Complejo modular para la producción de potencia por combustión de combustibles líquidos y gaseosos.

Complejo modular para la producción de potencia efectiva a través de la combustión de combustibles líquidos y gaseosos,

que comprende:

• un módulo diseñado para producir calor que comprende una cámara de combustión (1), una turbina de gas (2), un compresor centrífugo (3) fijado rígidamente al árbol de la turbina de gas;

• un módulo mecánico;

• un módulo de distribución que comprende un colector de carga (4) conectado de manera fluida a la salida del compresor centrífugo,

caracterizado por que

• el módulo mecánico comprende cuatro cilindros (8) en una fila con pistones (9) conectados mediante bielas (10) a un cigüeñal (11);

• el módulo de distribución está diseñado como una placa de distribución (5) que cierra los cilindros (8) y que comprende un orificio cilíndrico horizontal longitudinal que está cortado a lo largo del eje longitudinal de la placa de distribución (5), dicho orificio aloja un árbol de levas (6) permitiendo la libre rotación del mismo; en la placa de distribución (5), en el área sobre cada uno de los cilindros (8), hay un par de canales horizontales transversales opuestos (7a y 7b) para cargar aire y descargar el aire de escape, los ejes de dichos canales (7a , 7b) son paralelos entre sí y perpendiculares al eje longitudinal de la placa de distribución (5) y están desplazados uno con respecto al otro una distancia; los extremos de los canales horizontales transversales (7a y 7b) están conformados como ventanas de carga de aire y ventanas de descarga de aire de escape, respectivamente, cuando la ventana de carga de aire de cada canal horizontal transversal (7a) está conectada al colector de carga (4) para cargar aire a los cilindros (8) y la ventana de descarga de aire de escape de cada canal horizontal transversal (7b) está conectada a un colector de descarga (14) para descargar el aire de escape de los cilindros (8), donde en la placa de distribución (5), debajo del árbol de levas (6) y sobre cada cilindro (8), hay conductos verticales (7c y 7g) hechos para cargar aire y descargar el aire de escape, respectivamente;

• el árbol de levas (6) está ejecutado como un cilindro liso, a lo largo del cual, a una distancia entre sí y en sus áreas situadas sobre cada cilindro (8), hay una ventana sectorial (6a) para cargar aire, así como una ventana sectorial (6b) para descargar el aire de escape, ya que dichas ventanas (6a y 6b) están cortadas a lo largo del diámetro del árbol de levas (6) y están desplazadas una con respecto a la otra para proporcionar una conexión periódica y sucesiva del cilindro (8) con su correspondiente canal de carga de aire (7a) horizontal transversal a través del conducto vertical (7c), así como de su correspondiente canal de descarga de aire de escape (7b) horizontal transversal con el correspondiente conducto vertical (7g) para descargar el aire de escape del cilindro (8), accionándose el árbol de levas (6) mediante el cigüeñal (11) por medio de un engranaje con una relación de 1:1;

• cada ventana sectorial de carga de aire (6a) del árbol de levas (6) está configurada para proporcionar la conexión del colector de carga de aire (4) al cilindro (8) correspondiente a través del conducto vertical (7c) cuando el pistón (9) ha pasado el punto muerto superior (TDC) en 2 a 3 grados y para cerrar la ventana de carga de aire del canal horizontal (7a) antes de que el pistón (9) haya alcanzado el punto muerto inferior (BDC);

• cada ventana sectorial de descarga de aire (6b) está configurada de tal manera que, cuando el pistón (9) ha alcanzado el punto muerto inferior, se sitúa frente a la ventana del canal horizontal transversal (7b) que descarga el aire de escape al colector (14) que libera el aire de escape a través del conducto vertical (7g).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/BG2016/000003.

Solicitante: KOLEV, Nikola.

Nacionalidad solicitante: Bulgaria.

Dirección: K-s "Chaika" bl. 11, ent. V, app. 36-a Varna 9005 BULGARIA.

Inventor/es: KOLEV,NIKOLA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B17/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 17/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizadas por el uso del principio uniflujo. › Motores.
  • F02C6/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › provistas de gas comprimido (F02C 6/10 tiene prioridad).
  • F02C6/08 F02C 6/00 […] › siendo el gas extraído desde el compresor de la turbina de gas.

PDF original: ES-2733463_T3.pdf

 

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