Montaje de sillín de bicicleta.
Un montaje de sillín de bicicleta (10), que comprende:
un cuerpo principal (20) que incluye una parte anterior relativamente estrecha (202) que se ajusta entre la entrepierna de un ciclista,
una parte posterior relativamente más ancha (204) para soportar las nalgas del ciclista y un eje longitudinal (X-X') que pasa sustancialmente a través de la parte anterior relativamente estrecha (202) y la parte posterior relativamente más ancha (204) y divide la parte posterior relativamente más ancha (204) simétricamente en una primera región (204a) y una segunda región (204b);
un miembro de suspensión (60) que incluye un par de bases de amortiguador de corona circular (62), un dispositivo de conexión (64) que conecta las bases de amortiguador de corona circular (62) y un dispositivo colgante (66) dispuesto entre el dispositivo de conexión (64) y la parte inferior del cuerpo principal (20) de tal manera que una de las bases de amortiguador (62) está localizada debajo de la primera región (204a) de la parte posterior relativamente más ancha (204) y lejos de la parte inferior de la parte posterior relativamente más ancha (204) en un primer intervalo predeterminado y la otra de las bases de amortiguador de corona circular (62) está localizada debajo de la segunda región (204b) de la parte posterior relativamente más ancha (204) y lejos de la parte inferior de la parte posterior relativamente más ancha (204) en un segundo intervalo predeterminado; y
un riel de soporte para montar el cuerpo principal (20) en una bicicleta, el riel comprendiendo un dispositivo de alambre (40) que tiene un primer extremo posterior (46a), un segundo extremo posterior (46b) y una parte frontal doblada (44), con cada uno del primer y el segundo extremos posteriores (46a) (46b) estando acoplados respectivamente en cada una de las bases de amortiguador de corona circular (62) y la parte frontal doblada (44) acoplada debajo de la parte anterior relativamente estrecha (202) del cuerpo principal (20);
caracterizado porque
cada una de las bases de amortiguador de corona circular (62) incluye una pared superior (620), una pared inferior (622), una pared exterior (624), una pared interior (626) y un orificio (628) definido por las paredes;
en donde el primer extremo posterior (46a) del dispositivo de alambre (40) está fijado a la pared inferior (622) de una de las bases de amortiguador de corona circular (62) y el segundo extremo posterior (46b) del dispositivo de alambre (40) está fijado a la pared inferior (622) de la otra de las bases de amortiguador de corona circular (62); en donde la pared inferior (622) de cada base de amortiguador de corona circular (62) tiene un centro convexo (630) con un orificio (632) y cada uno del primer y el segundo extremos posteriores (46a) (46b) del dispositivo de alambre (40) se inserta, respectivamente, en el orificio (632) del centro convexo (630) de la pared inferior (622) de cada una de las bases del amortiguador de corona circular (62); y
en donde el dispositivo de conexión (64) incluye una placa plana que tiene un primer lado conectado a la pared interna (626) de una de las bases de amortiguador de corona circular (62), y un segundo lado conectado a la pared interna (626) de la otra de las bases de amortiguador de corona circular (62).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17180666.
Solicitante: VELO ENTERPRISE CO., LTD.
Inventor/es: YU,TSAI-YUN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62J1/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62J SILLINES O ASIENTOS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS AUXILIARES O ACCESORIOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS CICLOS NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR, p. ej. PORTAMALETAS, GUARDABARROS. › B62J 1/00 Sillines u otros asientos para ciclos; Su disposición; Partes constitutivas. › Sillines montados elásticamente sobre el cuadro; Su aparellaje, p. ej. resortes.
PDF original: ES-2788663_T3.pdf
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