(13/11/2019) Un sistema de asiento para un vehículo, que comprende: un bastidor configurado para acoplarse al chasis de un vehículo; un cojín de asiento soportado por al menos uno del bastidor y un suelo del vehículo; un primer inserto recuperable configurado para proporcionar una primera respuesta de atenuación de energía; y un segundo inserto recuperable configurado para proporcionar una segunda respuesta de atenuación de energía diferente de la primera respuesta de atenuación de energía, en donde el cojín de asiento define una cavidad conformada para recibir de forma intercambiable ya sea el primer inserto recuperable o el segundo inserto recuperable para variar de ese modo selectivamente una atenuación de energía proporcionada por el sistema de asiento , caracterizado por…

(26/04/2017) Lugar de conducción para un vehículo comercial que comprende - un asiento (S) del conductor - un volante (V) y - un conjunto 5 de pedales (P), en donde el asiento (S) del conductor está adaptado para fijarse al vehículo, exclusivamente por medio de un poste espigado (M) que se desliza a lo largo de una guía respectiva (L), para que el poste espigado (M) resida en un plano vertical paralelo a un desarrollo longitudinal del vehículo, dispuesto en posición oblicua para que un extremo superior (M2) respectivo del poste se eche hacia atrás con respecto a un extremo inferior (M1) respectivo, en donde dicho asiento del conductor comprende un asiento (S1) y un respaldo (S2) de asiento interconectados de manera rígida entre sí, y en donde el asiento (S) está unido a dicho poste espigado (M) por medio de una configuración…

(27/08/2014) La presente invención se refiere a un dispositivo para reducir las vibraciones que se producen en la silla de los pilotos de helicópteros debido al movimiento de las aspas de dicha aeronave. Dicho dispositivo se basa en un sistema neumático de bajo peso y costo, que contrarresta las vibraciones sufridas por el piloto, toda vez que neutraliza el movimiento de la estructura de la silla haciendo que la vibración sea absorbida por un balón neumático y no sea transmitida al cuerpo del piloto. Adicionalmente, el dispositivo cuenta con una estructura de soporte acoplada a un mecanismo de seguridad y anclaje, la cual descansa sobre el fuelle neumático y se desplaza verticalmente sobre las guías del mecanismo de seguridad…

(30/07/2014) Una suspensión de asiento de vehículo que comprende: una base ; una plataforma de soporte de asiento; un bastidor de suspensión de asiento que incluye una carcasa transportada por una de entre la plataforma y la base , con la carcasa de bastidor de suspensión de asiento dispuesta entre la plataforma y la base ; un brazo pivotante que se extiende hacia fuera desde la carcasa de bastidor de suspensión de asiento entre la plataforma y la base ; un elemento de empuje que es transportado por la carcasa de bastidor de suspensión de asiento y el brazo pivotante que se opone al colapso de…

(16/04/2014) Una suspensión de asiento de vehículo para un asiento de vehículo , que comprende: (a) una base que tiene un montante que se extiende generalmente hacia arriba ; (b) un bastidor de asiento que se superpone sobre la base; (c) una disposición de articulación de suspensión de asiento conectada operativamente al bastidor de asiento y a la base; (d) un muelle neumático portado por la base, y caracterizada por: (e) un sillín que es desplazable por el muelle neumático, y (f) una articulación de brazo de muelle pivotable que (i) está conectada de manera pivotante al montante, (ii)…

(30/09/2013) Asiento de vehículo, especialmente asiento de vehículo comercial, que comprende un armazón de tijera capazde oscilar en una dirección de oscilación principal (z), el cual presenta un bastidor superior , dos primerosbalancines (8a) y dos segundos balancines (8b) que se cruzan por parejas en un eje de tijera que discurre en ladirección transversal (y) del asiento, en el que los dos primeros balancines (8a) están unidos uno con otro en unextremo por medio de un tubo transversal que discurre en la dirección transversal (y) del asiento y que estámontado de manera giratoria en el bastidor superior por medio de al menos un dispositivo…

(05/06/2013) Una suspensión de asiento de vehículo para un asiento de vehículo que comprende: (a) una base ; (b) un bastidor del asiento ; (c) una disposición de la suspensión del asiento impulsada por fluido en cooperación operativa con elbastidor del asiento y la base , en donde la disposición de la suspensión impulsada por fluidocomprende un actuador impulsado por fluido, un asiento de ballesta que es desplazable por elactuador impulsado por fluido, y una articulación del brazo de muelle pivotable que comprende brazosde palanca de muelle , en la que el asiento de ballesta comprende los brazos del asiento deballesta, caracterizada porque cada brazo del asiento de ballesta tiene un pivote que seextiende hacia fuera…

(01/03/2013) Puesto de pilotaje de un vehículo en el que el asiento del piloto está unido a una estructura elevadora quees móvil con respecto al chasis del vehículo por la acción de un medio motor entre una posición baja en la que elpiloto está completamente dentro del vehículo y una posición alta en la que el piloto tiene la cabeza por fuera,incluyendo el puesto de pilotaje un volante cuya orientación espacial se modifica por unos medios de orientación cuando la estructura elevadora se desplaza, estando el puesto de pilotaje caracterizado por el hecho de que laestructura elevadora incluye una góndola unida a un primer cuadrilátero deformable que incluye al menos dosbrazos (7a; 7b) articulados,…

(16/05/2012) Sistema intermedio de amortiguación regulable para un asiento, en particular para un asiento de vehículo, quecomprende: - una placa de base superior integral con un asiento; - una placa de base inferior integral con un suelo del vehículo; caracterizado por que comprende además: - al menos cuatro amortiguadores de impacto (C) colocados entre dichas placas de base y cerca de la mitadde los bordes de la placa de base inferior , para amortiguar el movimiento de la placa de base superiorcon respecto a la placa de base inferior; - un sensor de carga para cada uno de dichos amortiguadores de impacto (C); -…

(16/10/1998) ASIENTO CON UNIDAD DE SUSPENSION PARA VEHICULO AUTOMOVIL. UN ASIENTO DE SUSPENSION PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL TIENE UN BASTIDOR DE ASIENTO, QUE ESTA SOPORTADO MOVIL VERTICALMENTE SOBRE UN MECANISMO DE ARTICULACION PARALELO. UN MUELLE DE COMPRESION Y UN AMORTIGUADOR DE LA UNIDAD DE SUSPENSION ESTAN MONTADOS COAXIALMENTE. UN ZOCALO DE RESORTE ESTA DISPUESTO SOBRE EL MUELLE DE COMPRESION Y ATORNILLADO CON UNA VARILLA DEL AMORTIGUADOR. UNA RANURA DE FIJACION ESTA FIJADA A LA VARILLA SOBRE EL ZOCALO DE RESORTE PARA AJUSTAR LA FUERZA ELASTICA DEL MUELLE DE COMPRESION CAMBIANDO LA POSICION DEL ZOCALO DE RESORTE. UNA PROYECCION DEL ZOCALO DE RESORTE SE PROYECTA DESDE UNA RANURA DE UN ZOCALO DE SOPORTE DE LA UNIDAD DE SUSPENSION CON DIVISION DE ESCALA. UN ZOCALO ELASTICO SOPORTE AL MECANISMO DE ARTICULACION PARALELO Y SE PROYECTA HACIA…

(01/03/1997) EL ASIENTO CON ARMADURAS DE APOYO Y DE RESPALDO , UN TRAVESAÑO Y UN MECANISMO INTERCALADO ENTRE LAS ARMADURAS, ES NOTABLE EN QUE EL TRAVESAÑO COMPRENDE AL MENOS UN PIE DELANTERO CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA DESTINADO A SER FIJADO AL SUELO POR UNA ARTICULACION Y EL EXTREMO SUPERIOR ESTA UNIDO A LA ARMADURA DEL RESPALDO POR MEDIACION DEL MECANISMO , Y AL MENOS UNA BIELA DELANTERA LATERAL CUYO EXTREMO INFERIOR ESTA MONTADO POR EJEMPLO SOBRE LA ARTICULACION DEL EXTREMO INFERIOR DEL PIE DELANTERO Y EL EXTREMO SUPERIOR ESTA UNIDO A LA ARMADURA DEL APOYO APROXIMADAMENTE EN SU ZONA MEDIA POR UNA ARTICULACION Y EN QUE EL MECANISMO COMPRENDE DOS EJES PARALELOS REUNIDOS POR UN BALANCIN Y DOS SECTORES DENTADOS MONTADOS CADA UNO SOBRE UNO DE LOS EJES Y…