CIP-2021 : F16D 3/10 : Acoplamientos con medios para permitir variar la relación angular de dos ejes coaxiales durante el movimiento de accionamiento.
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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL
Notas[g] desde F16D 1/00 hasta F16D 9/00: Acoplamientos
F MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.
F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.
F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00).
F16D 3/10 · · Acoplamientos con medios para permitir variar la relación angular de dos ejes coaxiales durante el movimiento de accionamiento.
CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.
Árbol de dirección para el sistema de dirección de un automóvil.
(23/01/2019). Solicitante/s: THYSSENKRUPP PRESTA AG. Inventor/es: STROBEL,JOSEPH-LEON.
Árbol de dirección para el sistema de dirección de un automóvil, que comprende una primera parte de árbol con un taladro , en el que para la transmisión de un par de fuerzas se provee una barra de torsión para el acoplamiento elástico a la torsión de la primera parte de árbol con una segunda parte de árbol ,
apoyándose la barra de torsión de manera giratoria en el taladro por medio de un elemento de cojinete con respecto a la primera parte de árbol ,
caracterizado por que
el elemento de cojinete comprende un elemento pretensor.
PDF original: ES-2697334_T3.pdf
Procedimiento para la fabricación de un elemento de conexión para la transmisión de movimientos de giro así como elemento de conexión fabricado de este modo.
(15/03/2017). Solicitante/s: THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG. Inventor/es: GÖVERT,MICHAEL.
Procedimiento para la fabricación de un elemento de conexión para la transmisión de movimientos de giro para un árbol articulado, presentando el elemento de conexión una parte exterior articulada o una brida y un gorrón de empalme ,
caracterizado porque se conforma una pieza en bruto en forma de rodaja circular o tubular mediante laminación a presión o torneado hidráulico para dar lugar al elemento de conexión y, usando la laminación a presión o el torneado hidráulico, se crean unas coronas de orientación (10a, 12) y/o una jaula (10b) en la pieza en bruto , creándose, usando la laminación a presión o el torneado hidráulico, zonas radialmente circundantes con grosor de pared variable en la dirección longitudinal en el elemento de conexión.
PDF original: ES-2628352_T3.pdf
Dispositivo para transmitir movimiento entre el rotor de un motor síncrono de imanes permanentes y la parte móvil, teniendo dicho dispositivo un ángulo de rotación libre incrementado.
(23/10/2013) Bomba centrífuga que comprende un rodete movido por un motor síncrono deimanes permanentes y un dispositivo para transmitir movimiento entre un árbol de dicho motor síncrono de imanes permanentes y dicho rodete de dicha bomba centrífuga, comprendiendodicho dispositivo:
- al menos dos acoplamientos transmisores de movimiento que cooperan mutuamente en una serie cinemática,de manera que se incrementa el ángulo de libertad entre el rotor y el rodete
- un primer acoplamiento de dichos acoplamientos transmisores de movimiento que comprende al menos unelemento motor, que es excéntrico con respecto al eje de rotación, y al menos un elemento receptor, que también es excéntrico con respecto al eje de rotación y puede rotar libremente…
DISPOSITIVO PARA CONTROLAR EL ANGULO ENTRE UN PRIMER Y UN SEGUNDO CIGUEÑAL.
(16/04/2007) Dispositivo para controlar el ángulo de fase entre un primer y un segundo cigüeñal de un motor de combustión interna , dicho motor de combustión interna comprendiendo por lo menos un cilindro primario (3a, 3b, 3c, 3d) el cual se comunica con por lo menos un cilindro secundario (5a, 5b, 5c, 5d), en cada cilindro primario (3a, 3b, 3c, 3d) estando dispuesto de forma que se puede desplazar un pistón primario (7a, 7b, 7c, 7d) el cuál está unido al primer cigüeñal y en cada cilindro secundario (5a, 5b, 5c, 5d) estando dispuesto de forma que se puede desplazar un pistón secundario (10, 10b, 10c, 10d) el cual está unido al segundo cigüeñal , con dichos cigüeñales primero y segundo estando unidos entre sí por medio de una transmisión…
PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE CUERPOS MOLDEADOS DE AGENTES DE LAVADO Y DE LIMPIEZA, RELLENOS, II.
(01/03/2007). Solicitante/s: ECOLAB INC.. Inventor/es: SCHULTHESS, HOLGER, KIMMER, DIRK.
Procedimiento para la fabricación de cuerpos moldeados de agentes de lavado y de limpieza mediante a) fabricación de una forma hueca abierta (cuerpo moldeado de base), que presenta al menos una cavidad; b) introducción en la o en las cavidades citadas de una o varias substancias activas en forma líquida, de gel, pastosa o sólida, c) obturación de las aberturas de las cavidades (rellenas) con una lámina, caracterizado porque se troquelan en las láminas, etiquetas adaptadas al tamaño de la superficie de la forma hueca y se mantienen por medio de vacío, después de lo cual las etiquetas se aplican sobre la forma hueca.
ACOPLAMIENTO PARA DESFASE DINAMICO MULTIPOSICIONAL DE EJES GIRATORIOS.
(01/04/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: UNIVERSIDAD PUBLICA DE NAVARRA. Inventor/es: ALMENDROS CARMONA,ISMAEL, SOPENA SERNA,CARLOS.
Mecanismo de acoplamiento para desfase dinámico multiposicional entre ejes giratorios que precisen variar el ángulo de acoplamiento entre ellos sin necesidad de detener los ejes para realizar los ajustes, que permite además regular el ángulo desfasado entre los ejes a cualquier magnitud entre dos extremas. Consta de dos uniones roscadas de sentidos de avance contrarios, junto con un acoplamiento mediante un casquillo deslizante intermedio con perfil de cremallera revolucionado que al ser desplazado axialmente de modo controlado provoca el desfase angular deseado.
DISCO DE UNION FABRICADO DE UN MATERIAL FIBROSO COMPUESTO.
(01/06/1999) 1. DISCO DE UNION CONSTITUIDO POR LAMINACIONES DE MATERIAL FIBROSO COMPUESTO Y QUE COMPRENDE UN NUMERO PAR DE ELEMENTOS DE FIJACION ANGULARES, SEPARADOS ALREDEDOR DEL DISCO, Y UNA PLURALIDAD DE ELEMENTOS DE HOJAS FLEXIBLES QUE SE EXTIENDEN CIRCUNFERENCIALMENTE ENTREMEDIAS, CARACTERIZADO PORQUE LOS ELEMENTOS DE HOJAS, EN CADA UNO DE SUS EXTREMOS, TIENEN UN ESPESOR CRECIENTE QUE ABARCA POR LO MENOS EL 10% DE SU LONGITUD, EN DIRECCION A LOS ELEMENTOS DE FIJACION. 2. DISCO DE UNION SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO PORQUE LOS ELEMENTOS DE HOJAS SON RECTOS Y EL DISCO ES GENERALMENTE POLIGONAL. 3. DISCO DE UNION SEGUN…
DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE ANGULO DE GIRO DE UN EJE DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/08/1998). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SCHULTE, WOLFGANG, HABERL, ALOIS, DOBLER, HERMANN.
EN UN DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE ANGULO DE GIRO DE UN EJE DE FORMA RELATIVA CON RESPECTO A UNA RUEDA DE ACCIONAMIENTO, EN PARTICULAR EJE DE CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, DONDE LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO ESTA DISPUESTA ENTRE TOPES AXIALES QUE SE UNEN DE FORMA FIJA DE GIRO CON EL EJE A TRAVES DE PERNOS SOPORTE EN UNA FORMA MOVIL DE ANGULO DE GIRO EN ARRASTRE DE ROZAMIENTO CON SUJECION EN ELEMENTO DISPUESTO DE FORMA ELASTICA, SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UN MONTAJE SENCILLO, QUE SE DISPONGA DE UN ANILLO A BASE DE MATERIAL ELASTICO ENTRE LOS TRAMOS CONFIGURADOS DE FORMA FLEXIBLE AXIALMENTE CON LAS ZONAS DE SUJECION QUE SE UNEN CON LOS PERNOS SOPORTE, ACTUANDO CONJUNTAMENTE DE FORMA PREFERENTE CON UNA CARA FRONTAL DE LA RUEDA DE ACCIONAMIENTO COMO TOPE AXIAL DE RESORTE.
DISPOSITIVO DE VELOCIDAD REGULABLE DE TEMPORIZACION, PARTICULARMENTE PARA EL CAMBIO DE LA TEMPORIZACION RELATIVA ENTRE UN ARBOL DE LEVAS Y EL MECANISMO IMPULSOR DE TEMPORIZACION DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
(16/12/1995) EL DISPOSITIVO DE VELOCIDAD REGULABLE 1 DE TEMPORIZACION SE INSTALA EN EL ARBOL A A TRAVES DEL CUBO 2, ADAPTADO A SUJETARSE MEDIANTE UN ACOPLAMIENTO ROSCADO SOBRE EL EXTREMO DEL ARBOL A. EL CONJUNTO DEL CUBO 2 Y DEL EMBOLO O BUZO 5 SE RODEA POR UNA ENVUELTA, SUSTANCIALMENTE FORMADA POR UNA MORTAJA 8 CILINDRICA, QUE ENVUELVE AL EMBOLO 5, Y DE UNA CUBIERTA TERMINAL O CASQUETE 9, QUE CIERRA LA MORTAJA 8 SOBRE LO OPUESTO DESDE EL ARBOL A, Y RECIBE, DENTRO DE UN ORIFICIO 9A CIEGO AXIAL RESPECTIVO, EL EXTREMO LIBRE DEL CUBO 2, EN TANTO QUE TAMBIEN LIMITA, CON RESPECTO AL EXTREMO HOMOLOGO DEL EMBOLO 5, UNA CAMARA 21 ANULAR A LA CUAL SE ABREN LOS CONDUCTOS 4. ESTE ENFOQUE CONSTRUCCIONAL, ADICIONALMENTE…
DISPOSITIVO HIDRAULICO DE INYECCION DE AVANCE AUTOMATICO.-.
(01/05/1995) EL DISPOSITIVO COMPRENDE: UN CUBO SOLIDARIO DE LA BOMBA DE INYECCION; UNA CAJA ACCIONADA EN ROTACION, RODEANDO EL CUBO Y QUE COMPRENDE DOS RODILLOS DISPUESTOS PARALELAMENTE AL EJE DE LA CAJA A LA DISTANCIA DE ESTE EJE; UNA MAZAROTA DESCENTRADA MONTADA SOBRE EL CUBO DE MANERA A PODER DESPLAZARSE EN UN SENTIDO BAJO LA ACCION DE LA FUERZA CENTRIFUGA; DOS PISTONES DE ACCIONAMIENTO DE AVANCE DE EJE OCTOGONAL AL EJE DEL CUBO, MONTADOS EN DICHO CUBO DE MANERA A PODER DESLIZARSE CADA UNO EN UN ESCARIADO TUERTO Y DOTADOS CADA UNO DE UNA RAMPA DE APOYO LATERAL CAPAZ DE COOPERAR CON UNO DE DICHOS RODILLOS PARA PROVOCAR UN DECALAJE ANGULAR ENTRE EL CUBO Y LA CAJA , ACTUANDO UNO DE LOS PISTONES EN EL OTRO SENTIDO…
(01/11/1993). Solicitante/s: GREEN, PAUL CLIFFORD. Inventor/es: GREEN, PAUL CLIFFORD.
EMBRAGUE PARA ENGRANAJE ENTRE UN EJE IMPULSOR Y UN EJE ACCIONADO . CONSTA DE UN MIEMBRO ACCIONADOR Y UN MIEMBRO ACCIONADO QUE PENETRA EN UN MIEMBRO INTERMEDIO HUECO . EL MIEMBRO ACCIONADOR , Y PREFERENTEMENTE TAMBIEN EL MIEMBRO ACCIONADO , SE ACOPLAN AL MIEMBRO INTERMEDIO MEDIANTE UNOS DIENTES DE ENGRANAJE HELICOIDAL (3B,5A,4B,5B) Y UN MIEMBRO ELASTICO , COMO UN CONJUNTO DE MUELLES DE DISCO, SE ENCUENTRA ENTRE EL MIEMBRO ACCIONADOR Y EL MIEMBRO INTERMEDIO PARA CONTRARRESTAR LAS FUERZAS AXIALES DE SEPARACION RESULTANTES DE LAS CARGAS DE LOS CHOQUES DE TORSION. EL EMBRAGUE POR ENGRANAJE PUEDE UTILIZARSE, POR EJEMPLO, EN LOS EQUIPOS DE PERFORACION UTILIZADOS EN LAS MINAS.
ACOPLAMIENTO CON ANGULO DE GIRO VARIABLE, INTEGRAMENTE DE ACERO.
(16/07/1992). Solicitante/s: ATEC-WEISS KG. Inventor/es: WEISS, RUDOLF, WEISS, HERMANN.
EL INVENTO SE REFIERE A UN ACOPLAMIENTO INTEGRAMENTE DE ACERO CON, AL MENOS, UN PAQUETE DE LAMINAS DE RESORTE 17A,17B, EXCENTRICO, QUE MANTIENE SEPARADAS AXIALMENTE A LAS DOS MITADES DEL ACOPLAMIENTO 13A, 14, EN ESTADO LIBRE DE CARGA, ESTANDO INCLINADO EL PAQUETE DE LAMINAS DE RESORTE SEGUN UN ANGULO AGUDO CON RESPECTO AL PLANO NORMAL DEL EJE, DE TAL FORMA QUE LA MENOR DESVIACION AXIAL DE LAS MITADES DEL ACOPLAMIENTO 13A, 14, DA LUGAR A UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR RELATIVAMENTE AMPLIO. DE ESTA FORMA PUEDEN SER COMPENSADAS LAS DESVIACIONES ANGULARES DEBIDAS A CARGAS, POR EJEMPLO, EN EL CASO DE LOS REGISTROS PERIFERICOS DE LAS IMPRENTAS ROTATIVAS.
ACOPLAMIENTO PARA LA TRANSMISION DE PARES ALTERNADOS.
(01/07/1992). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Inventor/es: MELCHIOR, JEAN FREDERIC.
UNA DE LAS PARTES TRANSPORTADORA Y TRANSPORTADA DEL ACOPLAMIENTO ESTA ENLAZADA A UN CILINDRO Y LA OTRA A UN PISTON QUE DELIMITAN ENTRE SI DOS CAMARAS ANTAGONISTAS . ESTAS TIENEN UN VOLUMEN CONSTANTE, SE LLENAN CON UN LIQUIDO HIDRAULICO PRACTICAMENTE INCOMPRESIBLE Y SE ENLAZAN ENTRE SI POR DOS CIRCUITOS UNIDIRECCIONES DE SENTIDOS OPUESTOS Y CADA UNO DE ELLOS CON UN VOLUMEN CONSTANTE. ESTOS ELEMENTOS DISTRIBUIDORES ESTAN PREPARADOS DE MANERA QUE ACTIVEN UNO U OTRO DE LOS CIRCUITOS UNIDIRECCIONALES O BIEN NETRAULICEN A AMBOS.
SISTEMA DE CONTROL REMOTO DE MANDO DEL CAMBIO DE VELOCIDADES.
(01/03/1991) SISTEMA DE CONTROL REMOTO DE MANDO DEL CAMBIO DE VELOCIDADES, QUE TENIENDO POR FINALIDAD SELECCIONAR E INTRODUCIR LA MARCHA ADECUADA DE LA CAJA DE CAMBIOS DESDE EL PUESTO DE CONTROL, SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UNA PALANCA PORTADORA DE LA VARILLA DEL CAMBIO PROPIAMENTE DICHA, LA CUAL ES OSCILANTE POR UN PUNTO CENTRAL EN UNA HORQUILLA QUE PUEDE GIRAR RESPECTO A SU EJE LONGITUDINAL Y CUYO EXTREMO DE RESISTENCIA SE ARQUEA PARA QUE EL PUNTO DE ARTICULACION A ROTULA CON UNA VARILLA EN GENERAL VERTICAL, SE ENCUENTRE SITUADO EN DICHO EJE; HABIENDOSE PREVISTO QUE LA CITADA HORQUILLA CUENTE CON UN BRAZO RADIAL AL QUE ESTA CONECTADA…
PERFECCIONAMIENTOS EN EL SISTEMA DE MONTAJE DE DISPOSITIVOS ELASTICOS DE BARRA DE TORSION.
(16/01/1979). Solicitante/s: BENDIBERICA, S.A..
Perfeccionamientos en el sistema de montaje de dispositivos elásticos de barra de torsión, del tipo de los que comprenden una barra de acero elástico, de eje longitudinal rectilíneo y cuyos extremos opuestos van unidos a sendas piezas u órganos que han de poder efectuar un movimiento de rotación relativo y limitado, alrededor del eje longitudinal de la barra, caracterizados esencialmente por el hecho de formar en al menos uno de los extremos de acoplamiento de la barra un elemento de acoplamiento del tipo cónico con pendiente pequeña y apta para el clavado, y el orificio de acoplamiento del órgano asociado a este extremo de la barra de torsión es dotado de una superficie cónica y complementaria de dicho cono, siendo el extremo de la barra clavado a presión en el orificio del órgano asociado, cuando los dos elementos han sido fijados angularmente en las posiciones de calado respectivas.
DISPOSITIVO DE EMPUJE ALINEABLE AUTOMATICAMENTE.
(01/07/1978). Solicitante/s: ALMELA RUIZ,M.ASUNCION.
Resumen no disponible.
