(11/08/2015) 1. Poste para cierre de cajas de carga, que comprende un conjunto estructural en el que va dispuesto un mecanismo formado por una cuña móvil que es desplazable mediante una palanca de accionamiento para encajar y desencajar respecto de un perfil que determina un acanalado en la parte superior y que se dispone fijado en el borde lateral de la caja de carga, caracterizado porque la cuña móvil va unida a una estructura soporte por medio de unos muelles intercalados entre ellas, los cuales permiten compensar la posición de dicha cuña móvil en el encaje respecto del perfil . 2. Poste para cierre de cajas de carga, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque la cuña móvil posee en el extremo un quiebro inclinado hacia el interior según…

(11/03/2014) 1. Chasis de contenedor polivalente para transporte de mercancías u otros usos, determinante de una estructura prismática rectangular, a partir y mediante la cual y los correspondientes elementos de cerramiento se formará el contenedor respectivo, se caracteriza porque en correspondencia con cada una de sus vértices se ha previsto una pieza de esquina, entre las cuales van montados unos perfiles que forman largueros longitudinales y travesaños, tanto en el techo como en el suelo, para formar en cada caso un marco rectangular, estando relacionados ambos marcos de techo y suelo mediante unos postes, en correspondencia con las aristas, con la particularidad de que cada poste está constituido a partir de un angular de chapa para apoyo de los respectivos paneles sándwich para cerramiento del contenedor, y cuyos angulares se complementan…

(14/05/2013) Sistema de seguridad pasivo de carritos de niños en vehículos de transporte público, que comprende un primer panel , perpendicularmente dispuesto, respecto a una pared del vehículo de transporte público, en situación de servicio de dicho panel , y al menos un elemento de fijación del primer panel a la pared del vehículo de transporte público. El sistema de seguridad pasivo además comprende un segundo panel , el cual se encuentra unido al primer panel , y al menos una primera articulación , como elemento de unión entre el primer panel y el segundo panel . La al menos primera articulación permite un giro relativo del segundo panel , respecto al primer panel , impidiendo el desplazamiento lateral indeseado de un carrito de niño localizado entre…

(30/01/2013) 1. Dispositivo protector frente a cargas agresivas en vehículos caracterizado porque comprende al menos dos arcos telescópicos con forma de "U" invertida, equipados con una pluralidad de elementos de fijación que unen los arcos al interior de la zona de carga del vehículo portador; y en donde dichos arcos en su parte interna presentan un recubrimiento mediante un elemento fijador (1a) que se corresponden con una pluralidad de bandas (3a) de un elemento de protección . 2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado porque los arcos están compuestos por perfilería ajustable en altura. 3. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las…

(16/01/2005) 1. Poste móvil para cartolas de cajas de carga, del tipo que comprende un conjunto estructural formado por una carcasa en la que se aloja un mecanismo provisto con una cuña móvil que es susceptible de ser actuada mediante una palanca para establecer y liberar el enclavamiento del poste en la posición de montaje, yendo articulado a la carcasa un bastidor basculante de apoyo para situar y extraer el poste respecto de la posición de montaje, caracterizado porque longitudinalmente respecto de la estructura de la caja de carga de aplicación se dispone fijo un perfil , el cual define en la parte superior un acanalado longitudinal en forma de "V" para el encaje de la cuña del mecanismo del poste en la posición de enclavamiento, determinando dicho perfil frontalmente una pared vertical , respecto de la cual se establece un enganche de retención…

(01/05/2003) 1. Plataforma portapalets mejorada del tipo de las que se ubican en los bajos de los camiones o remolques especialmente caracterizada porque el cuerpo propiamente dicho viene formado por dos piezas laterales -1- unidas por un panel -4- que se ensambla a ellas en su punto medio presentando dichas piezas laterales en su parte superior e inferior sendas solapas hacia el interior de la plataforma en donde se ensambla el suelo -2- y techo de la misma, y en su parte anterior y posterior presentan prolongaciones en forma de doble codo -3- sobre el que se ensambla un dispositivo antiempotramiento -7-. 2. Plataforma portapalets mejorada según reivindicación primera esencialmente caracterizada porque en la parte superior del panel central que une ambas piezas laterales se ubica un montante o vigueta -6- en forma de "L" invertida cuya parte vertical…

(01/08/1997) 1. POSTE PERFECCIONADO, PARA CARTOLAS DE CAMIONES, DE LOS ESTRUCTURADOS EN UNA PIEZA-BASE FIJADA A LA PLATAFORMA DEL CAMION, UN PERFIL-COLUMNA MONTABLE EN DICHA PIEZA Y EN LA PROPIA ESTRUCTURA PORTA-TOLDO, Y UN MECANISMO DE LIBERACION/BLOQUEO QUE ACTUADO POR PALANCA EN CONTRA DE LA ACCION DE, AL MENOS, UN RESORTE ANTAGONISTA FIJA O NO EL CONJUNTO A LA PIEZA-BASE; CARACTERIZADO PORQUE EL CITADO PERFIL-COLUMNA ES DE CONFIGURACION MONOPIEZA Y DEFINE EN SI MISMO: A) UNAS ACANALADURAS-GUIA, QUE OCUPAN LATERALMENTE TODA SU ALTURA, EN LAS CUALES ACANALADURAS-GUIA SE ALOJAN SENDAS PLETINAS QUE, A SU VEZ, MONTAN FIJA Y ESPACIADAMENTE UNOS PERFILES, PORTANTES CADA UNO DE BARANDILLAS QUE CONSTITUYEN LA CARTOLA PROPIAMENTE DICHA EN CONJUNCION CON EL PERFIL-COLUMNA DE UN POSTE SIGUIENTE; B) SENDAS…

(01/07/1992) LONAS PLEGABLES PARA EL CERRAMIENTO LATERAL DE VEHICULOS AUTOMOVILES, TALES COMO, CAMIONES Y SIMILARES, CUYAS LONAS SE DISPONEN EN LOS LATERALES MAYORES Y ENFRENTADOS DE LA CAJA DEL VEHICULO, CARACTERIZADAS PORQUE CADA UNA DE LAS LONAS PRESENTA DOS GRUPOS DE CINTAS QUE SE FIJAN POR UNO DE SUS EXTREMOS A DOS EJES CENTRALES PARALELOS Y PROXIMOS LOCALIZADOS EN LA ESTRUCTURA DE TECHO DEL VEHICULO Y CUYOS EJES SON GIRABLES POR MEDIO DE LAS TRANSMISIONES DE SENDOS MOTORES DOTADOS CADA UNO DE FRENO; UNO DE ESTOS GRUPOS DE CINTAS FIJAN Y TENSAN LAS LONAS, MIENTRAS QUE EL OTRO GRUPO SUJETAN LA CARGA; PRESENTANDO CADA LONA UNOS ALOJAMIENTOS EN LOS QUE SE ACOPLAN BARRAS EN EL SENTIDO HORIZONTAL Y EN CUYAS BARRAS SE FIJAN LOS EXTREMOS…