Impermeabilización del canal de flujo de una turbomáquina.

Turbomáquina con un canal de flujo (30) y una carcasa (20), que rodea radialmente el canal de flujo (30),

en donde en el canal de flujo (30) están dispuestos una multiplicidad de álabes directores y móviles, en donde los álabes directores (21) están dispuestos adyacentes a los álabes móviles en la dirección axial, y en donde los álabes directores (21) presentan al menos un gancho de álabe director (28) que engrana en al menos un gancho de carcasa (26), a fin de conectar los álabes directores (21) con la carcasa (20), y en donde en la dirección radial entre los álabes móviles adyacentes a los álabes directores (21) y la carcasa (20) está dispuesto al menos un elemento de impermeabilización y revestimiento (23), que presenta una estructura de impermeabilización (22), que coopera con las puntas de álabe de los álabes móviles, y en donde adicionalmente en la zona del elemento de impermeabilización y revestimiento (23) entre el elemento de impermeabilización y revestimiento (23) y la carcasa (20) está previsto al menos un elemento de protección térmica (24),

caracterizada porque

en el elemento de protección térmica (24) está dispuesto un elemento impermeabilizador (29) para el contacto impermeabilizante en el gancho de carcasa (26).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12179772.

Solicitante: MTU Aero Engines AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: DACHAUER STRASSE 665 80995 MÜNCHEN ALEMANIA.

Inventor/es: LORENZ, JOACHIM, FELDMANN, MANFRED, KALTENBACH,SEBASTIAN, SCHINKO,NORBERT.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 2017.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01D11/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J).
F01D11/08 F01D […] › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › para obturar el espacio entre los extremos de los álabes del rotor y estator (extremidades de álabes especialmente conformados para este objetivo F01D 5/20).
F01D11/12 F01D 11/00 […] › utilizando un elemento de fricción alargado, p. ej. erosionable, deformable o parcialmente elástico.
F01D25/14 F01D […] › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Carcasas modificadas con dichas finalidades (carcasas dobles F01D 25/26).
F01D25/24 F01D 25/00 […] › Carcasas (modificadas para el calentamiento o la refrigeración F01D 25/14 ); Elementos de la carcasa, p. ej. diafragmas, fijación de las carcasas (carcasas para máquinas o motores rotativos en general F16M).
F01D9/04 F01D […] › F01D 9/00 Estatores (aspectos distintos del de guiado del fluido de la carcasa, reglaje, control o seguridad, ver los grupos apropiados). › formando un anillo o sector.

PDF original: ES-2620482_T3.pdf

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