(21/08/2019) Un motor de pistón alternativo de alto rendimiento , accionado por aire u otros gases compresibles a presión, dicho motor comprendiendo al menos un tanque , un turboalternador y uno o más calentadores de fluido, al menos un cilindro y al menos un pistón en dicho cilindro, una precámara de culata de cilindro demotor formando una cámara de aspiración que tiene un tamaño proporcional a un desplazamiento de dicho motor y a una potencia a alcanzar de ese modo, caracterizado porque porque dicho motor comprende válvulas unidireccionales , aplicadas a uno o más conductos de succión formados en dicha culata del motor , permitiendo así que dicho pistón extraiga, durante su carrera descendente, aire suplementario de un entorno exterior para conducir dicho aire a dicha cámara, en el que dichas…

(04/06/2019) Motor de cámara activa que funciona según un ciclo termodinámico de tres fases, que comprende: - una fase de transferencia isobárica e isotérmica; - una fase de expansión politrópica con trabajo; - una fase de escape a presión ambiente; comprendiendo este motor: - al menos un cilindro alimentado por un gas a presión, preferiblemente por aire comprimido, contenido en un depósito de almacenamiento a alta presión , - al menos un pistón que esté montado deslizante en el interior de este cilindro , - un cigüeñal accionado por el pistón mediante un dispositivo tradicional de biela-manivela…

(22/05/2019) Complejo modular para la producción de potencia efectiva a través de la combustión de combustibles líquidos y gaseosos, que comprende: • un módulo diseñado para producir calor que comprende una cámara de combustión , una turbina de gas , un compresor centrífugo fijado rígidamente al árbol de la turbina de gas; • un módulo mecánico; • un módulo de distribución que comprende un colector de carga conectado de manera fluida a la salida del compresor centrífugo, caracterizado por que • el módulo mecánico comprende cuatro cilindros en una fila con pistones conectados mediante bielas a un cigüeñal ; • el módulo de distribución está diseñado como una placa de distribución que cierra los cilindros y que comprende un orificio…

(20/04/2012) Sistema S.I.N. es un sistema de impulsión compuesto por dos Válvulas: la Válvula de entrada del aire comprimido, S.I.N. y la de Escape o Retorno. El aire comprimido pasa hasta la válvula de apertura y cierre, accionada mecánicamente desde el interior del cilindro por un percutor situado en el centro geométrico de la cabeza del pistón, que se desplaza por el cilindro y que está articulado mediante una biela al cigüeñal. Al llegar el pistón a su punto muerto superior (0°), el percutor conecta mecánicamente con la válvula SIN, permitiendo la inyección del aire comprimido en el cilindro, desplazando al pistón en un…

(20/03/2012) Ornitóptero de juguete , que comprende: un recipiente para almacenar el fluido; una primera cámara acoplada a dicho recipiente para recibir el fluido desde dicho recipiente, teniendo dicha primera cámara una pared interior y unos orificios primero y segundo ; una segunda cámara para recibir el fluido desde dicha primera cámara y acoplada a esta primera cámara por unos pasos primero (11B) y segundo (11A); un pistón sustancialmente dispuesto en dicha segunda cámara que es desplazado alternativamente por el fluido que entra en la citada segunda cámara desde la primera cámara ; donde unos sellos interiores primero (2C) y segundo (2B) están dispuestos en dicha pared interior de dicha…

(16/11/2005) Procedimiento para el funcionamiento de un motor de pistón neumático que incluye el suministro de aire comprimido a una cámara de trabajo de un cilindro del motor de pistón neumático y el subsiguiente escape del aire fuera de la cámara de trabajo mientras el pistón está en la zona del punto muerto inferior, el cual está caracterizado porque el inicio del suministro del aire comprimido se realiza cuando dicho pistón pasa por una posición, la cual corresponde a un valor fijo del ángulo de giro de una manivela de un cigüeñal , valor el cual se selecciona opcionalmente en la gama desde 40º antes del punto muerto superior hasta 25º después del punto muerto superior, dependiendo de la velocidad nominal del motor, mientras que la finalización del suministro…

(01/11/2002) PROCEDIMIENTO DE MOTOR DESCONTAMINANTE QUE LLEVA UNA CAMARA DE ASPIRACION Y DE COMPRESION INDEPENDIENTE , UNA CAMARA DE EXPANSION INDEPENDIENTE CON VOLUMEN CONSTANTE Y UNA CAMARA DE EXPANSION Y DE ESCAPE TAMBIEN INDEPENDIENTE EN EL QUE SE SUPRIMEN LOS SISTEMAS DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE Y FUNCIONAN EN MODO MONO CON LA INYECCION DE UNA PEQUEÑA CANTIDAD DE AIRE COMPRIMIDO ADICIONAL A TEMPERATURA AMBIENTE EN LA CAMARA DE EXPANSION QUE CONTIENE UNA CARGA DE AIRE ASPIRADO Y COMPRIMIDO A TEMPERATURA ELEVADA POR EL PISTON DE LA CAMARA DE COMPRESION , DESCONTAMINADO Y PURIFICADO A TRAVES DE UN FILTRO DE CARBON U OTRO PROCEDIMIENTO DE PURIFICACION. EL AIRE COMPRIMIDO ADICIONAL SE CALIENTA EN CONTACTO CON LA MASA DE AIRE COMPRIMIDO A TEMPERATURA ELEVADA EN LA CAMARA DE EXPANSION,. AUMENTA SU VOLUMEN Y SU PRESION Y PRODUCE UN TRABAJO DURANTE…

(01/06/1995) MOTOR HIDRAULICO MEJORADO ESPECIALMENTE PARA APLICACIONES NAVALES QUE COMPRENDE UNAS TAPAS DELANTERA Y TRASERA QUE ENCIERRAN UN DISCO DE LEVAS UN ROTOR SOLIDARIO DEL EJE DEL MOTOR UN DISTRIBUIDOR DE ACEITE PILOTADO Y CON VARIOS CONDUCTOS DE IDA Y VUELTA DE ACEITE Y UN CARTER POR EL QUE ENTRA Y SALE EL ACEITE ESTANDO DOTADO DICHO ROTOR DE VARIOS EMBOLOS PORTADORES DE CORRESPONDIENTES EJES SOBRE LOS QUE GIRAN UNOS PARES DE RODILLOS AL RODAR POR LA PISTA DE LEVAS DE DICHO ESTATOR CARACTERIZADO PORQUE CADA EJE DE UN PAR DE RODILLOS TIENE UNA PORCION MEDIA DE CONFIGURACION EN ZONA ESFERICA QUE SE ASIENTA Y PUEDE BASCULAR EN UNA CONCAVIDAD DE IGUAL FORMA DEL CORRESPONDIENTE EMBOLO ESTANDO ACHATADA DICHA ZONA ESFERICA POR LA PARTE QUE DA A LA PISTA DE LEVAS; PORQUE ENTRE CADA RODILLO Y SU EJE ESTA INTERPUESTO UN COJINETE A MODO DE SIMPLE…

(16/10/1993) LA INVENCION TRATA SOBRE UN SISTEMA DE PROPULSION DE UN MOTOR NEUMATICO, UTILIZANDO UN SISTEMA DE PROPULSION ACONDICIONADO DE TAL FORMA QUE EL SISTEMA DE PROPULSION DISPONE DE UNA SERIE DE CILINDROS DE TRABAJO EN SERIE, CADA UNO DE LOS CUALES DISPONE DE UNA CAMARA DE EXPANSION DE PRESION CERRADA, QUE DURANTE LA TOTALIDAD DEL TIEMPO DE TRABAJO CONTIENE UNA CANTIDAD CONSTANTE DE AIRE COMPRIMIDO, LAS CUALES CON LA PRESION ACUMULADA ANTES Y DESPUES DEL EMPUJE DE TRABAJO MUEVEN EL PISTON, LONGITUDINALMENTE. EN CADA CILINDRO DE TRABAJO EXISTE UNA CAMARA DE RETROCESO DE PRESION QUE ESTA CONECTADO, POR UNA PARTE, A LA CONDUCCION DE INYECCION DE LA FUENTE DE AIRE COMPRIMIDO, QUE, A SU VEZ, SE COMUNICA POR MEDIO DE VALVULAS DE RELE CON LAS CAMARAS DE RETROCESO DE…