Vehículo eléctrico con chasis segmentado y chasis auxiliar en estructura reticular.

Un automóvil de propulsión eléctrica (1), del tipo que comprende:



- un chasis principal (10),

- una unidad de eje delantero (20),

- una unidad de eje trasero (30),

- en el que dichas unidades de eje (20, 30) comprenden cada una un chasis auxiliar (40) para soportar dichas unidades de eje (20, 30) y dos unidades de suspensión (50) que conectan dos soportes de rueda respectivos a dicho chasis auxiliar de soporte (40),

- en el que al menos una de dichas unidades de eje (20, 30) es un eje motorizado con ruedas directrices (R) que comprende, montado en dicho chasis auxiliar (40), un motor eléctrico (M) para accionar la rotación de las ruedas (R), una unidad de control (UC) para controlar dicho motor eléctrico (M), una unidad de transmisión (T) que conecta el motor eléctrico (M) a las ruedas (R), y un dispositivo de dirección (ST) para dirigir los soportes de las ruedas,

- y en el que cada uno de dicho chasis principal (10) y chasis auxiliares (40) comprende una estructura de rejilla reticular que incluye elementos encajonados (60) hechos de acero, estando cada uno de dicho chasis principal (10) y chasis auxiliares (40) adaptado para preensamblarse por separado y a continuación ensamblarse juntos,

caracterizado porque

dicho chasis principal (10) y chasis auxiliares (40) comprenden elementos constituidos por múltiples segmentos conectados entre sí y derivados de al menos un elemento encajonado (60) hecho de acero de alta resistencia a la tracción,

en el que dicho al menos un elemento encajonado (60) comprende al menos una muesca (60a, 60b) formada en al menos un lado (61, 62, 63) de dicho elemento encajonado (60) sin involucrar un lado posterior (64) del elemento encajonado (60), estando dicha muesca (60a, 60b) hecha en dicho al menos un lado (61, 62, 63) en el punto en el que dicho lado posterior (64) del elemento encajonado (60) tiene que doblarse para obtener la configuración del elemento encajonado terminado (60).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2017/056175.

Solicitante: Interactive Fully Electrical Vehicles S.r.l.

Inventor/es: BIASIOTTO, MARCO, PERLO, PIETRO, GUERRIERI,PIETRO, PENSERINI,DAVIDE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D21/11 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › con medios elásticos para la suspensión.
  • B62D23/00 B62D […] › Chasis y carrocería combinados, es decir, construcción monocasco (subconjuntos de carrocería B62D 25/00).
  • B62D25/08 B62D […] › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Partes delanteras o traseras.

PDF original: ES-2803923_T3.pdf

 

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