Motor de alto rendimiento impulsado por aire a presión u otros gases compresibles.

Un motor de pistón alternativo de alto rendimiento (110), accionado por aire u otros gases compresibles a presión,

dicho motor comprendiendo al menos un tanque (11), un turboalternador y uno o más calentadores de fluido, al menos un cilindro (3) y al menos un pistón (9) en dicho cilindro, una precámara de culata de cilindro demotor formando una cámara de aspiración que tiene un tamaño proporcional a un desplazamiento de dicho motor y a una potencia a alcanzar de ese modo, caracterizado porque porque dicho motor comprende válvulas unidireccionales (112, 113), aplicadas a uno o más conductos de succión (102, 103) formados en dicha culata del motor (4), permitiendo así que dicho pistón (9) extraiga, durante su carrera descendente, aire suplementario de un entorno exterior para conducir dicho aire a dicha cámara, en el que dichas válvulas (112, 113) están diseñadas para superar cualquier resistencia generada por un vacío en dicho cilindro en un modo de funcionamiento pasivo de dicho motor, y porque dicho motor comprende además elementos de filtro (114, 115) dispuestos en dichos conductos de succión de la culata del motor (102, 103), para filtrar aire suplementario del ambiente exterior a dicho tanque y motor, dicho aire, siendo aspirado o arrastrado por el pistón en la carrera descendente del pistón, después de extraer y filtrar a partir de ahí, bajo un trabajo mecánico mediante el cual dicho aire se envía operativamente al ciclo de operación del motor, siendo reintroducido nuevamente, en un estado filtrado, en dicho ambiente exterior en una carrera ascendente de dicho pistón a través de una válvula y conducto de descarga o salida.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2011/000347.

Solicitante: Air Power Technologies Group Limited.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: 4 Highgrove Drive Chellaston, Derby DE73 5XA REINO UNIDO.

Inventor/es: TRUGLIA,VITO GIANFRANCO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B17/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 17/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizadas por el uso del principio uniflujo. › Motores.
  • F01D1/02 F01 […] › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 1/00 Máquinas o motores con desplazamiento no positivo, p. ej. turbinas de vapor (con flujos del fluido de trabajo en direcciones axialmente opuestas para compensar el empuje axial F01D 3/02; teniendo un movimiento diferente de simple rotación F01D 23/00; turbinas caracterizadas por su empleo en sistemas especiales de vapor, ciclos o procesos, dispositivos para su regulación F01K). › con medios estacionarios para el guiado del fluido de trabajo y un rotor con álabes o de estructura análoga (F01D 1/24 tiene prioridad; sin medios para el guiado del fluido de trabajo F01D 1/18).

PDF original: ES-2756001_T3.pdf

 

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