CIP-2021 : F02M 59/44 : Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por,
o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 59/02 - F02M 59/42.
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 39/00 hasta F02M 65/00: Aparatos de inyección de combustibles
Notas[n] desde F02M 39/00 hasta F02M 67/00:
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.
F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS.
F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00.
F02M 59/44 · Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 59/02 - F02M 59/42.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Dispositivo de válvula para conectar o dosificar un fluido.
(13/03/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: EICHENDORF, ANDREAS, BRUNNER,DOMINIK, DEPONTE,RENE, GERUNDT,OLIVER, HALLER,JUERGEN.
Dispositivo de válvula para conectar o dosificar un fluido, con una caja , un canal de flujo y un cuerpo de válvula que está dispuesto en el canal de flujo y que presenta un tramo estanco que, cuando el dispositivo de válvula está cerrado, asienta contra un asiento estanco del lado de la caja, sobresaliendo el tramo estanco al menos un poco de una superficie del cuerpo de válvula orientada hacia el asiento estanco , caracterizado por que en el canal de flujo está dispuesta una protección fluídicamente activa, que puede proteger el cuerpo de válvula en caso de un flujo inverso del fluido cuando el cuerpo de válvula se ha levantado forzosamente del asiento estanco al menos en parte contra un flujo del fluido, de modo que el cuerpo de válvula levantado del asiento estanco puede retirarse junto con el tramo estanco de la zona del flujo más fuerte.
PDF original: ES-2704006_T3.pdf
Bomba de combustible de pistón para un motor de combustión interna.
(18/10/2017). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: SEBASTIAN, THOMAS, ROPERTZ, PETER, JAHN,HEIKO, STRITZEL,SOEREN, LAUB,ACHIM.
Bomba de combustible de pistón con un pistón de la bomba , que presenta una sección final orientada a un accionamiento , donde el pistón de la bomba se guía radialmente por medio de al menos una primera y al menos una segunda sección de guía , donde la primera y la segunda sección de guía están separadas axialmente, donde la primera sección de guía se dispone en un cilindro de la bomba de la bomba de combustible de pistón y la segunda sección de guía se dispone en la zona de la sección final orientada al accionamiento , caracterizada porque la segunda sección de guía está dispuesta directamente adyacente a un sello del pistón y porque la bomba de combustible de pistón comprende un soporte del sello , que soporta tanto el sello del pistón como también la segunda sección de guía , donde el soporte del sello en un entorno de la sección final inferior está dispuesta firmemente en una carcasa de la bomba de la bomba de combustible de pistón.
PDF original: ES-2656663_T3.pdf
Bomba de combustible de pistón para un motor de combustión interna.
(21/12/2016). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KOCH, BERND, FLO,Siamend, HILLIGARDT,MARKUS, JAHN,HEIKO, ELISCHER,FRANZ, GIESSLER,CORNELIA.
Bomba de combustible de pistón para un motor de combustión interna con un cilindro de la bomba y un pistón de la bomba alojado de manera desplazable en el cilindro de la bomba , caracterizada porque presenta una disposición de montaje y sellado para el pistón de la bomba , que comprende una zona de guía para la guía axial del pistón de la bomba en el cilindro de la bomba y una región de estanqueidad que tiene un labio de estanqueidad, caracterizada porque la disposición de montaje y sellado está diseñada de una pieza.
PDF original: ES-2620354_T3.pdf
Soporte para fijar un componente en un motor de combustión interna, casquillo de cojinete para un soporte de esa clase y sistema de inyección de combustible.
(31/08/2016) Casquillo de cojinete para un soporte , el cual sirve para la fijación de un componente , en particular de un distribuidor de combustible, en una estructura de montaje , con una primera parte del casquillo y una segunda parte del casquillo , donde la primera parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de materiales al cuerpo del casquillo de la primera parte del casquillo , y porque la segunda parte del casquillo presenta un cuerpo rígido del casquillo y al menos un elemento de amortiguación que se encuentra unido por adherencia de…
Bomba de alta presión para combustible.
(04/05/2016) Bomba de alta presión para combustible con una pared de carcasa de una carcasa de bomba y un dispositivo de amortiguación para amortiguar pulsos de presión en el lado de admisión mediante una variación de un volumen de amortiguación por medio de una pared elásticamente móvil, en donde la bomba de alta presión para combustible está construida como bomba de émbolo con un émbolo que puede moverse en dirección axial hacia arriba y hacia abajo, caracterizada porque al menos un segmento de la pared elásticamente móvil está formado por al menos una parte en una zona a modo de cubierta radialmente exterior de la pared de la carcasa…
Bomba de alta presión, en particular bomba de inyección para un sistema de combustible de un motor de combustión interna.
(20/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FLO,Siamend, PFUHL,STEFAN, LATIF,TAMIM, ANDRETZKY,PETER.
Una bomba de alta presión , en particular una bomba de inyección para un sistema de combustible de un motor de combustión interna, donde la bomba de alta presión comprende una carcasa y una brida dispuesta en la carcasa , donde la brida consta por lo menos de dos partes y donde la bomba de alta presión presenta una zona de alojamiento en forma de ranura , en la cual es recibida una parte radial interior de las partes de brida (16a y 16b), caracterizada porque las partes de brida (16a y 16b) son retenidas en forma rígida en la carcasa por medio de una unión retacada y/o prensada.
PDF original: ES-2643312_T3.pdf
Dispositivo de bomba de combustible de alta presión.
(25/11/2015) Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende:
una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente motriz, estando la unidad de bomba de alta presión configurada para presurizar combustible y descargar el combustible presurizado cuando el émbolo efectúa un movimiento alternativo;
una unidad de bomba de suministro tipo diafragma que incluye un diafragma capaz de oscilar en combinación con el movimiento alternativo del émbolo, estando la unidad de bomba de suministro configurada para aspirar combustible de un depósito de combustible y suministrar el combustible…
Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido, en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna.
(14/01/2015) Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara de trabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámara de trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de una membrana , en el que el dispositivo está integrado en una carcasa de una bomba de combustible , caracterizado porque el volumen de gas está delimitado por dos membranas (54a, 54b), que están…
(18/06/2014) Una bomba de combustible para presurizar combustible en un sistema de inyección de combustible de alta presión, la bomba de combustible que comprende:
una cabeza de la bomba que tiene una cámara de bombeo (7a) que se dispone para recibir el combustible que se va a presurizar;
un elemento de bombeo dispuesto para responder en movimiento alternativo al movimiento de un elemento de accionamiento , definiendo el elemento de bombeo , en parte, la cámara de bombeo (7a) de tal manera que, en uso, cuando el elemento de bombeo se mueve alternativamente, se aplica una fuerza, transferida desde el elemento de accionamiento , al combustible…
Dispositivo de dosificación de combustible para una instalación de inyección de combustible.
(14/08/2013) Dispositivo de dosificación de combustible para una instalación de inyección para combustible en un motor decombustión interna con una carcasa , en donde el dispositivo de dosificación de combustible presenta unaválvula de regulación accionada por un dispositivo de accionamiento con un émbolo de válvula y lacarcasa se compone de una extrusión de material sintético, caracterizado porque la carcasa presenta almenos una abertura para implantar piezas constructivas del dispositivo de dosificación de combustible ,en donde al menos una abertura puede cerrarse en cada caso mediante una tapa .
GRUPO DE BOMBA DE COMBUSTIBLE CON CAUDAL VARIABLE.
(06/07/2010) Grupo de bomba mecánica para sistemas de alimentación de combustible para motores de inyección de cuatro tiempos, estando montado dicho grupo de bomba en la unidad de potencia para llevara cabo la alimentación con un caudal variable de acuerdo con las revoluciones del motor y que comprende un cuerpo de contención que comprende por lo menos un inyector , colocado en el interior de un alojamiento relativo, una bomba de alimentación mecánica y un conducto de conexión entre dicha bomba y dicho inyector , caracterizado porque dicha bomba de alimentación está accionada de una manera alternativa por un sistema desmodrómico que comprende una excéntrica , dispuesta en el eje de levas de la unidad de potencia y…
CONSTRUCCION PROTECTORA PARA COMPONENTE DE SISTEMA DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE.
(09/12/2009) Construcción protectora para componente de sistema de suministro de combustible, caracterizada porque comprende: un componente de sistema de suministro de combustible montado en un vehículo y dispuesto entre un motor , que está contenido en un compartimento de motor en la parte delantera del vehículo, y un componente de carrocería principal , que constituye la carrocería del vehículo, comprendiendo el componente de sistema de suministro de combustible una parte de alta rigidez y una parte de baja rigidez provista de una rigidez relativamente baja en comparación con la parte de alta rigidez , y que está fijada al motor ; un elemento protector que está dispuesto entre el componente de sistema de suministro de combustible y el componente de carrocería principal , y que enfrenta la parte de alta rigidez y la parte…
VALVULA DE LIMITACION DE PRESION PARA UN SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(16/07/2006) Sistema de combustible para alimentar combustible a un motor de combustión interna, con un depósito de reserva, con una primera bomba de combustible que está conectada en el lado de la entrada con el depósito de reserva, con una bomba de alta presión que está conectada en el lado de la entrada mediante una conexión de combustible con la primera bomba de combustible, con un conducto de combustible de alta presión dispuesto en el lado de transporte de la bomba de alta presión que presenta una válvula de retención, y con una válvula de limitación de presión que limita la presión en un conducto de combustible en el lado…
METODO Y DISPOSITIVA PARA COONTROLAR LA INYECCION DE COMBISTIBLE EN UN MOTOR DE COMBISTION INTERNA.
(01/05/2005) Se describe un dispositivo para controlar la inyección de carburante en un motor de combustión interna. El dispositivo comprende un acumulador para suministrar carburante presurizado a una válvula de inyección de carburante, bomba de alta presión para descargar carburante en el acumulador empleando el motor como fuente de potencia, y una bomba de baja presión para descargar carburante en la bomba de alta presión empleando una fuente de potencia distinta a la del motor. En el arranque del motor, el carburante descargado desde la bomba de baja presión esencialmente se introduce directamente en el acumulador a través una cámara de bombeo…
DISPOSITIVO DE BOMBEO A PRESION ELEVADA.
(01/06/2004) Un dispositivo de bombeo de alta presión que tiene un cuerpo provisto de un asiento cilíndrico en un pistón montado de manera axialmente deslizante en el asiento para formar una cámara de bombeo de volumen variable ; estando la cámara en comunicación con un conducto de admisión por el se distribuye con un fluido, y con un conducto de distribución a lo largo del cual está dispuesta una válvula antirretorno de una vía para permitir que el fluido fluya desde, la cámara de bombeo a lo largo del conducto de distribución ; comprendiendo el dispositivo de bombeo además una electroválvula cuya abertura y cierre están controlados, dispuesta a lo largo del conducto de admisión para permitir que el fluido fluya desde y hacia…
UNIDAD DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(01/06/2004) Una unidad para alimentar carburante a un motor de combustión interna , comprendiendo la unidad un colector a cual están conectados inyectores para alimentar con carburante el motor. (), un dispositivo de bombeo de alta presión que tiene su salida (6m) conectada al colector y su admisión (6a) conectada a una bomba de extracción adaptada para transferir carburante del depósito de combustible a este dispositivo y un regulador de presión adaptado para regular la presión del carburante distribuido al dispositivo de bombeo distribuyendo un exceso de carburante a lo largo de un conducto de purga que comunica con el depósito para definir una cámara de bombeo de volumen variable. La unidad de alimentación tiene un canal de…
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE.
(16/10/1998) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE DISTRIBUIDOR DISPONE DE UN EJE DISTRIBUIDOR ACOPLADO DE FORMA RIGIDA A UN EJE DE ACCIONAMIENTO. CUANDO GIRA, EL EJE DISTRIBUIDOR SUMINISTRA DE FORMA SUCESIVA A LAS TOBERAS DE INYECCION COMBUSTIBLE A PARTIR DE UNA BOMBA CON CAMARA DE TRABAJO. LOS PISTONES DE BOMBA ESTAN MONTADOS DE MODO DESPLAZANTE CADA UNO DE ELLOS EN UNA PERFORACION RADIAL A LO LARGO DE UNA PLURALIDAD DE TALADROS RADIALES DISPUESTOS EN EL EJE DISTRIBUIDOR. LOS PISTONES DE BOMBA DELIMITAN POR UNA PARTE LA CAMARA DE TRABAJO DE BOMBEO Y POR OTRA PARTE ESTAN CONECTADOS DE FORMA FRICCIONAL A UN ANILLO DE LEVA COAXIAL A TRAVES DE RODILLOS QUE SE SUJETAN EN SOPORTES DE RODILLOS. PARA…
APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE.
(16/05/1998). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: BUCKLEY, PAUL.
UN APARATO DE BOMBEO DE COMBUSTIBLE PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR INCLUYE UN EMBOLO DE BOMBEO 10 ALOJADO EN UN ANIMA 11, UNO DE CUYOS EXTREMOS CONECTA CON UNA SALIDA 12, Y TAMBIEN, POR MEDIO DE UNA VALVULA 11, CON UNA FUENTE 13 DE COMBUSTIBLE BAJO PRESION. TAMBIEN HAY PROVISTO UN EMBOLO ADICIONAL 17 ALOJADO EN UN ANIMA ADICIONAL 18, UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA CONECTADO A UN ACUMULADOR DE VOLUMEN 24. SE PROPORCIONAN MEDIOS DE LEVA 22,23 PARA EMPUJAR EL EMBOLO ADICIONAL HACIA EL EXTREMO MENCIONADO DE SU ANIMA PARA COMPRIMIR EL FLUIDO EN EL ACUMULADOR Y EL MOVIMIENTO HACIA EL EXTERIOR DEL EMBOLO ADICIONAL BAJO LA ACCION DEL FLUIDO COMPRIMIDO SE TRANSMITE AL EMBOLO DE BOMBEO PARA DESPLAZAR COMBUSTIBLE A TRAVES DE LA SALIDA.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/11/1997). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: FEHLMANN, WOLFGANG.
SE PROPONE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE, DONDE SE HA PREVISTO EN UN DISTRIBUIDOR DE LA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE UNA PERFORACION LONGITUDINAL, QUE UNE UN ESPACIO DE TRABAJO DE LA BOMBA CON UN LUGAR DE CONTROL EN EL DISTRIBUIDOR Y SE APLICA, A PARTIR DE UN LADO FRONTAL DEL DISTRIBUIDOR, EN EL DISTRIBUIDOR. PARA CIERRE ESTANCO DE ESTA PERFORACION LONGITUDINAL SE HA PREVISTO UN PASADOR , QUE SE UTILIZA EN UNA PERFORACION TRANSVERSAL, QUE CORTA LA PERFORACION LONGITUDINAL. DISPONE TAMBIEN DE UN ASIENTO DE ESTANQUEIDAD INFLUIDO POR LA PRESION EN LA PERFORACION LONGITUDINAL.
BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/10/1994) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA TIENE UN ELEMENTO DE AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE SUMINISTRO QUE SE PUEDE AJUSTAR MEDIANTE UNA PALANCA DE ARRANQUE ASI COMO CON UNA PALANCA DE AJUSTE Y UNA PALANCA DE SUJECCION . LA PALANCA DE ARRANQUE LINDA, MEDIANTE UN RESORTE DE ARRANQUE , CON LA PALANCA DE SUJECCION Y DESCANSA CONTRA UNA PALANCA DE PARADA CUANDO EL MOTOR ESTA PARADO. PARA AJUSTAR LA CANTIDAD OPTIMA DE COMBUSTIBLE INYECTADO CUANDO SE ARRANCA EL MOTOR, QUE DEBE SER MENOR PARA UN ARRANQUE EN CALIENTE QUE PARA UN ARRANQUE EN FRIO, LA PALANCA DE PARADA ESTA ACOPLADA POR LA FUERZA A LA PALANCA DE AJUSTE…
BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(01/06/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNORRECK, PETER, DIPL.-ING.
BOMBA DE INYECCION, CUYO ORGANO DE REGULACION COMPRENDE UNA PALANCA DE DOS BRAZOS PARA LIMITAR SU RECORRIDO. EN LA PALANCA SE MONTA DE FORMA GIRATORIA UNA LEVA EN LA QUE APOYA EL ORGANO , CUANDO EL MOTOR TRABAJA A PLENA CARGA. LA POSICION DE LA LEVA ES DETERMINADA POR UN EMBOLO DESPLAZABLE CONTRA LA FUERZA DE UN RESORTE DE REPOSICION Y SOMETIDO A LA PRESION DE LA CAMARA DE LA BOMBA DE INYECCION. LA PALANCA SE PUEDE AJUSTAR CON UN TORNILLO DE REGULACION.
REGULADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(16/01/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH MERCEDES-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: KUHN, MICHAEL, KINDERMANN, MANFRED, BOHM, MARTIN.
REGULADOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE UNA BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION EN EL QUE EL ACCIONAMIENTO DEL ELEMENTO DE REGULACION DEL CAUDAL SE PRODUCE A TRAVES DE UNA PALANCA DE CAMBIO DE SENTIDO. PARA LA DETERMINACION DEL CAMINO DE REGULACION (RW) ATACAN EN ESTA PALANCA, POR UN LADO, EL TRANSMISOR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES Y, POR OTRO, LA ENTRADA DEL MARGEN DE CARGA. EN EL LADO DE LA ENTRADA SE LIMITA EL RECORRIDO DE LA PALANCA CON UN TOPE . ENTRE LA PALANCA DE AJUSTE Y SU PUNTO DE ACOPLAMIENTO CON LA PALANCA SE DISPONE UNA PALANCA . ESTA PALANCA ES ARRASTRADA POR MEDIO DE UN RESORTE DE ARRASTRE EN UN SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO CON RELACION A LA PALANCA . EN EL OTRO SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO ES ELASTICA, DESPUES DE SUPERAR LA FUERZA DEL RESORTE DE ARRASTRE.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA UNA MAQUINA MOTRIZ DE COMBUSTION INTERNA SOBRECARGADA.
(01/01/1994) SE TRATA DE UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINAS MOTRICES DE COMBUSTION INTERNA SOBRECARGADAS CUYO ELEMENTO DE AJUSTE DE CANTIDAD DISPONE DE UNA PALANCA DE CAMBIO COMO LIMITADOR DE RECORRIDO, EN LA CUAL SE ALOJA UNA PALANCA GIRATORIA QUE, POR SU PARTE, APOYA UN DISCO DE LEVA CON DOS LEVAS . EN EL SECTOR CURVADO DE ESTE DISCO SE APOYA EL ELEMENTO DE AJUSTE DE CANTIDAD , SIEMPRE QUE HAY PLENA CARGA. LA DEFORMACION DE UNA MEMBRANA , QUE VARIA SEGUN LA PRESION DEL AIRE DE CARGA, SE TRANSMITE A TRAVES DE UNA VARA ELEVADORA QUE MANEJA LA PALANCA DE UN ELEMENTO INTERMEDIO GIRATORIO , A ESTE…
BOMBA DE INYECCION DE CARBURANTE PARA MOTORES DE COMBUSTION.
(01/01/1994). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: KNORRECK, PETER, DIPL.-ING.
LA BOMBA DE INYECCION POSEE UN ORGANO DE REGULACION , CUYO RECORRIDO SE LIMITA CON UNA PALANCA DESPLAZABLE EN FUNCION DE LA PRESION DEL AIRE DE CARGA. LA DESVIACION DE UNA MEMBRANA EN FUNCION DE LA PRESION DE AIRE DE CARGA SE TRANSFORMA EN UN GIRO DE UNA PIEZA INTERMEDIA POR MEDIO DE UNA VARILLA , QUE ACTUA A TRAVES DE UNA PALANCA SOBRE LA PIEZA . LA PALANCA SE MONTA A SU VEZ EN UNA PALANCA SOPORTE , QUE APOYA EN UN TORNILLO DE REGULACION . EL TORNILLO PERMITE EL AJUSTE DE LA CANTIDAD DE CARBURANTE INYECTADA, CUANDO EL MOTOR TRABAJA A PLENA POTENCIA.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1993) UNA BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN EMBOLO Y UN PISTON DISTRIBUIDOR AL QUE SE IMPARTE UN MOVIMIENTO VERTICAL GIRATORIO MEDIANTE UN DISCO EXENTRICO . EL DISCO EXCENTRICO ESTA ACOPLADO, EN LA DIRECCION DEL GIRO, A UN EJE DE TRANSMISION Y TRABAJA CONJUNTAMENTE CON SUS LEVAS FRONTALES SOBRE RODILLOS GUIADOS SOBRE UN, ESENCIALMENTE, ESTACIONARIO ANILLO DEL RODILLO . LA VELOCIDAD DE GIRO Y LA POSICION ANGULAR DEL EJE DE TRANSMISION SE DETERMINA MEDIANTE UN SENSOR DE POSICION ANGULAR . ESTE SENSOR , COMPRENDE UN DETECTOR ASEGURADO AL EJE DE TRANSMISION DE FORMA QUE PERMANECE FIJO DURANTE LA ROTACION Y QUE EXAMINA EL VOLANTE DEL SENSOR . EL ANILLO DEL RODILLO…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/04/1992). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: HARRIS, KENNETH MAXWELL.
UNA BOMBA DE INYECCION PARA PROPORCIONAR COMBUSTIBLE A UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, INCLUYE UN EMBOLO ACOPLADO A UNA SEGUNDA LEVA EL CUAL PUEDE SER MOVIDO EN UNA DIRECCION PARA EFECTUAR TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE POR UNA LEVA MULTILOBULADA. EL EMBOLO RETORNA SIGUIENDO EL TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE POR UN MECANISMO DE RETORNO INCLUYENDO DOS ELEVADORES UNO DE LOS CUALES PORTA UN RODADOR ENGANCHADO A LA LEVA Y EL OTRO AL EMBOLO. UNA ZAPATA DE AJUSTE ES PORTADA POR UN ELEVADOR Y ENGANCHADA POR EL OTRO ELEVADOR PARA PERMITIR EL AJUSTE DE REACCION EN EL MECANISMO.
(01/12/1991). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: HARRIS, KENNETH MAXWELL.
UN APARATO DE BOMBEO PARA SUMINISTRAR COMBUSTIBLE A UNA MAQUINA COMPRESORA DE IGNICION QUE INCLUYE UNA CUERPO QUE ESTA FORMADO POR TRES PARTES, LA PRIMERA PARTE DEFINE UNA PROYECCION QUE SE EXTIENDE EN LA APERTURA FORMADA EN LA SEGUNDA PARTE . LA PROYECCION SE ASIENTA EN UN HUECO EN EL CUAL ESTA LOCALIZADA UNA BOMBA DE PISTON TUBULAR DEL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO QUE ESTA ASENTADO EN LA TERCERA PARTE DEL CUERPO. TAMBIEN ACCIONADO POR EL MECANISMO HAY UN DISTRIBUIDOR GIRATORIO ASENTADO EN LA SEGUNDA PARTE DEL CUERPO Y LOCALIZADO EN LA PRIMERA PARTE QUE ESTA EN UNA VALVULA DE DESCARGA OPERABLE MAGNETICAMENTE.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/07/1991) BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, QUE COMPRENDE UN DISPOSITIVO PARA EL RETARDO DE UN PISTON DE LA BOMBA . EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN PISTON DE LA BOMBA QUE ESTA ALOJADO EN UN TALADRO DE FORMA DESLIZANTE Y GIRATORIA. EL PISTON DE LA BOMBA SE HA REALIZADO ESCALONADAMENTE Y PUEDE PENETRAR EN UNA CAVIDAD DE AMORTIGUACION LOCALMENTE FIJA, EN CASO DE QUE EL PISTON DE LA BOMBA SE ACELERE FUERTEMENTE Y SE INTERRUMPA LA UNION POSITIVA CON EL ACCIONAMIENTO DE LEVAS, POCO ANTES DE LA POSICION MAS ELEVADA DEL MOVIMIENTO, CON SU PARTE DE MAYOR DIAMETRO CON FORMACION DE UN INTERSTICIO ANULAR . MEDIANTE LA CAPACIDAD DE DESVIACION ESTRANGULADA DEL COMBUSTIBLE…
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE.
(01/04/1991). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES PUBLIC LIMITED COMPANY. Inventor/es: BEST, CHRISTOPHER HOWARD.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE QUE INCLUYE UN EMBOLO CUYO MOVIMIENTO ALTERNATIVO ESTA PRODUCIDO POR UNA LEVA ACCIONADA POR MOTOR EN UN ANIMA DE LA QUE PARTE UN ESCAPE CONECTADO CUANDO ESTA EN MARCHA A UNA BOCA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE . UNA VALVULA DE ESPITA SE UTILIZA PARA CONTROLAR EL FLUJO DE COMBUSTIBLE A LA TOBERA, DESVIANDO COMBUSTIBLE DESDE EL ESCAPE A UNA FUENTE DE BAJA PRESION . CON EL FIN DE ALARGAR EL PERIODO DE CIERRE DE LA VALVULA, EXISTE UN CILINDRO EN EL QUE SE SITUA UN PISTON CARGADO POR UN RESORTE . CUANDO LA VALVULA ESTA CERRADA, PASA UN DETERMINADO VOLUMEN DE COMBUSTIBLE AL CILINDRO , PARA CONSEGUIR EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON, DESPUES DE LO CUAL TIENE LUGAR LA EMISION DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE LA BOCA. ASI SE AMPLIA EL PERIODO DE CIERRE DE LA VALVULA CON EL FIN DE REALIZAR LA EMISION ESPECIFICA DE VOLUMEN DE COMBUSTIBLE A TRAVES DE LA BOCA.
BOMBA MECANICA PERFECCIONADA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DIESEL.
(16/11/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: FABRICACION DE COMPONENTES DEL MOTOR S.A. Inventor/es: MONTES PEREZ, MANUEL.
BOMBA MECANICA PERFECCIONADA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLES PARA MOTORES DIESEL, LA CUAL INCORPORA UNA PALANCA PARA EL ACCIONAMIENTO DE UN VASTAGO OBTENIDO POR TROQUELADO Y DOBLADO POR SU MITAD Y PARTE DELANTERA EMBUTIDA EN LA PARTE CENTRAL DE LAS PARTES LATERALES Y TALADRADO EN LAS ALETAS PARA COLOCACION DEL CASQUILLO EJE POR , Y MUELLE COLOCADO INFERIORMENTE AL RETEN ALREDEDOR DE LA SUPERFICIE LATERAL DEL VASTAGO Y DISCOS VALVULAS MONTADOS EN EL SOPORTE.
BRAZO A EMPLEAR EN UN VARILLAJE PARA CONVERTIR UN MOVIMIENTO RECTILINEO EN ANGULAR.
(16/12/1985). Solicitante/s: LUCAS INDUSTRIES LIMITED.
Brazo a emplear en un varillaje para convertir un movimiento rectilíneo en angular, cuyo varillaje incluye un elemento rectilíneamente desplazable, teniendo dicho brazo un extremo configurado que incluye dos porciones incurvadas destinadas a acoplarse a respectivas partes opuestas del referido elemento rectilíneamente desplazable en su funcionamiento, presentando cada una de las porciones incurvadas un perfil definido sensiblemente por la curva trazada por un respectivo extremo de una línea recta de longitud fija cuando esta línea se gira alrededor de un primer punto de la misma desde una primera posición a una segunda y luego se gira en la misma dirección de rotación alrededor de un segundo punto de ellas desde aquella segunda posición a una tercera, estando espaciado el segundo punto respecto al primero.
BOMBA DE COMPRESION DE COMBUSTIBLES APLICABLE A MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
(01/11/1985). Solicitante/s: HERNANDEZ DIAZ,JOSE.
DISPOSITIVO DE BOMBA DE COMPRESION DE COMBUSTIBLE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.COMPRENDE EN UNA BOMBA CONSTITUIDA POR UN CILINDRO , UN PISTON , UN SEGMENTO INCRUSTADO EN EL CILINDRO , Y UN SEGMENTO INCRUSTADO EN EL PISTON ; UNA TOBERA DE ADMISION PROVISTA DE VALVULA UNIDIRECCIONAL SITUADA SOBRE LA PARED LATERAL DEL CILINDRO PROXIMA AL SEGMENTO DEL CILINDRO ; UNA TOBERA DE SALIDA HACIA UN INYECTOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA; UNA LUMBRERA QUE SE CONTINUA EN UN TUBO ELASTICO QUE APOYA SU EXTREMO EN LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CILINDRO ; Y UN ESCALON EN DIAGONAL DISPUESTO EN LA SUPERFICIE INTERIOR DEL CILINDRO QUE OCUPA TODA LA CARRERA DEL PISTON PARA DESCARGA DE PRESION.
