(08/04/2020) Un vehículo de motor accionado eléctricamente, que comprende: - un bastidor principal ; - un conjunto de eje delantero ; y - un conjunto de eje trasero , - donde dichos conjuntos de eje comprenden cada uno un bastidor de soporte auxiliar y dos conjuntos de suspensión que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho bastidor de soporte auxiliar , y - donde al menos uno de dichos conjuntos de eje es un eje accionado por motor con ruedas directrices, que comprende además, montado en el bastidor de soporte auxiliar respectivo , un motor eléctrico (M) para accionar las ruedas en rotación, un conjunto de control (E) de dicho motor, un conjunto de transmisión para la transmisión de movimiento del motor eléctrico (M) a las ruedas, y un dispositivo de dirección para dirigir…

(25/03/2020) Un vehículo de motor accionado eléctricamente para el transporte de mercancías, que comprende: - un bastidor principal ; - un conjunto de eje delantero ; y - un conjunto de eje trasero , - donde dichos conjuntos de eje comprenden cada uno un bastidor de soporte auxiliar y dos conjuntos de suspensión que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho bastidor de soporte auxiliar , y - donde al menos uno de dichos conjuntos de eje es un eje accionado por motor con ruedas directrices, que comprende además, montado en el bastidor de soporte auxiliar respectivo , un motor eléctrico (M) para accionar las ruedas en rotación, un conjunto de control (E) de dicho motor, un conjunto de transmisión…

(18/09/2019) Falso chasis, en particular un falso chasis de eje delantero, para un vehículo, en particular un vehículo eléctrico, con un primer elemento de monocasco y un segundo elemento de monocasco , que está unido rígidamente al primer elemento de monocasco y define con éste un espacio hueco , con un puente transversal para apoyar un grupo de accionamiento del vehículo, en particular un motor de accionamiento del vehículo o un engranaje, que está unido por medio de una unión atornillada al primer elemento de monocasco y/o al segundo elemento de monocasco , y con un elemento distanciador con forma de casquillo (14, 14', 14") para insertar un tornillo para la unión a la carrocería, en donde el elemento distanciador…

(14/08/2019) Un automóvil de propulsión eléctrica , del tipo que comprende: - un chasis principal , - una unidad de eje delantero , - una unidad de eje trasero , - en el que dichas unidades de eje comprenden cada una un chasis auxiliar para soportar dichas unidades de eje y dos unidades de suspensión que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho chasis auxiliar de soporte , - en el que al menos una de dichas unidades de eje es un eje motorizado con ruedas directrices (R) que comprende, montado en dicho chasis auxiliar , un motor eléctrico (M) para accionar la rotación de las ruedas (R), una unidad de control (UC) para controlar…

(24/07/2019) Un método para reforzar un bastidor auxiliar de vehículo que comprende una o más piezas de chapa metálica huecas, en el que el método comprende: una etapa que consiste en determinar al menos un área en la pieza de chapa metálica hueca del bastidor auxiliar con respecto a las condiciones especificadas, en el que la etapa que consiste en determinar el área se consigue por tecnología de optimización de la topología en un ordenador; una etapa que consiste en preparar una pieza de refuerzo que es capaz de ser insertada en la pieza de chapa metálica hueca del bastidor auxiliar en dicha área, en el que la pieza de refuerzo comprende un soporte ligero para soportar la pieza de chapa metálica y una preespuma de un material de espuma que puede expandirse después de calentarse, en el que el soporte ligero comprende al menos una…

(25/04/2018) Procedimiento para la fabricación de un elemento constructivo híbrido compuesto por al menos un componente metálico (1; 1', 1") y al menos un componente polimérico, preferentemente reforzado con fibras , en el que el componente metálico (1; 1', 1") y el componente polimérico se unen entre sí con arrastre de materia bajo la acción de calor, caracterizado por que el componente metálico (1; 1', 1") es tubular o está configurado como perfil en C y presenta una cavidad para el alojamiento de una sección del componente polimérico , y el componente metálico (1; 1', 1") y/o el componente polimérico se seleccionan…

(15/03/2017) Un unidad de soporte para recibir la suspensión de ruedas de un vehículo y adaptarla para el montaje a la estructura de un vehículo, la unidad de soporte que incluye: un cuerpo transversal que tiene extremos opuestos; un puntal de anclaje izquierdo que se extiende hacia abajo desde el cuerpo transversal para definir un extremo inferior izquierdo distal; un puntal de anclaje derecho que se extiende hacia abajo desde el cuerpo transversal para definir un extremo inferior derecho distal; y los elementos de refuerzo externos izquierdo y derecho unidos de forma separada cada uno que se extiende desde los extremos opuestos adyacentes del cuerpo transversal, caracterizado porque los elementos de refuerzo externos izquierdo y derecho unidos de forma separada se extienden cada uno desde los extremos…

(16/11/2016) Falso chasis para un automóvil, en particular un falso chasis de eje delantero, con un primer elemento de casco y un segundo elemento de casco que está unido de forma rígida al primer elemento de casco y junto con este define un espacio hueco , y con por lo menos un casquillo de conexión a la carrocería para insertar un tornillo , en donde el casquillo de conexión a la carrocería está fijado en uno de sus extremos a un agujero de paso del primer elemento de casco y se extiende dentro del espacio hueco en dirección hacia un agujero de paso del segundo elemento de casco , caracterizado por que al extremo fijado del casquillo de…

(30/04/2014) Estructura tubular , que puede constituir una parte de un eje de vehículo automóvil, que comprende al menos un primer elemento tubular , al menos un segundo elemento tubular y una pieza de unión que solidariza los primero y segundo elementos tubulares por soldadura, comprendiendo la pieza de unión una primera parte soldada al segundo elemento de unión por al menos un cordón de soldadura que se extiende siguiendo una línea generatriz del segundo elemento tubular y una segunda parte soldada al primer elemento de unión por al menos un cordón de soldadura que se extiende siguiendo una línea generatriz del primer elemento tubular , caracterizada por que la…

(03/10/2012) Suspensión del eje para un eje de vehículo guiado por brazos oscilantes longitudinales, con un soporte fijado en cada lado del vehículo por debajo del chasis del vehículo, que sirve para la articulación de un brazo oscilante longitudinal, así como una barra transversal solicitada a la tracción y sometida a compresión fijada con su extremo en el chasis del vehículo y que se extiende hacia abajo desde allí diagonalmente con respecto al soporte , en la que el extremo en el lado del chasis de la barra transversal está sujeto esencialmente de manera rígida y sin flexibilidad al chasis del vehículo, caracterizada porque el extremo en el lado del soporte de la barra transversal está fijado en una cabeza de perno de un perno articulado introducido a través del soporte transversalmente con respecto a la dirección longitudinal…

(27/04/2011) Soporte de eje delantero para automóviles, en el que están previstos respectivamente dos alojamientos o cavidades para los puntos de alojamiento para el alojamiento pivotante de respectivamente uno de dos elementos de guiado de rueda , tales como brazos oscilantes transversales o triangulares, y alojamientos o cavidades para la fijación del soporte de eje delantero , como unidad prefabricada junto con los grupos premontados, a la estructura del vehículo, así como alojamientos o cavidades para la fijación del mecanismo de dirección y alojamientos o cavidades para la fijación del estabilizador, estando previsto…

(19/04/2011) Disposición para la fijación de una cuna de motor sensiblemente transversal a un larguero tubular sensiblemente longitudinal de un vehículo automóvil, del tipo que comprende un elemento de fijación intermedio sensiblemente vertical que está fijado al larguero y al cual está fijada la cuna , comprendiendo el elemento intermedio un casquillo tubular de orientación vertical que está soldado al larguero y que está destinado a recibir directamente un tornillo que atraviesa una perforación de la cuna , caracterizada porque el larguero es de sección poligonal y porque el casquillo atraviesa al menos una perforación de una pared horizontal del larguero , está soldado al larguero , y se extiende…

(03/03/2011) Pieza estructural para bloque delantero de vehículo automóvil, que comprende mayoritariamente material de plástico y que comprende una plancha configurada para extenderse de manera sensiblemente horizontal desde una bancada del motor hacia el extremo delantero del vehículo, extendiéndose dos prolongaciones cada una sensiblemente en la dirección longitudinal (X) entre la bancada y la parte delantera del vehículo, caracterizada porque comprende medios de rigidización que comprenden nervaduras que se extienden diagonalmente desde una prolongación hacia la otra para reforzar la plancha , pudiendo esta pieza transmitir esfuerzos recibidos por el extremo delantero del vehículo a la bancada del motor, sin deformarse, durante un impacto de tipo seguro, que corresponde a un impacto a una velocidad inferior o igual a 16 km/h

(21/01/2011) Vehiculo, del tipo todo terreno, que comprende una estructura que sostiene un piso y por lo menos dos ejes motores identicos, cada uno de ellos comprendiendo: - dos conjuntos de rodamientos que comprenden cada uno de ellos medios de frenado y un buje que sostiene una rueda , - elementos de suspension (7a, 7b) que unen cada conjunto de rodamientos a un elemento fijo con respecto a la estructura, - medios de orientacion que permiten hacer articular cada conjunto de rodamientos con relacion a los elementos de suspension (7a, 7b) alrededor de un eje sensiblemente vertical, bajo la accion de un accionamiento de direccion …

(19/10/2010) Dispositivo de soporte de tren trasero de un vehículo automóvil, del tipo que comprende: - una parte baja de caja longitudinal provista de un extremo trasero (12A), - un larguero que comprende: circ una poción longitudinal que se extiende hacia la parte trasera de la parte baja de caja y desplazada transversalmente con respecto a esta parte baja de caja , y circ una parte de unión con la parte baja de caja , fijada a un lado de la parte baja de caja , y - una articulación destinada a ser unida al tren trasero, que comprende unos primer y segundo puntos de sujeción (40A, 40B), estando el primer punto de sujeción (40A) fijado a una primera superficie definida sobre el larguero , estando el dispositivo caracterizado por que: - la porción de unión…

(16/11/2006) Chasis auxiliar para un eje delantero de un vehículo de motor que se compone de largueros unidos por travesaños (3, 4 y, que puede unirse a la carrocería del vehículo por medio de apoyos y sobre los largueros están previstos alojamientos de cojinetes para elementos de guiado de rueda y por el lado delantero del chasis auxiliar – con relación al sentido de marcha del vehículo de motor – está montado un estabilizador sobre el travesaño y puede fijarse a través de elementos de sujeción , en donde cada elemento de sujeción por un lado se solapa con el estabilizador sujetándolo como una abrazadera y puede inmovilizarse sobre el travesaño o sobre…

(01/11/2005) Bastidor auxiliar para la suspensión de las ruedas delanteras o traseras de un automóvil, que está apoyado en la estructura del vehículo en, al menos, cuatro puntos de fijación , en el que cada soporte de eje está articulado con, al menos, un brazo en el bastidor auxiliar, que se compone de cuatro brazos que se distancian por pares a cada lado del vehículo respecto a un cuerpo central y fijados a éste, cuyos extremos libres están fijados a la estructura del vehículo, formando los dos brazos de un par secciones parciales de un brazo doble en forma de U, cuya sección en arco está fijada en el cuerpo central y el cuerpo central es una caja abierta a ambos lados, sumergiéndose en las aberturas laterales una sección de arco , respectivamente, de un brazo doble , caracterizado porque la caja presenta la forma de un paralelepípedo…

(16/10/2005) Chasis de una estructura modular para los vehículos industriales; con un subchasis delantero y con un subchasis trasero , que está unido con el subchasis delantero, y con las características siguientes: * En el subchasis delantero está realizada, por cada lado del vehículo, una suspensión de rueda individual con una mangueta de muelle y/ó de amortiguador así como con un brazo transversal articulado superior y con un brazo transversal articulado inferior ; • El subchasis delantero se compone de dos respectivas consolas laterales , previstas por los lados correspondientes del vehículo; de un soporte transversal superior , que une las dos consolas laterales por arriba entre sí; como asimismo se compone este subchasis delantero de un soporte transversal…

(01/05/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UN EJE TRASERO DE CUATRO BARRAS DE POCA ALTURA CON BUENAS PROPIEDADES DINAMICAS. LA INVENCION SE CARACTERIZA PORQUE LA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR , LA BARRA TRANSVERSAL SUPERIOR Y UNA BARRA COMPENSADORA SE COLOCAN EN TANDEM (EN LA DIRECCION DE DESPLAZAMIENTO), DE MANERA QUE UN MUELLE , QUE SOPORTA LA SUSPENSION DE LAS RUEDAS SOBRE EL CHASIS PUEDA APOYARSE SOBRE LA CITADA BARRA TRANSVERSAL INFERIOR . EL ESPACIO CREADO POR EL MOVIMIENTO DE LAS BARRAS TRANSVERSALES PERMITE QUE SE INTRODUZCA UN MUELLE DE BARRIL CON CARACTERISTICAS DE ELASTICIDAD PROGRESIVA. EL AMORTIGUADOR CORRESPONDIENTE SE SITUA ENTRE LA BARRA TRANSVERSAL SUPERIOR Y LA BARRA DE COMPENSACION , FIJANDOSE SU TETON INFERIOR DE SUJECION LA ZONA…