(29/04/2020) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende una unidad envolvente con un tubo envolvente , que presenta al menos un tramo de sujeción con una ranura que discurre en la dirección del eje longitudinal , una abrazadera de sujeción , con dos brazos (41a, 41b) opuestos uno al otro transversalmente respecto al eje longitudinal (L), unidos mediante un tramo de arco , entre los cuales está alojado al menos en parte el tramo de sujeción del tubo envolvente , una unidad de ajuste dispuesta en el tubo envolvente , con un husillo de dirección alojado en el mismo de forma giratoria alrededor de su eje longitudinal , un dispositivo de sujeción , que tensa en una posición de fijación la abrazadera de sujeción en el tubo envolvente , tensándose…

(05/11/2019) Árbol de dirección para un automóvil, que es ajustable al menos en su dirección longitudinal o en su dirección de altura , que comprende un tubo envolvente , que soporta de manera giratoria un husillo de dirección , - una pieza de retención , que se puede conectar a la carrocería del automóvil y presenta dos montantes laterales , entre los que está dispuesto el tubo envolvente , - un dispositivo de fijación electromecánico , en cuya posición de liberación, el tubo envolvente puede desplazarse con respecto a la pieza de retención al menos en la dirección longitudinal o en la dirección en altura del árbol de dirección y en cuya…

(23/10/2019) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende un eje de dirección alojado de manera giratoria en un tubo envolvente interior alrededor de su eje longitudinal (L), una unidad envolvente exterior , en la cual está sujetado el tubo envolvente interior , que puede unirse directa o indirectamente a la carrocería de un vehículo de motor, un dispositivo tensor , que fija en posición de fijación la unidad envolvente exterior en relación con el tubo envolvente interior y que en posición de liberación libera al menos en dirección longitudinal un ajuste del tubo envolvente interior en relación con la unidad envolvente exterior , presentando el dispositivo tensor al menos una pieza de bloqueo , la cual se apoya en dirección longitudinal en la unidad…

(11/09/2019) Dispositivo de bloqueo para una columna de dirección ajustable de un vehículo de motor, con una palanca de accionamiento colocada sobre una zona de extremo de un perno de sujeción , la cual interacciona con una placa de presión de un mecanismo de sujeción de tal manera que, al girar la palanca de accionamiento alrededor del eje del perno de sujeción en la dirección de cierre , genera una fuerza de sujeción en la dirección del eje del perno de sujeción y, con ello, la columna de dirección es inmovilizada en el dispositivo de bloqueo y, con un giro de la palanca de accionamiento en la dirección de apertura , se reduce la fuerza de sujeción, de manera que se libera la sujeción por apriete y…

(28/08/2019) Procedimiento para la fabricación de una columna de dirección para un automóvil, comprendiendo la columna de dirección un tubo envolvente interno , para el alojamiento giratorio de un árbol de dirección alrededor de su eje longitudinal, y un tubo envolvente externo , que aloja el tubo envolvente interno , presentando el tubo envolvente externo una hendidura longitudinal que se extiende en la dirección del eje longitudinal, pudiendo conmutarse un aparato de sujeción entre una posición de liberación, en la que el tubo envolvente interno puede desplazarse con respecto al tubo envolvente externo , y una posición de fijación, en la que…

(24/07/2019) Una columna de dirección, que comprende: - una base ; - una sección superior conectada a la base , en donde la sección superior es móvil con respecto a la base con respecto a al menos dos grados de libertad; - una palanca de actuación conectada a la sección superior y operable entre una posición bloqueada, en la que la palanca de actuación está en equilibrio estable y restringe ambos grados de libertad de la sección superior con respecto a la base , y dos posiciones desbloqueadas distintas, cada una de las cuales libera respectivamente uno de los dos grados de libertad de la sección superior con respecto a la base , en donde, en las dos posiciones desbloqueadas,…

(04/06/2019) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende un equipo de sujeción , que se puede unir al chasis del vehículo de motor, y un equipo de desplazamiento , desplazable en caso de colisión, con respecto al equipo de sujeción , a lo largo de un eje de desplazamiento , para el alojamiento de un eje de dirección , estando unido un elemento de deformación al equipo de sujeción y al equipo de desplazamiento , por medio de una respectiva sección de conexión a respectivos agentes de fijación, y presentando el elemento de deformación una sección de deformación que se deforma con el desplazamiento relativo del equipo de desplazamiento con respecto al equipo de sujeción en torno a un eje de deformación , estando orientado el eje de deformación de manera esencialmente paralela a la dirección de la normal…

(03/04/2019) Disposición de columna de dirección para un vehículo de motor - con una parte de guía para el apoyo giratorio de un husillo de dirección alrededor de un eje longitudinal , - con una carcasa de guía , que puede montarse en el vehículo de motor, en la que la parte de guía está dispuesta de manera que puede desplazarse a lo largo del eje longitudinal , - con un sistema de apriete , que está configurado para el bloqueo de la parte de guía en la carcasa de guía y puede conmutarse, entre un estado bloqueado de la disposición de columna de dirección , en el que la parte de guía está fijada en su posición con respecto a la carcasa de guía , y un estado separado de la disposición de columna de dirección , en el que la parte de guía puede desplazarse con respecto a la carcasa de guía en la dirección del eje longitudinal , caracterizada…

(26/03/2019) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende un elemento de soporte y un elemento de ajuste que se puede desplazar respecto al elemento de soporte para el alojamiento rotatorio de un husillo de dirección , que comprende un dispositivo de bloqueo para bloquear el elemento de ajuste respecto al elemento de soporte en caso de colisión, presentando el dispositivo de bloqueo un elemento de bloqueo dispuesto en el elemento de soporte , el cual puede engranar con un una parte de engranaje del elemento de ajuste , estando previsto un elemento de conmutación para provocar el engranaje del elemento de bloqueo en la parte de engranaje en caso de colisión, provocando el elemento de conmutación el engranaje debido a su inercia, siendo…

(26/02/2019) Un sistema de dirección que comprende: un árbol de dirección al cual está acoplado un miembro de dirección en un extremo del árbol de dirección y que puede extenderse y contraerse en una dirección axial (X); una camisa de la columna que tiene una camisa superior que está situada cerca del miembro de dirección en la dirección axial (X) y sostiene el árbol de dirección y una camisa inferior que está situada separada del miembro de la dirección en la dirección axial (X) y sujeta el árbol de dirección , permitiendo que la camisa de columna se extienda y se contraiga en la dirección axial (X) junto con el árbol de dirección como resultado del movimiento de la camisa superior con respecto a la camisa inferior ; un soporte que soporta la camisa inferior y que está fijado a la carrocería del vehículo; …

(20/02/2019) Columna de dirección para un vehículo de motor con una unidad de revestimiento en la que está alojado unhusillo de dirección de manera giratoria en torno a su eje longitudinal de husillo de dirección , y una unidad de consola fijada o que se puede fijar en el vehículo de motor, pudiendo sujetarse de manera regulable la unidad de revestimiento en el interior o sobre la unidad de consola en al menos una dirección paralela y/o transversalmente al eje longitudinal de husillo de dirección y pudiéndose fijar por medio de un mecanismo de fijación en posiciones diferentes entre sí y presentando el mecanismo de fijación al menos un elemento de fijación alojado de manera giratoria en torno a un eje pivotante de elemento de fijación…

(22/10/2018) Columna de dirección para un vehículo de motor, que comprende una montura en el lado de la carrocería que comprende dos elementos de fijación (4, 4`), que presentan en cada caso una sección de fijación para fijar el respectivo elemento de fijación (4, 4`) al chasis del vehículo de motor y en cada caso una sección de retención para retener una unidad envolvente que aloja un husillo de dirección de manera giratoria alrededor de un eje de rotación (X), estando dispuesto el eje de rotación (X) entre las dos secciones de retención y estando formadas la respectiva sección de fijación y la respectiva sección de retención de una sola pieza la una con la otra, estando dispuesta entre la respectiva sección de fijación y la respectiva…

(21/02/2018) Dispositivo para guiar un cuerpo con - una primera pared de guía y - una segunda pared de guía que está dispuesta paralela y a cierta distancia respecto a la primera pared de guía , - estando unidas la primera pared de guía y la segunda pared de guía una con otra en un extremo por medio de un primer cabezal de tal forma que las paredes de guía y al menos un cabezal delimitan una abertura de guía , estando la abertura de guía bordeada por un lado frontal en esencia plano, por una parte, y por un lado trasero , por otra parte, y - presentando las paredes de guía superficies que están una frente a otra, que rodean perimetralmente la abertura de guía y están orientadas hacia dentro con respecto…

(21/06/2017) Columna de dirección para un automóvil, que comprende un elemento de retención que puede fijarse en el chasis del automóvil, un elemento de ajuste que puede ajustarse con respecto al elemento de retención para el alojamiento de un husillo de dirección y un equipo de enclavamiento para el enclavamiento del elemento de ajuste con respecto al elemento de retención , presentando el equipo de enclavamiento una palanca de bloqueo , que puede moverse entre una posición de enclavamiento, en la que el elemento de ajuste está enclavado con respecto al elemento de retención , y una posición de apertura en la que el elemento de ajuste puede ajustarse con respecto al elemento de retención , estando previsto además un elemento de inmovilización que proporciona en la posición de enclavamiento de la palanca de bloqueo…

(18/01/2017) Columna de dirección para un vehículo de motor, en donde la columna de dirección presenta al menos dos componentes de columna de dirección y al menos una instalación de inmovilización , así como al menos un dispositivo de absorción de energía , y los componentes de columna de dirección pueden graduarse unos con relación a los otros en un estado de liberación de la instalación de inmovilización para ajustar la posición de un volante que puede fijarse a la columna de dirección y, en un estado de cierre de la instalación de inmovilización , se sujetan mediante la instalación de inmovilización en su posición unos con relación a los otros, en donde el dispositivo de absorción de energía presenta al…

(09/11/2016) Columna de dirección para un automóvil, con un dispositivo tensor , en cuyo estado abierto puede ajustarse la posición de la columna de dirección y, en cuyo estado cerrado, la posición de la columna de dirección está fijada, y que comprende un perno tensor , el cual tiene un eje longitudinal , extremos primero y segundo , que delimitan el perno tensor en dirección axial, y una pared exterior que delimita el perno tensor en dirección radial, pudiendo girarse alrededor de su eje longitudinal el perno tensor , para abrir y cerrar el dispositivo tensor , mediante una palanca de accionamiento que el perno tensor atraviesa a través de una abertura, y presentando el perno tensor una sección de extremo que es contigua a su primer extremo…

(18/05/2016) Dispositivo de inmovilización para una columna de dirección ajustable para un vehículo, presentando el dispositivo de inmovilización un soporte de leva con al menos una leva dispuesta fijamente en este y al menos un soporte de contraleva con al menos una contraleva dispuesta fijamente en este y con al menos un tope , estando dispuestos el soporte de leva y el soporte de contraleva de forma giratoria uno respecto a otro alrededor de un eje de giro , y cooperando la leva del soporte de leva , durante el giro del soporte de leva y del soporte de contraleva uno con respecto a otro alrededor del eje de giro , con la contraleva del soporte de contraleva para producir una elevación en el sentido longitudinal del eje de giro , caracterizado porque el dispositivo de inmovilización presenta al menos un cuerpo…

(27/11/2015) Dispositivo de inmovilización para inmovilizar una unidad de cojinete de husillo de dirección en una unidad de soporte de una columna de dirección ajustable para un automóvil, presentando el dispositivo de inmovilización al menos un dispositivo tensor y al menos un elemento de retención que se puede ser solicitado por el dispositivo tensor así como al menos un contraelemento de retención , estando dispuestos el elemento de retención y el contraelemento de retención , en una posición de cierre del dispositivo tensor , en una posición de engrane, presentando el dispositivo de inmovilización al menos un elemento de retroceso elástico…

(22/04/2015) Columna de dirección regulable para un automóvil, presentando la columna de dirección al menos dos componentes y al menos un dispositivo de bloqueo , de modo que en una posición abierta del dispositivo de bloqueo los componentes pueden ser regulados en su posición relativa entre sí a lo largo de un recorrido de ajuste y en una posición cerrada del dispositivo de bloqueo están enclavados relativamente entre sí en su posición, y por lo menos en un primer componente está dispuesto un elemento de tope que limita el recorrido de ajuste y que cuando se sobrepasa un valor de fuerza puede ser separado del primer componente , caracterizada por que la columna de dirección regulable presenta una herramienta…

(25/02/2015) Disposición con al menos un cuerpo elástico , que presenta al menos una lengüeta de resorte para la carga elástica de una pieza de amarre configurada separada de una columna de dirección de un automóvil y al menos una pieza de fijación para la fijación del cuerpo elástico sobre un bulón de la columna de dirección , en el que el cuerpo elástico presenta adicionalmente al menos un brazo de arrastre , con preferencia al menos dos cuerpos de arrastre colocados opuestos entre sí, para el arrastre de la pieza de amarre durante un movimiento del cuerpo elástico , en el que la disposición presenta al menos una pieza de amarre y al menos un bulón y la pieza de amarre presenta al menos una zona de tope para el apoyo a tope del brazo de arrastre o de los brazos de arrastre en…

(24/09/2014) Instalación de inmovilización para una columna de dirección graduable para un vehículo de motor, en donde la instalación de inmovilización presenta un primer soporte de levas con una o varias levas sujetadas fijamente al mismo y al menos otro soporte de levas con una o varias levas sujetadas fijamente al mismo, en donde los soportes de levas están dispuestos de forma que pueden girar uno con relación al otro alrededor de un eje de giro y la o las leva(s) del primer soporte de levas , al girar los soportes de levas uno con relación al otro alrededor del eje de giro , coopera(n) con la o las leva(s) del otro soporte…

(03/09/2014) Columna de dirección ajustable para un vehículo automóvil, que comprende un dispositivo de sujeción que, en su estado abierto, permite el ajuste de la columna de dirección y, en su estado cerrado, fija la posición ajustada de la columna de dirección, y que presenta una palanca de accionamiento y un bulón de sujeción que presenta un eje longitudinal , en donde una parte de sujeción que puede ser puesta en rotación por la palanca de accionamiento alrededor del eje longitudinal del bulón de sujeción para abrir y cerrar el dispositivo de sujeción está dispuesta sobre el bulón de sujeción o realizada en una sola pieza con el mismo, y en donde el bulón de sujeción y/o la parte de sujeción presenta o presentan un engranaje que rodea el eje longitudinal del bulón de sujeción y cuyos dientes…

(27/08/2014) Columna de dirección para un vehículo de motor con una parte de consola , prevista para fijar la columna de dirección a una carrocería del vehículo de motor, y una unidad de cojinete de husillo de dirección montada entre al menos dos gualderas laterales de la parte de consola para el montaje giratorio de un husillo de dirección de la columna de dirección , en donde entre las gualderas laterales de la parte de consola y de la unidad de cojinete de husillo de dirección está dispuesta una parte de cojinete , y un perno de sujeción de la columna de dirección atraviesa las gualderas laterales de la parte de consola y la parte de cojinete y la…

(23/07/2014) Columna de dirección para un vehiculo a motor con un cuerpo envolvente , en el que esta alojado un husillo de direccion y su eje longitudinal con capacidad de giro, y un cuerpo de soporte , fijado o con capacidad de ser fijado al vehiculo, en la que el cuerpo envolvente , ademas del cuerpo de soporte , es mantenido de forma ajustable, coma minimo en una direccion paralela y/o transversal al eje longitudinal del husillo de dirección , y que es mantenido en diferentes posiciones separadas entre si por un mecanismo de fijación, y el mecanisnno de fijacion presenta, coma minima, un elemento de fijaci6n preferentemente dispuesto con capacidad de giro , de manera que el cuerpo envolvente esta fijado, coma minima, en una posición de bloqueo del elemento de fijacion en su posición en o…

(22/01/2014) Columna de direcci6n regulable para un automovil, que comprende una unidad envolvente, que soporta un husillo de dirección de manera giratoria, caras laterales primera y segunda que pueden fijarse de manera fija a la carroceria, entre las que esta dispuesta la unidad envolvente, un dispositivo de fijacion, en cuyo estado abierto la unidad envolvente puede regularse con respecto a las caras laterales al menos en una direccion de regulacion y en cuyo estado cerrado se fija la posicion ajustada de la unidad envolvente con respecto a Las caras laterales y que comprende un perno tensor, que atraviesa las caras laterales a traves de aberturas y que se desplaza en su direccion axial al abrir y cerrar el dispositivo de fijación, y elementos de fijaci6n primero y segundo, entre Los…

(15/01/2014) Columna de direccion para un automovil, que comprende una unidad envolvente, que soporta un arbol de direccion de manera que puede girar sobre su eje longitudinal, y una pieza de retencion, con respecto a la cual la unidad envolvente esta sujeta sin posibilidad de desplazamiento hasta un valor limite de una fuerza (F) que actua sobre la unidad envolvente en paralelo al eje longitudinal del arbol de direccion en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo y que al superar el valor limite puede desplazarse en paralelo al eje longitudinal en el sentido hacia la parte delantera del vehiculo, estando unida la unidad envolvente con la pieza de retencion, por un lado, mediante una union de absorci6n de energia, que comprende al menos un alambre o tira de flexion, que se deforma en el caso de un desplazamiento…

(27/11/2013) Columna de dirección para un automóvil, que puede ajustarse al menos en su dirección longitudinal , quecomprende una unidad de soporte , que puede unirse con el chasis del automóvil, una unidad de ajuste quealoja de forma giratoria un husillo de dirección y un mecanismo tensor , en cuyo estado abierto la unidad deajuste puede ajustarse respecto a la unidad de soporte al menos en la dirección longitudinal de la columnade dirección y en cuyo estado cerrado la posición ajustada de la unidad de ajuste está inmovilizada respecto a launidad de soporte en un servicio normal, y que comprende al menos una pieza de inmovilización , que no esdesplazable en la dirección longitudinal …

(22/02/2013) Columna de dirección para un vehículo de motor, ajustable al menos en su dirección longitudinal , quecomprende una unidad de soporte que se puede unir al chasis del vehículo de motor, una unidad de ajuste dispuesta entre caras laterales de la unidad de soporte , y un mecanismo de sujeción que al estarabierto permite ajustar la unidad de ajuste respecto a la unidad de soporte al menos en la direcciónlongitudinal de la columna de dirección y que al estar cerrado queda fijada la posición ajustada de la unidad deajuste respecto a la unidad de soporte , y comprende un perno de sujeción que pasa a través de orificiosmecanismo de sujeción , estando presente al menos…

(19/04/2012) Columna de dirección regulable para un vehículo con un dispositivo tensor en cuyo estado abierto puede regularse la columna de dirección, y en cuyo estado cerrado está fijada la posición ajustada de la columna de dirección, comprendiendo el dispositivo tensor una palanca de accionamiento y una pieza tensora que puede girarse por la palanca de accionamiento alrededor del eje de giro para abrir y cerrar el dispositivo tensor , caracterizada por que, al superar un valor límite de un par de giro que actúa entre la palanca de accionamiento y la pieza tensora , la palanca de accionamiento puede girarse respecto a la pieza tensora al menos en un sentido de giro alrededor del eje de giro .