CIP-2021 : F16H 55/17 : Ruedas dentadas (engranajes de tornillo sin fin F16H 55/22; ruedas para cadenas F16H 55/30).
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16H 51/00 hasta F16H 57/00: Partes constitutivas o detalles de transmisiones o de los mecanismos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16H TRANSMISIONES.
F16H 55/00 Elementos con dientes o superficies de fricción para transmitir un movimiento; Tornillos sin fin, poleas o roldanas para mecanismos de transmisión (transmisiones de tornillo y tuerca F16H 25/00).
F16H 55/17 · · Ruedas dentadas (engranajes de tornillo sin fin F16H 55/22; ruedas para cadenas F16H 55/30).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Piñón de dirección para un sistema de dirección así como procedimiento para su fabricación.
(22/04/2020). Solicitante/s: THYSSENKRUPP PRESTA AG. Inventor/es: ZIEGLER, CHRISTIAN, HECK,HUBERT, KOLLMEIER,ROGER, SCHWARZHANS,PAUL, BIRKWALD,Frank , VOHWINKEL,KAI, MAIER,AKSEL.
Piñón de dirección , en particular como unión de acoplamiento entre árbol de dirección y cremallera de un automóvil, en donde el piñón de dirección presenta una sección de dentado para el engranaje en una cremallera y una sección de empalme para el empalme a un árbol de dirección , y en donde están previstas una parte de dentado , que presenta la sección de dentado , y una parte de unión , que presenta la sección de empalme ,
en donde la parte de dentado y la parte de unión están comprimidas entre sí de manera resistente a la torsión,
caracterizado por que
la sección de unión y/o la zona de unión están configuradas cónicas, para aumentar la transmisión de par.
PDF original: ES-2798264_T3.pdf
Unión giratoria de un aerogenerador y dentado para una unión giratoria.
(30/10/2019). Solicitante/s: NORDEX ENERGY GMBH. Inventor/es: MUHAMAD,IBRAHIM, MANTEUFFEL,CHRISTINE.
Unión giratoria de un aerogenerador compuesta por un cojinete con un anillo interior y con un anillo exterior , fabricados a partir de un material sólido, uniéndose en su acción el anillo interior o el anillo exterior , a través de un dentado , a un accionamiento de ajuste , presentando el dentado una serie de dientes fabricados de material sólido, caracterizada porque entre dos dientes adyacentes se dispone un espacio intermedio de diente con un final arqueado en cada caso de manera que quede garantizada una altura de diente definida (h), y porque encima del final arqueado del espacio intermedio de diente se dispone una corona de material residual perimetral que estabiliza tanto el dentado , como también el anillo interior o el anillo exterior.
PDF original: ES-2767823_T3.pdf
Módulo de piñón de engrase, piñón de engrase y procedimiento para la fabricación de un módulo de piñón de engrase.
(20/11/2018). Solicitante/s: SKF Lubrication Systems Germany GmbH. Inventor/es: Kreutzkämper,Jürgen , SCHOENFELD,ANDREAS, BEISEL,DANIEL.
Módulo de piñón de engrase , especialmente para un lubricador, para la aplicación de un lubricante a un elemento a lubricar, especialmente una rueda dentada, presentando el módulo de piñón de engrase un elemento de dentado y un elemento de soporte , configurándose el elemento de dentado para suministrar lubricante al elemento a lubricar y configurándose el elemento de soporte para alojar el módulo de piñón de engrase en un eje, uniéndose entre sí el elemento de soporte y el elemento de dentado de forma resistente a la torsión, caracterizado por que el elemento de soporte presenta al menos una, preferiblemente varias, entalladuras configuradas para proporcionar una unión positiva al elemento de dentado y rellenándose la al menos una entalladura del elemento de soporte en unión positiva con un material utilizado para una fabricación del elemento de dentado.
PDF original: ES-2690407_T3.pdf
Rueda dentada de varios componentes.
(25/10/2017) Rueda dentada de varios componentes con las características siguientes:
- una parte exterior con corona dentada ,
- una parte interior ,
- una parte de unión de plástico para la unión con arrastre de forma de la parte interior y de la parte exterior , estando dispuesta la parte exterior en una superficie circunferencial exterior y la parte interior en una superficie circunferencial interior de la parte de unión y estando dotada la parte de unión además en dos superficies principales opuestas, exteriores y situadas en perpendicular a un eje de giro de una pluralidad de depresiones ,
caracterizada por las características siguientes:
- las depresiones en la…
Rueda dentada con radios en radio de palanca quebrado.
(11/09/2017). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
La rueda dentada con radios en radio de palanca quebrado, es una rueda que forma un perímetro con dientes, que se une a su eje central mediante unos ejes quebrados , los que sobresalen por las dos caras de la rueda formando dichos quebrados. Esta disposición forma un radio de palanca quebrado que aumenta la fuerza que puede transmitir una corona, hacia un piñón, respecto de la fuerza que tendría ésta misma rueda , en el caso de que sus radios fuesen rectilíneos, y, no sobresaliesen, -escapando del plano de la rueda -, y, tuviesen la misma distancia rectilínea y virtual que tiene esta rueda , entre su eje central, y, su perímetro.
PDF original: ES-2632133_B1.pdf
PDF original: ES-2632133_A1.pdf
Método de procesamiento de ampliación de una pieza de trabajo.
(11/05/2016). Solicitante/s: NETUREN CO., LTD.. Inventor/es: OKABE,NAGATOSHI, YAMASHITA,EIJI.
Un método de ampliación para generar una deformación de ampliación plástica de una superficie exterior de una pieza de trabajo hecha de un material plásticamente deformable, en el que la pieza de trabajo (W) incluye un eje y un área destinada a una ampliación no restringida en la superficie exterior de la misma, comprendiendo el método:
sujetar la pieza de trabajo (W) y
aplicar, en una dirección transversal que intersecta el eje, energía alterna que deforma la pieza de trabajo dentro de un límite elástico de la misma mientras se aplica energía de compresión que produce, en la pieza de trabajo, una tensión de compresión igual o mayor que una resistencia de rotura inicial de la pieza de trabajo (W) para aumentar la energía interna de la pieza de trabajo, en el que
la energía alterna deforma plásticamente y amplía el área destinada a la ampliación mientras se descompone/disipa y consume una porción de la energía interna aumentada por la energía de compresión.
PDF original: ES-2586177_T3.pdf
(29/01/2016). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.
La rueda con dientes, es una pieza mecánica que se fija al eje de giro para transmitirle la fuerza y el giro que reciben sus dientes desde otra rueda dentada , -sea la de un motor, por ejemplo-. Estos dientes se han alargado en la rueda una determinada longitud para que se forme un radio de palanca perpendicular que aumentará la fuerza aplicada por la rueda del motor. Un rodamiento , situado en el extremo anterior de los dientes , envolverá al eje y permitirá que no se deforme, -a causa de la longitud de los dientes -, la circunferencia que describe el giro de estos mismos dientes , en su extremo anterior.
PDF original: ES-2557927_A1.pdf
PDF original: ES-2557927_B1.pdf
Rodillo de transporte con perfil.
(06/05/2015) Rodillo de accionamiento para una correa de cinta transportadora con una envolvente perfilada , en la que a lo largo de la dirección axial del rodillo de accionamiento están configurados dientes y secciones de engrane , de manera que se aplica:
**Fórmula**
en la que
- DA designa el diámetro exterior del rodillo de accionamiento con dientes y NZ designa el número de los dientes de la envolvente perfilada ,
- el rodillo de accionamiento está configurado esencialmente de forma cilíndrica y el rodillo de accionamiento está configurado más largo en la dirección del eje del cilindro que en la dirección del diámetro del cilindro,
- la anchura media de los dientes está entre 3 mm y 7 mm y la anchura media de las secciones de engrane está entre…
Método para la reparación "in situ" de coronas dentadas.
(09/01/2014) Método para la reparación "in situ" de coronas dentadas; que comprende la fabricación en taller de injertos metálicos, provistos de un sector cilíndrico con varios dientes de engranaje consecutivos, y prolongado en una orejeta lateral; el montaje, amarre y conexionado sobre la máquina o equipo portador de la corona dentada a reparar y/o sobre la propia corona dentada, de una fresadora electromecánica portátil, en una posición accesible a la zona a reparar de la corona dentada; el fresado "in situ" de la corona dentada a reparar, definiendo en la misma un asiento que se corresponde con uno de los insertos disponibles y fabricados en taller; el posicionamiento del injerto seleccionado en el interior del asiento fresado en la corona dentada y; la fijación, a la corona…
Corona dentada de accionamiento para máquinas.
(13/11/2013) Corona dentada de accionamiento para máquinas, especialmente separadores de piedras de tambor yseparadores de gravilla de tambor, en la que la corona dentada de accionamiento consiste en un anillo deforma estable y unos segmentos dentados de plástico fijados a éste de manera soltable, caracterizada por quelos segmentos dentados presentan una placa de base incrustada hecha de metal, presentando los dientes delos segmentos dentados un corsé metálico incrustado , estando formado el corsé metálico por un cursor dedos patas hecho de un material en forma de cinta, cuyos extremos de pata se unen a la placa…
Rueda de engranaje dentada u ondulada en la dirección circunferencial.
(05/11/2013) Rueda de engranaje con al menos una primera corona dentada y con un cubo de rueda de engranaje con un canal axial de cubo de rueda de engranaje dispuesto concéntricamente al eje de giro de la rueda deengranaje con al menos un orificio , y con al menos una primera pared de unión de forma anular,que se extiende en dirección circunferencial así como en dirección radial, que conecta dos secciones de la rueda deengranaje entre sí distanciadas en dirección radial, en la que la pared de unió está configuradaondulada y/o dentada con crestas y valles dispuestos adyacentes en direccióncircunferencial, y el cubo de rueda de engranaje se conecta radialmente con la primera corona dentada ,caracterizada…
ENGRANAJE CON ESPIRAL RIGIDA.
(24/06/2013) El engranaje con espiral rígida, es una pieza formada por dos ruedas dentadas separadas, una muy grande , y, otra muy pequeña , y, unidas por los extremos de una espiral rígida . La rueda pequeña se conectará a la rueda pequeña de un engranaje multiplicador, -formado por dos ruedas de distinto diámetro-, que unirá su rueda grande, a la rueda dentada grande de un motor eléctrico . Así, toda la tuerza del motor , que se multiplique en el engranaje multiplicador, se va a poder transmitir a la rueda dentada grande del engranaje con espiral, y, se podrá aprovechar para conectarla con la rueda pequeña de unas hélices de avión o de barco, etc., a las que, les hará dar muchas vueltas por segundo, además de transmitirle toda la fuerza conseguida en el engranaje multiplicador.
Árbol con una rueda dentada colada en el lado frontal y procedimiento para la fabricación de un árbol de este tipo.
(12/04/2013) Dispositivo con una rueda (1') dentada y un árbol (10') que presenta dos lados (S') frontales y un eje (A) derotación, presentando el árbol (10') al menos en una zona axial adyacente a al menos un primer lado de loslados (S') frontales la rueda (1') dentada con el mismo eje (A) de rotación, y presentando la rueda (1') dentada vistode radialmente dentro a radialmente fuera
1.1 una parte (3') de unión con un alojamiento central para el árbol (10') y
1.2 una parte externa con dientes, caracterizado porque
1.3 la parte (3') de unión está colada directamente entre el árbol (10, 10') y la parte externa, porque
1.4…
TREN DE ENGRANAJES CON UNA RUEDA DENTADA DISPUESTA EN UN ÁRBOL HUECO Y TURBINA EÓLICA.
(07/11/2012) La invención se refiere a un tren de engranajes con al menos un engranaje , estando fijada al menos una de las ruedas (2a; 2b) dentadas del engranaje de manera coaxial en un árbol hueco, que a través de al menos dos apoyos (4a, 4b) de árbol está apoyado de manera giratoria en una caja de engranajes. En el árbol hueco está conformado un escalón radial externo como asiento para la rueda (2a) dentada de tipo corona que entra en contacto con el mismo de manera radialmente interna.
Componente de vehículo automóvil que comprende un dentado con compactación superficial asimétrica.
(22/08/2012) Componente de vehículo automóvil que presenta por lo menos un dentado de material sinterizado, presentandoel dentado una compactación superficial asimétrica de un primer flanco de diente en comparación con unacompactación superficial a lo largo de un segundo flanco de diente del diente y/o en una base de diente encomparación a entre una zona izquierda del pie de diente y una zona derecha del pie de diente, que está adaptada auna solicitación del componente de vehículo automóvil, siendo una rueda dentada de bomba, que presenta unadensidad de núcleo comprendida entre 6,8 y 7,2 g/cm3 y una dureza inferior a 200 HV en un flanco del dentado,presentando…
Parte de engranaje con revestimiento de lubricación y procedimiento para fabricar el mismo.
(19/04/2012) Una parte de engranaje, que comprende:
un revestimiento de lubricación formado en una superficie de la parte de engranaje , conteniendo el revestimiento de lubricación un compuesto de fósforo orgánico,
en el que el revestimiento de lubricación se forma adhiriendo una composición lubricante acuosa a la superficie de la parte de engranaje y evaporando agua, conteniendo la composición lubricante:
un derivado del alquilfosfonato expresado por la Formula I como el compuesto de fósforo organico; un fosfato inorgánico; y agua,
Fórmula I
en la que R1 es un grupo alquilo con 10 a 50 átomos de carbono, R2 y R3 son bien iguales o diferentes entre sí, cada uno de R2 y R3 es cualquiera de un átomo de hidrógeno y un grupo…
(05/08/2010) Rueda dentada con una corona dentada y un cubo de rueda dentada con un canal del cubo de la rueda dentada axial con al menos un orificio así como con al menos dos nervaduras distanciadas en dirección circunferencial y que conectan el cubo de la rueda dentada con la corona dentada en dirección radial, en la que la corona dentada y el cubo de la corona dentada están conectados a través de una pared trasera formada integralmente en la corona dentada así como en el cubo de la rueda dentada y que se extiende sobre la periferia, caracterizada porque a distancia radial alrededor del orificio está prevista una ranura anular
(10/03/2010) Rueda dentada con
a) una corona dentada y una pieza de inserción , cuyo diámetro exterior (d3) es mayor que el semi-diámetro exterior (d1) de la rueda dentada , en la que la pieza de inserción está rodeada por inyección por medio de fundición de blindaje,
b) en la que la pieza de inserción presenta en el lado exterior hacia la corona dentada unas cavidades , en las que ha penetrado material de la corona dentada , y
c) en la que una primera cavidad de las cavidades está dirigida hacia el lado del bebedero fuera del centro en la periferia exterior de la pieza de inserción y está configurada como ranura circundante en la dirección circunferencial, caracterizada
d) porque la ranura está prevista como ranura única que se extiende en la circunferencia…
(23/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: PORRAS VILA,FCO. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,FCO. JAVIER.
La rueda dentada variable, es una pieza para un engranaje que tiene la característica especial de poder mover una sección de su estructura. Así, en un lugar concreto de su recorrido, podrá evitar entrar en contacto con la rueda dentada con la que se halla en conexión, o también, podrá entrar en contacto temporal con otra rueda dentada, situada en otro plano lateral que el de la rueda a la que pertenece. Unas cuñas a cada lado de la sección saliente y entrante podrán, en su recorrido, entrar en contacto con unas ruedecitas exteriores a la rueda dentada que gira, que harán que se mueva hacia dentro o hacia fuera la sección que varía de posición. Estas ruedecitas podrán sustituirse también por un martillo hidráulico o eléctrico, que haga salir o entrar a la sección variable, de su posición habitual, o, a su posición habitual.
DISPOSICION DE RUEDA DENTADA DE AUTOMOVIL PARA UN ENGRANAJE AUXILIAR DE AUTOMOVIL Y DISPOSICION DE RUEDA DENTADA DE UN ACCIONAMIENTO DE DIRECCION ASISTIDA.
(02/12/2009) Disposición de rueda dentada de automóvil para un engranaje auxiliar de automóvil con
- una rueda dentada (1; 1*),
- una disposición de pestañas con al menos una, con preferencia dos pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº), en la que la rueda dentada (1; 1*) está dispuesta adyacente al menos a una de las pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº) para la rotación alrededor de un eje de rotación común (X) y engranando una dentro de la otra, y
- al menos un elemento de unión (4; 4*) para la conexión de la rueda dentada (1; 1*) con al menos una de las pestañas (2a, 2b; 2aº, 2bº), en la que
- la rueda dentada (1; 1*) presenta paralelamente al eje de rotación (X), guiada en el cuerpo de la rueda dentada (1; 1*), al menos una cavidad de recepción del elemento de unión (14; 14*) para la recepción del elemento de…
TRANSMISION DE CORREA DENTADA.
(01/11/2006) Una transmisión de correa dentada incluyendo: una polea dentada de accionamiento ; una polea dentada accionada ; y una correa dentada arrastrada alrededor de las dos poleas dentadas y que tiene una pluralidad de hilos de núcleo embebidos, donde porciones de diente adyacentes de cada polea dentada se asignan como una primera porción de diente y una segunda porción de diente formando entremedio un rebaje en el que se recibe un diente de la correa dentada , teniendo cada una de las porciones de diente primera y segunda un borde exterior de diente que tiene un primer radio (R1) y una superficie de rebaje de diente…
METODO DE FABRICACION DE UNA RUEDA DENTADA.
(16/04/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: O-OKA CORPORATION. Inventor/es: SHIMOMURA, MITSUHIKO.
Un método de fabricación de una rueda dentada recta o helicoidal, que comprende las siguientes operaciones: - una operación de forjado en caliente para obtener una forma con dientes ; y - una operación de rectificado para rectificar los dientes de la forma , caracterizado porque la forma se configura de manera que tenga una superficie curvada (R) en la que se forma una esquina a lo largo de una traza del flanco de un diente, porque se incrementa gradualmente la superficie de contacto de una muela abrasiva con la superficie curvada (R), y porque los dientes se cortan profundamente, de una vez, mediante la muela abrasiva.
(01/03/2006) Piñón de dirección producido mediante conformación en frío o caliente listo para engranar como conexión de acoplamiento de una pieza entre el árbol de dirección y la cremallera de un dispositivo de dirección en un vehículo automotor, siendo que el piñón de dirección comprende una sección dentada cilíndrica con un dentado helicoidal en su lado externo y una sección de eje cilíndrico contiguo con este en forma coaxial cuyo diámetro es mayor que aquel de la sección dentada y su sección terminal tiene una cavidad de arrastre para el acoplamiento del árbol de dirección , y siendo que una región de transición está prevista entre el círculo de pie del dentado helicoidal y la sección…
ELEMENTO DE TRANSMISION POR CORREA DENTADA.
(01/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAUMLER, PETER. Inventor/es: BAUMLER, PETER.
Correa dentada con un dentado que forma flancos de los dientes , cabezas de diente y bases de diente , presentando la superficie de contacto de las cabezas de diente y de las bases de diente , orientada hacia el dentado de una rueda de correa dentada durante el empleo de la correa dentada, canales abiertos, rectilíneos y que atraviesan respectivamente desde un lado frontal de la correa dentada hasta el otro, caracterizada porque la superficie de contacto adicional de los flancos de los dientes está provista de canales de este tipo.
METODO PARA LA FABRICACION DE UNA RUEDA DE CADENA CON UN ENGRANAJE DE GARRAS.
(16/10/2004). Solicitante/s: O-OKA CORPORATION. Inventor/es: SHIMOMURA, MITSUHIKO.
Un método para la fabricación de una ruda de cadena con un engranaje de garras, que comprende un engranaje de garras y una rueda de cadena coaxial que se forma íntegramente mediante las operaciones siguientes: - una primera operación (A-B) de recalcado por un procedimiento de forja en caliente, formando así una pieza bruta (B) que tenga una forma que comprenda la rueda de cadena (2a) y el engranaje de garras (1a); y - una segunda operación (B-C) para aumentar la precisión de los respectivos perfiles de diente del engranaje de garras y de la rueda de cadena , colocando la pieza bruta (B) en un aparato de forja en frío y laminando la pieza bruta (B) en el aparato de forja en frío para dar lugar a la pieza final (C).
RUEDA DE CORREA DENTADA O RUEDA DE CADENA.
(16/11/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: MIBA SINTERMETALL AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BLAIMSCHEIN, FRANZ.
Rueda de correa dentada o de cadena con un cuerpo de rueda formado por una pestaña de rueda y un cubo , que porta un anillo transmisor con talones que sobresalen radialmente para la detección de distintos ángulos de giro o intervalos de ángulos de giro, pudiendo insertarse el anillo transmisor provisto de talones que sobresalen hacia el interior en la pestaña de rueda , caracterizada porque el anillo transmisor puede fijarse en soportes distribuidos a lo largo del perímetro interior de la pestaña de rueda , que forman un apoyo axial para el anillo transmisor.
(01/08/2003). Solicitante/s: H. B. SEISSENSCHMIDT AG. Inventor/es: BAUSELER, SIEGBERT.
Rueda dentada compuesta de una corona dentada exterior, un buje y unas almas de tipo radio que unen de forma enteriza la corona dentada y el buje , las cuales están conectadas a la rueda dentada y al buje , distanciadas en cada caso alternativamente y dispuestas por ambos lados del plano central (EM) en una distribución periférica uniforme, en donde las almas son en cada caso segmentos de un disco imaginario que une la corona dentada y el buje , caracterizada porque el disco imaginario está perfilado en dirección periférica como función circular periódica, estando configuradas las almas en cada caso en las regiones de amplitud máxima de la función circular.
REDUCTOR PLANETARIO CON DENTADURAS OBLICUAS OPUESTAS.
(01/05/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: SOMFY. Inventor/es: MENETRIER, DIDIER MAURICE, GREHANT, BERNARD JEAN-PIERRE ROMME, CHATELLARD, DAVID AMBROISE.
REDUCTOR DE AL MENOS UNA ETAPA QUE COMPRENDE DOS CORONAS DE DENTADOS OBLICUOS OPUESTOS FIJADAS JUNTAS, UN PLANETARIO CON DOS DENTADOS OBLICUOS OPUESTOS Y UN PORTASATELITES CON DOS JUEGOS DE SATELITES QUE ENGRANAN RESPECTIVAMENTE CON CADA UNO DE LOS DENTADOS DE PLANETARIO Y CON CADA UNA DE LAS CORONAS. LOS SATELITES DE UNO DE LOS JUEGOS PUEDEN GIRAR INDEPENDIENTEMENTE DE LOS SATELITES DEL OTRO JUEGO Y ALREDEDOR DE SUS EJES . EL PLANETARIO ESTA CONSTITUIDO POR DOS PIÑONES ENSAMBLADOS ENTRE SI CON EL UNICO OBJETO DE QUE GIREN SOLIDARIAMENTE. LA FABRICACION DE UN REDUCTOR DE DENTADOS OBLICUOS DE ESTE TIPO ES RELATIVAMENTE SENCILLA Y TIENE UN PRECIO DE COSTE VENTAJOSO.
SISTEMA DE TRANSMISION POR CADENA DE RODILLOS CON CARACTERISTICAS ACUSTICAS MEJORADAS.
(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: CLOYES GEAR & PRODUCTS, INC. Inventor/es: YOUNG, JAMES, D.
UN SISTEMA UNIDIRECCIONAL DE TRANSMISION POR CADENA DE RODILLOS QUE SE UTILIZA, DE MODO PRINCIPAL, EN APLICACIONES PARA LA IMPULSION DEL ARBOL DE LEVA DEL MOTOR DE UN AUTOMOVIL, EN EL QUE LOS PERFILES DEL DIENTE DE LAS RUEDAS DENTADAS SE MODIFICAN PARA REDUCIR EL RUIDO, EN DONDE EL NUEVO PERFIL DE DIENTE ES ASIMETRICO CON LOS RADIOS DEL FLANCO QUE PUEDEN DIFERIR DESDE EL LADO DE LA TRANSMISION AL LADO DEL COSTADO DEL DIENTE . ESTA CONFIGURACION REBAJA EL NIVEL GLOBAL DE RUIDO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR CADENA, REDUCIENDO LA ENERGIA DE IMPACTO DEL ENGRANAJE, CUANDO LA RUEDA DENTADA RECOGE UN RODILLO DEL TRAMO Y LO MANTIENE EN CONTACTO ASPERO CON LA SUPERFICIE DE RAIZ DE LA ENVUELTA DE LA RUEDA DENTADA.
(01/01/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: MOSKOB, FRANK, KURZMANN, RAINER, HAUSECKER, WALTER, BOCK, OLAF.
SE PROPONE UNA RUEDA DENTADA CON UNA CORONA DENTADA , QUE SE COMPONE DE AL MENOS DOS PAREDES QUE SE EXTIENDEN TRANSVERSALMENTE AL PLANO DE GIRO DE LA RUEDA DENTADA , QUE ESTAN UNIDAS MEDIANTE AL MENOS UN ALMA (20 ... 20N, 22).
RUEDA DENTADA CON ARO DE APOYO PARA UNA TRANSMISION POR CORREA DENTADA.
(16/11/2000) LA INVENCION SE REFIERE A UNA RUEDA DENTADA PARA UN ENGRANAJE CON CORREA DENTADA CON NUMEROSOS DIENTES Y CON UNA CON ARANDELA FRONTAL COMO MINIMO, DONDE AL MENOS UN DIENTE DE LOS NUMEROSOS DIENTES SE REDUCE EN ALTURA, MIENTRAS QUE NUMEROSOS DIENTES MANTIENEN LA ALTURA COMPLETA. ESTA REDUCCION DE LA ALTURA DE LA CABEZA DEL DIENTE COMPLETA DE DIENTES INDIVIDUALES AS DENTADAS A LAS QUE NO SE EXIGE LA DENSIDAD DE POTENCIA MAXIMA, POR EJEMPLO LA RUEDA DE SALIDA DE UNA BOMBA DE AGUA. PARA HACER UN ENGRANAJE DE CORREA CUYO RUIDO DE FUNCIONAMIENTO SE PERCIBA COMO AGRADABLE, EN QUE EL ENGRANAJE DEBA CONTENER UNA RUEDA DENTADA COMO MINIMO, QUE POSEA AL…
RUEDA HUECA PARA ENGRANAJE PLANETARIO DE RUEDA DENTADA.
(01/08/1997). Solicitante/s: ERNST GROB AG. Inventor/es: DERIAZ, MARC.
EN UN ENGRANAJE PLANETARIO DE RUEDA DENTADA LA ANCHURA DEL HUECO DE DIENTES EN EL DENTADO DE LA RUEDA HUECA ES CON PREFERENCIA TRES VECES MAYOR QUE EN UN DENTADO HABITUAL EJECUTADO CON ANCHURA DE DIENTES Y HUECOS DE DIENTES ESENCIALMENTE IDENTICOS. UN DENTADO DE ESTE TIPO DE ACUERDO CON LA INVENCION PUEDE SER ELABORADO ESPECIALMENTE DE MANERA SENCILLA Y PRECISA POR MEDIO DE UN PROCESO SIN ARRANQUE DE VIRUTA, CON PREFERENCIA MEDIANTE LAMINACION DE IMPACTO.
