(09/08/2018). Solicitante/s: DONOSO GUERRERO, Claudio Tomás. Inventor/es: DONOSO GUERRERO,Claudio Tomás.

Los asientos convencionales de bicicleta crean una serie de molestias físicas provocadas por el exceso de presión en la próstata, dañando las arterias pudendas y los nervios dorsales, pudiendo causar el desarrollo de quistes en la rabadilla. Además la escasa circulación del aire en estos asientos contribuye al desarrollo de levaduras e irrita la región de la vulva, lo que puede crear serias molestias y dificultades para las mujeres. El asiento con amortiguador de bicicleta soluciona estos problemas, ya que el amortiguador ubicado en la base del sistema acompaña el movimiento rotacional de la cadera en el pedaleo. Los sillines giratorios e independientes, con su diseño armónico para el soporte de los glúteos y muslos, hacen del presente modelo de utilidad, el perfecto ajuste a los requerimientos que genera el pedaleo y su consecuente movimiento circular de cadera en el usuario.

(11/08/2016). Solicitante/s: NUÑEZ LINARES, Luis Alberto. Inventor/es: NUÑEZ LINARES,Luis Alberto.

Un asiento ajustable para bicicleta que sobre el eje de acero soporta un asiento para una persona, compuesto de dos partes de espuma o gel, cada una con un soporte para la pelvis y un soporte para las piernas, y una bicicleta con dicho asiento.

(10/02/2016). Solicitante/s: ZAYIN Technology, S.L. Inventor/es: LÓPEZ MARTÍNEZ,JAVIER, GARCÍA-MANRIQUE OCAÑA,Jose Manuel.

Sillín de bicicleta del tipo de los que incorporan algún medio de suspensión. El sillín incorpora un armazón , una almohadilla exterior , dos brazos soporte (3a, 3b) y un medio de suspensión . El medio de suspensión comprende un elemento elástico flexible , de geometría exterior esencialmente cilíndrica, el cual interiormente dispone de un nervio y de dos huecos adyacentes al mismo. La posición angular de este elemento elástico deformable puede ser modificada manualmente, donde dicha posición angular determina la rigidez del medio de suspensión.

PDF original: ES-2559112_B1.pdf

PDF original: ES-2559112_A1.pdf

(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: CANYON BICYCLES GMBH. Inventor/es: KAISER, MICHAEL.

Tija de sillín para bicicleta, en particular para bicicletas de carreras, con un elemento de cabeza para su unión con un elemento de sillín , y con al menos dos puntales unidos con el elemento de cabeza , cuya zona extrema del lado del cuadro puede fijarse en un tubo de sillín , en particular de manera apretada, estando los puntales configurados como un perfil hueco en su zona extrema del lado del cuadro y aplicándose uno a otro en la zona extrema del lado del cuadro, caracterizada por que entre los puntales está prevista una hendidura en la zona extrema del lado del sillín.

PDF original: ES-2563203_T3.pdf

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: BRANCA, ALFONSO ENGELEN, HERBER. Inventor/es: BRANCA, ALFONSO, ENGELEN, HERBER.

Dispositivo para amortiguar los choques y vibraciones, particularmente, para una bicicleta, que comprende al menos un elemento amortiguador de choques con un primer medio para acoplamiento al cuadro de dicha bicicleta y un segundo medio para el acoplamiento al asiento de la misma, comprendiendo al menos un elemento amortiguador de choques al menos un primer y segundo elementos en forma de varilla con las primeras extremidades orientadas hacia dicho cuadro y estando orientadas las segundas extremidades hacia dicho asiento , estando engoznadas las dichas segundas extremidades con dicho segundo medio de acoplamiento , caracterizado por el hecho de que dichas primeras extremidades están rígidamente fijadas en dicho primer medio de acoplamiento para bloquearlas en el interior del montante del asiento del citado cuadro.

(01/06/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: RUBIO ESPINOSA,PATRICIO FABIAN. Inventor/es: RUBIO ESPINOSA,PATRICIO FABIAN.

1. Sillín de bicicletas, triciclos y similares, para protección perineal, tejidos y órganos anexos. Que siendo del tipo de los sillines constituidos por dos superficies, una superior (X) y otra inferior (Z), opuestas entre sí. La primera tiene forma de triángulo equilátero de vértices redondeados , tiene un canal (D) que es central y divide al triángulo en dos superficies (G) y (H) que tienen forma arriñonada y simétrica en espejo. El canal (D) se orienta de atrás hacia delante en relación con el eje longitudinal de la bicicleta, siendo el vértice del triángulo la parte delantera (A) y la base del mismo (B C) la parte trasera del sillín. El canal (D) se limita hacia delante por el arco (E) de concavidad anterior y hacia atrás por el arco (F) de concavidad posterior. La superficie inferior (Z) sustenta a la (X) y dispone de un tubo (I) común a todos los sillines de este tipo para encaje y ajuste del sillín a la bicicleta.

(16/11/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: CASTRO VALDEZ,CUAUHTEMOCTZIN. Inventor/es: CASTRO VALDEZ,CUAUHTEMOCTZIN.

Una bicicleta de doble tracción constituida por un cuadro triángulorectangular invertido, con el sillín desplazable horizontalmente en posición trasera, estando los pedales fijados a un disco ubicado en el interior de la rueda trasera, de la que puede desolidarizarse gracias a unos trinquetes y provisto en su periferia de un dentado sobre el que actúa un dispositivo de ejes y engranajes que transmite este movimiento a la rueda delantera, previéndose en ella la existencia de un trinquete mientras que todo el peso del ciclista se apoya sobre la llanta trasera gracias a la existencia de rodamientos de apoyo junto a los postes del cuadro, previéndose la existencia de otros rodamientos en el disco que aseguren su posicionamiento respecto a la llanta; presentando en la parte inferior trasera del cuadro un mecanismo con una rueda de apoyo al suelo que hace actuar un freno sobre la rueda trasera.

(01/09/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: LOPEZ CAÑAS, RAFAEL.

1. AMORTIGUADOR PARA SILLIN DE BICICLETA, QUE ESTANDO PREVISTO COMO ELEMENTO SUSTITUTORIO DE LA CONVENCIONAL TIJA DEL SILLIN DE UNA BICICLETA, SE CARACTERIZA PORQUE SE CONSTITUYE MEDIANTE EL ACOPLAMIENTO TELESCOPICO DE DOS TUBOS DE NATURALEZA Y RIGIDEZ ADECUADAS, ENTRE LOS QUE VA MONTADO UN ELEMENTO AMORTIGUADOR QUE CONECTA A AMBOS TUBOS Y LOS IMPULSA HACIA SU POSICION DE MINIMO ACOPLAMIENTO.

(01/03/1995). Solicitante/s: SOFTRIDE, INC. Inventor/es: ALLSOP, JAMES, D., CALAPP, DAVID, E.

UN SOPORTE DE ASIENTO PARA UN VEHICULO QUE INCLUYE UN BRAZO DE COMBINACION INTERCONECTADO CON EL VEHICULO EN UN EXTREMO Y CON UN ASIENTO MONTADO EN EL EXTREMO OPUESTO. EL BRAZO DE COMBINACION INCLUYE PIEZAS DE SOPORTE DE CARGA LONGITUDINALES CON MODULOS RELATIVAMENTE ALTOS DE ELASTICIDAD SEPARADOS A LO LARGO DE COMO MINIMO, UNA PARTE DE SU LONGITUD PARA DEFINIR UNA SEPARACION . SOBRE LA SEPARACION SE UBICA UN MATERIAL DE AMORTIGUACION ELASTOMERICO. EL MATERIAL DEFORMADO RESPONDE AL MOVIMIENTO RELATIVO DE LAS PIEZAS ESTRUCTURALES DEL BRAZO CUANDO SE DOBLA BAJO LA CARGA Y EL MATERIAL ABSORBE LA VIBRACION.

(01/06/1994). Solicitante/s: SELLE ITALIA S.R.L.. Inventor/es: BIGOLIN, GIUSEPPE.

EN UN SILLIN DE BICICLETA , EN PARTICULAR PARA BICICLETAS Y MOTOCICLETAS, LAS PARTES EXTREMAS DEL MARCO DEL SILLIN ESTAN LIMITADAS A LOS BLOQUES QUE A SU VEZ ESTAN ACOPLADOS AL CUERPO DE RODAMIENTO RECUBIERTO DEL SILLIN , EN LA PARTE SUPERIOR DE LOS BLOQUES EXISTE UN ELEMENTO ELASTICO AMORTIGUADOR.

(01/04/1986). Solicitante/s: INTAUTO, S.A.

Dispositivo de suspensión del sillín para bicicletas y vehículos similares, caracterizado esencialmente por el hecho de que consta de dos varillas dobladas para formar dos ramas simétricas en disposición longitudinal y convergentes hacia un extremo en el que forman sendos, acodamientos, alineados que constituyen un pasador transversal de basculación de los extremos delanteros de dos pletinas longitudinales dotadas de medios apropiados para su vinculación a la sillín, en tanto que en la parte posterior las dos varillas abrazadera de montaje del conjunto a la barra, sustentador del se prolongan para formar sendos muelles situados en posición sensiblemente vertical, cuyos extremos están alineados en disposición transversal y vinculados entre sí por un separador intermedio, en cuyos extremos están articulados los extremos posteriores de las dos pletinas citadas en primer lugar.

(01/09/1984). Solicitante/s: GARCIA MARTINEZ,JESUS.

1. Dispositivo de sujección para manillar y sillín, en vehículos infantiles, caracterizado esencialmente por el hecho de estar constituido por un fleje elástico en forma de , en uno de cuyos extremos comprende un tetón encargado de realizar la sujeción al operar como pasador retráctil que se inserta a través de orificios de uno o más elementos tubulares coaxiales a unir, tales como la tija del sillín y el tubo soporte del mismo, y el eje de dirección, eje de manillar y eje de sujeción del cestillo. 2. Dispositivo para manillar y sillín, en vehículos infatiles.

(16/06/1980). Solicitante/s: LURCE, S.A.

Sillín perfeccionado, esencialmente caracterizado porque a ambos lados del eje longitudinal de simetría del mismo, se realizan en el cuerpo base del mismo, sendas cavidades, en cuyo fondo y laterales se acomodan los extremos de la pelvis y las porciones adyacentes a ella, cavidades de planta más o menos triangular que constituyen un perfecto descanso para el usuario, a la vez que dicho cuerpo base está cubierto en su cara superior, laterales e inferior, parcialmente ésta última, por una funda que se adhiere por propia presión al sillín, a excepción de las zonas de las cavidades, que quedan enmascaradas por dicha funda.

(16/05/1965). Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETE D'APPAREILS DE CONTROLE ET D'EQUIPEMENT DE,S MOTEURS.

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