Soporte metálico para un elemento de frenado y pastilla de freno asociada.

Un soporte metálico (1) para la obtención de elementos de frenado (2) para vehículos,

en particular pastillas de freno, que comprende una primera cara (3) diseñada para recibir en su primera porción (4) un bloque o una capa (5) de material de fricción y un segunda cara (6) sustancialmente paralela a la primera cara diseñada para recibir un elemento amortiguador (7), la primera y la segunda cara que se delimitan lateralmente por un borde periférico (8) del soporte metálico que se extiende entre la primera y la segunda cara en una dirección de un grosor (S) del soporte metálico sustancialmente perpendicular a la primera y la segunda cara; caracterizado por que, en combinación:

i) - la primera porción (4) de la primera cara (3) se proporciona con al menos una parte saliente (11) que se extiende en voladizo desde la primera cara al menos parcialmente en paralelo al perfil perimetral (P) del borde periférico (8), pero separada del borde periférico y que se delimita en la parte superior mediante una primera superficie (12) sustancialmente paralela a la primera cara;

ii) - dentro de al menos una parte saliente (11) está presente al menos una primera cavidad (13) y define en la primera superficie (12) un primer rebaje poco profundo (14) delimitado por una pared inferior (15) sustancialmente paralela a la primera cara;

iii) - la segunda cara (6) se proporciona con al menos una segunda cavidad (16) que define en la segunda cara un segundo rebaje poco profundo (18) que tiene forma y dimensiones sustancialmente idénticas a las de al menos una parte saliente (11) y una profundidad, medida de manera perpendicular a la primera y la segunda cara, sustancialmente idéntica a una altura (H) de al menos una parte saliente (11) medida de manera perpendicular a la primera y la segunda cara;

iv) - dentro de dicha segunda cavidad (16) que está presente, en correspondencia con al menos una primera cavidad (13), al menos un relieve (19) que tiene forma y dimensiones sustancialmente idénticas a las de al menos una primera cavidad (13) y una altura sustancialmente idéntica a una profundidad (R) de la primera cavidad (13) medida de manera perpendicular a la primera y la segunda cara, de modo que al menos una segunda cavidad (16) y al menos un relieve (19) definen un asiento de recepción (20) para el elemento de amortiguación (7).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/IB2017/051041.

Solicitante: ITT Italia S.r.l.

Inventor/es: SIGNORIELLO,ROBERTO, CALDERONI,MAURIZIO, BERTOLDO,PIETRO.

Fecha de Publicación: 1 de Julio de 2020.

Clasificación Internacional de Patentes:

F16D65/092 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 65/00 Elementos constitutivos o detalles de frenos. › para frenos con desplazamiento axial, p. ej. frenos de disco.
F16D69/04 F16D […] › F16D 69/00 Guarniciones de fricción; Su fijación; Empleo para trabajar un conjunto de materiales o de superficies de fricción específicas (órganos de frenado F16D 65/02). › Fijación de las guarniciones.

PDF original: ES-2822173_T3.pdf

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