehículo basándose en los datos (P) recibidos transmite una información de control (S) al primer automóvil (10a, 10b, 10c) y el primer automóvil (10a, 10b, 10c) controla la al menos una unidad de luz en función de la información de control (S) transmitida, en el que la información de control (S) tiene en cuenta si el primer automóvil (10a, 10b, 10c) es el último de la columna de vehículos o no, caracterizado…

Política de distribución de mensajes local y global en un sistema de transporte inteligente que utiliza comunicaciones inalámbricas.

(11/12/2019) Una entidad de comunicación (100a) asociada con una estación base (101a), en donde la entidad de comunicación (100a) comprende: un analizador configurado para analizar el contenido y/o tipo de un mensaje, ITS, sistemas de transporte inteligente, recibido por la estación base (101a); un distribuidor de mensajes local configurado para adoptar una política de distribución de mensajes local para distribuir el mensaje de ITS a al menos un equipo de usuario de una pluralidad de equipos de usuarios (110a, b) en un área de servicio de la estación base (101a) en función del contenido y/o tipo de mensaje de ITS; un distribuidor de mensajes global configurado para adoptar una política de distribución de mensajes global para distribuir el mensaje de ITS a al menos una de una pluralidad de entidades de comunicación…

Sistema y procedimiento de modificación remota del funcionamiento de un vehículo.

(16/10/2019) Un sistema para controlar las emisiones de vehículos en un área geográfica, comprendiendo el sistema un sistema de control de motor para un vehículo que tiene un motor y un sistema de control, en el que el sistema de control comprende: una unidad de recepción de señales de acuse de recibo para recibir señales de acuse de recibo emitidas desde vehículos dentro del área objetivo; y una unidad de radiodifusión de señales de control configurada para radiodifundir una señal de control que incluye instrucciones para la modificación de un parámetro de funcionamiento de vehículo a al menos un vehículo en el área objetivo, seleccionándose la señal de control en función de las señales…

Un sistema de información y alerta de seguridad para vehículos.

(09/10/2019) Un sistema de alerta de seguridad para rally de vehículos que permite la comunicación de información sobre peligros, peligros potenciales u otra información relacionada con la seguridad pertinente entre los conductores y/o vehículos que se conducen en el rally proporcionando un indicador visual para condiciones predeterminadas seleccionadas entre un conjunto de indicadores visuales distinguibles, comprendiendo dicho sistema: a) un primer dispositivo de comunicación extraíble para ubicación extraíble en un primer vehículo que tiene un medio de transmisión de señal y un medio de recepción de señal; b) un segundo dispositivo de comunicación extraíble para ubicación extraíble en al menos otro vehículo que tiene un medio de transmisión de…

SISTEMA DE CONTROL DE UN VEHÍCULO.

(12/09/2019). Solicitante/s: ALVAREZ TRONCOSO, Pablo. Inventor/es: ALVAREZ TRONCOSO,Pablo, ALVAREZ TRONCOSO,Ignacio.

Sistema de control de un vehículo que comprende: - una célula inteligente con capacidad de almacenaje y transmisión de información del estado del pavimento - un módulo de control comprendido en un vehículo y en el que el módulo de control del vehículo modifica los parámetros de funcionamiento de dicho vehículo en función de la información transmitida por la célula inteligente.

Sistema de compartición de informaciones que utiliza unos sensores de higrometría y de temperatura de calzada.

(29/05/2019) Sistema de recogida y de puesta a disposición de informaciones que se refieren al riesgo de helada y/o de formación de placas de hielo sobre la red de carreteras, comprendiendo el sistema: - una pluralidad de dispositivos de recogida de información , estando cada dispositivo de recogida geolocalizado y configurado para medir al menos la temperatura del suelo y la higrometría ambiente y transmitir estas informaciones a distancia por una red inalámbrica, estando una primera parte (E1) de los dispositivos de recogida instalada sobre unos vehículos y una segunda parte (E2) instalada de manera permanente en el borde de la carretera, - al menos un servidor…

Procedimiento para operar una red de comunicaciones que incluye una pluralidad de vehículos motorizados y vehículo motorizado.

(15/05/2019). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENGEL,SEBASTIAN, BUCHHOLZ,JAN.

Procedimiento para operar una red de comunicaciones (15, 15') que incluye una pluralidad de vehículos motorizados , en el que los vehículos motorizados tienen cada uno un dispositivo sensor con al menos un sensor ambiental , caracterizado por que al menos un vehículo motorizado , en el caso de un funcionamiento incorrecto de un sensor ambiental detectado por su dispositivo sensor , transmite los datos de estado descriptivos de la función incorrecta y los datos de posición del vehículo motorizado a al menos un dispositivo de evaluación externo que detecta una información de zona de interferencias descriptiva de una zona de interferencias para sensores ambientales de los vehículos motorizados.

PDF original: ES-2730556_T3.pdf

Temporización de transmisiones de mensajes de sucesos de seguridad en la comunicación dedicada de corto alcance (DSRC).

(08/05/2019) Un procedimiento para transmitir mensajes de información de vehículo entre una pluralidad de vehículos, que comprende: transmitir , por un transceptor de un vehículo de la pluralidad de vehículos, un primer conjunto de mensajes de información de vehículo, por un medio inalámbrico, a una primera frecuencia periódica, incluyendo el primer conjunto de mensajes de información de vehículo información relacionada al vehículo; detectar , por uno o más sensores del vehículo, un suceso relacionado con el funcionamiento del vehículo; generar , por al menos un procesador del vehículo, un segundo conjunto de mensajes de información de vehículo, incluyendo cada uno un indicador de suceso e información sobre el suceso, indicando el indicador de suceso que el segundo conjunto de mensajes de información de vehículo está informando…

Sumario post-conducción con tutorial.

(04/03/2019). Solicitante/s: Microsoft Technology Licensing, LLC. Inventor/es: PLATZ,CHERYL N, HENDRICKS,JOHN P, O'HANLON,MARK.

Un procedimiento implementado por un procesador, comprendiendo el procedimiento: mientras un vehículo se encuentra en movimiento, abstenerse de presentar una notificación; obtener una indicación de que el vehículo se ha detenido; determinar si está teniendo lugar un punto apropiado para presentar la notificación, satisfaciendo el punto una condición además de que el vehículo se haya detenido; y si está teniendo lugar el punto apropiado para presentar la notificación, presentar la notificación, caracterizado porque el procesador es un procesador del vehículo, porque la notificación se basa en una interacción observada entre un individuo y el vehículo, y porque la notificación proporciona una información con respecto a una característica del vehículo que se encuentra disponible a través de una interacción entre el individuo y el vehículo pero que no se usa durante la interacción observada.

PDF original: ES-2702640_T3.pdf

Sistema de reemplazo de espejo para un vehículo.

(27/02/2019) Sistema de reemplazo de espejo para un vehículo, preferentemente un vehículo comercial, que contiene al menos una unidad de adquisición de imágenes que está adaptada para ser montada alrededor del lado exterior del vehículo y está adaptada para la adquisición de imágenes de al menos un campo de visibilidad alrededor del vehículo, al menos una unidad de visualización de imágenes que está adaptada para que esté montada de forma visible para un conductor, al menos un sensor de conductor que está adaptado para el establecimiento de informaciones que son introducidas por el conductor, una unidad de control de funcionamiento que está adaptada para el control de parámetros de reformateo basándose en parámetros de conductor que son recibidos por el al menos un sensor…

Procedimiento de suministro de información y vehículo proveedor de información correspondiente.

(03/10/2018). Ver ilustración. Solicitante/s: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.. Inventor/es: KANG,KYUNG A, LEE,CHANG-SOO, SEO,JOON-KYU.

Un procedimiento para proporcionar información sobre un vehículo exterior predeterminado en una pantalla transparente de un vehículo proveedor información, comprendiendo el procedimiento: adquirir información de estado del vehículo (S410) exterior; determinar un modo de visualización para visualizar un objeto correspondiente al vehículo exterior basándose en la información de estado adquirida (S420); y mostrar el objeto correspondiente al vehículo exterior en la pantalla transparente en el modo de visualización determinado (S430), en el que el modo de visualización comprende un modo de realidad aumentada, y un modo de mapa, y en el que el vehículo exterior predeterminado se determina en base a información de identificación de un vehículo exterior, y la determinación del modo de visualización se realiza en base a la distancia entre el vehículo proveedor información y el vehículo exterior.

PDF original: ES-2690394_T3.pdf

Aparato y método para determinar información de aparcamiento.

(06/06/2018). Solicitante/s: Tomtom Traffic B.V. Inventor/es: TRUM,JEROEN.

Un método de determinación de información de aparcamiento, que comprende los pasos de: recibir, en un servidor , información de viaje desde una pluralidad de dispositivos de navegación , la información de viaje indicando uno o más viajes hechos por cada dispositivo de navegación e información de temporización para los mismos, caracterizado por determinar, por el servidor en base a la información de viaje, información de aparcamiento que indica una localización geográfica de una o más áreas de aparcamiento y determinar, por el servidor, en base a la información de viaje y en base a un número de vehículos que están aparcados en una o más de las áreas de aparcamiento , un perfil de disponibilidad de aparcamiento (PAP), siendo dicho PAP una medida de la probabilidad de que haya un espacio de aparcamiento disponible en dicha área de aparcamiento en un período de tiempo particular.

PDF original: ES-2678447_T3.pdf

Procedimiento para la asignación de un emisor a un objeto a detectar, en la comunicación de vehículo a vehículo, y vehículo.

(23/05/2018). Solicitante/s: AUDI AG. Inventor/es: ENGEL,SEBASTIAN, BOTSCH,MICHAEL DR, RÖSSLER,HENDRIK.

Procedimiento para la asignación de un emisor, el cual transmite al menos una información de comunicación en una comunicación de vehículo a vehículo, a un objeto descrito mediante datos del entorno de al menos un sensor de entorno , en un vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d), caracterizado por que la asignación tiene lugar sobre la base de una comparación de los datos del entorno recibidos en la información de comunicación de al menos un sensor de entorno del vehículo (1, 1a, 1b, 1c, 1d) que contiene al emisor, con los correspondientes datos del entorno del vehículo receptor (1, 1a, 1b, 1c, 1d).

PDF original: ES-2674446_T3.pdf

UNIDAD MULTISERVICIO INTEGRABLE EN POSTE DE FAROLA U OTRO ELEMENTO DE MOBILIARIO URBANO SIMILAR.

(21/02/2018) 1. Unidad multiservicio integrable en poste de farola u otro elemento de mobiliario urbano similar, caracterizado por comprender una estructura de piezas modulares que se acoplan entre sí y al poste de una farola de alumbrado, u otro elemento de mobiliario urbano con instalación de conexión a la red eléctrica, estando vestidos con paneles (3a, 3b, 3c y 3d), de modo que conforman una carcasa que define un habitáculo que rodea dicho poste y proporciona un espacio interior donde se alojan, al menos, los componentes electrónicos de una estación de recarga de vehículos eléctricos, de servicios de comunicación y de publicidad dinámica o gráfica, los cuales son alimentados eléctricamente desde la misma instalación de conexión a la red que dicha farola incorpora en la base de dicho poste . 2. Unidad multiservicio integrable…

PAVIMENTO, Y SISTEMA DE SEGURIDAD QUE LO COMPRENDE.

(13/02/2018). Solicitante/s: UNIVERSIDAD DE GRANADA. Inventor/es: MORENO NAVARRO,Fernando, RUBIO GÁMEZ,María del Carmen, IGLESIAS SALTO,Guillermo.

Pavimento y sistema de seguridad que lo comprende. La presente invención se refiere a un pavimento que comprende áridos, un ligante y partículas metálicas, en el que las partículas metálicas se encuentran en diferentes proporciones, de forma que dicho pavimento comprende al menos dos zonas en las que el contenido en partículas metálicas es diferente, de forma que un sensor ubicado en un vehículo pueda identificar la zona del pavimento sobre la que se encuentra. Además, la presencia de dichas partículas metálicas, podría contribuir a mejorar la resistencia mecánica de estas infraestructuras, de manera que puedan ofrecer una vida de servicio más duradera. También es objeto de la invención un sistema de seguridad vial que comprende dicho pavimento y un sensor de partículas metálicas ubicado en un elemento móvil.

PDF original: ES-2654425_A1.pdf

Unidad de a bordo con gestión de energía.

(15/11/2017) Procedimiento para controlar una unidad de a bordo (OBU) en el interior de una zona de comunicación de una unidad de carretera (RSU), de manera que la OBU está adaptada para ser establecida en un modo activo, un modo de suspensión y un modo de seguimiento, en el que el procedimiento comprende las etapas de: establecer la OBU en el modo activo cuando la OBU está entrando en la zona de comunicación de manera que una unidad de comunicación de la OBU sea alimentada y la OBU pueda comunicarse con la RSU; y establecer la OBU en el modo de suspensión tras recibir una orden de liberación desde la RSU de manera que todas las funciones de la OBE, excepto un circuito de activación, se desactivan y la OBE consuma una cantidad nula o mínima de energía; en el que el…

Señal de tráfico inteligente en función de las condiciones climatológicas.

(20/10/2017). Solicitante/s: FERNÁNDEZ OTERO, Mariano. Inventor/es: SALAS CAMARERO,Julián, FERNÁNDEZ OTERO,Mariano.

1. Señal de tráfico de limitación de velocidad variable en función de las condiciones climatológicas de la vía en la que está instalada y que se caracteriza por estar equipada, además del propio panel luminoso, por diferentes sensores: niebla, viento, sensor de hielo, granizo, lluvia, luz/obscuridad, etc. conectados a una unidad central de control a la que se puede acceder vía puerto USB y/o antena de comunicaciones. 2. Señal de tráfico según reivindicación 1 que además incluye radar de velocidad.

PDF original: ES-1194486_U.pdf

Conectividad inalámbrica en un detector de radar.

(12/07/2017) Un detector de actividad de policía, incluyendo un receptor para detectar señales electromagnéticas generadas en el contexto de actividad de policía, un procesador acoplado a dicho receptor y que evalúa señales electromagnéticas recibidas por dicho receptor para determinar si ha de emitirse un aviso, operando el procesador bajo control de software y/o datos, y controlando una interfaz inalámbrica de dispositivo incluyendo un radio, estando pareado el procesador con un dispositivo de red celular compatible con Bluetooth p WiFi mediante dicha interfaz inalámbrica de dispositivo , proporcionando el dispositivo de red celular una conexión de Internet por una conexión Bluetooth o WiFi entre el dispositivo de red…

Procedimiento y sistema de control del tráfico y control de emisión del tráfico.

(15/03/2017) Procedimiento de control de tráfico mediante el control de la emisión de tráfico, usando un servidor de comunicaciones, que mantiene en un dispositivo de almacenamiento un mapa de emisión digital de una región geográfica definida, y que actualiza el mapa de emisión por fuentes externas, que comprende las etapas: - la proporción de los datos del mapa de emisión a una unidad de a bordo, UAB, en un automóvil por una red inalámbrica, - el cálculo de una ruta alternativa por áreas de circunvalación que son altamente afectadas por las emisiones, - el seguimiento de la ruta alternativa del vehículo por el recibimiento de la información de seguimiento del automóvil y la transferencia de la información de seguimiento al servidor de comunicaciones, - el cálculo por el servidor…

Métodos y sistemas para proporcionar una advertencia de congestión de tráfico.

(28/12/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: Tomtom Traffic B.V. Inventor/es: WITTE,NIKOLAUS, LORKOWSKI,STEFAN.

Un método para proporcionar mensajes de advertencia de atasco en relación a atascos que afectan a segmentos navegables de una red de segmentos navegables, el método comprende: obtener una velocidad de flujo de cola de atasco para un atasco identificado; comparar la velocidad de flujo de cola de atasco obtenida con una velocidad de desplazamiento en ese momento de un vehículo o una velocidad de desplazamiento histórica a lo largo de un segmento navegable aplicable; y generar un mensaje de advertencia de atasco usando los resultados de la comparación cuando una velocidad de desplazamiento en ese momento o histórica a lo largo del segmento navegable aplicable supera la velocidad de flujo de cola de atasco en más de una cantidad predeterminada.

PDF original: ES-2661131_T3.pdf

Procedimiento de ayuda a la conducción de un vehículo.

(16/11/2016) Procedimiento de ayuda a la conducción de un vehículo, que comprende sucesivamente: - una etapa de determinación de una velocidad recomendada que es función, al menos, del límite de velocidad del lugar en que se sitúa el vehículo; - una etapa de comparación, en presencia de una velocidad de referencia seleccionada, de la velocidad recomendada con la velocidad de referencia seleccionada; caracterizado por que comprende, además: - una etapa de presentación, para el conductor del vehículo, de la velocidad recomendada , ya sea de una manera incitativa, en presencia de una velocidad de referencia…

Procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia al conductor, configurado para realizar un guiado al menos parcialmente automático de un vehículo, y vehículo automóvil.

(24/08/2016) Procedimiento de funcionamiento de un sistema de asistencia al conductor de un vehículo automóvil , configurado para realizar un guiado al menos parcialmente automático del vehículo, cuyo sistema de asistencia al conductor adquiere, a partir de datos de entorno que describen el ambiente del vehículo automóvil , en el marco de un proceso de evaluación, unos datos de control que describen intervenciones de conducción automáticas y/o la entrega de informaciones al conductor, caracterizado por que para al menos una sección de un trayecto transitado por el vehículo automóvil , que se diferencia del resto del trayecto y/o de datos ambientales ya presentes para la…

Procedimiento y dispositivo de comunicación para el rodeo de una vía de circulación.

(13/04/2016) Procedimiento de comunicación para el rodeo, por parte de un usuario de un primer vehículo que comprende un dispositivo de comunicación , de una vía de circulación en la que está parado un segundo vehículo , comprendiendo dicho segundo vehículo medios de envío de una notificación de una parada de dicho segundo vehículo en dicha vía de circulación a un conjunto de dispositivos de comunicación situados dentro de un perímetro predeterminado alrededor del segundo vehículo ; comprendiendo el dispositivo de comunicación del primer vehículo medios de recepción de una notificación de una parada del segundo vehículo en dicha vía de circulación , comprendiendo dicho procedimiento una etapa preliminar de determinación (E1), mediante el dispositivo…

Procedimiento de mejora de la fiabilidad de las indicaciones de limitaciones de velocidad para sistemas montados a bordo.

(23/03/2016) Procedimiento de evaluación de la calidad de las informaciones contenidas en una base de datos de un servidor remoto que almacena los valores (VLE) de velocidades límite de los diversos tramos (tr) que constituyen una red de carreteras llamada "base de las velocidades límite" , en la cual se registran en una base de datos, llamada "base de velocidades" , las velocidades (V) en estos tramos (tr) de vehículos equipados con medios de geolocalización y de comunicación con el indicado servidor remoto , caracterizado por que los medios de gestión del servidor: - toman en cuenta la mencionada "base de velocidades" con el fin de seleccionar los vehículos que, durante un periodo de…

Método y aparato para transmitir información de conducción de vehículo.

(18/01/2016) Un método computarizado para transmitir información de conducción de vehículo, comprendiendo el método: generar, mediante un dispositivo informático de servidor, un índice de riesgo para una pluralidad de segmentos de carretera en un área de cobertura predefinido, en donde el índice de riesgo indica un nivel de seguridad de conducción, la generación comprende: determinar un valor de riesgo actual para cada uno de la pluralidad de segmentos de carretera basándose en (i) datos de condiciones del tiempo asociados con los segmentos de carretera, (ii) datos de condiciones de carretera asociados con los segmentos de carretera,…

Sistema y procedimiento para proporcionar información en una señal de carretera.

(04/01/2016) Un procedimiento implementado por ordenador para proporcionar información en una señal de carretera que comprende una pantalla , comprendiendo el procedimiento las etapas de: • identificar el semáforo más cercano , por delante de la señal de carretera ; • recuperar la información operativa en el semáforo más cercano identificado ; • procesar la información operativa para determinar una velocidad óptima a la cual los vehículos se presentan en las proximidades de la ubicación de la señal de carretera debe moverse para llegar al semáforo más cercano cuando está en fase de verde; y • emitir la velocidad óptima a través de la pantalla ; estando el procedimiento caracterizado porque comprende además las etapas de: …

SERVO MONITOR REGULADOR PARA CONTROL DE TRANSITO VEHICULAR.

(23/12/2015). Solicitante/s: QUINTANILLA RUIZ, Francisco. Inventor/es: QUINTANILLA RUIZ,Francisco.

La presente invención describe un servo monitor regulador para control de transito vehicular el cual por medio de una pantalla lumínica realizara las funciones propias de un semáforo pero con 21 adiciones que amplían la funcionalidad y eficiencia de dichos dispositivos electromecánicos, que para realizar dichas funciones adicionales cuenta con pantallas en las cuales se despliega además de las funciones de flujo de transito, diversos módulos informativos, ilustrativos y preventivos, de utilidad diversa, con la ayuda de cámaras de monitoreo y grabación, luz estroboscópica y bocina dicho dispositivo se abastecerá de energía eléctrica por medio de celdas solares como fuente principal de energía; el dispositivo estará conectado a otros dispositivos adyacentes así como a un centro de control y comando a disposición exclusiva de las autoridades correspondientes, con lo cual ayuda a resolver problemática de índole criminal, social y asistencial, por las funciones contenidas en su funcionamiento.

Dispositivo para la generación de una alarma en respuesta a la velocidad de un vehículo.

(24/11/2015) Aparato para la generación de una señal de alarma para el conductor de un vehículo en relación con una velocidad real del vehículo, que comprende a. un dispositivo para determinar la velocidad real del vehículo y b. un dispositivo (12') para determinar automáticamente el país por el que está viajando el vehículo por identificación de las coordenadas geográficas relativas a la posición del vehículo mediante un receptor GPS o un selector de opciones múltiples por medio del cual se puede seleccionar el país por el que está circulando el vehículo, c. medios para detectar el límite de velocidad establecido para el tramo de carretera por el que está circulando el coche, d. una unidad de control electrónica conectada al dispositivo y a los medios de detección y provista de una unidad de almacenamiento de datos …

Aparato y procedimientos de gestión y control de la velocidad.

(05/08/2015) Un procedimiento de gestión y control de velocidad, que comprende: recibir una posición geográfica presente de un dispositivo inalámbrico ; determinar un límite de velocidad correspondiente a la posición geográfica presente; y generar selectivamente una alerta que comprende una advertencia en cuanto a que el límite de velocidad ha aumentado o disminuido, en base a una comparación del límite de velocidad y un límite de velocidad anterior.

Sistema de planificación de tráfico.

(03/06/2015) Un método de funcionamiento de un sistema informático de planificación del tráfico para planear viajes para recursos de entrega que comprenden múltiples elementos considerados recursos separados, pero interrelacionados, comprendiendo los múltiples elementos uno o más de al menos un remolque, al menos un vehículo y al menos un grupo de conductores del vehículo, teniendo cada viaje varios puntos de parada en tránsito, comprendiendo el método: recibir criterios de planificación, incluyendo datos de puntos de parada en tránsito e incluyendo, además, datos de disponibilidad para los uno o más del al menos un remolque, el al menos un vehículo y el al menos un…

1 · · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .