Columna de dirección con tope longitudinal con función de liberación regulable en caso de accidente.
Columna de dirección para un vehículo de motor con una unidad de revestimiento (1) en la que está alojado unhusillo de dirección (2) de manera giratoria en torno a su eje longitudinal de husillo de dirección (3),
y una unidad de consola (4) fijada o que se puede fijar en el vehículo de motor, pudiendo sujetarse de manera regulable la unidad de revestimiento (1) en el interior o sobre la unidad de consola (4) en al menos una dirección (5, 6) paralela y/o transversalmente al eje longitudinal de husillo de dirección (3) y pudiéndose fijar por medio de un mecanismo de fijación en posiciones diferentes entre sí y presentando el mecanismo de fijación (7) al menos un elemento de fijación (15) alojado de manera giratoria en torno a un eje pivotante de elemento de fijación (14), estando fijada la unidad de revestimiento (1) en al menos una posición de bloqueo del elemento de fijación (15) en su posición dentro de la unidad de consola (4) o sobre ella, pudiendo regularse en al menos una posición de liberación del elemento de fijación (15) la unidad de revestimiento (1) con relación a la unidad de consola (4) en al menos una de las direcciones paralela y/o transversalmente al eje longitudinal de husillo de dirección (3), presentando el árbol de dirección al menos un cuerpo de tope (8) alojado de manera móvil y que coopera directa o indirectamente con el elemento de fijación (15) y que está dispuesto en la posición de liberación del elemento de fijación (15) en una primera posición en la que la regulabilidad de la unidad de revestimiento (1) está limitada con relación a la unidad de consola (4) en al menos una de las direcciones (5, 6) paralela y/o transversalmente al eje longitudinal de husillo de dirección (3), y en la posición de bloqueo del elemento de fijación (15) está dispuesto al menos en una segunda posición en la que no está engranada a la unidad de revestimiento (1),
caracterizada por que
el cuerpo de tope (8) presenta una superficie de tope (81) cuya distancia (s) al eje pivotante de elemento de fijación (14) es mayor en la posición de liberación que en la posición de bloqueo.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/071729.
Solicitante: THYSSENKRUPP PRESTA AG.
Nacionalidad solicitante: Liechtensein.
Dirección: ESSANESTRASSE 10 9492 ESCHEN LIECHTENSTEIN.
Inventor/es: HUBER,SEBASTIAN, MURTEZI,MERGIM.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D1/184 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › Dispositivos para bloquear las columnas a posiciones seleccionadas.
- B62D1/19 B62D 1/00 […] › que comportan disposiciones para absorber la energía, p. ej. susceptibles de deformación o plegables (amortiguadores de choque que utilizan una deformación plástica de sus órganos en sí F16F 7/12).
PDF original: ES-2724983_T3.pdf
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