(27/05/2020) Un vehículo ferroviario con una unidad de carrocería de vagón soportada en una unidad de tren de rodadura mediante un dispositivo de suspensión secundaria , en el que - el citado dispositivo de suspensión secundaria comprende un dispositivo de suspensión secundaria y un dispositivo de resorte de emergencia , - el citado dispositivo de resorte de emergencia que comprende una unidad de resorte de emergencia configurada para proporcionar soporte de emergencia resistente de una unidad de carrocería de vagón de un carrocería de vagón del citado vehículo en la citada unidad de tren de rodadura al menos en una dirección de un eje de la altura de la citada…

(01/01/2020) Un aparato de resorte de aire que comprende: un diafragma que tiene un miembro superior , un miembro inferior y un miembro de membrana cilíndrico que tiene dos secciones de extremo abierto conectadas a los miembros superior e inferior y selladas con los miembros superior e inferior , donde se proporcionan el miembro superior y el miembro inferior con secciones de contacto que entran en contacto de forma deslizante entre sí en un estado de descarga en el que el interior del diafragma se descarga, caracterizado por que al menos uno del miembro superior y el miembro inferior que tienen las secciones de contacto , que están formadas por un material de resina, comprende: una sección de soporte que soporta la sección…

(27/11/2019) Vehículo ferroviario con al menos una caja de vagón y con al menos un muelle secundario para la amortiguación de la caja de vagón sobre un chasis , en el cual la caja de vagón presenta una abertura en el suelo , y en el cual el muelle secundario comprende primeros medios para la unión de una primera parte de una herramienta tensora al muelle secundario , y en el cual el muelle secundario está dispuesto en la zona de la abertura en el suelo de la caja de vagón , y en el cual la abertura en el suelo de la caja de vagón está realizada de tal forma que por la abertura en el suelo de la caja de vagón…

(30/10/2019) Un dispositivo de resorte de aire que comprende: un miembro superior y un miembro inferior ; y un miembro de membrana tubular , en un interior del cual un gas comprimido está sellado a presión atmosférica o superior, que tiene aberturas (4a, 4b), en ambos extremos, acopladas respectivamente a los miembros superiores e inferiores ; caracterizado por que, el miembro superior y el miembro inferior comprenden respectivamente porciones de contacto que entran en contacto de manera deslizante entre sí cuando se evacúa el miembro de membrana tubular ; y por lo menos uno del miembro superior y el miembro inferior comprende: una pluralidad de porciones de contacto ; una pluralidad de porciones de retención…

(27/06/2019) Un dispositivo de resorte neumático para un cuerpo de automotor, que comprende: una placa frontal superior; una placa frontal inferior que está dispuesta enfrentada a la placa frontal superior; y un cuerpo de membrana flexible que está acoplado de manera elástica a la placa frontal superior y a la placa frontal inferior y que forma un espacio presurizado entre la placa frontal superior y la placa frontal inferior, incluyendo la placa frontal superior y la placa frontal inferior respectivamente porciones frontales planas que se enfrentan la una a la otra, estando la porción frontal plana de la placa frontal superior formada con un área superficial mayor que la porción frontal plana de la placa frontal inferior, estando la placa frontal superior provista de una porción de límite que está…

(08/05/2019) Dispositivo de pendulación de la caja de un vehículo ferroviario respecto a un bogie de dicho vehículo ferroviario , dicho dispositivo comprende una traviesa de pendulación destinada a ser solidaria en movimiento de la caja de vehículo ferroviario y dos ejes que se extienden sensiblemente longitudinalmente, cada eje está montado móvil en rotación alrededor de un eje (A) sensiblemente longitudinal en al menos un cojinete , destinado a ser solidario en movimiento del bogie , la traviesa de pendulación comprende dos pistas de rodamiento, que se extienden sensiblemente transversalmente, dispuestas cada una sobre uno de dichos ejes de manera que la traviesa es capaz de desplazarse según una dirección sensiblemente transversal…

(02/04/2019) Un dispositivo de muelle neumático que comprende: un muelle neumático , que tiene un interior rellenado de gas, definido por una placa frontal superior , una placa frontal inferior , y un cuerpo de diafragma flexible cilíndrico que conecta herméticamente las respectivas placas frontales ; una placa de soporte dispuesta a una distancia dada de una de las placas frontales superior e inferior del muelle neumático ; y un cuerpo elástico que conecta la placa de soporte y la una de las placas frontales superior e inferior , en el que el cuerpo elástico está provisto de una porción rebajada en una región central de una cara adyacente a la placa de soporte , estando la parte rebajada rebajada hacia la una…

(27/11/2018) Vehículo ferroviario (SCH) con al menos un resorte neumático (LUF) para apoyar una caja de vagón, estando dispuesto en el menos un conducto de suministro / evacuación de aire (LEI) del al menos un resorte neumático (LUF) al menos una válvula (VEN) accionable de forma mecánica para controlar el intercambio de aire del al menos un resorte neumático (LUF), caracterizado por que en el al menos un conducto de suministro / evacuación de aire (LEI) entre la al menos una válvula (VEN) mecánica y el al menos un resorte neumático (LUF) está dispuesto al menos un medio de conmutación (SAM) controlable para controlar el intercambio de aire de tal manera que se puede estrangular el intercambio de aire, o por que entre la al menos una válvula (VEN) mecánica y al menos una fuente de presión (DRU) está dispuesto…

(07/06/2017) Un método de detección de anomalías para un dispositivo de control de la inclinación de la carrocería de un vehículo proporcionado en un vehículo que tiene una carrocería del vehículo, un par de bogies ubicados hacia la parte frontal y trasera de la carrocería del vehículo y un par de resortes de aire ubicados a la izquierda y derecha de cada bogie y que soportan la carrocería del vehículo, controlando el dispositivo de control de la inclinación de la carrocería del vehículo el suministro/escape a/desde los resortes de aire para inclinar la carrocería del vehículo, comprendiendo el método de detección de anomalías los pasos de: preparación del modelo de estimación de estado para cada uno de los bogies ; y uso del modelo de estimación de estado para detectar…

(19/04/2017) Un tren compuesto de una pluralidad de vehículos acoplados entre sí en el que cada uno de los vehículos está provisto de un sistema de inclinación de carrocería de vehículo ferroviario que comprende: una válvula de control de altura a operar por parte de un accionador para suministrar y descargar aire comprimido con respecto a resortes de aire ; una válvula de control auxiliar para suministrar el aire comprimido a los resortes de aire para inclinar una carrocería de vehículo ; una válvula de apoyo para cambiar la conexión entre una de la válvula de control de altura y la válvula de control auxiliar y los resortes de aire ; y un controlador , en el que el controlador proporcionado en cada…

(29/07/2015) Un tren de rodamiento para un vehículo ferroviario que comprende: - un bastidor del tren de rodamiento y - una unidad transversal; - siendo dicho bastidor del tren de rodamiento soportado sobre al menos una unidad de rueda; - siendo dicha unidad transversal soportada sobre dicho bastidor del tren de rodamiento por medio de un dispositivo de resorte neumático y estando adaptada para soportar una carrocería de vagón; - formando dicha unidad transversal un dispositivo de cámara adaptado para formar un depósito de aire que recibe aire a presión; - un dispositivo de conector que conecta dicho dispositivo…