6 inventos, patentes y modelos de MELCHIOR, JEAN FREDERIC
DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD ENTRE LA CULATA Y LA CAMISA DE UN CILINDRO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1995). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F02F1/16, F16J10/04.
EN UN DISPOSITIVO DE ESTANQUEIDAD ENTRE UNA CULATA Y UN CILINDRO , CONSTITUIDO POR UNA CAMISA CILINDRICA DELGADA Y AMOVIBLE ACOPLADA EN UN ESCARIADO REALIZADO EN UN BASTIDOR CUANDO LA CULATA DESCANSA, ANTE DEL APRIETE DE LA CULATA, SOBRE LA SUPERFICIE EXTERIOR DE LA CAMISA, EXISTE, ENTRE LA CULATA Y EL BASTIDOR, UNA SOBREALTURA (H) TAL QUE, DURANTE EL APRIETE DE LA CULATA, NINGUNO DE LOS MATERIALES QUE CONSTITUYEN LA CULATA, EL BASTIDOR Y LA CAMISA, COMPRIMIDA AXIALMENTE, NO ALCANZA LOS LIMITES DE DEFORMACION ELASTICA, CON UNA FUERZA DE APOYO SUPERIOR, TENIENDO EN CUENTA EL ESPESOR (E) DE LA CAMISA , A LA FUERZA MAXIMA EJERCIDA POR LA PRESION DEL FLUIDO GASEOSO SOBRE LA CULATA , PERO SUFICIENTEMENTE GRANDE PARA EL CONTACTO DE CAMISA /CULATA SE MANTENGA, EN TODO MOMENTO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA.
DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO POR ARBOL DE LEVAS Y MEDIOS TRANSMISORES DE ESFUERZO DE RODILLO.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/05/1995). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F01L1/18, F01M9/10.
EL DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO, POR ARBOL DE LEVAS Y DE RODILLO LLEVADO POR UN PULSADOR O BALANCIN, SE CARACTERIZA EN QUE EL RODILLO GIRA SOBRE SI MISMO EN UNA CAVIDAD QUE SE ENCUENTRA EN LA PARTE CONDUCTORA DEL PULSADOR O BALANCIN Y QUE SE ALIMENTA CON ACEITE A PRESION POR CANALES . ESTA CAVIDAD ESTA DELIMITADA POR UNA PARED SEMICILINDRICA CIRCULAR Y POR LAS PAREDES INTERIORES DE DOS BRIDAS LATERALES PLANAS.
DISPOSITIVO DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(16/10/1994). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F02M47/00.
LA AGUJA DE UN INYECTOR ES ALTERNATIVAMENTE SEPARADA DE SU ASIENTO POR LA PRESION DE LIQUIDO ESTABLECIDA POR UNA BOMBA DE EMBOLO Y DEVUELTA HACIA ESTE ASIENTO POR UNA PRESION DE LIQUIDO QUE ACTUA SOBRE LA CARA OPUESTA A SU PARTE CONICA . ESTA ULTIMA PRESION DE LIQUIDO ESTA ESTABLECIDA POR CONEXION CON EL CILINDRO DE LA BOMBA DE EMBOLO MEDIANTE UN ORIFICIO CALIBRADO Y UNA VALVULA UNIDIRECCCIONAL MONTADA EN SERIE.
ACOPLAMIENTO PARA LA TRANSMISION DE PARES ALTERNADOS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/07/1992). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F01L1/34, F16D3/10.
UNA DE LAS PARTES TRANSPORTADORA Y TRANSPORTADA DEL ACOPLAMIENTO ESTA ENLAZADA A UN CILINDRO Y LA OTRA A UN PISTON QUE DELIMITAN ENTRE SI DOS CAMARAS ANTAGONISTAS . ESTAS TIENEN UN VOLUMEN CONSTANTE, SE LLENAN CON UN LIQUIDO HIDRAULICO PRACTICAMENTE INCOMPRESIBLE Y SE ENLAZAN ENTRE SI POR DOS CIRCUITOS UNIDIRECCIONES DE SENTIDOS OPUESTOS Y CADA UNO DE ELLOS CON UN VOLUMEN CONSTANTE. ESTOS ELEMENTOS DISTRIBUIDORES ESTAN PREPARADOS DE MANERA QUE ACTIVEN UNO U OTRO DE LOS CIRCUITOS UNIDIRECCIONALES O BIEN NETRAULICEN A AMBOS.
PISTON PARA MAQUINAS ALTERNATIVAS DE COMPRESION DE UN FLUIDO GASEOSO Y MAQUINAS EQUIPADAS CON TALES PISTONES.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/04/1991). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F02F3/02, F16J1/04.
EL PISTON COMPRENDE, EN UN LUGAR DEL SEGMENTO HENDIDO USUAL, UN ANILLO CONTINUO CUYO DIAMETRO INTERIOR (DBI) ES SUPERIOR AL DIAMETRO EXTERIOR (DCE) DEL CUERPO DEL PISTON , CUALESQUIERA QUE SEAN LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO, Y CUYO DIAMETRO EXTERIOR, FUERA DEL CILINDRO , ES IGUAL O LIGERAMENTE SUPERIOR AL DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO . SE HAN DETERMINADO DIVERSOS PARAMETROS PARA EVITAR TODO RIESGO DE GRIPAJE EN EL CILINDRO.
PISTON PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA Y MAQUINAS ANALOGAS.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/03/1991). Solicitante/s: MELCHIOR, JEAN FREDERIC. Clasificación: F16C11/06, F16J1/22.
EL ESPACIO LIMITADO EN LA CAVIDAD INTERIOR DEL PISTON POR LA CABEZA PARCIALMENTE ESFERICA DE LA BIELA ESTA LLENO DE UN FLUIDO VISCOSO O PASTOSO, O PLASTICAMENTE DEFORMABLE, Y PRACTICAMENTE INCOMPRESIBLE A LAS TEMPERATURAS Y PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL PISTON . EL DIAMETRO (D) DEL TRAMO CILINDRICO QUE LIMITA LATERALMENTE A LA CAVIDAD ES MUY LIGERAMENTE SUPERIOR AL DIAMETRO (D) DE LA CABEZA PARCIALMENTE CILINDRICA DE LA BIELA , DE FORMA QUE EL JUEGO DE FUNCIONAMIENTO ENTRE DICHO TRAMO Y LA CABEZA SEA SUFICIENTEMENTE PEQUEÑO PARA IMPEDIR TODA MIGRACION DEL CITADO FLUIDO FUERA DE DICHO ESPACIO A LAS TEMPERATURAS Y PRESIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL PISTON.