Falso chasis para un vehículo, en particular un vehículo eléctrico.

Falso chasis, en particular un falso chasis de eje delantero, para un vehículo, en particular un vehículo eléctrico, con un primer elemento de monocasco (2.

1) y un segundo elemento de monocasco (2.2), que está unido rígidamente al primer elemento de monocasco (2.1) y define con éste un espacio hueco (10),

con un puente transversal (20) para apoyar un grupo de accionamiento del vehículo, en particular un motor de accionamiento del vehículo o un engranaje, que está unido por medio de una unión atornillada al primer elemento de monocasco (2.1) y/o al segundo elemento de monocasco (2.2), y

con un elemento distanciador con forma de casquillo (14, 14', 14") para insertar un tornillo para la unión a la carrocería, en donde el elemento distanciador (14, 14', 14") en uno de sus extremos está dispuesto de manera adyacente a un agujero de paso del primer elemento de monocasco (2.1) y se extiende dentro del espacio hueco (10) en dirección hacia un agujero de paso (9) del segundo elemento de monocasco (2.2), y en donde el elemento distanciador (14, 14', 14") presenta una sección con forma de casquillo (14.2) para recibir un tornillo de la unión atornillada del puente transversal (20).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E17182810.

Solicitante: Autotech Engineering Deutschland GmbH.

Inventor/es: HASELHORST,KAI, FRIESEN,VIKTOR, FRENZEL,OLIVER, ULF,SUDOWE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/11 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › con medios elásticos para la suspensión.

PDF original: ES-2751728_T3.pdf

 

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