Dispositivo de resorte neumático.
Un dispositivo (10) de resorte neumático para un cuerpo de automotor,
que comprende:
una placa (12) frontal superior;
una placa (14) frontal inferior que está dispuesta enfrentada a la placa (12) frontal superior; y
un cuerpo (16) de membrana flexible que está acoplado de manera elástica a la placa (12) frontal superior y a la placa (14) frontal inferior y que forma un espacio (18) presurizado entre la placa (12) frontal superior y la placa (14) frontal inferior,
incluyendo la placa (12) frontal superior y la placa (14) frontal inferior respectivamente porciones (42, 44) frontales planas que se enfrentan la una a la otra,
estando la porción (42) frontal plana de la placa (12) frontal superior formada con un área superficial mayor que la porción (44) frontal plana de la placa (14) frontal inferior,
estando la placa (12) frontal superior provista de una porción (50) de límite que está formada, con un borde de extremo lateral externo de la porción (42) frontal plana de la placa (12) frontal superior como un extremo de inicio, de modo que se inclina hacia la placa (14) frontal inferior mientras se extiende desde un lado central de la porción (42) frontal plana de la placa (12) frontal superior, caracterizado por, una primera porción (51) frontal inclinada que está inclinada con respecto a la porción (42) frontal plana de la placa (12) frontal superior,
la placa (14) frontal inferior, que incluye una segunda porción (52) frontal inclinada que está formada, con un borde de extremo lateral externo de la porción (44) frontal plana de la placa (14) frontal inferior, como un extremo de inicio, de modo que se inclina alejándose de la placa (12) frontal superior mientras se extiende desde un lado central de la porción (44) frontal plana de la placa (14) frontal inferior, y, un cuerpo (36) elástico y una placa (38) de soporte que están proporcionados bajo la placa (14) frontal inferior, estando la placa (14) frontal inferior y la placa (38) de soporte verticalmente acopladas entre sí mediante el cuerpo (36) elástico.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2015/069321.
Solicitante: BRIDGESTONE CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 104-8340 JAPON.
Inventor/es: TANAKA, SATOSHI, KAWADA,MASAYOSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61F5/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › que tienen resortes hidráulicos.
- F16F9/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 9/00 Resortes, amortiguadores de vibraciones, amortiguadores de choques o amortiguadores de movimiento de estructura similar que utilizan un fluido o un medio equivalente como agente de amortiguamiento (F16F 5/00 tiene prioridad; uniones de válvulas a cuerpos elásticos inflables B60C 29/00; accesorios de maniobra para puertas que emplean un sistema de frenado por fluido E05F). › en una cámara con pared flexible.
- F16F9/05 F16F 9/00 […] › siendo la pared flexible del tipo de membrana de fuelle.
- F16F9/32 F16F 9/00 […] › Partes constitutivas.
- F16F9/58 F16F 9/00 […] › Retenes que limitan la carrera, p. ej. situados en el vástago del pistón por fuera del cilindro (F16F 9/49 tiene prioridad).
PDF original: ES-2718023_T3.pdf
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