DISPOSITIVO HIDRAULICO DE INYECCION DE AVANCE AUTOMATICO.-.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE: UN CUBO (1) SOLIDARIO DE LA BOMBA DE INYECCION;

UNA CAJA (2) ACCIONADA EN ROTACION, RODEANDO EL CUBO (1) Y QUE COMPRENDE DOS RODILLOS (4, 5) DISPUESTOS PARALELAMENTE AL EJE DE LA CAJA A LA DISTANCIA DE ESTE EJE; UNA MAZAROTA DESCENTRADA (14) MONTADA SOBRE EL CUBO (1) DE MANERA A PODER DESPLAZARSE EN UN SENTIDO BAJO LA ACCION DE LA FUERZA CENTRIFUGA; DOS PISTONES DE ACCIONAMIENTO DE AVANCE (8, 9) DE EJE OCTOGONAL AL EJE DEL CUBO, MONTADOS EN DICHO CUBO DE MANERA A PODER DESLIZARSE CADA UNO EN UN ESCARIADO TUERTO Y DOTADOS CADA UNO DE UNA RAMPA DE APOYO LATERAL (10, 11) CAPAZ DE COOPERAR CON UNO DE DICHOS RODILLOS (4, 5) PARA PROVOCAR UN DECALAJE ANGULAR ENTRE EL CUBO (1) Y LA CAJA (2), ACTUANDO UNO DE LOS PISTONES (8) EN EL OTRO SENTIDO SOBRE LA MAZAROTA (15) MEDIANTE UN MUELLE (18); UN CIRCUITO HIDRAULICO QUE ATRAVIESA EL CUBO Y QUE COMPRENDE UN DISTRIBUIDOR DE FUGA CONTROLADA (20) QUE AJUSTA LA PRESION QUE ACTUA SOBRE LOS PISTONES (8, 9) EN FUNCION DE LA POSICION DE LA MAZAROTA (15); Y UN PISTON SUPLEMENTARIO (32) PARA MODIFICAR LA POSICION DE EQUILIBRIO DE LA MAZAROTA (15) EN FUNCION DE LA PRESION EXISTENTE EN EL CIRCUITO HIDRAULICO. SE PUEDE TAMBIEN PREVER ARIOS DE CORRECCION QUE ACTUAN EN FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL FLUIDO HIDRAULICO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RENAULT VEHICULES INDUSTRIELS.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 129 RUE SERVIENT ×LA PART DIEU×,F-69003 LYON.

Inventor/es: MORIN, RENE.

Fecha de Publicación: 1 de Mayo de 1995.

Fecha Concesión Europea: 15 de Marzo de 1995.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D1/18 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos no mecánicos para transmisión de la impulsión de control; con amplificación de la impulsión de control.
F16D3/10 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 3/00 Acoplamientos extensibles, es decir, con medios que permiten el movimiento entre partes acopladas durante su accionamiento (acoplamientos desmontables por movimiento axial simplemente F16D 1/10; acoplamientos de deslizamiento F16D 7/00; acoplamientos mediante fluidos F16D 31/00 - F16D 39/00). › Acoplamientos con medios para permitir variar la relación angular de dos ejes coaxiales durante el movimiento de accionamiento.

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