19 inventos, patentes y modelos de MULLER, KARL
Bloqueo eléctrico de dirección, especialmente para un automóvil.
(22/02/2016) Bloqueo eléctrico de dirección para un sistema de autorización de conducción con una especie de funcionalidad KeylessGo en un automóvil , con un elemento de cierre móvil que conforme a una primera posición puede llevarse a un engrane bloqueador y conforme a una segunda posición puede llevarse fuera de engrane bloqueador con una posición de retención en el árbol de dirección en la columna de dirección, con un accionamiento para el movimiento del elemento de cierre entre las dos posiciones, y con una electrónica para la activación del accionamiento , estando previsto un dispositivo realizado a modo de una llave electrónica, de un transmisor de identificación (ID) o de una tarjeta de chip de manera que, estando autorizado el dispositivo ,…
CALZADO TIPO CALCETÍN CON CAPA ACOLCHADA.
(01/09/2011) Calzado que comprende: una seccion de fijacion de la parte superior del pie para cubrir y fijar una parte superior del pie; y una parte que soporta el pie adherida a la seccion de fijacion de la parte superior del pie para soportar la parte inferior del pie; en donde la parte que soporta el pie comprende una capa acolchada resiliente y en donde tiene un cuerpo elastico suave que puede deformarse segun la forma del pie; en donde la parte que soporta el pie tambien comprende una cubierta que cubre al menos una parte de la superficie externa de la capa acolchada resiliente y que se fija a la capa acolchada resiliente; y en donde la cubierta esta de manera integral formada con la capa acolchada resiliente o se adhiere fijamente a la…
SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA UN AUTOMOVIL.
(01/04/2009) Sistema de cierre, especialmente para la autorización de acceso y/o de marcha independiente del mando en forma de una funcionalidad de acceso/marcha sin llave y/o autorización de marcha en un automóvil , con una primera instalación que posee al menos dos estados y configurada como instalación de control, como una instalación de control para el desbloqueo y/o bloqueo de las puertas del automóvil , de la cerradura de encendido , del bloqueo del volante , para la liberación y/o bloqueo del inmovilizador, del aparato de control del motor o similar, y con una segunda instalación respectiva, configurada a modo de una llave electrónica, de un transmisor ID, de una tarjeta de chip o similar,…
SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
(01/12/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA ELECTRONICA PARA UN SISTEMA DE CIERRE CON SU CORRESPONDIENTE LLAVE ELECTRONICA , EN PARTICULAR A UNA CERRADURA DE CONTACTO ELECTRONICA PARA UN AUTOMOVIL PARA ACCIONAMIENTO DEL CORRESPONDIENTE ORGANO DE ACCIONAMIENTO TAL COMO CONTROL DEL MOTOR, BLOQUEO ANTI-ARRANQUE O SIMILARES. LA LLAVE INTERCAMBIA CON LA CERRADURA POR LO MENOS UNA SEÑAL DE FUNCIONAMIENTO OPTICA CODIFICADA. EN LA CERRADURA EXISTE UN TRAMO DE TRANSMISION OPTICA ESENCIALMENTE LINEAL PARA RETRANSMITIR LA SEÑAL OPTICA DE TRABAJO. LA LLAVE SE CORRESPONDE CON EL PRIMER EXTREMO DEL TRAMO DE TRANSMISION OPTICA . EN LA CERRADURA ESTAN DISPUESTOS UNOS ELEMENTOS CONVERTIDORES ELECTROOPTICOS CORRESPONDIENTES AL SEGUNDO EXTREMO…
SISTEMA DE CIERRE, ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.
(16/04/2004) LA INVENCION SE REFIERE A UNA CERRADURA ELECTRONICA PARA UN SISTEMA DE CIERRE CON UNA LLAVE ELECTRONICA CORRESPONDIENTE, PARTICULARMENTE PARA UN VEHICULO. LA CERRADURA ESTA RELACIONADA CON UNA UNIDAD DE SERVICIO , COMO UN CONTROL DEL MOTOR, UN BLOQUEO DEL MOTOR O SEMEJANTE. LA CERRADURA POSEE UN RECEPTOR PARA INTRODUCIR LA LLAVE. LA LLAVE , ENCONTRANDOSE EN EL RECEPTOR , INTERCAMBIA CON LA CERRADURA EN ESTADO DE DISPOSICION AL MENOS UNA SEÑAL DE SERVICIO CODIFICADA, DE MODO QUE, TRAS ANALIZADO POSITIVO DE LA SEÑAL DE SERVICIO TRANSMITIDA, PUEDE PROVOCARSE LA LIBERACION DE LA CERRADURA PARA LA OPERACION DE LA UNIDAD…
DISPOSITIVO DE DESEMBRAGUE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: MANNESMANN SACHS AG. Clasificación: F16D23/12, F16D13/58.
Un dispositivo de desembrague para un embrague de fricción a disponer entre un motor de combustión interna y una caja de cambios embridada mediante una campana de la carcasa al motor de combustión interna, comprende un tubo guía que puede fijarse a la campana de la carcasa, sobre cuya periferia exterior está guiado radialmente móvil axialmente un elemento de apoyo de desembrague, así como una palanca de embrague articulada en la campana de la carcasa para la introducción de fuerzas de accionamiento del embrague. Al menos el tubo guía y la palanca de embrague están sujetos juntas como unidad constructiva antes de su montaje, mediante medios limitadores del movimiento. En estado montado listo funcionalmente, los medios limitadores del movimiento no influyen en la movilidad del dispositivo de desembrague. La configuración como unidad constructiva permite un montaje más sencillo. La unidad constructiva puede contener también el elemento de apoyo de desembrague. Figura 1.
DISPOSITIVO DE DESEMBRAGUE PARA UN EMBRAGUE DE FRICCION.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/06/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16D23/12, F16D23/14.
Un dispositivo de desembrague para un embrague de fricción que se dispone entre un motor de combustión interna y una caja de cambios embridada al motor de combustión interna mediante una campana del cárter, comprende un tubo guía que puede fijarse en la campana del cárter sobre cuya periferia exterior está guiado radial móvil axialmente un elemento de apoyo del desembrague, así como una palanca de embrague que se articula en la campana del cárter para la introducción de las fuerzas de accionamiento del embrague. Al menos el tubo y la palanca de embrague están ensamblados juntos antes de su montaje como unidad constructiva mediante medios limitadores del movimiento. Cuando está montado terminado para el funcionamiento, los medios limitadores del movimiento no influyen la movilidad del dispositivo de desembrague. La unidad constructiva puede contener también el elemento de apoyo del desembrague. Figura 1.
DISTRIBUIDOR DE ENCHUFE, ESPECIALMENTE PARA REDES DE TRANSMISION DE DATOS.
Sección de la CIP Electricidad
(01/07/2000). Solicitante/s: BTR BLUMBERGER TELEFON- UND RELAISBAU ALBERT METZ. Clasificación: H01R9/24, H01R13/658, H04Q1/14.
SE DESCRIBE UN DISTRIBUIDOR ENCHUFABLE, EN PARTICULAR PARA REDES DE TRANSMISION DE DATOS, CON UN CARRIL PERFILADO CON CASQUILLOS APLICADOS SOBRE EL CARRIL PERFILADO, CUYAS RECEPCIONES ENCHUFABLES SE DISPONEN UNA JUNTO A OTRA EN EL LADO FRONTAL, Y CON MEDIOS DE SUJECION PARA CABLES GUIADOS EN EL LADO DE RETORNO CON RESPECTO A LOS CASQUILLOS . LOS CARRILES PERFILADOS MUESTRAN EN SU CANTO LONGITUDINAL DEL LADO DE RETORNO UNA RECEPCION . UNA PLACA DE APOYO QUE SE EXTIENDE ESENCIALMENTE A TRAVES DE LA LONGITUD DEL CARRIL PERFILADO ES UTILIZABLE DE TAL MANERA EN ESTA RECEPCION Y SUJETABLE EN EL CARRIL PERFILADO DEL TAL MODO, QUE EL LADO SUPERIOR DE LA PLACA DE APOYO DESCANSA EN UN PLANO ESENCIALMENTE PARALELO CON RESPECTO AL CARRIL PERFILADO. LA PLACA DE APOYO MUESTRA MEDIOS DE SUJECION PARA EL CABLE.
RESORTE DE CARGA PREVIA IMPERDIBLE.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/04/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: FICHTEL & SACHS AG. Clasificación: F16D23/14.
Resorte de carga previa imperdible en un embrague de fricción con un cojinete de desembragado y con un elemento de desembragado con unión elástica, en el que el dispositivo de resorte de carga previa está premontado en el anillo de cojinete giratorio en una ranura independiente. Figura 1.
(01/11/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA BUS, EN PARTICULAR PARA SU UTILIZACION EN UN AUTOMOVIL. EL SISTEMA BUS SE COMPONE AL MENOS DE UN BUS PARA LA TRANSMISION DE SEÑALES ENTRE LOS MODULOS DE SENSORES UNIDOS A TRAVES DEL BUS Y UN APARATO DE CONTROL Y/O CONEXION, QUE ESTA CONFIGURADO COMO APARATO MAESTRO DE BUS PARA EL BUS EN EL CONTROL DE LA TRANSMISION DE SEÑAL, Y DE FORMA PREFERENTE DE UN BUS PRINCIPAL DISPUESTO POR ENCIMA PARA LA TRANSMISION DE SEÑALES ENTRE OTROS APARATOS DE CONTROL Y/O DE CONEXION. EL BUS ESTA ACOPLADO CON EL BUS PRINCIPAL A TRAVES DEL APARATO MAESTRO DE BUS. LAS SEÑALES DE CONEXION BINARIAS…
SISTEMA ELECTRONICO DE CERRADURA DE ENCENDIDO EN UN VEHICULO DE MOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1997). Solicitante/s: MARQUARDT GMBH. Clasificación: E05B49/00, B60R25/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES, QUE DISPONE DE UNA LLAVE ELECTRONICA Y UN BLOQUEO DE IGNICION ELECTRONICO PARA ACTUACION COMO UNA UNIDAD DE OPERACION ASOCIADA, TAL COMO ELECTRONICA DE MOTOR, BLOQUEO DE ACCIONAMIENTO A DISTANCIA O SIMILAR. LA LLAVE DE IGNICION INTERCAMBIA AL MENOS UNA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA CON EL BLOQUEO DE IGNICION. LOS MEDIOS PARA LA DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA ACTIVAN LA UNIDAD DE OPERACION. CUANDO LA EVALUACION DE LA SEÑAL DE OPERACION TIENE UN RESULTADO POSITIVO, SE DESBLOQUEA EL MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE BLOQUEO ELECTROMAGNETICO, DE TAL FORMA QUE LA LLAVE DE INGNICION ELECTRONICA PUEDE SER GIRADA Y/O TRASLADADA FUERA DE UNA POSICION INICIAL. ESTE MOVIMIENTO DE LA LLAVE DE IGNICION ACTUA SOBRE ELEMENTOS DE CONEXION MECANICOS, ELECTRONICOS, OPTICOS Y OPTOELECTRONICOS, LOCALIZADOS EN EL BLOQUEO DE IGNICION.
SISTEMA DE CIERRE, EN ESPECIAL PARA VEHICULOS DE MOTOR.
Secciones de la CIP Construcciones fijas Técnicas industriales diversas y transportes
(16/09/1997). Solicitante/s: MARQUARDT GMBH. Clasificación: E05B49/00, B60R25/00.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE BLOQUEO, EN PARTICULAR PARA UN AUTOMOVIL, QUE CONSISTE EN UNA LLAVE DE OPERACION, UN AGUJERO PARA LA LLAVE Y LA CORRESPONDIENTE UNIDAD DE OPERACION. LA LLAVE DE OPERACION Y EL AGUJERO DE LLAVE DISPONEN DE MEDIOS PRIMARIOS PARA LA TRANSMISION DE UNA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DE LA LLAVE DE OPERACION AL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION. ADICIONALMENTE SE DISPONE DE MEDIOS SECUNDARIOS EN LA LLAVE DE OPERACION Y EN EL AGUJERO DE LLAVE PARA LA TRANSMISION DE UNA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA A PARTIR DEL AGUJERO DE LLAVE DE OPERACION A LA LLAVE DE OPERACION. LA SEGUNDA SEÑAL DE OPERACION Y LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION COOPERAN EN UNA COMUNICACION BIDIRECCIONAL COMO UN CODIGO INTERACTIVO. LA UNIDAD DE OPERACION PUEDE SER ACTUADA CUANDO LA PRIMERA SEÑAL DE OPERACION TRANSMITIDA ES DECODIFICADA CON EXITO.
SISTEMA ELECTRONICO DE CIERRE DE PUERTAS DE UN VEHICULO DE MOTOR.
(01/07/1997) LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE CIERRE DE PUERTA PARA AUTOMOVIL, QUE DISPONE DE UNA LLAVE CON MEDIOS ELECTRONICOS APROPIADOS PARA SU UTILIZACION Y UN RECEPTOR LOCALIZADO EN EL AUTOMOVIL. LA LLAVE INTERCAMBIA CON EL RECEPTOR UNA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA. SE DISPONE DE MEDIOS PARA DECODIFICACION DE LA SEÑAL DE OPERACION CODIFICADA, DE TAL MODO QUE CUANDO LA EVALUACION DE UNA SEÑAL DE OPERACION TIENE UN RESULTADO POSITIVO, ES ACTUADO UN CONTROLADOR PARA EL CAMBIO DEL ESTADO DE CIERRE, POR EJEMPLO CIERRE O APERTURA DE LA PUERTA DEL AUTOMOVIL. SE DISPONE AL MENOS DE UN DISPOSITIVO DE PROCESADO DE SEÑAL…
CAJA DE EMPALME PARA CABLES BLINDADAS PARTICULARMENTE CABLES DE TRANSMISION DE DATOS.
Sección de la CIP Electricidad
(16/03/1997). Solicitante/s: BTR BLUMBERGER TELEFON- UND RELAISBAU ALBERT METZ. Clasificación: H02G3/16, H01R23/02.
EN UNA CAJA DE EMPALME PARA CABLE BLINDADO PARTICULARMENTE PARA CABLES DE TRANSMISION DE DATOS, FORMAN UNA PIEZA INFERIOR DE BASE Y UNA PIEZA SUPERIOR DE BASE EN FUNDICION A PRESION DE CINC, UNA CARCASA BLINDADA Y CERRADA QUE RODEA TANTO EL CASQUILLO DE ENCHUFE COMO UNA DE LAS PIEZAS DE CONEXION PARA EL CABLE CON PLACAS CONDUCTORAS CASQUILLO DE ENCHUFE. LAS PINZAS 824) DE CONEXION SE BLINDAN A PARTIR DE UNA CUBIERTA ADICIONAL. EL BLINDAJE DEL CABLE A PRUEBA SE CONDUCE POR LA CARCASA Y LA PLACA CONDUCTORA EN EL CASQUILLO DEL ENCHUFE.
PIEZA HUMEDA DE UNA MAQUINA DE HACER PAPEL DE DOBLE TAMIZ.
Sección de la CIP Textiles y papel
(16/07/1996). Solicitante/s: VOITH SULZER PAPIERMASCHINEN GMBH. Clasificación: D21F9/00.
LA PIEZA HUMEDA DE UNA MAQUINA DE HACER PAPEL DE DOBLE TAMIZ ESTA PROVISTA DE UN CILINDRO FORMADOR ABIERTO EN EL TAMIZADOR INFERIOR ASI COMO DE UNA COMBINACION DE CAJAS DE ASPIRACION EN EL TAMIZADOR INFERIOR Y DE CAJAS DE ASPIRACION AL VACIO EN EL SUPERIOR. ADEMAS, POR MEDIO DE LA ELECCION DEL NIVEL DE LAS SECCIONES DE TAMIZADO AISLADAS, SE CONSIGUEN UNAS CONDICIONES ESPECIALMENTE FAVORABLES PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA DE HACER PAPEL EN UNA AMPLIA AREA DE APLICACION, EN ESPECIAL DE TIPOS PESADOS A VELOCIDADES MINIMAS. SON POSIBLES EJECUCIONES COMO FORMACION DE AGUJEROS Y FORMACION DE HIBRIDOS.
REGLETA PARA LA ZONA DE FORMACION DE HOJAS EN UNA MAQUINA PARA PAPEL.
(16/03/1995) LA REGLETA QUE ESTA COLOCADA DIAGONALMENTE A LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE LA MAQUINA (FLECHA), Y ES AJUSTABLE PARA GUIAR LOS TAMICES (2 Y 3) ENTRE LOS CUALES SE FORMAN LAS TIRAS DE MATERIAL , TIENE UNA SUPERFICIE, LA QUE MIRA HACIA LOS TAMICES (2 Y 3), CON UN CONTORNO ESPECIAL. PARA DOMINAR MEJOR LAS MODIFICACIONES DE PRESION QUE SE REALIZAN EN LA ZONA DE LA REGLETA , ESTA TIENE UN APOYO Y UNA PIEZA DE PRESION CON LA SUPERFICIE DE GUIA. ELLO SE PUEDE AJUSTAR MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE PRENSADO, APOYADO EN LA PIEZA DE APOYO EN DIRECCION RELATIVA A LOS TAMICES (2 Y 3) Y A LA PIEZA DE APOYO, ELEVANDOSE Y, AL MISMO TIEMPO, INCLINANDOSE EN DIRECCION DEL MOVIMIENTO DE LA MAQUINA. EL DISPOSITIVO DE APRIETE ES UNA MANGUERA DEFORMABLE A…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE PIEZAS MECANIZADAS, ESPECIALMENTE DE GRUPOS MOTORES DE VEHICULOS, ASI COMO DISPOSITIVO PARA LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO.
(01/01/1994) LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCESO Y A UN DISPOSITIVO PARA EL ACABADO DE PIEZAS DE TRABAJO, EN PARTICULAR DE LAS UNIDADES IMPULSORAS DE VEHICULOS, EN UNA LINEA DE PRODUCCION. LA PIEZA DE TRABAJO TIENE CARAS LATERALES ESENCIALMENTE PARALELAS A UN EJE LONGITUDINAL Y CARAS FRONTALES ESENCIALMENTE PERPENDICULARES A DICHAS CARAS LATERALES. DURANTE LOS PASOS DE MAQUINADO INDIVIDUALES, SE LE PUEDE GIRAR EN UNA SERIE DE POSICIONES DE MAQUINADO ES QUE SE PUEDE FIJAR. PARA MAQUINAR LAS CARAS LATERALES Y LAS REGIONES DE LA PIEZA DE TRABAJO A LAS QUE SE PUEDE ACCEDER DESDE ELLOS, LA PIEZA DE TRABAJO ES TRANSPORTAR,…
PROCEDIMIENTO PARA LIMPIAR Y RECUBRIR TUBERIAS DETERMINADAS PARA LA GUIA DE AGUA.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(01/06/1993). Solicitante/s: MULLER, KARL. Clasificación: F16L55/162, B08B9/02, F24D19/00.
EL INVENTO EN CUANTO A UN PROCEDIMIENTO PARA LIMPIAR Y RECUBRIR TUBERIAS DETERMINADAS PARA LA GUIA DE AGUA, CON EL CUAL; A) SE APRIETA AGUA Y AIRE A PRESION A LAS TUBERIAS VACIADAS, PARA LA LIMPIEZA ORDINARIA; B) A CONTINUACION SE LLENAN LAS MISMAS BAJO PRESON CON UN ACIDO, QUE SE MANTIENE UN TIEMPO EN LA RED DE TUBERIAS; C) SE SECA LAS TUBERIAS LIMPIADAS ASI POR MEDIO DE AIRE COMPRIMIDO; D) PARA EL RECUBRIMIENTO DE LAS TUBERIAS SE LLENAN LAS MISMAS CON UN MATERIAL SINTETICO LIQUIDO BAJO PRESION Y E) SE VACIA EL MATERIAL SINTETICO SOBRANTE.
FIJADOR EXTERNO PARA UNA OSTEOSINTESIS.
(16/10/1992) Fijador externo para la osteosínteis, equipado con por lo menos un elemento de puente en el cual por medio de unas superficies de mordazas de sujeción pueden ser sujetadas por atornillamiento varias fijaciones (12, 12a - 12e; 12g - 12m) que, a su vez, poseen unas aberturas de fijación cilíndricas que pueden ser estrechadas mediante unos tornillos de accionamiento y las que en este caso sirven de cogidas de sujeción para un respectivo clavo para el hueso ó bien para un tornillo para hueso ; fijador externo éste que está caracterizado porque las fijaciones (12, 12a - 12e; 12g - 12m) tienen una abertura de fijación cilíndricas que están cercadas por una respectiva superficie contínua de intradós (L) y las que, por el apriete de los tornillos de accionamiento pueden ser estrechadas ó cerradas en conjunto con las superficies…
