CIP-2021 : F01D 25/14 : Carcasas modificadas con dichas finalidades (carcasas dobles F01D 25/26).
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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.
F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D).
F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos.
F01D 25/14 · · Carcasas modificadas con dichas finalidades (carcasas dobles F01D 25/26).
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Guía de aire de refrigeración en una estructura de carcasa de una turbomáquina.
(03/04/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: FELDMANN, MANFRED, KALTENBACH,SEBASTIAN, SCHINKO,NORBERT, EICHLER,CHRISTIAN.
Estructura de carcasa para una turbomáquina, que rodea al menos de forma anular un canal de flujo en el que se disponen álabes de guía y rotor, en donde la estructura de carcasa presenta una pared interior que delimita el canal de flujo y una pared exterior posterior opuesta al área circundante (I), en donde separado de la pared interior se forma al menos un canal de aire de refrigeración que presenta al menos un elemento de guía de aire , en donde el canal de aire de refrigeración circula exclusivamente separado de la pared interior, caracterizada porque en el lado radialmente exterior de la pared interior está dispuesta una chapa de protección térmica y entre la chapa de protección térmica y el canal de aire de refrigeración está dispuesto un aislamiento.
PDF original: ES-2723784_T3.pdf
Dispositivo y procedimiento para influir sobre las temperaturas en segmentos de anillo interior de una turbina de gas.
(27/03/2019) Dispositivo para influir sobre las temperaturas en segmentos de anillo interior de una turbina de gas, en el que el dispositivo comprende en la dirección periférica (U) de la turbina de gas al menos una disposición de envolvente exterior con una multiplicidad de segmentos de anillo exterior y al menos una disposición de envolvente interior con una multiplicidad de segmentos de anillo interior , en el que está formado entre la disposición de envolvente exterior y la disposición de envolvente interior un espacio de mezclado para realizar un entremezclado térmico de al menos dos primeras corrientes parciales (h) de gas caliente (H) y al menos dos segundas corrientes…
Dispositivo de aislamiento para una turbina de gas térmica y una turbina de gas térmica con esta estructura.
(13/03/2019). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: HESS, THOMAS DR., MAAR, KARL, STANKA,Rudolf, DUSEL,KARL-HEINZ DR.
Dispositivo de aislamiento para la disposición entre una pared de la carcasa de una carcasa de una turbina de gas térmica y un anillo de protección que tiene una región radialmente interna con respecto al eje de rotación de un rotor de la turbina de gas térmica, cuya región está orientada hacia las palas del rotor giratorio de la turbina de gas, en donde el dispositivo de aislamiento tiene una estructura de aislamiento porosa al menos en algunas regiones y en donde la estructura de aislamiento porosa está montada de forma radialmente elástica y permeable al gas en la dirección periférica con respecto al eje de rotación del rotor, caracterizado por que la estructura de aislamiento es axialmente impermeable al gas.
PDF original: ES-2718129_T3.pdf
Elemento aislante para una carcasa de un motor de avión.
(05/09/2018). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: BAYER, ERWIN, GEIGER, PETER, HESS, THOMAS DR., HILLER,SVEN-JÜRGEN.
Elemento aislante que puede disponerse radialmente encima de al menos un álabe director en una carcasa de una turbina de gas térmica, consistiendo el elemento aislante en un cuerpo sólido provisto de una envoltura metálica,
y componiéndose el cuerpo sólido al menos parcialmente de un material cerámico, de manera que el cuerpo sólido no experimenta ningún cambio de volumen o experimenta sólo un cambio de volumen muy pequeño de como máximo ± 10 % al producirse fluctuaciones de temperatura,
caracterizado por que éste comprende al menos un elemento de obturación para su disposición en un alojamiento correspondiente de un elemento aislante adyacente, estando el elemento de obturación configurado de tal manera que se deforma de modo reversible y/o anisótropo en caso de una carga térmica.
PDF original: ES-2687860_T3.pdf
Disposición conductora de corriente para la refrigeración de la carcasa de turbina de baja presión de un motor a reacción de turbina de gas.
(15/03/2017) Motor a reacción de turbina de gas con un canal de corriente principal y una estructura de carcasa que envuelve radialmente a este canal de corriente principal, en el cual fluye una corriente de gas de la carcasa en la misma dirección que la corriente principal en el canal de corriente principal, en donde la estructura de carcasa presenta una disposición de conducción de corriente (25, 25') ajustable, con la cual puede ser ajustado el flujo de la corriente de gas de carcasa al y/o a lo largo del canal de corriente principal, en donde la disposición de conducción de corriente comprende al menos una chapa de conducción de corriente , la cual divide la corriente de gas de la carcasa en al menos dos…
Sector de carcasa de una etapa de compresor de turbomáquina o de turbina de turbomáquina.
(01/03/2017). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Inventor/es: HESS, THOMAS DR., MAAR, KARL, KUFNER,PETRA.
1. Sector de carcasa de una etapa de compresor de turbomáquina o de turbina de turbomáquina, que presenta una cubierta radialmente exterior , en particular cerrada y circular, con nervios que se extienden radialmente hacia dentro, de modo que los nervios están inclinados respecto al radio y encierran al menos un espacio hueco, que está inclinado de forma análoga a los nervios y se extiende en la dirección longitudinal de la turbomáquina, caracterizado por que al menos uno de los espacios huecos definidos por los nervios comunica con una entrada de refrigerante y una salida de refrigerante que están previstas, respectivamente, en una cápsula de carcasa, que está conectada axialmente delante o detrás del sector de carcasa de la etapa de compresor de turbomáquina o de turbina de turbomáquina.
PDF original: ES-2620514_T3.pdf
Impermeabilización del canal de flujo de una turbomáquina.
(01/03/2017) Turbomáquina con un canal de flujo y una carcasa , que rodea radialmente el canal de flujo , en donde en el canal de flujo están dispuestos una multiplicidad de álabes directores y móviles, en donde los álabes directores están dispuestos adyacentes a los álabes móviles en la dirección axial, y en donde los álabes directores presentan al menos un gancho de álabe director que engrana en al menos un gancho de carcasa , a fin de conectar los álabes directores con la carcasa , y en donde en la dirección radial entre los álabes móviles adyacentes a los álabes directores y la carcasa está dispuesto al menos un elemento de impermeabilización y revestimiento , que presenta una estructura de impermeabilización , que coopera con las puntas de álabe de los álabes móviles, y en donde adicionalmente en la zona del elemento de impermeabilización…
Sistema de ventilación accionado térmicamente para un compartimento de un motor de aeronave de turbina de gas.
(09/07/2014) Un sistema de ventilación accionado térmicamente, que comprende:
un conducto de ventilación accionado térmicamente para la apertura de una salida de ventilación en un compartimento asociado a un motor de turbina de gas, caracterizado porque dicho sistema de ventilación térmicamente accionado comprende además:
un accionador térmico pasivo en el compartimiento ;
el accionador térmico es operable para abrir el conducto de ventilación accionado térmicamente en base a una temperatura del compartimento ;
incluyendo el conducto ventilación accionado térmicamente una puerta articulada operativamente conectada al accionador térmico para la apertura de la…
Carcasa de turbina en varias partes para un turbocargador.
(07/05/2014) Turbocargador para un motor de combustión interna, con una carcasa de turbina (11A, 11B); estando compuesta la carcasa de turbina (11A, 11B) de al menos dos partes (11A, 11B), estando dispuestas las partes (11A, 11B) en relación con un eje central común que se corresponde, esencialmente, con la dirección de paso de gas a través del turbocargador ; estando insertado entre dos partes (11A, 11B) situadas directamente una sobre otra de la carcasa de turbina un aislamiento térmico , siendo el aislamiento térmico similar en su forma a la forma del lado interno de la parte (11A), de tal manera que puede estar apoyado en el lado interno de la parte (11A).
UNION DE ELEMENTOS DE ESTATOR EN EL CARTER DE UNA TURBOMAQUINA.
(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: SNECMA MOTEURS. Inventor/es: PALMISANO, LAURENT, IMBOURG, SEBASTIEN, CROZET, FRANCOIS, DIDIER, DANIEL, DUCROCQ, CHRISTIAN, RONGVAUX, JEAN-MARC, VERBRUGGE, ANDRE.
Carcasa de estator, que comprende una envoltura y ganchos de anillos en una cara interna de la envoltura, siendo los ganchos independientes de la envoltura, estando unidos a la envoltura por medios de ensamblaje y no extendiéndose más que sobre sectores de círculo, estando los ganchos provistos de ranuras opuestas de sostenimiento de al menos dos de los anillos, estando los anillos compuestos por anillos de estanqueidad que se alternan con anillos de estator portadores de álabes fijos, estando los anillos de estator unidos a los ganchos mediante porciones que se extienden sobre su lado exterior, comprendiendo los medios de ensamblaje una o varias espigas parte integrante de cada gancho y muescas realizadas en la envoltura y ocupadas por las espigas , caracterizada porque las espigas atraviesan la envoltura y porque un sistema de soplado de aire mediante rampas circulares rodea a la envoltura, estando las rampas perforadas delante de las espigas.
DISPOSICION DE AISLAMIENTO TERMICO.
(01/04/1998) LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE AISLAMIENTO TERMICO PARA TURBOMAQUINAS TERMICAS QUE MUESTRAN ESPACIOS HUECOS. PARA EL AISLAMIENTO TERMICO SE UTILIZAN EN TURBOMAQUINAS TERMICAS, DE ACUERDO CON EL ESTADO DE LA TECNOLOGIA ACTUAL, DISPOSICIONES DE AMORTIGUACION TERMICA ADAPTADAS A LOS ESPACIOS HUECOS, DONDE INCLUSO EN LA REGULACION PERMANECE UN ESPACIO DE AIRE ENTRE LA PARED INTERIOR DEL ESPACIO HUECO Y LA DISPOSICION DE AMORTIGUACION TERMICA, QUE EVITA LA EFICACIA DE LA DISPOSICION DE AMORTIGUACION TERMICA, YA QUE ES POSIBLE UN ENCOGIMIENTO POSTERIOR DEL AIRE CALIENTE. DE ACUERDO CON LA INVENCION SE CONSIGUE UNA DISPOSICION DE AMORTIGUACION TERMICA MEJORADA PARA UNA TURBOMAQUINA TERMICA QUE MUESTRA ESPACIOS HUECOS, DISPONIENDOSE…
OBTURADOR INTERETAPICO PERFECCIONADO PARA MOTOR DE TURBINA.
(01/03/1995). Solicitante/s: ALLIEDSIGNAL, INC.. Inventor/es: CLEVENGER, LLYOD, L., ROWAN, ROBERT, C., JR.
UN MOTOR DE TURBINA QUE INCLUYE UN COMPRESOR AXIALMENTE ADYACENTE Y ROTORES DE TURBINA QUE DEFINEN UNA RANURA ENTRE MEDIAS. EN LA RANURA QUE HAY ENTRE LOS ROTORES SE EXTIENDE RADIALMENTE UN DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD ANULAR . EL DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD INCLUYE UNA ESTRUCTURA DE PARED CELULAR TERMICAMENTE AISLANTE QUE RESISTE LAS DISTORSIONES INCLUIDAS POR LA PRESION Y EL CALOR. EN LA PARTE RADIALMENTE INTERIOR, LA PARED CELULAR DEFINE UNA ESTRUCTURA DE ESTANQUEIDAD EN COOPERACION CON LOS ROTORES Y LLEVA TAMBIEN UNOS MIEMBROS DE PANTALLA TERMICA EN UN FRENTE AXIAL COLOCADO HACIA EL ROTOR DE TURBINA.
