(01/07/2020) Un soporte metálico para la obtención de elementos de frenado para vehículos, en particular pastillas de freno, que comprende una primera cara diseñada para recibir en su primera porción un bloque o una capa de material de fricción y un segunda cara sustancialmente paralela a la primera cara diseñada para recibir un elemento amortiguador , la primera y la segunda cara que se delimitan lateralmente por un borde periférico del soporte metálico que se extiende entre la primera y la segunda cara en una dirección de un grosor (S) del soporte metálico sustancialmente perpendicular a la primera y la segunda cara; caracterizado por que, en combinación: i) - la primera porción de la primera cara se proporciona con al menos una parte saliente…

(06/05/2020) Placa posterior para una pastilla de freno de un conjunto de freno de disco, que comprende un cuerpo de placa provisto de un par de superficies opuestas y flancos laterales, una parte de acoplamiento para un material de fricción que está definida en una primera superficie de entre dichas superficies y que está delimitada por un perímetro correspondiente que coincide con el perímetro de la capa de material de fricción cuando este último se aplica a la placa posterior, estando provista dicha parte de acoplamiento de al menos una primera serie (G1) de filas rectilíneas de elementos de retención para dicho material de fricción, estando dispuestas…

(22/04/2020) Guarnición (12a, 12b) de freno para un freno de disco para un automóvil, en particular para un vehículo comercial ligero, con una placa trasera de guarnición que presenta un lado (6a) de guarnición con una masa de fricción y un lado (6b) de aplicación enfrentado al lado (6a) de guarnición, en donde el lado (6a) de guarnición con una disposición estructural está provisto de una pluralidad de entalladuras (21b, 21'b, 21"b) con elevaciones (22, 22', 22") dispuestas en ellas, en donde la disposición estructural del lado (6a) de guarnición comprende elementos estructurales diferentes en forma y tamaño, caracterizada porque un primer grupo de elementos estructurales de los elementos estructurales de la disposición estructural en diferentes en forma y tamaño están dispuestos en dos filas rectas (R1, R2), que discurren paralelas a una dirección…

(29/01/2020) Una pastilla de frenos de disco para vehículos ferroviarios, que comprende una polaca de fijación para fijar la pastilla, como un conjunto, a una estructura de freno de disco, una placa de base y una pluralidad de elementos de fricción , que están fijados de una manera directamente reversible sobre dicha placa de base ; comprendiendo cada uno de dichos elementos de fricción una lámina plana , un inserto fabricado de material de fricción y fijado de manera reversible a la lámina plana , un pasador de fijación que se acopla con un taladro de fijación respectivo formado en dicha placa de base y una pareja de pivotes anti-rotación que se acoplan con una pareja respectiva de taladros formados en dicha placa de base y dispuestos sobre lados…

(09/10/2019) Un horno de convección estacionaria para el procesamiento de capas de fricción de pastillas de freno, que comprende una cámara de tratamiento térmico, un dispositivo de suministro continuo que tiene una zona de carga para cargar una o más capas de fricción que se dirigen hacia la cámara de tratamiento térmico y una zona de descarga donde llegan las capas de fricción cuando salen de la cámara de tratamiento térmico, comprendiendo el dispositivo de suministro continuo una pluralidad de extensiones (17a, 17b) en relieve separadas a lo largo de una dirección (D) de alimentación del dispositivo de suministro continuo para definir, un tope antivuelco (17a) para las capas de fricción en una dirección que es opuesta a dicha dirección (D) y un retenedor (17b) en dicha dirección (D), delimitando ambos un receptáculo que está…

(13/03/2019) Placa de soporte para una pastilla de freno de un freno de disco, para ser utilizada, de modo preferente en vehículos comerciales tales como camiones, autobuses, remolques y semirremolques, en la que la placa de soporte comprende una estructura de metal hueca que presenta áreas vacías que se extienden a lo largo del grosor de dicha placa de soporte que están rellenas por un material de relleno, en la que la estructura hueca de la placa de soporte está dividida en dos partes simétricas separadas por una barra vertical central, y en la que cada una de estas partes está provista de un refuerzo estructural dispuesto en la zona intermedia, caracterizada porque cada refuerzo estructural presenta una forma en "X" que está situada de manera que, en uso, quede…

(19/10/2016) Una placa de soporte para soportar una pluralidad de botones de material de fricción (T) para frenos de disco de vehículos ferroviarios con ruedas, que comprende: - por lo menos un primer orificio pasante (F1) para permitir el acopamiento de cada botón (T) con dicha placa de soporte ; definiendo cada primer orificio pasante (F1) un área y definiendo el grupo de áreas de cada primer orificio pasante (F1) un centro de gravedad (BA) sobre dicha placa de soporte , - una pluralidad de segundos orificios pasantes (F2) para la inserción de un respectivo elemento de bloqueo (MB), de manera tal que se acopla dicha placa de soporte con una placa de base ; estando dispuestos…

(03/02/2016) Terminal de fricción que tiene por objeto estar montado sobre una guarnición de freno , que comprende un zócalo y al menos un primer material de fricción , estando fijado el primer material de fricción sobre al menos una parte de dicho zócalo , definiendo el zócalo y el primer material de fricción en su interfaz un primer plano, estando el terminal caracterizado por que el zócalo presenta: - un soporte de fijación al que está fijado al menos el primer material de fricción , - al menos una primera interfaz de anclaje a distancia del soporte de fijación en una dirección paralela al primer plano, para fijar el terminal directa o indirectamente a la guarnición…

(20/01/2016) Una pastilla para un freno de disco para vehículos ferroviarios incluyendo una pluralidad de elementos de fricción , que son adecuados para actuar sobre un disco del freno de disco, y una chapa de enclavamiento trasera , que incluye una porción de enclavamiento (2a), que es adecuada para acoplarse de manera reversible a una estructura de un freno de disco, y dos porciones de fijación , que se fabrican como una sola pieza conjuntamente con la porción de enclavamiento (2a) y se extienden transversalmente y en lados opuestos con relación a la porción de enclavamiento (2a) propiamente dicha; caracterizándose dicha pastilla porque incluye dos chapas de soporte (3a, 3b), cada una de las cuales está…

(04/06/2014) Dispositivo de frenado para vehículo, en particular ferroviario, que comprende un porta-forro o portaguarnición y al menos un forro o guarnición de frenado , comprendiendo el porta-forro una guía de deslizamiento vertical , que posee una sección en cola de alondra, en la cual está alojado el forro de frenado , y medios de enclavamiento adaptados para enclavar el citado forro en la citada guía de deslizamiento vertical , estando caracterizado el dispositivo por el hecho de que comprende medios elásticos dispuestos para ejercer un esfuerzo vertical sobre el citado forro de frenado para inmovilizarlo en la guía de deslizamiento vertical .

(22/05/2014) Zapata de freno que comprende un portaforro con un lado superior y un forro de fricción que está sujeto al portaforro por medio de al menos un perno , y en el que el forro de fricción se puede gastar hasta un límite de desgaste , caracterizada por que el perno penetra en el forro de fricción hasta quedar por debajo del límite de desgaste , con lo que el al menos un perno , al menos en el caso de un forro de fricción no completamente desgastado, permanece por debajo de una superficie de fricción del forro de fricción , y por que el al menos un perno se ha embutido en el portaforro desde el lado superior de la placa portaforro.

(22/01/2014) Un freno de disco de vehículo industrial y ferroviario incluyendo un disco de freno (D) y una pastilla de freno dedisco que incluye una chapa de soporte y un número de elementos de rozamiento fijados a dichachapa de soporte con la interposición de medios antirrotación ; caracterizándose dicho freno de discoporque cada elemento de rozamiento es de forma alargada, con dos lados largos paralelos curvados (5a, 5b);porque cada elemento de rozamiento está fijado a dicha chapa de soporte de modo que las curvas de loslados largos (5a, 5b) formen un ángulo de sustancialmente 0° con respectivos círculos concéntricos (X) del disco (D)al que la pastilla aplica una fuerza de…

(08/01/2014) Instalación para la producción de forros de freno con una pluralidad de prensas (1 a 6) dispuestas en línea, que prensan la masa de fricción rellenada en moldes de prensa tras la colocación de placas traseras, en donde está dispuesta una unidad central de depósito con entre uno hasta preferentemente seis depósitos (7 a 12), caracterizada porque la instalación presenta además: un manipulador de carga común para las placas traseras, manipulado de forma específica para cada prensa (1 a 6), un manipulador de retirada común para los forros prensados, eventualmente unificado con el manipulador de carga , una unidad de cepillado y pulverizado común, así como un depósito central o punto de entrega para todos los forros.

(25/12/2013) Revestimiento de freno para un vehículo que comprende un freno dinámico, dicha revestimiento de freno comprendiendo: - por lo menos una capa que es de un material de la pastilla de alto servicio, y - por lo menos una capa adicional , en particular por lo menos una capa de material compuesto orgánicoo un material de elastómero, que es un material de la pastilla de bajo servicio y que es más blanda que la primeracapa , en el que la capa adicional - está sostenida por la primera capa y - está destinada a por lo menos un disco del freno o por lo menos un tambor del freno, en particular estádiseñada para entrar en contacto con por lo menos un disco del freno o por lo menos un…

(19/04/2012) Proceso de fabricación de pastillas de freno, según el cual la unión entre el soporte metálico y el bloque de material de fricción que componen la pastilla de freno, se realiza mediante un adhesivo en polvo, el cual se deposita sobre el soporte metálico pasando por una unidad electrostática , aplicándose después un calentamiento que funde las resinas componentes de dicho adhesivo , para la adherencia del mismo sobre el soporte metálico .

(20/12/2011) Procedimiento para el procesamiento de un soporte de revestimiento , que está provisto para la fabricación de una zapata de freno con un revestimiento de fricción que debe aplicarse sobre el soporte de revestimiento 2), a través del tratamiento de la superficie de al menos una zona de procesamiento de una superficie del soporte de revestimiento a través de la incorporación de una estructura en la zona de procesamiento por medio de radiación rica en energía, caracterizado porque en un borde de la zona de procesamiento se introduce una estructura que se diferencia de la zona restante de procesamiento

(01/06/2007) Placa portadora para bloques de material de fricción , como forros de freno para vehículos sobre carriles y vehículos que no van por carriles, en la que para el establecimiento de una unión entre la placa portadora y el bloque de material de fricción se conforma al menos un asiento de sujeción para el bloque de material de fricción, caracterizada porque la placa portadora presenta un asiento de sujeción de elevaciones de material separadas distanciadas entre sí como estructura superficial sobre la placa portadora a partir de acumulaciones de polvo separadas correspondientes, y está fabricada aplicando por medio de una tobera una mezcla formada por gas portador y polvo de metal sobre la superficie de la placa portadora para la conformación del asiento de sujeción…

(16/05/2007) Procedimiento para la fabricación de un soporte de guarnición de fricción , especialmente de una zapata de freno, cuya superficie de soporte presenta para la guarnición de fricción una pluralidad de dientes, rebabas o similares sobresalientes, que están mecanizados en una sola pieza por medio de una herramienta , que presenta cortes, dientes o similares, a partir de la superficie de soporte , caracterizado porque la superficie de soporte está curvada en forma de una envolvente cilíndrica circular y se extiende radialmente sobre un arco circular de un círculo completo así como axialmente en la dirección de un eje medio …

(16/12/2006) Procedimiento para la fabricación de placas de soporte para bloques de material de fricción, como forros de freno para vehículos guiados sobre carriles y no guiados sobre carriles, en el que se configura al menos una base de sujeción para el bloque de material de fricción para crear una unión entre la placa de soporte y el bloque de material de fricción, caracterizado porque a través de una tobera se aplica una mezcla de gas portador y polvo metálico sobre la superficie de la placa de soporte para configurar una base de sujeción con resaltos individuales de material, separados unos de otros, como estructura superficial, creándose…

(16/12/2005) Dispositivo para la fabricación de guarniciones de frenos con un molde adecuado para el alojamiento de al menos un soporte de guarnición de frenos, con un útil de prensa que se puede introducir en el molde, que delimita junto con el molde una cámara de prensa , y con medios para la descarga de medios gaseosos o en forma de vapor desde el molde , presentando los medios para la descarga de los medios gaseosos o en forma de vapor una capa porosa del útil de prensa, dirigida hacia el material a prensar , del útil de prensa , que está configurada de tal forma que es permeable para medios gaseosos o en forma de vapor, pero es impermeable tanto para partículas de material a prensar como también para el polvo; y en el que la capa porosa está…