Sistema de ventilación accionado térmicamente para un compartimento de un motor de aeronave de turbina de gas.
Un sistema de ventilación (12) accionado térmicamente, que comprende:
un conducto de ventilación (46) accionado térmicamente para la apertura de una salida de ventilación (48) en un compartimento (11) asociado a un motor (10) de turbina de gas, caracterizado porque dicho sistema de ventilación (12) térmicamente accionado comprende además:
un accionador (54) térmico pasivo en el compartimiento (11);
el accionador (54) térmico es operable para abrir el conducto de ventilación (46) accionado térmicamente en base a una temperatura del compartimento (11);
incluyendo el conducto ventilación (46) accionado térmicamente una puerta (52) articulada operativamente conectada al accionador (54) térmico para la apertura de la salida (48) de ventilación;
comprendiendo además el sistema de ventilación (12) accionado térmicamente un fusible (120) térmico incorporado en el accionador (54) térmico para el cierre de la puerta (52) durante un incendio en el compartimiento.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10191341.
Solicitante: GENERAL ELECTRIC COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 1 RIVER ROAD SCHENECTADY, NY 12345 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: DIAZ,CARLOS ENRIQUE, LABORIE,DANIEL JEAN-LOUIS, GEARY,STEPHEN DENNIS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64D29/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › Góndolas, carenados o cubiertas de grupos motores (góndolas no previstas en otro lugar B64C).
- F01D25/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Carcasas modificadas con dichas finalidades (carcasas dobles F01D 25/26).
- F02K1/38 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 1/00 Plantas o instalaciones caracterizadas por la forma o disposición del conducto del chorro o tobera; Conductos de chorros o toberas particulares a este fin (toberas de cohetes F02K 9/97). › Introducción de aire dentro del chorro (F02K 1/28 tiene prioridad).
- F02K1/82 F02K 1/00 […] › Paredes de los conductos del chorro, p. ej. revestimientos.
PDF original: ES-2548481_T3.pdf
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