(09/11/2016) Panel de insonorización del tablero de un vehículo automóvil, dicho panel que comprende: * una cubierta hecha de una capa de fieltro de densidad sensiblemente homogénea, dicho fieltro que comprende fibras estructurales unidas mediante un aglutinante que se activa por calor, estando dicha cubierta termoformada, dicha cubierta se divide entre una zona superior destinada a cubrir la parte superior de dicho tablero y una zona inferior destinada a recubrir la parte inferior de dicho tablero, dicha zona inferior que está comprimida con respecto a dicha zona superior, de manera que presenta una rigidez acentuada, * una capa estanca hecha de un material elastómero termoplástico,…

(12/10/2016) Un método para mejorar las propiedades de amortiguación acústica de las láminas, particularmente adecuado para aplicación automovilística, que comprende las etapas de: (I) Aplicar a las láminas una composición sellante acústica que consiste esencialmente en: (a) De 20% a 80% en peso de poli(cloruro de vinilo) opcionalmente en mezcla con polímeros acrílicos y/o resinas epoxi curadas; (b) De 5% a 60% en peso de un plastificador de benzoato; y (c) De 15% a 65% en peso de aditivos que incluyen rellenos, diluyentes orgánicos, pigmentos y promotores de la adhesión; Por el que el nivel de agua en la composición sellante es menor que 2% en peso y la relación ponderal del componente polimérico al plastificador total es de 1,2 a 4,0; (II) Seguido por un tratamiento con calor de la lámina…

(14/09/2016) Vehículo automóvil que comprende un salpicadero (T) de separación del compartimiento del motor (M) con respecto a la parte delantera de un habitáculo (H) del vehículo, un suelo (P) por detrás del salpicadero (T), en la parte inferior del habitáculo, y un dispositivo para la protección térmica del habitáculo, comprendiendo el dispositivo de protección térmica medios de protección térmica dispuestos, por una parte, debajo del suelo (P) del vehículo y, por otra, en el lado del compartimiento del motor, debajo del salpicadero (T), caracterizado por que los medios de protección térmica comprenden una pantalla térmica de salpicadero que tiene una cara principal dispuesta a lo largo del salpicadero (T) y…

(17/08/2016) Un sistema de aislamiento para un vehículo de transporte , comprendiendo el sistema: un primer y segundo elemento de armazón (104a, 104b) unidos de forma adyacente a una pared del vehículo de transporte; un primer elemento de aislamiento de espuma rígida (124a) que tiene una primera pared lateral y una segunda pared lateral , el primer elemento de aislamiento extendiéndose entre los elementos de armazón primero y segundo y que tiene una dimensión que se corresponde sustancialmente con un espacio entre el primer y segundo elemento de armazón (104a, 104b), el primer elemento de aislamiento extendiéndose sobre un primer extremo libre del primer…

(13/07/2016) Procedimiento para la fabricación de un componente híbrido de forma tridimensional de metal/material sintética, caracterizado por el uso de un semiproducto embutible en forma de pletina o de banda (1, 1') que presenta al menos una chapa metálica en forma de pletina o de banda y al menos una capa de materia sintética termoplástica aplicada sobre la chapa metálica por unión de materiales, presentando el lado de la chapa metálica en el que está aplicada la capa de materia sintética una superficie que mejora la adherencia de la capa de materia sintética , estando realizada la capa de materia sintética como capa de acoplamiento para el acoplamiento por unión de materiales sin adhesivo de al menos un cuerpo estructural que está fabricado o que ha de ser fabricado de materia…

(25/05/2016) Un panel insonorizado termoplástico reforzado con fibras, de capas múltiples que comprende: una capa de núcleo termoplástico reforzada con fibras porosa que comprende una banda de estructuras de células abiertas formadas por cruzado aleatorio de fibras de refuerzo que se mantienen unidas, al menos en parte, por una o más resinas termoplásticas, comprendiendo la citada capa de núcleo aproximadamente del 20 por ciento en peso a aproximadamente el 80 por ciento en peso de fibras que tienen un módulo de elasticidad de alta tracción y una longitud media de entre 7 mm y aproximadamente 200 mm, teniendo la citada capa de núcleo una primera superficie y una segunda superficie , y en el que un contenido de huecos de la citada capa de núcleo porosa…

(24/05/2016) 1. Separador para pantallas térmicas de vehículos, que comprende: - una base separadora con un orificio central ; y - una pluralidad de pestañas que sobresalen de la base separadora alrededor del orificio central , configuradas para sujetar un elemento de fijación ; dicho separador , caracterizado porque comprende zonas de doblado que permiten la deformación de las pestañas sobre la base separadora para sujetar el elemento de fijación . 2. Separador según la reivindicación 1, caracterizado porque la base separadora presenta una forma de disco. 3. Separador según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado porque la base separadora y las pestañas son metálicas. 4. Separador según la reivindicación 3, caracterizado porque la base separadora y las pestañas son de aluminio. 5. Separador según cualquiera…

(06/04/2016) Componente de revestimiento para el interior de un vehículo de motor, en especial componente de revestimiento para la superficie de suelo de un vehículo de motor, con una capa perfilada de artesonado , en la que están formadas varias cavidades que están abiertas hacia un lado de apoyo o asiento del componente de revestimiento y están obturadas de forma estanca al aire hacia un lado útil opuesto, y una capa útil situada encima, en donde las cavidades de la capa perfilada de artesonado están rellenas de aire, y en donde las columnas de aire confinadas en la capa perfilada de artesonado forman, en unión con (i) una capa útil estanca al aire…

(30/03/2016) Acristalamiento con propiedad de amortiguación vibro-acústica mejorada que comprende al menos una hoja de vidrio y al menos un perfil de amortiguación vibro-acústica que es solidario con al menos una de las caras de la hoja de vidrio y que comprende al menos un elemento de material amortiguante de factor de pérdida al menos igual a 0,4, caracterizado por que el perfil no está asociado a ningún otro dispositivo en posición opuesta a la hoja de vidrio y por que el perfil comprende igualmente al menos un elemento pesado que presenta una masa lineal superior a 0,05 kg/m y que es solidaria al elemento de material amortiguante 820), correspondiendo la masa lineal a una proporción entre la masa del elemento pesado y la longitud de dicho elemento pesado según la extensión más grande en contacto con el elemento amortiguante, estando…

(09/03/2016) Un inserto de relleno expandible para rellenar una cavidad que tiene una superficie interior, comprendiendo dicho inserto una estructura continua autoportante, fabricada como una única pieza continua a partir de una matriz polimérica que comprende al menos un polímero o precursor de polímero y al menos un agente de expansión latente, que tiene una superficie exterior que es sustancialmente paralela a la forma interior de la cavidad , pero está separada de la superficie interior de la cavidad , y un elemento de fijación (12, 2a) y en el que el elemento (12, 2a, 7a) de fijación es bien - una parte integral (12, 2a) de la estructura continua que sobresale de la estructura continua autoportante para fijar el inserto a la superficie interior de la cavidad , en forma de salientes de acoplamiento que pueden…

(16/11/2015) Un remache que comprende una estructura unitaria de malla de alambre que tiene un calibre central y comprende un collarín en un extremo de la misma y un vástago en el otro extremo de la misma, caracterizado por que la densidad media del collarín es mayor que la densidad media del vástago .

(19/08/2015) Una lámina metálica estructurada tridimensional (3D), para su uso en escudos térmicos para vehículos, con una pluralidad de muescas o estampados en relieve, de manera que todos los estampados en relieve sobresalen en la misma dirección normal con respecto a la superficie del material de la lámina plano, definido como el plano n neutro, esencialmente a la misma distancia h desde este plano neutro, y en el que la pluralidad de relieves forman conjuntamente una red regular, de manera que esencialmente cada estampado en relieve se cruza con al menos otros dos estampados en relieve para formar una unión , caracterizada por que el número de…

(19/08/2015) Procedimiento de fabricación de una pieza de revestimiento estructural de peso ligero que consiste en las etapas siguientes: insertar una pluralidad de capas en una herramienta de moldeo con un primer semi-molde y un segundo semi- molde , cuyo segundo semi-molde comprende una pluralidad de hendiduras con forma de copa, caracterizado por que la pluralidad de capas comprende al menos: • una primera capa de revestimiento permeable al aire de fieltro termoplástico, frente al primer semimolde , • una segunda capa de revestimiento hermética al aire, que consiste en una cubierta exterior permeable al aire de un fieltro termoplástico como la capa exterior y una película interior hermética al aire, frente al segundo semi-molde , y • una capa de película permeable al aire, entre la primera capa de revestimiento…

(15/06/2015) Dispositivo para conformado de un material insonorizante que comprende medios de prensado que constan de al menos una sección inferior y al menos una sección superior , susceptibles de aproximarse ambas entre sí, dicha sección inferior comprende una cavidad para alojar una masa de un material insonorizante , caracterizado porque dicha cavidad comprende una pluralidad de sectores desplazables en la dirección de aproximación entre la sección superior y la sección inferior . Procedimiento asociado que comprende el ajuste de la posición de la pluralidad de sectores , la introducción de la masa de un material insonorizante en dicha…

(13/05/2015) Una pieza de guarnición de atenuación sonora, que comprende al menos una zona aislante (I) con características masa-muelle acústicas que comprende al menos una capa de masa (A) y una capa de desacoplamiento adyacente a la capa de masa, la capa de masa consiste en un capa fibrosa porosa y una capa barrera , con la capa barrera estando situada entre la capa fibrosa porosa y la capa de desacoplamiento y todas la capas están laminadas juntas, caracterizado por que la capa fibrosa porosa al menos en la zona aislante se ajusta a tener un módulo de Young dinámico (Pa) de al menos**Fórmula** con AWb que es el peso superficial (g/m2) de la capa barrera, AWp que es el peso superficial (g/m2) de la capa fibrosa porosa, tp que es el espesor (mm) de la capa fibrosa porosa y v (Hz) que es la frecuencia de radiación; en la que esta frecuencia…

(13/05/2015) Una pieza de moldura de interior aislante del sonido que comprende al menos un área absorbente, que tiene características predominantemente absorbentes del sonido, en la que el área absorbente comprende al menos una capa porosa fibrosa, y al menos un área aislante, que tiene características acústicas de muelle-masa, en la que el área aislante consiste en al menos una capa de masa y una capa de desacoplamiento, en donde la capa de masa consiste en la misma capa fibrosa porosa como la del área absorbente, en donde dicha capa fibrosa porosa en el área aislante está comprimida para tener un módulo de Young dinámico expresado en (Pa) de al menos 96·AW·t siendo AW el peso por unidad de área expresado en g/m2, y t el espesor expresado en mm de la capa fibrosa porosa,…

(25/02/2015) Procedimiento para la reducción de las vibraciones naturales de un componente , caracterizado porque se determina el comportamiento de vibración del componente y se monta un elemento de amortiguación que está formado como elemento adhesivo de capas múltiples que tiene una capa de soporte y una masa amortiguadora autoadhesiva en un acoplamiento por puntos con exactitud posicional en cada una de las posiciones determinadas, en las que tienen lugar amplitudes de vibración que superan un umbral predeterminado.

(25/02/2015) Procedimiento de producción de una pantalla de protección acústica destinada a cubrir un motor de vehículo automóvil , comprendiendo dicho procedimiento las siguientes operaciones: - proporcionar una capa anversa de fieltro de vidrio que incorpora una resina termoendurecible, teniendo dicha capa una característica de tensión-deformación relativa en compresión, que se mide de acuerdo con el protocolo descrito en la norma ISO 3386-1: 1986, inferior a 1 kPa, y en particular, inferior a 0,3 kPa, - proporcionar una capa reversa de espuma de poliuretano con una densidad comprendida entre 8 y 15 g/l y una característica de tensión-deformación relativa en compresión, que se mide de acuerdo con el protocolo descrito en la norma ISO 3386-1:…

(17/12/2014) Pantalla de protección acústica y térmica para vehículo a motor, comprendiendo dicha pantalla dispuestos sucesivamente uno sobre otro: - un casco con una base de material poroso, teniendo dicho casco una cara interna y una cara externa , comprendiendo dicho casco una zona comprimida que define un alojamiento en el lado de dicha cara interna, - un parche de protección térmica , estando dicho parche dispuesto en dicho alojamiento, - una capa metálica reflectante de revestimiento de dicha cara interna, estando dicha capa adherida a dicha superficie de manera que se mantenga dicho parche en dicho alojamiento, caracterizada por que dicho parche de protección térmica comprende una pila de láminas metálicas en relieve , no estando dichas láminas unidas entre…

(22/10/2014) Dispositivo para recubrir el suelo de un vehículo a motor, comprendiendo dicho dispositivo dispuestas una sobre la otra: - una capa de recubrimiento elástica , en particular con una base de fieltro o de espuma, - una estructura de material plástico moldeada dotada de una placa para recibir dicha capa de recubrimiento y medios de pata que sobresalen de la cara posterior de dicha placa, - una capa elástica de desacoplamiento destinada a disponerse contra dicho suelo, descansando dichos medios de pata sobre dicha capa de desacoplamiento, estando dicho dispositivo caracterizado porque dicha cara posterior de dicha placa está dotada de una red de nervaduras que se proyectan hacia abajo, una capa porosa de absorción acústica que se monta contra dichas nervaduras de tal manera que esté separada…

(15/10/2014) Un dispositivo de pantalla acústica para sellar una cavidad de una carrocería de vehículo en una sección transversal predeterminada de la cavidad, que comprende un soporte que tiene una abertura en su interior, un material de sellado termoexpansible fijado al soporte , y un conjunto de lengüeta que tiene una lengüeta normalmente soportada en su lugar por un resorte con el fin de cerrar la abertura, en el que la lengüeta es capaz de desviarse por la inserción de un tubo a través de la abertura , caracterizado por que el material y el diseño del resorte se seleccionan con el fin de proporcionar una cantidad de tensión eficaz para cerrar…

(17/09/2014) Barrera física que comprende: un primer portador adaptado para ser aplicado a una abertura de un orifico o cavidad tridimensional de un miembro de panel de un vehículo; un segundo portador adaptado para ser aplicado a una abertura de un miembro de panel ; y una bisagra que conecta dichos portadores primero y segundo, caracterizada porque mediante el accionamiento de la bisagra , los dos portadores pueden tener orientación de la mano izquierda o de la mano derecha, respectivamente adaptadas al lado izquierdo y derecho de dicho vehículo, y porque la citada barrera física se convierte en una barrera de planos múltiples para la…

(10/09/2014) Pantalla de protección acústica que se va a colocar con respecto a un motor de un vehículo automóvil, comprendiendo dicha pantalla, dispuestos sucesivamente uno bajo el otro: - un casco estructural , - una capa porosa de absorción , - una lámina de protección porosa , teniendo dicha pantalla las siguientes características: - la cara de dicho casco volteada hacia dicha capa se proporciona con un primer juego de salientes altos , - dicha capa comprende una pluralidad de aberturas a través de las cuales pasan dichos salientes altos, de manera que se proyecten de dicha capa desde su cara opuesta a la volteada hacia dicho casco, - dicha lámina se sitúa sobre dichos salientes, de manera que se retire de dicha…

(10/09/2014) Procedimiento de protección térmica y acústica de una pared estructural de un vehículo automóvil, comprendiendo dicho procedimiento las siguientes etapas: - crear una estructura de soporte hecha de chapa estampada, - disponer sobre dicha estructura al menos un primer formato de una capa porosa de absorción, - cubrirla con un segundo formato de una capa porosa de protección, de tal manera que se forme un parche que comprende dichos formatos superpuestos, - formar un panel manteniendo dicho parche sobre dicha estructura mediante la instalación de al menos una fijación , - montar el panel contra la pared estructural de un vehículo automóvil, de manera que dicho parche se comprima contra dicha pared caracterizado…