(16/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: AHMED GUMAA,BUSHARA.

SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRONICO Y ANTIROBO. CONSISTE EN UN SISTEMA ELECTRONICO QUE ESTA FORMADO POR UN MICRO PROCESADOR , QUE ESTA CONECTADO A UNA PLACA DE MATRICULA CON NUMEROS DIGITALES QUE SE VISUALIZAN A TRAVES DE UN VISUALIZADOR ELECTRONICO, LUZ INTERMITENTE, , DETECTOR DE ROTURAS DE CRISTALES Y UN INTERFAZ QUE CONECTA EL SISTEMA DE ARRANQUE DE VEHICULOS CON EL SISTEMA INFORMATICO. DICHO SISTEMA CONTROLA EL ACCESO AL SISTEMA DE ARRANQUE DEL VEHICULO, A TRAVES DE UNA CLAVE SECRETA, QUE SE INTRODUCE A TRAVES DEL TECLADO . LA VALIDACION DE LA CLAVE LO HACE UN PROGRAMA , ALMACENADO EN MEMORIA ASOCIADA AL MICRO PROCESADOR.

(16/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA CHACON, JUAN.

1. SISTEMA DE ALERTA PARA COCHES ROBADOS, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA PLACA ROTULADA CON LA FRASE "VEHICULO ROBADO" ABATIBLE Y SITUADA MEDIANTE UN ABISAGRADO EN EL HABITACULO INTERIOR DEL VEHICULO EN LA ZONA DEL TECHO INMEDIATA A LA PARTE SUPERIOR DEL PARABRISAS TRASERO, QUE PERMANECE INVISIBLE PEGADA AL TECHO, SI SE INTRODUCE UNA CONTRASEÑA PREFIJADA EN UN MODULO DE GESTION OCULTO EN EL INTERIOR DEL COCHE, HACIENDOSE VISIBLE, A TRAVES DEL PARABRISAS TRASERO DEL VEHICULO, REALIZANDO UN GIRO DESCENDENTE SI NO SE INTRODUCE ESTA.

(16/07/1998). Solicitante/s: FONTAINE, CHRISTIAN. Inventor/es: FONTAINE, CHRISTIAN.

LA INVENCION SE REFIERE A UN ASIENTO PARA VEHICULO QUE INCORPORA UN SISTEMA ANTIRROBO EN EL QUE EL ASIENTO COMPRENDE UNA PARTE FIJA (B) Y UNA PARTE MOVIL (A) QUE PIVOTA SOBRE UN EJE HORIZONTAL SOLIDARIO A, Y SITUADO EN LA PARTE DELANTERA, DE LA PARTES FIJA (B), PERPENDICULAR AL EJE DEL VEHICULO. LA PARTE MOVIL (A) ES ASI SUSCEPTIBLE DE PIVOTAR HACIA ARRIBA Y HACIA DELANTE GENERALMENTE CON UN MOVIMIENTO EN ARCO DE CIRCULO. LA PARTE MOVIL (A) ES ADEMAS SUSCEPTIBLE DE BLOQUEARSE POR UN MEDIO DE BLOQUEO EN POSICION ALTA, CONSISTIENDO EL MEDIO DE BLOQUEO EN AL MENOS UN ELEMENTO GENERALMENTE ALARGADO Y SOLIDARIO, EN UN EXTREMO EN PIVOTE, A LA PARTE MOVIL (A). EL MEDIO DE BLOQUEO PENETRA Y SE DESLIZA A TRAVES DE UN MEDIO DE GUIA SOLIDARIO A LA PARTE FIJA (B). EL MEDIO DE BLOQUEO COMPRENDE TAMBIEN UN MEDIO DE BLOQUEO, QUE PERMITE BLOQUEAR LA POSICION DE DICHO ELEMENTO ALARGADO DE MANERA QUE LA PARTE MOVIL (A) SEA MANTENIDA EN UNA O VARIAS POSICIONES ALTAS DE BLOQUEO.

(16/04/1998). Solicitante/s: TLD INTERNATIONAL PLC. Inventor/es: STEELE, DUNCAN, ANDREW, SILVESTER, DAVID, GRAHAM.

UN MECANISMO DE DESHABILITACION QUE CONSTA DE UNA PIEZA EN FORMA DE U QUE TIENE UN CORTE TRANSVERSAL EN FORMA DE U, QUE DEFINE UNA BASE DE LA U Y DOS EXTREMIDADES . CADA EXTREMIDAD POSEE UNA ABERTURA , LAS CUALES SE ENCUENTRAN EN POSICIONES OPUESTAS. UNA HORQUILLA QUE TIENE UN TALLO Y UNA CABEZA , SIENDO EL TALLO DE UN TAMAÑO IDONEO PARA ENCAJAR EN LAS ABERTURAS , Y PARA EXTENDERSE ENTRE LAS EXTREMIDADES ENCAJANDO AL MISMO TIEMPO EN LAS ABERTURAS. UN CIERRE BLOQUEA EL ALFILER EN LA PIEZA U, DE DONDE EL MECANISMO NO PUEDE SER LIBERADO DEL APARATO DESHABILITADO.

(01/12/1997). Solicitante/s: CONFIDENCE INTERNATIONAL AB. Inventor/es: NYFELT, LEIF.

SE PRESENTA UN METODO PARA CONTROLAR REMOTAMENTE UNA O MAS FUNCIONES DE UN VEHICULO. LA INVENCION SE CARACTERIZA EN QUE UNA PRIMERA SEÑAL CODIFICADA TRASMITIDA MEDIANTE UN TRASMISOR INALAMBRICO ES RECIBIDA EN UN RECEPTOR SITUADO EN EL VEHICULO. EL RECEPTOR INCLUYE UN DISPOSITIVO DESCODIFICADOR QUE DETECTA E IDENTIFICA EL CODIGO Y LO COMPARA CON UN CODIGO ESPECIFICO DEL VEHICULO. CUANDO SE ENCUENTRA UNA CONCORDANCIA ENTRE EL CODIGO RECIBIDO Y EL CODIGO ESPECIFICO DEL VEHICULO, EL RECEPTOR ACTIVA UNO O MAS CIRCUITOS ELECTRONICOS EN EL VEHICULO A TRAVES DE UN CIRCUITO DE CONTROL , DE MANERA QUE SE DESACTIVEN UNA O MAS FUNCIONES DEL VEHICULO. EL VEHICULO TAMBIEN INCLUYE UN METODO PARA RECIBIR UNA SEGUNDA SEÑAL CODIFICADA QUE DA COMO RESULTADO LA ACTIVACION DE AQUELLAS FUNCIONES DEL VEHICULO QUE FUERON ANTES DESACTIVADAS. LA INVENCION TAMBIEN SE REFIERE A LOS DISPOSITIVOS PARA LLEVAR A CABO ESTE METODO.

(16/09/1997). Solicitante/s: MARQUARDT GMBH. Inventor/es: MULLER, KARL, MARQUARDT, JAKOB.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO, EN PARTICULAR PARA UN AUTOMOVIL, QUE CONSISTE EN UNA LLAVE DE OPERACION, UN AGUJERO PARA LA LLAVE Y LA CORRESPONDIENTE UNIDAD DE OPERACION. LA LLAVE DE OPERACION Y EL AGUJERO DE LLAVE DISPONEN DE MEDIOS PRIMARIOS PARA LA TRANSMISION DE UNA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DE LA LLAVE DE OPERACION AL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION. ADICIONALMENTE SE DISPONE DE MEDIOS SECUNDARIOS EN LA LLAVE DE OPERACION Y EN EL AGUJERO DE LLAVE PARA LA TRANSMISION DE UNA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DEL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION A LA LLAVE DE OPERACION. LA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION Y LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION COOPERAN EN UNA COMUNICACION BIDIRECCIONAL COMO UN CODIGO INTERACTIVO. LA UNIDAD DE OPERACION PUEDE SER ACTUADA CUANDO LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION TRANSMITIDA ES DECODIFICADA CON EXITO.

(16/06/1997). Solicitante/s: MANNESMANN VDO AG. Inventor/es: RANZENBERGER, RALF, SCHMISCHKE, KAI.

PARA UN DISPOSITIVO PARA EL CIERRE CENTRALIZADO (ZV) Y SEGURO ANTIRROBO (DS) DE VEHICULOS, SE PROPONE PREVEER UN DETECTOR CON EL CUAL SE DETECTA LA PRESENCIA DE UNA PERSONA EN EL VEHICULO Y POR EL CUAL SE PUEDE CONDUCIR UNA SEÑAL A UN APARATO DE CONTROL CENTRAL , QUE ACTIVA UN CIRCUITO DE BLOQUEO , LO QUE IMPIDE QUE SE EJECUTE LA ORDEN DE CONEXION DS, EN TANTO EXISTA LA CORRESPONDIENTE SEÑAL.

(16/06/1997). Solicitante/s: I.P. INNOVATIVE PRODUCTS S.R.L. Inventor/es: MACCHINI, MARIO.

EL DISPOSITIVO ANTIRROBO SEGUN LA INVENCION COMPRENDE MEDIOS DE TENAZAS CAPACES DE ACOPLARSE A LOS PEDALES DE UN VEHICULO DE MOTOR, UNA BARRA DE SOPORTE QUE SUJETA LOS MEDIOS DE TENAZAS , AL MENOS UNA VARILLA DE OPERACION CONECTADA OPERATIVAMENTE A DICHOS MEDIOS DE TENAZAS MONTADA MOVIBLEMENTE EN DICHA BARRA DE MANERA QUE PUEDA SER MOVIDA ENTRE UNA POSICION DE DESBLOQUEO EN LA QUE ACCIONA LA ABERTURA DE DICHOS MEDIOS DE TENAZAS Y UNA POSICION DE BLOQUEO EN LA QUE FUNCIONA EL CIERRE DE DICHOS MEDIOS DE TENAZAS , MEDIO DE RETORNO ELASTICO CAPACES DE SUJETAR DICHA VARILLA EN DICHA POSICION DE DESBLOQUEO Y MEDIOS DE BLOQUEO APROPIADO PARA BLOQUEAR DICHA VARILLA RESPECTO DE DICHA BARRA EN DICHA POSICION BLOQUEADA.

(01/01/1997). Solicitante/s: MATOUSCHEK, ERICH MATOUSCHEK, THOMAS WALLISER, BRIGITTE. Inventor/es: MATOUSCHEK, ERICH, MATOUSCHEK, THOMAS, WALLISER, BRIGITTE.

SE PROPONE UNA INSTALACION DE ALARMA Y AVISO PARA VEHICULOS, QUE ESTA PROVISTA AL MENOS DE UN DISPOSITIVO DE DISPARO QUE ACTIVA UN DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION, ACTIVABLE EN CASO DE ROBO CON FRACTURA, FRACTURA Y/O ACCIDENTE. UN DISPOSITIVO DE LOCALIZACION DETERMINA LA POSICION RESPECTIVA DEL VEHICULO MEDIANTE UNA LOCALIZACION POR SATELITE A DETERMINADOS INTERVALOS TEMPORALES. EL DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION ESTA PROVISTO DE UN RADIOTRANSMISOR QUE EMITE SEÑALES AL REACCIONAR EL DISPOSITIVO DE ACTIVACION , QUE CONTIENEN LA POSICION MOMENTANEA O DETERMINADA EN ULTIMO LUGAR DEL VEHICULO. CON ELLO NO SOLO SE ACTIVA UNA ALARMA SEGURA, INADVERTIDA POR POSIBLE AUTOR, SINO QUE EL CENTRO RECEPTOR DE LA SEÑAL DE RADIO-ALARMA PUEDE ESTABLECER ADEMAS EL LUGAR DE LOS HECHOS O ACCIDENTE DE MANERA QUE ES POSIBLE UNA AYUDA RAPIDA Y SELECTIVA.

(01/09/1996). Solicitante/s: TECNOLOGIA DOMOTICA, S.L. Inventor/es: GARCIA SOTO,JOSE PABLO, GARCIA HOCES, CASIMIRO.

1. DISPOSITIVO INMOVILIZADOR PARA AUTOMOVILES, QUE TENIENDO POR FINALIDAD BLOQUEAR O DESBLOQUEAR DIFERENTES PARTES DEL SISTEMA ELECTRICO DEL AUTOMOVIL, ESENCIALMENTE SE CARACTERIZA PORQUE ESTA CONSTITUIDO POR UNA LLAVE REALIZADA MEDIANTE MEMORIA DE CONTACTO CON UN CODIGO DE 8 BYTES, ENCAPSULADA EN UN RECIPIENTE PLANO DE ACERO INOXIDABLE DE TAMAÑO REDUCIDO, ASOCIADA A UN LECTOR EXTERNO DE DOS CONTACTOS SOBRE EL QUE ACTUA, DE FORMA INSTANTANEA CON UN SIMPLE TOQUE, QUE TRANSMITE EL CODIGO CONTENIDO EN LA LLAVE A UNA UNIDAD DE CONTROL QUE SE ENCARGA DE GESTIONARLO.

(01/04/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: ALBIAZ CEBRIAN, OCTAVIO. Inventor/es: ALBIAZ CEBRIAN, OCTAVIO.

DISPOSITIVO PARA CONTROL DE ARRANQUE DE UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN FUNCION DEL GRADO DE ALCOHOLEMIA DEL CONDUCTOR, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO PORQUE CONSISTE EN UN RELE, INTERCALADO ENTRE LA BATERIA DE ALIMENTACION DEL VEHICULO Y EL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO DEL MISMO, RELE QUE ES CONTROLADO POR UN ALCOHOLIMETRO DE CUALQUIER TIPO CONVENCIONAL, DE MANERA QUE DICHO RELE TAN SOLO PERMITE LA ALIMENTACION ELECTRICA DEL DISPOSITIVO DE ENCENDIDO CUANDO EL ALCOHOLIMETRO DETECTA UN NIVEL DE ALCOHOLEMIA PERMITIDO.

(16/01/1995). Ver ilustración. Solicitante/s: NARTIN AÑARES, EDUARDO NARTIN AÑARES, MARCO ANTONIO JIMENEZ DIAZ, ALBERTO. Inventor/es: MARTIN AÑAREZ, EDUARDO.

RETENEDOR ANTIRROBO, APLICABLE EN VEHICULOS AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UN CUERPO ALARGADO FABRICADO EN UN MATERIAL METALICO RIGIDO, DOTADO EN SU ZONA CENTRAL DE UNA ARTICULACION QUE DIVIDE EL CUERPO EN DOS AREAS, UNA MACIZA (2') PROVISTA DE UNA EMERGENCIA GANCHUDA RIGIDA E INMOVIL Y UN AREA HUECA EN PARTE, PROVISTA DE UNA EMERGENCIA GANCHUDA DESLIZANTE POR SU INTERIOR, TENIENDO EL AREA UNA CERRADURA DE SEGURIDAD (4') QUE INMOVILIZA EL GANCHO DESLIZANTE.

(01/12/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: AMBROZ, PETR.

DISPOSITIVO PARA LA SEGURIDAD MECANICA DE VEHICULOS CONTRA ROBOS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UN CUERPO DE CERRADURA , UNA INSTALACION DE SEGURIDAD SEPARADA, DISPUESTA EN SU PARTE NO DESMONTABLE , QUE SE APLICA A UN VASTAGO O PASADOR DE SEGURIDAD SUSPENDIDO ELASTICAMENTE, EL CUAL ESTA ASOCIADO A UNA ABRAZADERA QUE COOPERA CON EL PASADOR DE SEGURIDAD , ESTANDO EL CUERPO DE LA CERRADURA INCORPORADO A LA CARROCERIA DEL VEHICULO Y SUJETO A SU PARTE FIJA , MIENTRAS QUE LA ABRAZADERA ESTA DISPUESTA EN UNA PARTE MOVIBLE DEL VEHICULO, ENFRENTADA AL PASADOR DE SEGURIDAD EN LA POSICION DE CIERRE.

(01/08/1994). Solicitante/s: BLAUPUNKT-WERKE GMBH. Inventor/es: KASSER, JURGEN.

SE DESCRIBE UN APARATO ANTI-ROBO PARA AUTOMOVILES O PARA SUS COMPONENTES, MEDIANTE EL CUAL SE TRANSMITEN PALABRAS-CLAVE DESDE LOS AUTOMOVILES A UNA CENTRAL, EN LA CUAL SE EXAMINA LA VALIDEZ DE LA CORRESPONDIENTE CLAVE Y EL CASO DE SER VALIDA SE TRANSMITE AL AUTOMOVIL UNA SEÑAL QUE LIBERA UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO EN EL AUTOMOVIL.

(01/05/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ LOBERA, JOSE ANGEL.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA VEHICULOS A MOTOR, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE PORQUE SE COMPONE DE DOS ABRAZADERAS ARTICULADAS UNIDAS A SENDAS PLETINAS, UNA DE LAS CUALES PRESENTA UNA CERRADURA CON PUNTOS O DIENTES DE MAXIMA SEGURIDAD, MIENTRAS QUE LA OTRA PLETINA PRESENTA UN ORIFICIO CON UN CANAL INTERIOR APTO PARA ACOPLAR LOS DIENTES DE LA CITADA CERRADURA CUANDO LAS ABRAZADERAS SE HALLAN EN POSICION CERRADA; HABIENDOSE PREVISTO EL CIERRE DE LAS MENCIONADAS ABRAZADERAS SOBRE EL EJE DE LA PALANCA DE CAMBIO DE UN VEHICULO DE MODO QUE UNOS VACIADOS EXISTENTES EN EL INTERIOR DE LAS MISMAS APRISIONEN A LA ARANDELA DE SINCRONIZACION DE LA MARCHA ATRAS, IMPIDIENDO EL ACCESO A LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE LA CITADA MARCHA CON LA CONSIGUIENTE INUTILIZACION DE LA MISMA.

(01/04/1994). Ver ilustración. Solicitante/s: MONTERO RAMOS, ANTONIO MARFIL MARTINEZ, JESUS.

NUEVA DISPOSICION ANTIRROBO, APLICABLE EN SOPORTES DE ORNAMENTACION EXTERIOR, DE LOS CONSTITUIDOS A PARTIR DE UN CUERPO DE SOPORTE , QUE PUEDE ADOPTAR CUALQUIER CONFIGURACION QUE SE ESTIME OPORTUNA Y QUE SE SITUA VERTICALMENTE, EL CUAL PORTA EN SU ZONA SUPERIOR UN ORNAMENTO CONVENCIONAL , CARACTERIZADO POR ESTAR CONSTITUIDA A PARTIR DE UN CUERPO QUE ADOPTA LA CONFIGURACION CILINDRICA, EL CUAL DISPONE EN SU ZONA MEDIA SUPERIOR DE UNA ORIFICACION QUE ADOPTA LA FORMA DE UN CILINDRO TENIENDO PLANTA CIRCULAR Y DIMENSIONES SIMILARES A LAS EXISTENTES EN EL SOPORTE PORTADOR DE LA PIEZA ORNAMENTAL.

(01/01/1994). Solicitante/s: VDO ADOLF SCHINDLING AG. Inventor/es: STIER, BERNHARD, SEITZ, RAINER.

UNA INSTALACION DE REGULACION CENTRAL QUE TIENE UN ELEMENTO REGULADOR , EL CUAL TIENE UNA MEMBRANA QUE LE PERMITE, SEGUN LA ALTURA DE LA DESVIACION DE LA PRESION, ACTUAR EN TRES DIVERSOS PUNTOS. UNA BARRA UNIDA CON LA MEMBRANA PERMITE QUE GIRE LA PALANCA REGULADORA DEL CIERRE DE UNA PUERTA Y QUE OTRA PALANCA DE SEGURIDAD ANTIRROBOS GIRE EN UN PUNTO EXTREMO DE LA MEMBRANA POR MEDIO DE UNA RAMPA DE ACCIONAMIENTO , QUE LOGRA, EN EL PUNTO DEL DISPOSITIVO DE SEGURIDAD ANTIRROBOS,LA COLOCACION EN EL RECEPTACULO DE ENGANCHE DE UNA BARRA QUE UNE UN BOTON DE MANDO DE PUERTA 811) CON LA PALANCA REGULADORA.

(16/11/1993). Solicitante/s: NIETO SERRANO, FRANCISCO.

TORNILLO ANTIRROBO PARA RUEDAS DE AUTOMOVILES, DE LOS DESTINADOS A SER UBICADOS EN CADA UNA DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO, FABRICADOS EN UN MATERIAL METALICO, Y CONFIGURANDO UN JUEGO DE TORNILLOS CON UNA LLAVE DE ACTUACION SOBRE EL MISMO, ACTUABLE A PARTIR DE UNA HERRAMIENTA CONVENCIONAL DE APRIETE, CARACTERIZADO POR ADOPTAR LA CONFIGURACION DE UN CUERPO CILINDRICO HUECO, QUE TIENE INTERNAMENTE UNA ZONA ROSCADA HELICOIDALMENTE Y OTRA RANURADA, MOLETEADA O PROVISTA DE HENDIDURAS, TOTALMENTE COMBINABLE, PUDIENDO PRESENTAR DISTINTAS CONFIGURACIONES Y FORMAS INTERNAS, LAS CUALES SE PRESENTARAN EN LA ZONA EXTERNA DE UN VASTAGO EMERGENTE DIMANADO DE UNA PIEZA MACIZA QUE CONFIGURA LA LLAVE DE ACTUACION SOBRE EL TORNILLO, QUE EN EL RESTO DE SU CUERPO ADOPTA LA FORMA DE UNA TUERCA CONVENCIONAL ACTUABLE POR UNA HERRAMIENTA DE APRIETE.

(16/10/1993). Solicitante/s: VOLBACK S.A. Inventor/es: GIAMPAOLI, GIUSEPPE, MAURICE, HENRY.

LOS VEHICULOS ESTAN PROVISTOS DE CELULAS (P1,P2) INTRODUCIDAS EN UNA DE SUS SUPERFICIES PRINCIPALES EXTERNAS, AUNQUE DE FORMA INVISIBLE Y EN UN PUNTO INDETERMINABLE. ESTAS CELULAS SON APTAS PARA DEFINIR DE FORMA PASIVA, SIN ALIMENTACION ELECTRICA PROPIA, UN CODIGO UNICO LEGIBLE A DISTANCIA Y ASOCIADO DE FORMA BIUNIVOCA AL VEHICULO. SE REGISTRAN EN, AL MENOS, UN FICHERO DE REFERENCIA (F5) LAS INFORMACIONES DE IDENTIFICACION EN RELACION CON CIERTOS CODIGOS UNICOS. LAS VIAS DE PASO OBLIGADO ESTAN CADA UNA DE ELLAS PROVISTAS DE UN DETECTOR (L3) ADECUADO PARA LEER EN CADA VEHICULO EL CODIGO DEFINIDO POR LA O LAS CELULAS QUE LLEVA, ASI COMO DE ORGANOS DE TRATAMIENTO (O4) ADECUADOS PARA AVERIGUAR SI CADA CODIGO LEIDO SE ENCUENTRA EN EL FICHERO DE REFERENCIA, Y PARA MEMORIZAR EL RESULTADO DE DICHA BUSQUEDA.

(01/08/1993). Ver ilustración. Solicitante/s: COLOME PLANAS, FERNANDO.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS, DEL TIPO QUE COMPRENDE UN ELEMENTO ALARGADO Y FLEXIBLE, CON TERMINALES DE SUJECION EXTREMOS, CARACTERIZADO POR COMPRENDER UN CONJUNTO DE BLOQUEO DOTADO DE FUNDA EXTERIOR Y ANIMA INTERNA DE GRAN RESISTENCIA, ACOPLADOS ENTRE SI CON CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO TELESCOPICO, CON INTERPOSICION DE UN RESORTE ANTAGONISTA QUE TIENDE A MANTENER LA POSICION DE INTRODUCCION DEL ANIMA DENTRO DE LA FUNDA Y QUEDANDO ACOPLADOS CADA UNO DE DICHOS ELEMENTOS, POR SUS EXTREMOS LIBRES, A SENDAS ANILLAS DE SUJECION BLOQUEABLES CON INTERMEDIO DE CERRADURAS BLINDADAS, MEDIANTE UNA PIEZA CIRCULAR LIBRE, PROVISTA DE ENTALLA DE INTRODUCCION DE LA LLAVE PERTINENTE Y UNA CAZOLETA DE FIJACION.

(01/07/1993). Solicitante/s: VDO ADOLF SCHINDLING AG. Inventor/es: FRANZ, ERHARD.

DISPOSITIVO PARA INSTALACIONES DE CIERRE CENTRALIZADO Y SEGURO ANTIRROBO DE UNA PLURALIDAD DE PUNTOS DE CIERRE, ESPECIALMENTE EN UN AUTOMOVIL, CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR UNA INSTALACION DE CONTROL, UNA BOMBA DE BIPRESION, DOS MIEMBROS DE AJUSTE NEUMATICO, RESPECTIVAMENTE, POR PUNTO DE CIERRE ASI COMO LINEAS DE CONEXION ENTRE LA BOMBA DE BIPRESION Y LOS MIEMBROS DE AJUSTE NEUMATICO, CARACTERIZADO PORQUE LAS LINEAS DE CONEXION ESTAN CONSTITUIDAS POR UNA SECCION DE TUBO FLEXIBLE DOBLE DE UNA SOLA PIEZA, EN EL QUE ESTAN DISPUESTOS UNO JUNTO AL OTRO DOS TUBOS FLEXIBLES CON SECCION TRANSVERSAL REDONDA CIRCULAR, ESENCIALMENTE IGUAL, Y LOS DOS TUBOS FLEXIBLES ESTAN CONECTADOS SIN INTERRUPCION ENTRE SI POR MEDIO DE UNA PRIMERA NERVADURA CORTA RECTA Y POR MEDIO DE UNA SEGUNDA NERVADURA MAS LARGA CURVADA.

(16/04/1993). Solicitante/s: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DEISCHL, HANS, ROBITSCHKO, PETER, CLAAR, KLAUS, SCHUMACHER, JOSEF.

UN BLOQUEADOR CENTRAL COMBINADO CON UNA INSTALACION AVISADORA DE ROBOS CON FRACTURA PARA VEHICULOS SE CONFORMA DE TAL FORMA QUE UNA ALARMA ERRONEA DESEMBRAGADA EN UN MODO SENCILLO CON UNA LLAVE CONVENIENTE PUEDE EXTINGUIRSE MEDIANTE UNOS CONTACTORES ELECTRICOS COORDINADOS CON UNA PUERTA DE CIERRE CILINDRICA. UNA NUEVA ADAPTACION AUTOMATICA DE LAS CONDICIONES DE LA INSTALACION AVISADORA DE ROBOS CON FRACTURA SE EFECTUA EN CONDICION PRESENTE DE LA INSTALACION DE BLOQUEO CENTRAL.

(16/09/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: TRONCH IZARD, CARLOS JOSE FORNES ANDRES, VICENTE.

DISPOSITIVO ANTIROBO PARA AUTOMOVILES, ESENCIALMENTE CARACTERIZADO POR COMPRENDER DOS PIEZAS PREFERENTEMENTE METALICAS MONTADAS ARTICULADAMENTE ENTRE SI, CUYA PIEZA INFERIOR, DISPONE DE UN CAJETIN ABIERTO POR LA PARTE ANTERIOR, QUE ALOJA EN SU TOTALIDAD EL PEDAL DEL EMBRAGUE DEL AUTOMOVIL, INCORPORANDO EL PROPIO CAJETIN POR SU PARTE INFERIOR, UNA AMPLIACION DE SU ABERTURA, POR DONDE SALE EL BRAZO O PALANCA QUE VA DESDE EL PEDAL A LOS MECANISMOS DEL EMBRAGUE, REMATANDO ESTA PIEZA INFERIOR POR LA BASE DEL CAJETIN, UNA COLUMNA DESCENDENTE, QUE APOYA SOBRE EL PISO DEL VEHICULO, IMPIDIENDO EL DESEMBRAGADO.