CIP 2015 : B61D 15/00 : Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos de calderas;

Adaptación de vehículos para su utilización sobre las vías férreas (chasis de transportadores montados sobre ruedas para su desplazamiento sobre raíles B65G 41/02; máquinas sobre ruedas utilizadas para la construcción o entretenimiento de vías E01B).

CIP2015BB61B61DB61D 15/00[m] › Otros vehículos ferroviarios, p. ej. vehículos de calderas; Adaptación de vehículos para su utilización sobre las vías férreas (chasis de transportadores montados sobre ruedas para su desplazamiento sobre raíles B65G 41/02; máquinas sobre ruedas utilizadas para la construcción o entretenimiento de vías E01B).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B61D 1/00 hasta B61D 15/00: Clases o tipos de vehículos de ferrocarriles o de tranvías

B61D 15/02 · Grúas de avería (mecanismos de grúa B66C).

B61D 15/04 · convertibles en otros dispositivos no vehiculares, p. ej. stands de exposición.

B61D 15/06 · Vagones de choque; Instalaciones o estructura de vehículos ferroviarios para protegerlos en caso de colisión (topes B61G 11/00).

B61D 15/08 · Vagonetas de inspección de la vía.

B61D 15/10 · · propulsados a mano o a pie.

B61D 15/12 · · propulsados por motor.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Un vagón tolva.

(23/01/2019) Un vagón tolva con un chasis montado de manera pivotante sobre bogies de remolque de dos ejes y con dos plataformas de carga de celosía montadas de manera pivotante sobre un chasis en un eje de giro que se extiende paralelo al eje longitudinal del vagón, mientras entre el chasis y las plataformas de carga del vagón, hay situados mecanismos de rotación pivotante y activadores para inclinar las plataformas, caracterizado por que contiene: - dos pares de brazos pivotantes rectangulares para inclinar cada plataforma de carga , instalados entre una viga de sostén del chasis del vagón y vigas transversales de la plataforma de carga , junto con un mecanismo de bloqueo de la posición inclinada de la plataforma en modo de transporte, …

Vehículo de trabajo modular para la realización y/o renovación de un tramo de vía férrea.

(22/10/2018) Vehículo de trabajo modular para la realización y/o renovación de un tramo de vía férrea con un cuerpo de vehículo que descansa sobre bastidores de traslación , que presenta paredes laterales, así como con una unidad de techo fijada desprendible en el cuerpo de vehículo , caracterizado por que la unidad de techo está seleccionada de un sistema modular de diferentes unidades de techo separadas del cuerpo de vehículo , que presentan un bastidor de techo y se diferencian al menos con respecto a un número de cintas transportadoras , que se extiende en la disposición de la unidad de techo respectiva sobre el cuerpo de vehículo en la dirección longitudinal del vehículo de trabajo, en el que el bastidor…

Vagón de carga de material a granel.

(13/06/2018) Vagón de carga de material a granel para su incorporación en un tren de carga compuesto por varios vagones de este tipo, con una caja de almacenamiento abierta por arriba, fijada a un chasis de vagón , para almacenar material a granel y con una cinta transportadora de suelo asociada a la misma, que discurre por la zona inferior de la caja de almacenamiento y en el sentido longitudinal del vagón, que formando dos extremos de desvío distanciados entre sí en el sentido de transporte está configurada de manera continua y presenta un accionamiento de transporte , así como con una cinta transportadora de transferencia dispuesta formando un ángulo con la cinta transportadora de suelo , que presenta un extremo de desvío inferior que limita con el chasis de vagón y uno superior…

Equipo móvil para el montaje y desmontaje de ejes de bogies de ferrocarriles.

(28/05/2018) 1. Equipo móvil para el montaje y desmontaje de ejes de bogies de ferrocarriles, en el que cada eje cuenta con sendas ruedas , caracterizado porque comprende: - un bastidor dotado de unas ruedas de desplazamiento sobre el que se monta un módulo de motorización que está asociado a una lanza de arrastre que facilita el manejo y traslado del equipo, - una estructura soporte que se encuentra montada sobre el bastidor , que comprende a su vez un chasis dispuesto inferiormente y una mesa desplazable en altura respecto del chasis , que incorpora sendos apoyos laterales opuestos destinados a soportar cada una de las ruedas del eje , - unos cilindros de elevación y descenso vinculados al…

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril.

(15/12/2017). Solicitante/s: FCC CONSTRUCCION, S.A.. Inventor/es: MIGUELEZ TAPIA,FRANCISCO JAVIER, FERNANDEZ MUÑIZ,Fernando.

Vagón para descarga de carriles de ferrocarril que comprende una pluralidad de ejes montados ferroviarios , al menos dos troneras ubicadas en la parte superior del vagón dispuestas para servir de guía de los carriles de ferrocarril que se descargan, una grúa situada en la parte del vagón donde se inicia la descarga del carril dispuesta para traccionar de los carriles en el inicio de la descarga, una vía estuchada sobre la parte superior del vagón dispuestas para cargar y descargar las tanquetas utilizadas en la fase del transporte del carril descargado y una unidad de potencia conectada a grupo electrógeno de un motor diésel disputa para suministrar energía a dicha grúa.

PDF original: ES-2646770_A1.pdf

PDF original: ES-2646770_B1.pdf

VAGÓN DE DESCARGA PARA COLOCACIÓN DE RAÍLES DE VÍAS FERREAS.

(23/08/2017). Solicitante/s: EXCAVACIONES FERBER, S.L. Inventor/es: BERMEJO VALHERMOSO,Justo.

Vagón de descarga para colocación de raíles de vías férreas. Vagón que comprende tres tramos enlazables entre sí: - un primer tramo que presenta unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga regulables en altura y en la separación entre ellos, - un segundo tramo o tramo intermedio, también cuenta con unos medios de avance y guiado intermedios regulables en altura y separación entre ellos, - un tercer tramo que cuenta con unos medios de avance y guiado de los raíles en la descarga y posicionamiento sobre el lecho de las vías, que permite seleccionar la separación entre ellos. Los medios de avance y guiado son unos rodillos, los medios de guiado pueden ser unos rodillos o tramos verticales, y los medios posicionamiento sobre el lecho una rampa de descarga. Se consiguen un vagón de descarga fácil de transportar y montar en obra, facilita la descarga de los raíles, y sirve para diferentes anchos de vía.

PDF original: ES-2630734_A1.pdf

PDF original: ES-2630734_B1.pdf

Tren de mantenimiento con vehículo de mantenimiento intermedio.

(23/08/2017) Tren de mantenimiento, que está constituido por varios vehículos de mantenimiento , para la creación y/o para el saneamiento de un tramo de vía, que está constituido por una infraestructura así como por vías, en el que los vehículos de mantenimiento presentan en sus contenedores una cinta transportadora del suelo que se extiende en dirección longitudinal, una cinta transportadora de transferencia asociada a la cinta transportadora del suelo al menos en uno de sus extremos así como al menos una cinta transportadora del techo que se extiende en dirección longitudinal, caracterizado por que - el tren de mantenimiento presenta al menos un vehículo…

Tren transbordador para material a granel.

(15/02/2017) Tren transbordador compuesto de al menos dos vagones transbordadores para transportar y acopiar material a granel, cada uno de ellos con un bastidor apoyado sobre mecanismos de rodadura ferroviarios , una caja de acopio con una cinta transportadora de fondo situada en la zona del fondo de dicha caja y tendida en la dirección longitudinal del vagón, y una cinta transportadora de transferencia adyacente a la cinta anterior, sobresaliente del bastidor del vagón y pivotable, caracterizado por las particularidades siguientes: a) entre el primer vagón transbordador más delantero - referido a una dirección de transporte de la cinta transportadora de fondo - y el segundo vagón transbordador…

Vagón de almacenamiento para el transporte de material a granel.

(18/01/2017). Solicitante/s: Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H. Inventor/es: LINTZ,Gerard.

Vagón de almacenamiento para el transporte de material a granel con una cinta transportadora de suelo dispuesta en el interior de un contenedor apoyado en un bastidor de vagón , en lugar de una superficie de suelo, con un extremo de vertido delantero en una dirección de transporte y con un extremo de recepción trasero , caracterizado por que la cinta transportadora de suelo puede ajustarse relativamente respecto al contenedor mediante accionamientos de una posición base adecuada para la recepción máxima de material a granel en el contenedor a una posición de descarga prevista para la transferencia del material a granel en la que el extremo de vertido se eleva con respecto al extremo de recepción.

PDF original: ES-2621979_T3.pdf

Vehículo de tracción ferroviaria.

(12/10/2016). Solicitante/s: Rentaloc, besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid. Inventor/es: KROLS,DIRK, RAYMAEKERS,BART.

Vehículo de tracción ferroviaria con cuatro ruedas de caucho y con cuatro ruedas de rail de acero , y todas las ocho ruedas pueden ejercer tracción simultáneamente en los railes sobre los que un tren es arrastrado, caracterizado por el hecho de que está equipado con un sistema pasivo de guía de rail consistente en las cuatro ruedas de rail de acero que son empujadas hacia abajo contra los railes por la presión ejercida por el peso del propio vehículo de tracción ferroviaria y que son elevadas por la inclinación de dos bogies cada uno de los cuales contiene un eje con dos ruedas de caucho y un eje con dos ruedas de rail de acero , y cada uno de los cuales está fijado de forma articulada a la estructura de soporte.

PDF original: ES-2613384_T3.pdf

Vehículo de manipulación de material.

(13/07/2016) Vehículo de manipulación de material para la manipulación de material a granel, en particular de balasto, que comprende un bastidor , cuyo bastidor se extiende en una dirección longitudinal (L) y en una dirección transversal (Q) y cubre un plano de bastidor con un lado superior y un lado inferior, al menos dos mecanismos de traslación que están en conexión con el bastidor , y una unidad de cinta transportadora superior , que está dispuesta en el lado superior del plano del bastidor, en el que el vehículo de manipulación de material comprende una unidad de cinta transportadora inferior , que está dispuesta en el lado inferior del plano del bastidor (R), en el que el vehículo de manipulación de material comprende, además, al menos una unidad de silo , caracterizado porque la…

Vehículo de mantenimiento.

(18/05/2016) Vehículo de mantenimiento con un chasis de vehículo que se extiende en una dirección longitudinal del vehículo , que presenta, respectivamente, en un extremo del chasis un mecanismo de traslación ferroviario desplazable sobre carriles de una vía , en el que en una zona colocada entre los dos mecanismos de traslación ferroviarios distanciados entre sí está previsto un espacio de trabajo abierto hacia la vía , y en cada extremo del chasis está dispuesto, respectivamente, un dispositivo de sujeción configurado para una conexión por aplicación de fuerza del chasis del vehículo con los carriles , y por que al menos uno de los dos dispositivos de sujeción está configurado regulable con la ayuda de un accionamiento en la dirección longitudinal del vehículo con relación al chasis del vehículo , caracterizado por…

Plataforma de vía para descarga de carriles.

(28/01/2016). Solicitante/s: EXCAVACIONES MANUEL TENA S.L. Inventor/es: TENA LÓPEZ,Manuel.

Plataforma de vía para descarga de carriles que se acopla a la cola del tren carrilero, que circula par la vía ya colocada, constituido por una serie de rodillos que sirven de guiado de los carriles. Dichos rodillos son regulables longitudinal y verticalmente para conseguir una transición suave y reducir así las deformaciones y tensiones que sufre el carril en la descarga desde su posición en el tren carrilero hasta su posición final sobre las traviesas o cama de balasto.

PDF original: ES-2557827_B1.pdf

PDF original: ES-2557827_A1.pdf

Carro de almacenamiento para el transporte de producto a granel.

(07/01/2015) Carro de almacenamiento para el transporte de producto a granel, con una cinta transportadora de fondo , que sirve como superficie de fondo, dispuesta dentro de un contenedor y que se extiende en una dirección longitudinal del carro , que presenta un extremo de recepción y un extremo de lanzamiento , así como con una cinta transportadora de transferencia posicionada en un extremo delantero de carro y que se proyecta sobre éste, en el que en un extremo trasero del carro están previstas una cinta transportadora de carga desplazable en la dirección longitudinal del carro así como una instalación de excavación y una cabina de trabajo , caracterizado porque un extremo delantero de la cinta transportadora de carga está alojada de forma desplazable sobre una guía longitudinal…

Plataforma ferroviaria para la descarga de trenes carrileros.

(19/11/2014) Plataforma ferroviaria para la descarga de trenes carrileros que comprende- un sistema de arrastre de los carriles acopiados en el tren carrilero, un sistema para la transmisión del esfuerzo de arrastre y un sistema de guiado de los carriles. Los citados carriles que se descargan definen una trayectoria determinada hasta acabar posicionados en una alineación previamente determinada con independencia de la posición que estos carriles tuvieran en el acopio en el tren carrilero. Así, el objeto de la presente invención es proporcionar una máquina que pueda utilizarse con todos los tipos de trenes carrileros y su correspondiente…

CAMILLA DE EVACUACIÓN PARA VÍAS DE FERROCARRIL.

(13/11/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: G. S., P. . Inventor/es: G. S., P..

Camilla de evacuación para vías de ferrocarril. Es adecuada para ser desplazada perpendicularmente a la vía. Comprende una estructura perimetral tubular y un sistema de rodadura formado por 3 ó 4 conjuntos de rodadura adaptados a la vía que están alojados en los laterales de la propia estructura perimetral de la camilla y que tienen salientes o rebordes que contactan con el lateral interior del carril, de tal manera que los conjuntos de rodadura tienen los ejes de giro paralelos al eje longitudinal de la camilla con un ancho de separación adecuado al ancho de la vía.

Carro de almacenamiento para material a granel.

(15/10/2014) Carro de almacenamiento para material a granel , con un contenedor de carga desplazable sobre chasis de carriles que presenta una cinta transportadora de fondo que se desplaza en la dirección longitudinal del carro, y con una cinta transportadora de transferencia que se conecta en la cinta transportadora de fondo y que sobresale en voladizo sobre un extremo delantero del carro para la transferencia de material a granel acumulado en una dirección de transporte sobre otro carro de almacenamiento dispuesto delante, caracterizado por que sobre un extremo superior del contenedor de carga está dispuesta una…

Camilla de evacuación para vías de ferrocarril.

(21/11/2013) Camilla de evacuación para vías de ferrocarril. Es adecuada para ser desplazada perpendicularmente a la vía. Comprende una estructura perimetral tubular y un sistema de rodadura formado por 3 ó 4 conjuntos de rodadura adaptados a la vía que están alojados en los laterales de la propia estructura perimetral de la camilla y que tienen salientes o rebordes que contactan con el lateral interior del carril, de tal manera que los conjuntos de rodadura tienen los ejes de giro paralelos al eje longitudinal de la camilla con un ancho de separación adecuado al ancho de la vía.

Vehículo de mantenimiento.

(11/09/2013) Vehículo de mantenimiento constituido por dos largueros de bastidor que discurren en la direcciónlongitudinal del vehículo y están distanciados uno de otro en la dirección perpendicular, que se apoyan por losextremos, respectivamente, sobre mecanismos de avance sobre carriles y que sirven para la limitación de unespacio de trabajo abierto en 5 dirección a una vía , en el que el espacio de trabajo está previsto comoprotección para el personal de servicio que opera en la vía , caracterizado por las siguientes propiedades: a) un dispositivo portador de máquina , que sirve para la fijación separable de una máquina de tratamiento dela vía, está fijado en el larguero de bastidor y mediante un accionamiento puede ser desplazadorelativamente a este en la dirección longitudinal…

Vehículo de construcción de vías férreas con un compartimiento de carga techado.

(06/06/2012) Vehículo de construcción de vías férreas con un compartimiento de carga techado que descansa sobre unbastidor de máquina y con un aguilón de grúa basculable por medio de unos accionamientos ,caracterizado por una pared de carga unida con el bastidor de máquina y prevista para la almacenajetransitorio de un material de carga situado en el compartimiento de carga , cuya pared de carga esdesplazable hasta una posición de trabajo horizontal que - referido a la dirección transversal del vehículo - eslateralmente adyacente al compartimiento de carga .

EQUIPO PARA LIMPIEZA POR ASPIRACIÓN DE RAÍLES DE TRANVÍAS.

(03/05/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: ERISTE 2007 INVERSIONES, S.L. Inventor/es: PINILLA ORTEGA,RAFAEL.

Es un equipo para limpieza por aspiración de raíles de tranvías que comprende un motor con dos tubos de succión acoplados y un depósito de residuos caracterizado porque incorpora un bastidor que integra en su interior el motor y el depósito y comprende adicionalmente unos primeros medios de fijación a la parte trasera del último vagón del tranvía.

DISPOSITIVO DE RODADURA PARA EQUIPOS PESADOS POR LA VÍA FÉRREA.

(15/02/2012) Dispositivo de rodadura para equipos pesados por la vía férrea, que permite el apoyo y el desplazamiento de un equipo pesado para la realización de trabajos sobre dicha vía férrea, con una gran flexibilidad y sencillez en su adaptación en la anchura de la vía, que comprende al menos dos torretas porta-rueda traseras , configuradas para acoplarse mediante una estructura a cada lado de la parte trasera del bastidor (1') del equipo pesado , comprendiendo en un extremo cada torreta porta-rueda trasera una rueda de ferrocarril , y al menos dos torretas porta-rueda delanteras , configuradas para acoplarse a cada lado de la parte delantera del equipo pesado , comprendiendo cada torreta porta-rueda delantera un pie que comprende una rueda de ferrocarril configurada para apoyarse en la vía férrea

TREN DE CONSTRUCCIÓN DE VÍAS PARA EL MANTENIMIENTO DE UNA VÍA FÉRREA.

(14/12/2011) Tren de construcción de vías para el mantenimiento de una vía férrea, que consta de un vehículo de trabajo y un vehículo de tracción unido con éste a través de un acoplamiento , caracterizado por las particulares siguientes: a) el vehículo de tracción presenta, en la zona del acoplamiento , un espacio de carga con una cubierta desplazable en la dirección longitudinal del vehículo, b) el vehículo de tracción está equipado con una puerta de entrada frontal posicionada en un extremo del vehículo opuesto al acoplamiento y con un pasillo que se une a dicha puerta y conduce al acoplamiento , c) el vehículo de trabajo presenta un espacio de trabajo limitado por dos paredes laterales paralelas una a otra, extendidas…

VAGÓN ALMACÉN.

(17/08/2011) Vagón almacén que comprende un contenedor de carga , que puede trasladarse sobre mecanismos de rodadura ferroviarios y que presenta una cinta transportadora de suelo que discurre en la dirección de trans- porte , y una cinta transportadora de transferencia adyacente a la cinta transportadora de suelo , sobresaliente en voladizo de un extremo delantero del vagón y destinada a entregar material a granel almacenado a otro vagón almacén antepuesto , en donde el contenedor de carga presenta dos paredes laterales que discurren paralelas una a otra y tiene en un extremo de vagón trasero , distanciado de la cinta transportadora de suelo , una pared trasera que une las dos paredes…

VAGON DE CARGA DE MATERIAL A GRANEL.

(17/02/2010) Vagón de carga de material a granel con una caja de almacenamiento que presenta un cinta transportadora de suelo y un bastidor portante y que se apoya sobre un chasis que lleva mecanismos de rodadura ferroviarios , en donde un extremo de descarga de la cinta transportadora de suelo lleva asociada una cinta transportadora de transferencia dispuesta en ángulo con la horizontal, y el chasis está compuesto de un primero y un segundo bastidores de vagón unidos uno con otro por medio de un acoplamiento y la caja de almacenamiento está apoyada sobre ambos bastidores del vagón por medio de sendas quicioneras ,…

VAGON DE CARGA DE MATERIAL A GRANEL.

(16/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es: THEURER, JOSEF, BRUNNINGER, MANFRED.

Vagón de carga de material a granel para la integración en un tren de carga que consta de varios vagones de este tipo, con un cuadro de vagón apoyable sobre bogies , sobre el que están dispuestos un depósito de almacenamiento , con una cinta transportadora de suelo que discurre en la dirección longitudinal del vagón, y una cinta transportadora de transferencia dispuesta de forma inclinada, que sobresale más allá de un extremo de vagón y que tiene un extremo de vertido , caracterizado porque el vagón de carga de material a granel tiene una placa de choque amortiguadora de choques, que está conformada de modo ajustable mediante un accionamiento desde una posición de servicio, situada entre el extremo de vertido y la cinta transportadora de suelo y prevista para una desviación del material a granel vertido por el extremo de vertido , a una posición fuera de servicio.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UN BOGIE PARA VAGON DE MERCANCIAS.

(16/02/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: PRODUCTOS Y DESARROLLOS FERROVIARIOS 1, S.L. Inventor/es: LOPEZ RIBE,ALBERTO, MARTINEZ ARROYO,JUAN.

Perfeccionamientos introducidos en un bogie para vagón de mercancías, que consisten básicamente en propiciar la sustitución de los ejes montados en un bogie Y-21 Lse, por los que porta otro bogie tipo ORE, de mayor longitud y diferente mangueta, variando para ello los elementos necesarios. Asimismo se han modificado otras piezas teniendo en cuenta que este tipo de bogie nuevo no va a utilizarse en el tráfico internacional y consecuentemente va a permanecer dentro del ancho de vía española, así como otros detalles para que se pueda ajustar a la normativa internacional.

PLATAFORMA MOVIL PARA EL FRANQUEO DE DESNIVELES EN GRADO.

(16/09/2002). Solicitante/s: REGIE AUTONOME DES TRANSPORTS PARISIENS. Inventor/es: CHARBUILLET, JEAN-PAUL, BOULOGNE, DANIEL, BRUNET, JEAN-MARC, LECAM, JOEL, VIALLE, JEAN-CLAUDE.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA PLATAFORMA PORTADORA AUTOMOTORA ADAPTADA PARTICULARMENTE PARA PASAR DE UN MUELLE A UNA VIA COLOCADA MAS ABAJO. SEGUN LA INVENCION, LA PLATAFORMA LLEVA, SOLIDARIAMENTE UNA ESTRUCTURA , DOS GRUPOS DE MEDIOS DE ARRASTRE PARA ARRASTRAR SELECTIVAMENTE ESTA ULTIMA EN DOS DIRECCIONES; LOS MEDIOS DE ARRASTRE DE UNO DE LOS GRUPOS ESTAN SOLIDARIZADOS A LA ESTRUCTURA POR POSITIVOS DE EXTENSION Y DE RETRACCION MOVILES PERPENDICULARMENTE A LAS DOS DIRECCIONES DE ARRASTRE, PARA ACERCAR O ALEJAR MUTUAMENTE ESTE GRUPO Y LA ESTRUCTURA , LA PLATAFORMA LLEVA TAMBIEN BRAZOS EXTENSIBLES Y RETRACTILES EN UNA DE LAS DIRECCIONES DE ARRASTRE,A LOS QUE ESTAN SOLIDARIZADOS ORGANOS DE APOYO )7= SOBRE EL SUELO POR DISPOSITIVOS DE EXTENSION Y DE RETRACCION MOVILES TAMBIEN PERPENDICULARMENTE A LA DIRECCIONES DE ARRASTRE, PARA ALEJAR O ACERCAR LOS ORGANOS DE APOYO DE LOS BRAZOS.

SISTEMA COMBINADO METROPOLITANO DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE MERCANCIAS.

(01/09/2001) 1. Sistema combinado metropolitano de transporte y distribución de mercancías, constituido por vagones de carga, denominados plataformas de mercancías , adaptados a la carga de contenedores, y de los propios contenedores que permitan el transporte de mercancías a través de la red suburbana metropolitana, siendo traccionadas dichas plataformas por máquinas eléctricas convencionales. Las plataformas presentan una superficie diáfana en toda su extensión con guías metálicas dispuestas horizontalmente siguiendo el perímetro de la base de cada contenedor que permitan el encaje de los mismos en la plataforma…

VAGON DE TRABAJO.

(01/04/1999). Solicitante/s: FRANZ PLASSER BAHNBAUMASCHINEN- INDUSTRIEGESELLSCHAFT M.B.H.. Inventor/es: THEURER, JOSEF, GRUBER, LEOPOLD RUDOLF, OELLERER, FRIEDRICH.

UN VAGON DE TRABAJO SE COMPONE DE UNA ESTRUCTURA DE VAGON APOYADO SOBRE UN MECANISMO DE DESPLAZAMIENTO SOBRE RAILES Y UNA SUPERESTRUCTURA DE VAGON QUE SE ENCUENTRA SOBRE ELLA CON UNA CABINA . EL VAGON DE TRABAJO MUESTRA ADEMAS UNA PLATAFORMA DE TRABAJO AJUSTABLE EN ALTURA Y UNA PLATAFORMA DE TRABAJO ADICIONAL, QUE A TRAVES DE UN EQUIPO DE SUJECION PUEDE SER UNIDA DE FORMA DESMONTABLE CON LA SUPERESTRUCTURA DEL VAGON. EN LA PLATAFORMA DE TRABAJO SE HAN PREVISTO EQUIPOS DE ACOPLAMIENTO PARA UNA UNION A ELECCION CON LA PLATAFORMA DE TRABAJO ADICIONAL.

MOVIL PARA ADAPTAR VEHICULOS DE DOS RUEDAS A LAS VIAS FERROVIARIAS.

(01/07/1998) 1. MOVIL PARA ADAPTAR VEHICULOS DE DOS RUEDAS A LAS VIAS FERROVIARIAS; SIENDO ESTOS VEHICULOS ESPECIALMENTE BICICLETAS, CARACTERIZADO PORQUE COMPRENDE UNA ESTRUCTURA TUBULAR EN FORMA DE MARCO ABIERTA POR EL EXTREMO POSTERIOR, CUYO MARCO PRESENTA DOS EJES EXTREMOS CON RUEDAS QUE SE MONTAN EN LOS RAILES DE LA VIA, SOBRE LOS QUE SE POSICIONAN LAS BICICLETAS, CUYA RUEDAS DELANTERAS QUEDAN SUSPENDIDAS Y SE FIJAN, CADA UNA, EN EL CANAL QUE PRESENTA UNA PIEZA LATERAL DE LA ESTRUCTURA Y QUE DESCANSA SOBRE EL RAIL CORRESPONDIENTE, MIENTRAS QUE EN LAS RUEDAS TRASERAS APOYAN DIRECTAMENTE SOBRE LOS RAILES; EL CUADRO DE…

ADAPTADOR FERROVIARIO PARA BICICLETAS.

(16/02/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GORE, MICHAEL JAMES. Inventor/es: GORE, MICHAEL JAMES.

ADAPTADOR FERROVIARIO PARA BICICLETAS, QUE COMPRENDE UN ARMAZON PARA SUJETAR DOS BICICLETAS (O UNA SOLA) EN POSICION VERTICAL Y CON UNA SEPARACION LATERAL PARA QUE SUS RUEDAS COINCIDAN CON LOS PLANOS DE RODADURA DE LOS RAILES DE UN FERROCARRIL. RODILLOS DE PEQUEÑO DIAMETRO, POR EJEMPLO, TIPO PATIN, RECORREN LAS CARAS INTERNAS DE LOS RAILES PARA MANTENER EL CONJUNTO DE ARMAZON Y BICICLETAS SOBRE LAS VIAS, CUMPLIENDO LA FUNCION DE LA PESTAÑA DE UNA RUEDA FERROVIARIA. LA ESTRUCTURA PUEDE SER AJUSTADA PARA ENCAJAR CON VARIOS ANCHOS DE VIA. LA FORMA DEL ARMAZON PUEDE SER VARIADA PARA SUJETAR UNA SOLA BICICLETA. APROVECHAMIENTO DE VIAS FERREAS ABANDONADAS.

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