(16/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: FICO MIRRORS S.A.. Inventor/es: DAURA LUNA, FRANCESC, MARTINEZ GARCIA, LLUIS.

Dispositivo de detección de presencia de objetos en un ángulo muerto de un vehículo automóvil. La invención hace referencia a un dispositivo de detección de presencia de objetos en un ángulo muerto de un vehículo automóvil, donde los objetos contienen por lo menos un material ferromagnético de tal manera que generan una distorsión del campo magnético terrestre. El dispositivo va montado en un vehículo automóvil que presenta por lo menos un ángulo muerto. El dispositivo de detección es apto para detectar al objeto situado en el ángulo muerto porque dispone de unos medios de detección de la distorsión del campo magnético terrestre provocada por el objeto. Preferentemente incluye un circuito lógico con redes neuronales para el procesado de las señales recibidas de los sensores.

(16/12/2003). Solicitante/s: GONZALEZ SERRANO,MARTIN BLAS. Inventor/es: GONZALEZ SERRANO,MARTIN BLAS.

Sistema de control y detención para emergencias en vehículos automóviles que consiste en la instalación de una central electrónica conectada con el volante portador de sensores que mantienen de forma continua e informa sobre el estado del conductor, estando igualmente conectada la central con un controlador de alcoholemia, testigos ópticos y acústicos, sistemas de frenado, dispositivos de seguridad y óptica general del vehículo.

(01/05/2003). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: TOFFOLO, GABRIEL.

Un procedimiento para la ayuda a la conducción de un vehículo automóvil equipado con un sistema que comprende un calculador de control electrónico, que recibe informaciones suministradas por un captador de velocidad del vehículo y por un telémetro que detecta vehículos objeto o blanco situados por delante del vehículo, y destinado a ejecutar las etapas del procedimiento, caracterizado porque comprende las etapas siguientes: - determinar una situación de parada por parte del vehículo equipado tras un vehículo objeto; - determinar una información de “vía libre” por delante del vehículo equipado detenido; - señalizar al conductor la información de “vía libre”.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: DOMINGUEZ CARRERA,FELIPE. Inventor/es: DOMINGUEZ CARRERA,FELIPE.

Sistema por ondas de emergencia. Consiste en un sistema con un dispositivo emisor-receptor de ondas, para avisar y señalizar cualquier parada de emergencia o accidentes en carretera, por los vehículos a los demás vehículos. El aparato emisor-receptor de ondas consta, de un mando de conexión-desconexión voluntaria , más una luz , y un pitido intermitentes , que indicará tanto la emisión como la recepción de las ondas. Este mecanismo, va provisto también de una batería y de unos sensores, para su activación automática en casos de accidentes , (8a), (8b), (8c).

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: VAZQUEZ ROSICH,ALBERTO. Inventor/es: VAZQUEZ ROSICH,ALBERTO.

Procedimiento e instalación para aviso de accidentes en vehículos. El procedimiento comprende: a) determinar de manera continua la posición del vehículo; b) indicar en un sistema de registro la situación del vehículo; c) detectar un accidente; d) recoger resto de datos del vehículo; e) desconectar la conexión con el sistema indicador de posición; f) recoger los datos de la última posición; g) transmitir una orden de puesta en marcha de un avisador de alarma; h) emitir el aviso de alarma hacia una central receptora. i) registrar los datos referentes al accidente; j) generar señales para puesta en marcha de acciones de auxilio y/o de información. El aparato comporta un módulo principal en el vehículo y un módulo en la central receptora.

(16/02/2002). Solicitante/s: CAICO, GIOVANNI. Inventor/es: CAICO, GIOVANNI.

EQUIPO ELECTRONICO, QUE INCLUYE UN CODIFICADOR Y UN DECODIFICADOR, UTILIZADOS PARA TRANSMITIR Y RECIBIR SEÑALES DE ALARMA PARA EVITAR Y AVISAR DE COLISION ENTRE VEHICULOS. EL EQUIPO UTILIZA CELULAS FOTOELECTRICAS Y RAYOS INFRARROJOS O MICROONDAS PARA (A) PROPORCIONAR UNA SEÑAL DE ALARMA EN EL CASO DE UNA COLISION, (B) PERMITIR QUE LOS VEHICULOS MANTENGAN UNA DISTANCIA DE SEGURIDAD, (C) APLICAR AUTOMATICAMENTE UN FRENO HIDRAULICO, (D) BASCULAR AUTOMATICAMENTE LAS LUCES DE DOS VEHICULOS QUE SE APROXIMAN, (E) ADVERTIR DE LA PROXIMIDAD DE CRUCE ENTRE DOS VEHICULOS, (F) CLAXON ELECTRONICO.

(16/01/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: GARAJE SOFER, S.L. Inventor/es: LOPEZ GONZALEZ,ALONSO.

Dispositivo avisador de precaución para vehículos. Consiste en un emisor que accionado bien automáticamente a través de un sensor de impacto , cuando el vehículo sufre un accidente, o bien a través de un pulsador , voluntariamente por parte del conductor del mismo, genera una señal de aviso a través de su antena , que es captada por un receptor que a su vez activa un altavoz y un avisador luminoso , de manera que en cada vehículo existirá un emisor y un receptor, y las señales generadas por el emisor de un vehículo serán captadas por el receptor correspondiente al dispositivo de los vehículos que circulan relativamente próximos al primero, a una distancia máxima del orden de 500 metros.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: LLOPIS BARRERA,JOSE ANTONIO.

Auto-control de velocidad a distancia, e independiente del conductor del vehículo, con un sistema que disminuye la velocidad del vehículo cuando se excede a la permitida en un lugar, sin afectar a aquellos vehículos que circulan en el mismo lugar a la velocidad reglamentaria. Todo ello controlado a distancia por unos emisores que envían la información que contienen a los receptores de todos los vehículos, éstos a la vez envían al conmutador de velocímetro que comprueba la velocidad a la que se circula y decide dar la orden, o no, al sistema de frenos.

(16/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CARRILERO HERMOSIN,RICARDO.

Sistema modular de supervisión y control de seguridad para vehículo que consiste en la incorporación sobre un vehículo de un módulo de señalización de distancias de seguridad, un módulo de control de distancias de seguridad, módulos de accionamiento preventivo, módulo de control de trayectorias, módulo de supervisión de operación, módulo lector de señalización, módulo de registro de incidentes, módulo atenuador de impacto longitudinal, módulo atenuador de impacto lateral, módulo de control de uso y módulo de localización, pudiendo incorporarse el contexto de los módulos o puntualmente los que se consideren oportunos.

(01/08/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: CRUZ LORENZO,JUAN ROBERTO.

Localizador de emergencia en accidentes automovilísticos que está formado por una caja con componentes electrónicos y sistema de alumbrado de emergencia para colocar en el interior de los vehículos y que mediante un censor sensible a los impactos activa un sistema de localización mediante destellos luminosas y envío de señales de radio permitiendo la rápida localización del vehículo siniestrado.

(01/02/1997). Solicitante/s: BARISH, BENJAMIN J. VARDI, SHLOMO. Inventor/es: VARDI, SHLOMO.

SE PRESENTA UN SISTEMA ELECTROOPTICO DE MONITORIZACION PARA MONITORIZAR OBJETOS, PARTICULARMENTE VEHICULOS, EL SISTEMA INCLUYE UNA PLURALIDAD DE TRANSMISORES DE SEÑALES OPTICOS SOPORTADOS POR CADA OBJETO MONITORIZADO (11A, 12A, 13A) (POR EJ. UN VEHICULO) DE ACUERDO CON FORMAS GEOMETRICAS PREDETERMINADAS. UN RECEPTOR OPTICO EN UNA UBICACION REMOTA RECIBE LAS SEÑALES OPTICAS TRANSMITIDAS E INCLUYE UN PROCESADOR QUE IDENTIFICA LOS OBJETOS A PARTIR DE LA COMBINACION DE LAS FORMAS GEOMETRICAS DE LOS TRANSMISORES SOBRE LOS MISMOS Y LAS SEÑALES OPTICAS RECIBIDAS DESDE LOS MISMOS. LOS TRANSMISORES PUEDEN TRANSMITIR SEÑALES DIFERENTEMENTE CODIFICADAS O SEÑALES DE DIFERENTES LONGITUDES DE ONDA PARA AYUDAR A LA IDENTIFICACION DE LOS OBJETOS RESPECTIVOS O PARA TRANSMITIR OTROS DATOS.

(16/05/1996). Solicitante/s: ASTUCIA SOCIEDADE DE DESENVOLVIMENTO DE PATENTES LDA. Inventor/es: DICKS, MARTIN EDWARD.

PARA ADVERTIR A UN CONDUCTOR DE UN VEHICULO DE LA PRESENCIA DE OTRO VEHICULO QUE VA POR DELANTE Y SE ENCUENTRA CERCA, Y DE CONDICIONES DE NIEBLA Y BRUMA. UNOS MEDIOS (7,C3) CAPACES DE SER CARGADOS POR LUZ DESDE UN FARO DE VEHICULO Y UN MEDIOS DE SEÑAL VISIBLE CONECTADO A Y ACTIVADO POR DICHO MEDIO DE SEÑAL DURANTE UN PERIODO DISCRETO DE TIEMPO DESPUES DE QUE DICHO FARO HAYA CESADO DE ILUMINAR DICHO MEDIO CARGABLE (7, C3) Y HASTA QUE DICHO MEDIOS CARGABLE (7,C3) HAYA DESCARGADO. COMO RESULTADO, UNA ESTELA DE SEÑALES SE ENCUENTRA PERMANENTEMENTE POR DETRAS DE UN VEHICULO QUE VAPOR DELANTE PARA ADVERTIR A UN VEHICULO QUE VA POR DETRAS DE SU PRESENCIA Y A UNA DISTANCIA QUE CONSTITUYE DE DISTANCIA DE FRENADO SEGURA.

(16/04/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHEZ HERNAIZ, JESUS.

COMPRENDE UN DISPOSITIVO ELECTRONICO MEDIANTE ESPIRAS ELECTROMAGNETICAS, RADAR, RAYOS INFRARROJOS, CELULA FOTOELECTRICA O SIMILAR QUE DETECTA EL PASO DEL VEHICULO QUE CIRCULAR EN SENTIDO CONTRARIO AL DE CIRCULACION.EL DISPOSITIVO ELECTRONICO COMANDA AUTOMATICAMENTE AL PASAR EL VEHICULO QUE CIRCULA EN SENTIDO CONTRARIO, EL ENCENDIDO DE SEÑALES, SEMAFOROS, CARTELES INDICADORES Y SEÑALES ACUSTICAS QUE ALERTAN A LOS CONDUCTORES DEL SENTIDO NORMAL DE LA ANOMALIA AL TIEMPO DE SEÑALIZAR AL CONDUCTOR DEL VEHICULO QUE CIRCULA EN SENTIDO CONTRARIO.EL CIRCUITO ELECTRONICO ESTA COMBINADO CON UNA FRECUENCIA DETERMINADA DE RADIO QUE SEÑALA LA LOCALIZACION DE LA INFRACCION.

(01/04/1989). Solicitante/s: EGUILETA RABASCO, GERARDO ANGEL.

DISPOSITIVO DE CONTROL UNIDIRECCIONAL DE VEHICULOS EN CARRETERAS, CARACTERIZADO POR CONSTITUIRSE A PARTIR DE UN ARMAZON TUBULAR PRISMATICO TRAPECIAL REGULAR, DE MUY POCA ALTURA, EN EL QUE LA ENCIMERA PRESENTA UNA PLACA O PORCION DE SU SUPERFICIE ARTICULADA A MODO DE TRAMPILLA BASCULANTE, ACTIVADA POR LA ACCION DE UNA FUERZA EXTERNA RECIBIDA EN EL SENTIDO PREVISTO.

(16/12/1976). Solicitante/s: THOMSON-CSF.

Resumen no disponible.