CIP-2021 : B60S 1/16 : Medios de transmisión para el accionamiento.
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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
B TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.
B60 VEHICULOS EN GENERAL.
B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.
B60S 1/00 Limpieza de vehículos (por aparatos no integrados en el vehículo B60S 3/00; limpieza en general B08B; deshelado de aviones B64D; disposiciones para la calefacción especialmente adaptadas a superficies transparentes o reflectantes H05B 3/84).
B60S 1/16 · · · · Medios de transmisión para el accionamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de accionamiento.
(25/10/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: WEGNER, NORBERT, MUELLER, ANDREAS.
Dispositivo de accionamiento, particularmente para dispositivos limpiaparabrisas en vehículos, con una carcasa del motor , que está fija a una carcasa de la transmisión que presenta una cara superior de la carcasa , y con una membrana permeable al aire, que cierra una abertura prevista en la carcasa de la transmisión , para posibilitar una compensación de la presión en caso de fluctuaciones de la temperatura, donde la cara superior de la carcasa queda definida por una tapa de la carcasa con una superficie de la tapa de la carcasa y la membrana está dispuesta en una sección lateral de la carcasa que transcurre en un ángulo respecto a una cara superior de la carcasa ,
caracterizado porque
al menos una sección de la membrana está cubierta por la carcasa del motor , preferentemente manteniendo un hueco de aire.
PDF original: ES-2656864_T3.pdf
Sincronizador para dos motores de limpiaparabrisas.
(30/12/2015). Solicitante/s: FERNANDEZ ZAPICO, LUIS. Inventor/es: FERNANDEZ-ZAPICO,Luis.
1. Sincronizador para dos motores de limpiaparabrisas, que comprende una caja, una placa de circuito impreso con electrónica y un conector, caracterizado porque comprende una electrónica con microprocesador que es capaz de crear un desfase de 180 grados en el arranque de dos motores destinados a los limpiaparabrisas.
2. Sincronizador para dos motores de limpiaparabrisas de acuerdo con la reivindicación 1, donde el conector es de 9 vías (6a).
3. Sincronizador para dos motores de limpiaparabrisas de acuerdo con las reivindicaciones anteriores donde las funciones que puede hacer son:
- Intermitente
- Velocidad lenta
- Velocidad rápida
- Paro.
PDF original: ES-1148437_U.pdf
Dispositivo limpiaparabrisas.
(09/09/2015) Dispositivo limpiaparabrisas , particularmente para un limpiaparabrisas trasero de un automóvil, con un motor limpiaparabrisas , que acciona una disposición de transmisión alojada en una carcasa de transmisión un eje de salida actuando sobre una leva limpiaparabrisas, teniendo la disposición de transmisión para la transferencia de un movimiento rotatorio del motor limpiaparabrisas un mecanismo de conversión de engranajes oscilante del eje de salida , que comprende una barra de empuje y una traversa articulada con la barra de empuje , mantiene el segmento dentado equidistante a un piñón conectado para su rotación…
Dispositivo de limpiaparabrisas.
(03/06/2015) Dispositivo de limpiaparabrisas para un automóvil, en particular para un parabrisas delantero, con un motor de limpiaparabrisas, que está insertado en un cuerpo de base de la carcasa , en el que el cuerpo de base de la carcasa presenta una sección de la carcasa para el contacto eléctrico del motor de limpiaparabrisas, en el que está previsto un conector de enchufe o un casquillo de conexión, caracterizado porque el conector de enchufe o el casquillo de conexión están dispuestos de forma desprendible en la sección de la carcasa y se puede fijar allí en al menos dos posiciones de enchufe, estando previstas varias nervaduras de refrigeración y de refuerzo en la sección de la carcasa .
Sistema de bielas para limpiaparabrisas.
(25/06/2014) Sistema de bielas (1b) para la transformación de un movimiento rotatorio de un árbol en movimiento de traslación de una biela , que comprende una carcasa destinada a contener a un sistema de bielas de engranaje (1a), y a un balancín formado por dos medios balancines (11a, 11b) en cooperación con el árbol , a un eje en el extremo de balancín , estando articulada la biela al eje , caracterizado por que el balancín comprende un tirante dispuesto entre los medios balancines (11a, 11b), correspondiendo la separación de los medios balancines (11a, 11b) en apoyo contra el tirante al espesor (A) del sistema de bielas de engranajes (1a) al menos alrededor del árbol de modo que la citada carcasa forma un cojinete deslizante por contacto deslizante para cada uno de los dos medios balancines (11a,…
Accionamiento auxiliar por motor eléctrico, en particular accionamiento para limpiaparabrisas.
(05/03/2014) Accionamiento auxiliar por motor eléctrico, en particular accionamiento de limpiaparabrisas, con un motor eléctrico y, aguas abajo, formando un árbol de salida del accionamiento auxiliar un engranaje (3, 3a) que en un tren de accionamiento entre el motor eléctrico y el árbol de salida presenta al menos dos niveles de transmisión (13, 13a, 17, 17a) dispuestos en serie, de los cuales un primer nivel de transmisión (13, 13a) está conformado a la manera de un engranaje sinfín compuesto de una rueda helicoidal y de un elemento de transmisión (12, 12a) del tipo de rueda helicoidal interactuante con aquella rueda helicoidal , en la cual al menos un segundo nivel de transmisión (17, 17a), previsto en el tren de accionamiento, está realizado…
Accionamiento de limpiaparabrisas impulsado por motor eléctrico para vehículos.
(11/12/2013) Accionamiento de limpiaparabrisas impulsado por motor eléctrico para vehículos, con un árbol de salida que se encuentra situado del lado del limpiaparabrisas que puede accionarse de manera oscilante, una rueda deaccionamiento que pasa a través de posiciones de rotación correspondientes a las posiciones de inversión delárbol de salida , y con una conexión de accionamiento de la rueda de accionamiento hacia el árbol de salida , mediante la cual a la rueda de accionamiento se le aplica una fuerza transversal condicionada por elaccionamiento que actúa transversalmente con respecto a su plano de la rueda, donde la rueda de accionamiento es soportada axialmente contra la carcasa de alojamiento en contra de la fuerza transversal mediantesuperficies de contacto , caracterizado porque el soporte axial se encuentra conformado…
Dispositivo de limpiaparabrisas.
(17/05/2013) Dispositivo de limpiaparabrisas , en particular para un automóvil, con al menosun engranaje y con una instalación para la reducción de un juego de los flancos delos dientes de ruedas dentadas que se encuentran engranadas entre sí, en el que en la carcasa deengranaje está dispuesto un cojinete para el alojamiento de un árbol queestá equipado con al menos una rueda dentada , en el que el cojinete estáprovisto con una instalación, que presiona mutuamente las ruedas dentadas que se encuentran engranadasentre sí y en el que una rueda dentada de las ruedas dentadas que se encuentran engranadas entre síestá configurada como rueda helicoidal, caracterizado porque la otra rueda dentada …
Unidad de accionamiento eléctrico.
(10/04/2013) Unidad de accionamiento eléctrico, en particular para un limpiaparabrisas de un automóvil, con un motor deaccionamiento y con una transmisión, en la que está prevista una carcasa , en la que está dispuesta al menosuna transmisión, presentando la transmisión un tornillo sin fin conectado a través de un árbol de inducido con el motor de accionamiento y una rueda helicoidal alojada sobre el árbol de accionamiento de salida , enla que el árbol de accionamiento de salida está alojado en un casquillo excéntrico , que es giratorio parala regulación de la distancia axial entre el árbol de inducido y el árbol de accionamiento de salida y sepuede motar en el estado girado…
(28/11/2012) Transmisión con una tapa de la transmisión y una rueda dentada , en la que un lado de la ruedadentada , que apunta en la dirección de la tapa de la transmisión, presenta un bulón de cojinete dispuestoexcéntricamente y un lado de la tapa de la transmisión , que apunta en la dirección de la rueda dentada ,presenta una primera superficie de contacto eléctrico y una segunda superficie de contacto eléctrico ,caracterizada porque la primera y la segunda superficie de contacto eléctrico están dispuestas de talmanera que el bulón de cojinete contacta con la primera y la segunda superficie de contacto eléctrico en una posición predeterminada de la rueda dentada y las cortocircuita eléctricamente.
Mecanismo de arrastre que comprende medios de guía de un árbol de arrastre.
(06/06/2012) Mecanismo de arrastre de una escobilla de limpieza que comprende:
- un zócalo de soporte;
- un motor de arrastre montado en el zócalo , que comprende una carcasa de soporte de un estátor del motor que está fijada al zócalo , y que comprende un árbol de arrastre que está montado móvil en rotación alrededor de un eje principal (A) globalmente horizontal con respecto a la carcasa y con respecto al zócalo ;
- medios de guía en rotación del árbol de arrastre alrededor del eje horizontal (A) con respecto al zócalo y con respecto a la carcasa que comprenden un primer cojinete de guía del árbol con respecto al zócalo y un segundo cojinete de guía del árbol con respecto a la carcasa ,
caracterizado porque los…
Procedimiento y dispositivo para el montaje de un accionamiento de limpiaparabrisas.
(23/03/2012) Procedimiento para el montaje de un accionamiento de limpiaparabrisas con un primer árbol de limpiaparabrisas para el accionamiento pendular de un primer brazo de limpiaparabrisas sobre un primer ángulo de limpieza predeterminado y con un segundo árbol de limpiaparabrisas para el accionamiento pendular de un segundo brazo de limpiaparabrisas a través de un segundo ángulo de limpieza predeterminado, en el que el primer árbol de limpiaparabrisas está conectado a través de un primer varillaje con un árbol de accionamiento de salida y el segundo árbol de limpiaparabrisas está conectado a través de un segundo varillaje con el árbol de accionamiento de salida , y en el que el primer varillaje presenta un primer cojinete y al menos un segundo cojinete , caracterizado por
-posicionar provisionalmente el primero y el…
DISPOSITIVO PARA EL ALOJAMIENTO DE UN ELEMENTO DE CIERRE EN UN ACCIONAMIENTO DE LIMPIAPARABRISAS.
(24/05/2010) Accionamiento de limpiaparabrisas con un alojamiento de limpiaparabrisas para el montaje en una superficie pivotante de luneta de un vehículo y que se puede bloquear mediante un elemento de bloqueo , en donde el accionamiento de limpiaparabrisas comprende una pieza de cubierta en la que se encuentran alojados un motor del limpiaparabrisas y un engranaje asignado a éste , caracterizado porque en la pieza de cubierta se encuentra integrado un alojamiento para el elemento de bloqueo en el que se encuentra alojado un elemento de seguridad dispuesto entre las superficies del alojamiento
MOTOR ELECTRICO, PARTICULARMENTE UN MOTOR LIMPIAPARABRISAS PARA LA LIMPIEZA DE UN CRISTAL DE UN VEHICULO.
(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: GRASS, ANSGAR.
Motor eléctrico , particularmente un motor de limpiaparabrisas para limpiar un cristal de un vehículo, con un engranaje posicionado en una carcasa de engranaje , que comprende al menos una rueda helicoidal y un engranaje de transformación , una tapa, que cierra la carcasa del engranaje y una electrónica de mando con un dispositivo sensor que reconoce la posición del engranaje, que recoge las señales de una emisora de señales posicionado a una pieza móvil o en una pieza móvil , caracterizado porque es dispositivo sensor recoge la posición del engranaje sin contacto y porque elementos del dispositivo sensor están posicionados en la tapa o al menos en el lado adyacente a la tapa del engranaje, de modo que durante el transcurso de la producción puede dotarse la carcasa del engranaje unilateralmente con la rueda helicoidal , el engranaje de transformación y con el dispositivo sensor.
COJINETE DE LIMPIAPARABRISAS.
(16/12/2005). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: ZIMMER, JOACHIM.
La invención se refiere a un palier de limpiaparabrisas que comprende un alojamiento del palier en el que un eje de transmisión está montado con un palier radial estando guiado el extremo frontal de dicho eje de transmisión por un anillo de empuje y una placa excéntrica que están conectados sólidamente al eje de transmisión y que junto con el alojamiento del palier, forman directa o indirectamente palieres axiales . Un sello se apoya estrechamente contra el alojamiento del palier y una parte que está sólidamente conectada al eje de transmisión . De acuerdo con la invención, el sello está situado fuera del palier axial a una distancia radial del palier radial y sella exteriormente la separación del palier entre el palier axial y el palier radial.
DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS.
(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO AUTO-ELECTRIC WISCHER UND MOTOREN GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND.
Dispositivo de limpiaparabrisas para limpiar parabrisas de vehículos, con un motor de limpiaparabrisas , con un engranaje dispuesto en el eje de accionamiento del motor de limpiaparabrisas , con una caja de engranajes que encierra el engranaje, con una tapa de caja de engranajes dispuesta en la caja de engranajes , con un eje de salida del engranaje y con una manivela dispuesta, de manera asegurada contra el giro, en el eje de salida del engranaje en el lado de la caja de engranajes opuesto al engranaje, caracterizado por el hecho de que la unión entre el eje de salida del engranaje y la manivela es una unión por prensado y de que la caja de engranajes o la tapa de la caja de engranajes presenta en el lado opuesto a la manivela una abertura, pudiendo ser sostenido el extremo del eje de salida del engranaje opuesto a la manivela por la abertura para unir por prensado el eje de salida del engranaje con la manivela.
SOPORTE DE UN ACCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DIETRICH, JAN, FLEISCHER, CLAUS, MUEHLPFORTE, KURT, BOOS, TINO, BECKER, HENK.
LA INVENCION PARTE DE UNA INSTALACION LIMPIAPARABRISAS CON UN MOTOR Y UN ENGRANAJE , QUE CON ZONAS DE SUJECION CONFORMADAS EN SU CARCASA ESTA SUJETO A TRAVES DE UNA RECEPCION EN UN SOPORTE DE FORMA TUBULAR. SE PROPONE QUE LA RECEPCION ABARQUE EN ARRASTRE DE FORMA Y/O EN ARRASTRE DE FUERZA EL SOPORTE DE FORMA TUBULAR.
UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO.
(16/03/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, ERNST, HURST, RICHARD.
UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN ROTOR ALOJADO EN UNA CARCASA DE POLO FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, UNA CARCASA DE ENGRANAJE , FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE CAZO, FIJA EN SU CARA FRONTAL A LA CARCASA DE POLO PARA LA RECEPCION DE, AL MENOS, UNA RUEDA DENTADA DE ENGRANAJE QUE ENGRANA EN UN TORNILLO SIN FIN UNIDO A UN ARBOL DEL ROTOR , PRESENTANDO EL ARBOL DE ROTOR EN SU CARA FRONTAL, UN BLOQUE DE ARRANQUE CON EL QUE ENTRA EN CONTACTO UN RESORTE PARA LA GENERACION DE UNA TENSION DE POLARIZACION DEFINIDA, SE CARACTERIZA PORQUE EL RESORTE ES UN RESORTE DE FLEXION CURVO QUE PRESENTA UN PERFIL FUNDAMENTALMENTE EN FORMA DE V CON UNA PLACA DE SUJECION FIJA EN LA CARCASA DE ENGRANAJE Y UN BRAZO ELASTICO EN SENTIDO AXIAL DEL ARBOL DE ROTOR QUE, EN ESTADO MONTADO, SE AJUSTA AL BLOQUE DE ARRANQUE DEL ARBOL DE ROTOR EJERCIENDO UNA FUERZA DE RESORTE.
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO.
(16/05/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FISCHER, ERNST, HERP, JURGEN, HURST, RICHARD, LAUK, DETLEF, KARCHER, HANSJORG.
UNA UNIDAD ELECTRICA DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA UN LIMPIAPARABRISAS DE UN AUTOMOVIL, QUE COMPRENDE UN MOTOR DE ACCIONAMIENTO CON UN ROTOR ALOJADO EN UNA CARCASA DE POLO, FUNDAMENTALMENTE, EN FORMA DE CAZO, UNA CARCASA DE ENGRANAJE , FIJA EN SU CARA FRONTAL A LA CARCASA DE POLO PARA LA RECEPCION DE, AL MENOS, UNA RUEDA HELICOIDAL APOYADA EN UN ARBOL SECUNDARIO , QUE ENGRANA EN UN TORNILLO SIN FIN UNIDO A UN ARBOL DE ROTOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO. EL ARBOL SECUNDARIO SE APOYA EN UN CASQUILLO EXCENTRICO QUE PUEDE GIRAR PARA EL AJUSTE DE LA DISTANCIA DEL EJE ENTRE EL ARBOL DE ROTOR Y EL ARBOL SECUNDARIO Y QUE SE PUEDE INSTALAR EN ESTADO DE TORSION EN LA CARCASA DE ENGRANAJE DE FORMA SEGURA CONTRA LA TORSION, CONFIGURANDOSE LA SUPERFICIE EXTERIOR DEL CILINDRO DEL CASQUILLO EXCENTRICO DE FORMA ESCALONADA, DE MANERA QUE EN SU CARA ORIENTADA HACIA UNA BRIDA DEL CASQUILLO EXCENTRICO PRESENTA UN DIAMETRO MAYOR QUE EN SU CARA OPUESTA A LA BRIDA.
MOTORREDUCTOR PARA LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULO AUTOMOVIL CON CONDUCTO DE LIQUIDO DE LIMPIEZA.
(01/03/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: SAVY, XAVIER, PRINCET, JOEL.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTORREDUCTOR PARA LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULO AUTOMOVIL PROVISTO DE UN CARTER CON UN ZOCALO Y UNA TAPA QUE OBTURA EL ZOCALO Y DEFINE UN RECINTO INTERIOR DEL CARTER. EL MOTORREDUCTOR PRESENTA UN CONDUCTO ADECUADO PARA TRANSPORTAR UN LIQUIDO, AISLADO DEL RECINTO INTERIOR Y DELIMITADO POR UN ELEMENTO SITUADO ENTRE EL ZOCALO Y LA TAPA . EL MOTORREDUCTOR TIENE UN ARBOL DE SALIDA . EL CONDUCTO SE EXTIENDE POR EL EXTERIOR DEL ARBOL.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA LIMPIAPARABRISAS EN VEHICULOS.
(16/01/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KUEHBAUCH, GERD.
LA INVENCION ESTA RELACIONADA CON UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, ESPECIALMENTE PARA LIMPIAPARABRISAS DE AUTOMOVILES, CON UN MOTOR , UN CIGUEÑAL ACCIONADO POR EL MOTOR Y UN VARILLAJE DE ACOPLAMIENTO GIRATORIO POR ACCION DEL CIGUEÑAL , CONECTADO EN UN EXTREMO CON EL CIGUEÑAL Y EN EL OTRO EXTREMO CON POR LO MENOS UN EJE DE LIMPIAPARABRISAS , Y UN ENGRANAJE MONTADO ENTRE EL MOTOR Y EL CIGUEÑAL . SE HA PREVISTO MONTAR EN EL ENGRANAJE UN MODULO QUE PERMITE ACCIONAR EL ENGRANAJE EN EL LADO IZQUIERDO Y/O DERECHO.
Dispositivo de accionamiento de un sistema de limpiaparabrisas.
(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.. Inventor/es: LEITER, HEINZ, LOSCH, DIETER, DEISS, ROLF-DIETER.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA LIMPIAPARABRISAS DE UN VEHICULO DE MOTOR, COMPRENDIENDO EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO UN MOTOR ELECTRICO CON UN EJE MONTADO DE ARMADURA , Y UN TORNILLO SIN FIN ASOCIADO PARA ACCIONAR ELEMENTOS DE ENGRANAJE; UN ALOJAMIENTO DE ENGRANAJE ; Y UN DISPOSITIVO GENERADOR DE FUERZA AXIAL PARA EL EJE ARMADURA . SEGUN LA INVENCION, DISPUESTO A CADA LADO DEL TORNILLO SIN FIN SE ENCUENTRA UN COJINETE DE RODILLOS , SITUADO EN UN ASIENTO DE APOYO DEL ALOJAMIENTO DE ENGRANAJE. EL DISPOSITIVO GENERADOR DE FUERZA AXIAL VA ASOCIADO AL MENOS A UN COJINETE DE RODILLOS Y ACTUA SOBRE UN ANILLO INTERIOR (18') CON FUERZA ESPECIFICA. DEBIDO AL PRE - TENSADO PERMANENTE, EL EJE DE ARMADURA VA MONTADO DE MANERA AXIALMENTE LIBRE DE HUELGO, POR LO QUE SE IMPIDEN LOS RUIDOS DEL IMPACTO CUANDO CAMBIA LA CARGA EN LOS PUNTOS DE CONMUTACION DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN LIMPIAPARABRISAS.
(16/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, ADE, ROLF, SCHEELE, HUBERT, CSERMAK, MARTIN.
SE PROPONE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN LIMPIAPARABRISAS, EN EL QUE SE HA ALOJADO DE FORMA GIRATORIA UN DISCO DE CONMUTACION PARA EJECUTAR UN LLAMADO CONMUTADOR DE POSICION DE APARCAMIENTO CON INDEPENDENCIA RESPECTO A LA RUEDA DENTADA DE SALIDA DEL ENGRANAJE. LA RUEDA DENTADA DE SALIDA Y EL DISCO DE CONMUTACION SE HAN ACOPLADO ENTRE SI A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO, ACTUANDO EL DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO COMO DISPOSITIVO DE ARRASTRE, QUE ARRASTRA EL DISCO DE CONMUTACION SOLO EN UN SENTIDO DE GIRO. PARA QUE LA ESTRUCTURA DEL ENGRANAJE SEA PLANA, EL DISCO DE CONMUTACION SE HA ALOJADO DE FORMA GIRATORIA SOBRE UN MANGUITO, POR EL QUE SE EXTIENDE EL EJE DE SALIDA, DE TAL FORMA QUE SU EXTREMO PUEDE APOYARSE DIRECTAMENTE EN LA CUBIERTA DE LA CARCASA.
TAPA PARA UN ALOJAMIENTO DE ENGRANAJE.
(01/05/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, ADE, ROLF, SCHEELE, HUBERT, CSERMAK, MARTIN.
SE DESCRIBE UNA CUBIERTA PARA UNA CAJA DE ENGRANAJES DE LIMPIAPARABRISAS, QUE ESTA COMPUESTA POR UNA PLACA BASE METALICA Y UNA ENVUELTA PLASTICA. LA ENVUELTA PLASTICA MUESTRA PISTAS CONDUCTORAS, QUE ESTAN UNIDAS A LENGUETAS DE CONTACTO EN EL LADO INFERIOR DE LA CUBIERTA. LA CAPA DE PLASTICO SE EXTIENDE FUNDAMENTALMENTE POR TODA LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CUBIERTA Y AGARRA LOS BORDES DE LA CUBIERTA, DE TAL FORMA QUE EL LADO INFERIOR DE LA CAPA DE PLASTICO SE CIERRA EN LAS ZONAS PARCIALES SOLAPADAS CON EL LADO INFERIOR DE LA PLACA BASE . APARTE DE ESTO TAMBIEN EL LADO INFERIOR DE LA PLACA BASE PUEDE ESTAR DOTADA DE PLASTICO, DE TAL FORMA QUE LAS TENSIONES EN EL PLASTICO QUE SE PRODUCEN DURANTE LA REFRIGERACION DESPUES DEL PROCESO DE INYECCION, NO PROVOQUEN QUE SE DESDOBLE LA PLACA BASE. SE OBTIENE UNA CUBIERTA SUFICIENTEMENTE ESTABLE, QUE NO PESA DEMASIADO Y ADEMAS ES CAPAZ DE PROPORCIONAR UN APOYO PARA EL EJE DE ENGRANAJE.
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, RIENHARDT, HANS-PETER, HEUBERGER, CHRISTOF, CSERMAK, MARTIN, RIEGER, SONJA.
LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE, EN ESPECIAL PARA UN LIMPIAPARABRISAS. LA CAJA DE ENGRANAJE ES DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO Y ESTA ABIERTA POR UN LADO. ESE LADO SE CIERRA CON UNA TAPA METALICA QUE SIRVE A LA VEZ DE APOYO AXIAL PARA LOS EJES DE LOS COJINETES DEL ENGRANAJE . LA UTILIZACION DE PLASTICO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO CONFIERE A LA CAJA UNA RESISTENCIA SUFICIENTE Y ADEMAS TIENE LA VENTAJA DE QUE LA CAJA ES BASTANTE MAS LIGERA QUE OTROS MODELOS EQUIVALENTES FABRICADOS EN METAL.
UNIDAD DE MOTOR Y ENGRANAJE CON UNA CARCASA Y UN MOTOR ELECTRICO.
(16/01/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, RIENHARDT, HANS-PETER, HEUBERGER, CHRISTOF, CSERMAK, MARTIN.
LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE CON SISTEMA ELECTRONICO INCORPORADO, DE MANERA QUE EL ENGRANAJE Y LA UNIDAD ELECTRONICA SE ENCUENTRAN ALOJADOS EN UN CUERPO DE BASE COMUN. DICHO CUERPO DE BASE PRESENTA DOS ESCOTADURAS CUYOS ORIFICIOS CONDUCEN A LOS LADOS OPUESTOS DE LA CAJA . EN LA PRIMERA ESCOTADURA SE ENCUENTRAN LOS ELEMENTOS DEL ENGRANAJE Y EN LA SEGUNDA SE HA UBICADO LA UNIDAD ELECTRONICA . EL SISTEMA ELECTRONICO ESTA CONECTADO A UN MOTOR EMBRIDADO Y A UN INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO SITUADO EN EL ENGRANAJE . DICHA LINEA DE CONEXION ATRAVIESA UNAS ABERTURAS DE LA CAJA , PARA QUE LOS CABLES NO PASEN POR SU CARA EXTERNA.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO.
(01/12/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, HEUBERGER, CHRISTOF, CSERMAK, MARTIN.
LA INVENCION DESCRIBE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO PARA UN LIMPIAPARABRISAS COMPUESTO DE UN MOTOR ELECTRICO , UN ENGRANAJE Y UNA UNIDAD ELECTRONICA DE CONTROL DEL MOTOR . EL SISTEMA INCLUYE ADEMAS UN INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO, ACCIONADO POR LA RUEDA DENTADA PRINCIPAL DEL ENGRANAJE . PARA CREAR UNA UNIDAD COMPACTA, LA UNIDAD ELECTRONICA Y EL ENGRANAJE SE ENCUENTRAN EN UNA CARCASA QUE LLEVA EMBRIDADO EL MOTOR ELECTRICO E INCORPORA UNA CAJA DE CONECTOR ; DE MODO QUE EL CONECTOR DE LA CAJA , LA UNIDAD ELECTRONICA , EL MOTOR ELECTRICO Y EL INTERRUPTOR DE POSICION DE ESTACIONAMIENTO ESTAN INTERCONECTADOS MEDIANTE UNA RED DE CIRCUITOS IMPRESOS INSTALADA EXCLUSIVAMENTE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA.
GRUPO DE ACCIONAMIENTO CON UN MOTOR ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO Y CON UN ENGRANAJE SINFIN ACOPLADO AGUAS ABAJO DEL MISMO.
(16/09/1999) LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO CON UN MOTOR DE OPERACION ELECTRICA Y UN ENGRANAJE HELICOIDAL CONECTADO A CONTINUACION, POR EJEMPLO PARA ACCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS DE UN VEHICULO A MOTOR. LA UNIDAD DE ACCIONAMIENTO DISPONE DE UN EJE DE OPERACION, QUE COMPRENDE TANTO EL EJE DE ROTOR DEL MOTOR, COMO EL EJE DEL ENGRANAJE HELICOIDAL. UNA CARCASA QUE RECIBE EL MOTOR ELECTRICO Y EL ENGRANAJE HELICOIDAL ESTA PROVISTA CON MEDIOS ELASTICOS QUE DISPONEN DE TENSION PREVIA, PRESIONANDO CONTRA LA CARA FRONTAL LIBRE DEL EJE DE ENGRANAJE HELICOIDAL PARA ELIMINAR EL JUEGO AXIAL DEL EJE DE ACCIONAMIENTO. A FIN DE ELIMINAR EL JUEGO LONGITUDINAL DEL EJE DE ACCIONAMIENTO DE UNA MANERA PARTICULARMENTE SIMPLE, ECONOMICA…
(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH. Inventor/es: WALTHER, BERND, RIENHARDT, HANS-PETER, HEUBERGER, CHRISTOF, CSERMAK, MARTIN.
LA INVENCION PROPONE UNA CAJA DE ENGRANAJE EN LA QUE EL CUERPO DE BASE SE CIERRA CON UNA TAPA . DICHO CUERPO DE BASE ES DE PLASTICO, MIENTRAS QUE LA TAPA ES METALICA. EL BORDE DE LA CAJA SE HA DISEÑADO DE MANERA QUE LA TAPA DESCANSA PLANA SOBRE EL CUERPO DE BASE . COMO EL DISEÑO DE UN BORDE CONTINUO PLANTEA DIFICULTADES EN CUANTO A LA TECNICA DE FUNDICION, EL BORDE DE LA TAPA PRESENTA VARIAS ELEVACIONES SALIENTES QUE SIRVEN DE SUPERFICIE DE APOYO PARA LA TAPA . AL OBJETO DE QUE LAS SUPERFICIES TERMINALES DE DICHAS ELEVACIONES QUEDEN EN UN MISMO PLANO, BASTA CON REPASAR EL MOLDE DE FUNDICION. LA UNION ENTRE LA TAPA Y EL CUERPO DE BASE DE LA CAJA ES HERMETICA GRACIAS A UNA JUNTA QUE DESCANSA SOBRE EL BORDE DE LA CAJA Y DEJA LIBRES LAS ELEVACIONES SALIENTES.
MOTORREDUCTOR QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO PROVISTO DE UNA PLACA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA UN DISPOSITIVO DE LIMPIAPARABRISAS DE VEHICULO.
(16/06/1999). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: GAGNEUX, GEORGES.
LA INVENCION SE REFIERE A UN MOTORREDUCTOR QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO DOTADO CON UNA PLACA DE CIERRE, PARTICULARMENTE PARA UN DISPOSITIVO DE LIMPIACRISTALES DE VEHICULO, QUE COMPRENDE EN EL VOLUMEN HUECO DE DICHO CARTER, UNA RUEDA DENTADA , MOVIL EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE , QUE LLEVA UN PASADOR PARALELO AL EJE Y EXCENTRICO RESPECTO DE ESTE, QUE ARRASTRA UN SISTEMA DE BIELA - MANIVELA (20, 20B), ARTICULADO ALREDEDOR DE UN PIVOTE , PERMITIENDO DICHO SISTEMA BIELA-MANIVELA ARRASTRAR UN ARBOL DE SALIDA (109 CONECTADO AL EXTREMO DE LA MANIVELA, CARACTERIZADO EN QUE LA PLACA DE CIERRE PRESENTA, SOBRE SU CARA INTERNA DIRIGIDA HACIA EL CARTER, UN SOBREESPESOR (37,A. 37B) DE GUIA DEL EXTREMO (26A) DEL PIVOTE SOBRE AL MENOS UNA PARTE DE SU ENCAMINAMIENTO ALREDEDOR DEL ARBOL DE SALIDA , PRESENTANDO DICHO SOBREESPESOR DOS TOPES (31A, 31B), ELASTICOS ADAPTADOS PARA ENTRAR EN CONTACTO ALTERNATIVAMENTE CON DICHO PIVOTE.
MOTORREDUCTO QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO DOTADO CON UNA PLACA DE CIERRE, PARTICULARMENTE MOTORREDUCTOR DE LIMPIEZA.
(01/04/1999). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: BLANCHET, PIERRE, HOMMELET, STEPHANE.
UN MOTORREDUCTOR QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO DOTADO CON UNA PLACA DE CIERRE , PARTICULARMENTE MOTORREDUCTOR DE LIMPIEZA, COMPRENDE EN EL VOLUMEN HUECO, UNA RUEDA DENTADA MOVIL EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE QUE LLEVAN UNA ESPIGA , PARALELA AL EJE Y DESCENTRADA RESPECTO DE ESTE, QUE ARRASTRA UN SISTEMA DE BIELA (13- MANIVELA (20A-20B), ARTICULADO ALREDEDOR DE UN PIVOTE QUE PERMITE GENERAR, A PARTIR DEL MOVIMIENTO DE ROTACION CONTINUA DE DICHA RUEDA DENTADA UN MOVIMIENTO DE ROTACION ALTERNO EN UN ARBOL DE SALIDA . COMPRENDE ADEMAS, UNA JUNTA PERIFERICA DISPUESTA ENTRE EL BORDE SUPERIOR DEL CARTER Y LA PLACA DE CIERRE , Y UN SOBREESPESOR DE FRICCION DISPUESTO DE MANERA FIJA SOBRE LA CARA INTERNA DIRIGIDA HACIA EL CARTER DE LA PLACA DE CIERRE . SEGUN LA INVENCION, LA JUNTA PERIFERICA Y LA PLACA DE FRICCION FORMAN UNA PIEZA MONOBLOQUE . APLICACION: CUALQUIER TIPO DE MOTOR CON UN MECANISMO DE BIELA-MANIVELA INCORPORADO.
MOTORREDUCTO QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO DOTADO CON UNA PLACA DE CIERRE, PARTICULARMENTE MOTORREDUCTOR DE LIMPIEZA.
(01/11/1998). Solicitante/s: VALEO SYSTEMES D'ESSUYAGE. Inventor/es: BLANCHET, PIERRE, HOMMELET, STEPHANE.
UN MOTORREDUCTOR QUE COMPRENDE UN CARTER HUECO DOTADO CON UNA PLACA DE CIERRE , PARTICULARMENTE MOTORREDUCTOR DE LIMPIEZA, COMPRENDE EN EL VOLUMEN HUECO, UNA RUEDA DENTADA MOVIL EN ROTACION ALREDEDOR DE UN EJE QUE LLEVAN UNA ESPIGA , PARALELA AL EJE Y DESCENTRADA RESPECTO DE ESTE, QUE ARRASTRA UN SISTEMA DE BIELA (13- MANIVELA (20A-20B), ARTICULADO ALREDEDOR DE UN PIVOTE QUE PERMITE GENERAR, A PARTIR DEL MOVIMIENTO DE ROTACION CONTINUA DE DICHA RUEDA DENTADA UN MOVIMIENTO DE ROTACION ALTERNO EN UN ARBOL DE SALIDA . SEGUN LA INVENCION, LA PLACA DE CIERRE PRESENTA SOBRE SU CARA INTERNA DIRIGIDA HACIA EL CARTER UNA SUPERFICIE DE APOYO (27A, 27B) DEL EXTREMO DE LA MANIVELA (20A) A LA ALTURA DEL PIVOTE . APLICACION: CUALQUIER TIPO DE MOTOR CON UN MECANISMO DE BIELAMANIVELA INCORPORADO.
