CIP 2015 : F02M 27/04 : por medios eléctricos o por magnetismo.

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Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.

F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B).

F02M 27/00 Aparatos para tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire-combustible, por catalizadores, medios eléctricos, magnetismo, radiaciones, ondas acústicas o medios análogos.

F02M 27/04 · por medios eléctricos o por magnetismo.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

REDUCTOR DE EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES EN MOTORES DE EXPLOSIÓN.

(15/06/2017) Reductor de emisiones de gases contaminantes en motores de explosión compuesto por un tubo principal (B) y un tubo secundario (C) fabricados ambos en metal no férrico, donde el tubo secundario (C) envuelve al tubo principal (B) manteniendo su posición ambos tubos mediante el uso de unos separadores (D) situados entre los mencionados tubos principal y secundario. Ambos tubos principal y secundario quedan recubiertos por un cuerpo principal (A) fabricado en material termoestable. La forma y tamaño del cuerpo principal (A) permite dejar al descubierto longitudes del tubo principal (B) y del tubo secundario (C) para que puedan ser acopladas a los circuitos de refrigeración del motor y al circuito de alimentación de…

Aparato de mejora de la combustión de carburante para motor de combustión interna.

(18/01/2017). Solicitante/s: Lim, Yunsik. Inventor/es: MIYAZAKI, TETSUYA, IM,JIWON.

Un aparato de mejora de la combustión de carburante de un motor de combustión interna que comprende un terminal de fuente de alimentación, una placa conductora para activación de gas y un amplificador , comprendiendo el aparato de mejora de combustión de carburante: un dispositivo de mejora de activación de gas que comprende una fuente de alimentación de bobina de resonancia de frecuencia , una fuente de alimentación de oscilación local, un circuito de detección , un circuito de amplificación de potencia , un CI de amplificación de potencia y la fuente de alimentación de amplificador está conectada entre el terminal de la fuente de alimentación y la placa conductora, y caracterizado porque el dispositivo de mejora de la activación del gas está configurado para recibir una frecuencia AM.

PDF original: ES-2673572_T3.pdf

Dispositivo y procedimiento destinados a facilitar la combustión de mezclas de hidrocarburos fluidos o gaseosos y aire de combustión.

(20/07/2016). Solicitante/s: Vos. Tecs. International S.A.R.L. Inventor/es: SPACOLI,MARINA.

Dispositivo destinado a facilitar la combustión de una mezcla de hidrocarburo fluido o gaseoso y aire de combustión, que incluye: - un tubo interno destinado a recibir el flujo de dicha mezcla, incluyendo el tubo interno, a uno y otro lado, sendos racores ; - un anillo magnético central destinado a generar un campo magnético axial en las proximidades del centro de dicho tubo interno ; - dos anillos magnéticos situados a uno y otro lado y mantenidos a una distancia predeterminada de dicho anillo magnético central ; caracterizado por que incluye: - un primer puente de conexión que permite una conexión magnética de los dos anillos magnéticos sin conexión, no obstante, con dicho anillo magnético central ; - dos puentes de conexión que permiten una conexión magnética entre dicho anillo magnético central y cada uno de los anillos magnéticos de extremo a extremo.

PDF original: ES-2599261_T3.pdf

Dispositivo para el tratamiento magnético de un fluido con hidrocarburos.

(08/06/2016). Solicitante/s: Barilits-Gupta, Maria Michaela. Inventor/es: BARILITS-GUPTA,MARIA MICHAELA.

Dispositivo para el tratamiento magnético de un fluido con hidrocarburos, que presenta un conducto para el flujo del fluido, así como seis imanes , que forman tres pares dispuestos uno tras otro, cuyos campos magnéticos atraviesan el interior del conducto, estando los imanes realizados esencialmente en forma cilíndrica y dispuestos por fuera del conducto , y estando dispuestos los dos imanes de un par alineados entre sí en lados opuestos de la pared del conducto y respectivamente con uno de sus lados frontales orientados hacia el conducto , caracterizado porque cada imán presenta un patrón a rayas de polaridad magnética alternante, estando dicho patrón orientado perpendicular a la dirección de flujo del fluido.

PDF original: ES-2593202_T3.pdf

Equipo para estructuración y polarización de combustible, mezcla de combustión o agua.

(27/04/2016) Equipo para estructuración y polarización de combustible, mezcla de combustión o agua, que comprende canales de suministro y descarga, un cuerpo en una forma de un cilindro hueco, por ejemplo, con una sección transversal redonda, o un prisma, o un tronco de pirámide, o un vidrio, con una superficie interna lisa, y una varilla montada en el cuerpo de forma equidistante o central y enderezada con un reborde por medio de un separador de aislamiento a prueba de fuga, donde el cuerpo y la varilla son hechos de materiales electroconductores y son conectables al circuito eléctrico, caracterizado porque el equipo se suministra con una batería de discos que conducen corriente intercalados con discos de aislamiento, que se posicionan estrechamente en la varilla, en donde, junto con la forma de las partes superiores…

ANILLO CERÁMICO PARA INCREMENTAR EL RENDIMIENTO Y SANEAR COMBUSTIBLES, FLUIDOS Y GASES.

(06/04/2016) 1. Anillo cerámico para incrementar el rendimiento y sanear combustibles, fluidos y gases, aplicado a filtros de motores y calderas contenidos o no en una carcasa , caracterizado esencialmente porque está conformado por una pieza única de sección geométrica perforada con un orificio pasante central y elaborada con ferrita dulce desmagnetizada y neutralizada combinada con bario, estando esta combinación debidamente compactada, estando conformada esta pieza única en dimensión y volumen de forma versátil, con un grosor y/o un largo variables. 2. Anillo cerámico para incrementar el rendimiento y sanear combustibles, fluidos y gases, según la 1ª reivindicación, caracterizado…

DISPOSITIVO DEPURADOR DE COMBUSTIBLES, FLUIDOS Y GASES.

(06/04/2016). Solicitante/s: PEÑA SAMANIEGO, Silvia. Inventor/es: PEÑA SAMANIEGO,Silvia.

1. Dispositivo depurador de combustibles, fluidos y gases, destinado a ubicarse en el interior de depósitos de combustible de motores y calderas, caracterizado esencialmente porque comprende un elastómero extrusionado bañado en una combinación pulverulenta de ferrita dulce desmagnetizada y neutralizada y bario, estando conformado tal elastómero como una pieza tubular o barra de sección geométrica variable, preferentemente circular, estando esta pieza tubular o barra encapsulada en una funda flexible de poliéster u otro polímero rematada en ambos extremos por sendas cápsulas de latón perforadas centralmente con un orificio de escaso diámetro, surgiendo de al menos uno de estos orificios un filamento.

PDF original: ES-1154038_U.pdf

Reductor de gases contaminantes emitidos por motores de combustión y/o explosión.

(18/01/2016) 1. Reductor de gases contaminantes emitidos por motores de combustión y/o explosión, caracterizado por estar compuesto por un tubo principal (B), un tubo secundario (C), unos separadores (D) situados entre los mencionados tubos principal y secundario, y un cuerpo principal (A), que sujeta y protege los componentes anteriormente mencionados. 2. Reductor de gases contaminantes emitidos por motores de combustión y/o explosión, según reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo principal (A) está realizado con polímeros termoestables y/u otro tipo de materiales sintéticos con alta resistencia a los impactos y a las variaciones de temperatura. La forma…

Método para optimizar motores de combustión.

(04/01/2016) Un método para tratar la mezcla de aire-combustible para la alimentación a cualquier motor de combustión interna, caracterizado por las siguientes etapas de magnetización: a) magnetización y tratamiento del combustible presente en el interior de cualquier depósito debido a por lo menos un recipiente de inmersión , equipado con una pluralidad de orificios que está colocado en las proximidades del conducto de combustible y que contiene por lo menos un recipiente cilíndrico , equipado con una pluralidad de orificios , que están adaptados, a su vez, para contener una pluralidad de elementos magnéticos separados entre sí por el mismo número de separadores cerámicos ; b) transferencia del combustible tratado del depósito , por medio del conducto de combustible , al interior…

NÚCLEO CERÁMICO ESTABILIZADOR DE FLUIDOS, GASES Y MATERIA ORGÁNICA.

(14/01/2015) 1. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica, caracterizado esencialmente porque está conformado por un bloque de ferrita compactada, desmagnetizada y neutralizada, de dimensiones y conformación volumétrica variables. 2. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica, según la 1ª reivindicación, caracterizado esencialmente porque dicho bloque de ferrita tiene una conformación maciza y sólida. 3. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos, gases y materia orgánica según la 1ª reivindicación, caracterizado esencialmente porque dicho bloque de ferrita tienen una conformación interiormente perforada y tunelizada y de paredes con el grosor suficiente. 4. Núcleo cerámico estabilizador de fluidos,…

Dispositivo para el tratamiento de combustible utilizando un campo magnético.

(24/12/2014) Dispositivo de tratamiento de combustible que comprende: una carcasa , comprendiendo, además, dicha carcasa un compartimento interior , un puerto de entrada de combustible , y un puerto de salida de combustible , comprendiendo dicho compartimento interior una pared lateral sustancialmente circular , un fondo inferior solidario de dicha pared lateral, y una plataforma elevada solidaria de dicho fondo, comprendiendo dicho compartimento interior , además, un poste central solidario de dicha plataforma y que se extiende desde la misma, presentando dicha plataforma un diámetro y presentando dicho…

Dispositivo ionizador de fluidos.

(17/12/2014) 1. Dispositivo ionizador de fluidos que, configurado a partir de una cápsula de material no ferroso y capacidad aislante, conformada por dos partes (2a) gemelas, dimensionadas para adaptarse al contorno del conducto por donde circula el fluido a optimizar, y que incorpora dos imanes polarizados de modo que inducen un campo magnético de baja frecuencia y alta intensidad en el espacio del conducto que afecta al paso del fluido donde se incorpora la cápsula , está, caracterizado porque dentro de la cápsula , en la parte opuesta de la misma que contiene los imanes , contempla la existencia de una capa reconductora del campo magnético, la cual, compuesta…

Boquilla de inyector triboeléctrico dipolar.

(08/10/2014) Un inyector de combustible para su uso en un motor de combustión interna, comprendiendo el inyector : una boquilla que tiene un conducto al cual se adapta el combustible para pasar a través del conducto ; caracterizado por que el conducto viene definido por dos o más paredes, una primera pared formada por un primer material de la serie triboeléctrica positivamente cargado y una segunda pared formada por un segundo material de la serie triboeléctrica negativamente cargado; y un orificio en el extremo del conducto , siendo el orificio una abertura a la cual se adapta el combustible para abandonar la boquilla .

Turbocompresor para un motor de combustión con imanes dispuestos a lo largo de un canal de entrada de aire.

(24/09/2014) Un turbocompresor accionado por gas de escape desde un motor de combustión por medio de una entrada de escape hasta el turbocompresor , - teniendo dicho turbocompresor una entrada axial para aire de combustion en general a presión atmosferica, a partir de una salida en una porci6n de tubo flexionada con una entrada a partir de un canal de entrada a partir de una entrada de aire , - teniendo dicho canal de entrada por lo menos una pared arqueada de un material no magnetico, con una superficie orientada hacia dentro y una superficie orientada hacia fuera en relación con dicho canal de entrada , caracterizado por que - a lo largo de dicha pared arqueada…

Procedimiento para evitar y/o para reducir proporciones de sustancias contaminantes en el gas de escape de una máquina de combustión.

(11/06/2014) Procedimiento para evitar y/o para reducir proporciones de sustancias contaminantes en el gas de escape de una máquina de combustión, caracterizado porque al combustible antes de la entrada en la cámara de combustión de la máquina de combustión se aplican señales electromagnéticas de más de cuatro frecuencias prefijadas, encontrándose las señales por encima del espectro de 0 a 20 kHz, y las señales se emiten mediante un módulo de transferencia, estando alojado el módulo de transferencia en una unidad de tratamiento de combustible que dispone, por una parte, de una entrada de combustible y, por otra parte, de una salida de combustible, porque la unidad de tratamiento de combustible está compuesta…

Procedimiento de tratamiento de un flujo de aire de combustión en un proceso de combustión.

(30/05/2013) Un procedimiento para el tratamiento de un flujo de aire de combustión (A) en un proceso de combustión, en el que al menos una parte de dicho flujo de aire de combustión (A) está sometido a ionización, obteniendo un flujo de aire ionizado (A*), y dicho flujo de aire ionizado se proporciona a dicho proceso de combustión; estando la ionización del aire controlada para limitar la generación de iones positivos, obteniendo una proporción predeterminada entre los iones positivos y los negativos; comprendiendo el procedimiento una atenuación o reducción del componente positivo de la tensión de ionización, para obtener dicha limitación de la generación de iones positivos, caracterizado porque dicho aire se ioniza con al menos un dispositivo de ionización que comprende…

FILTRO DE COMBUSTIBLE PARA LA REDUCCIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES.

(08/11/2012) La presente invención se refiere a un filtro de combustible para la reducción de emisiones contaminantes conformado en base a dos carcasas cilindricas huecas abiertas sólo en uno de sus extremos, disponiendo en sus extremos cerrados sendas boquillas de entrada y salida dispuestas de forma excéntrica al círculo que define el extremo cerrado de cada carcasa; en el interior de las carcasas se disponen, perimetralmente y separadas de las sus correspondientes paredes interiores, sendas mallas plásticas filtrantes fijadas a los correspondientes extremos cerrados de los cilindros por su parte inferior y conformadas a partir de rectángulos verticales sucesivos dispuestos…

APLICACIÓN DE MAGNETISMO PERMANENTE A FLUIDOS DE HIDROCARBUROS.

(13/09/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: GARZA RAMIREZ, Eric. Inventor/es: GARZA RAMIREZ,Eric.

Dispositivo para tratar magnéticamente fluidos de hidrocarburos, previamente a su combustión, que consiste en un contenedor cilindrico que comprende al menos dos piezas simétricas de forma cóncava, que abrazan una tubería por donde circula un fluido de hidrocarburos, situándose en dichas piezas simétricas dos o más magnetos permanentes de neodimio, de forma curva, de tal manera que dichos magnetos están dispuestos con los polos de igual polaridad orientados hacia la tubería de fluido.

SISTEMA DE INYECCIÓN DE AGUA EN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y PROCEDIMIENTO DE INYECCIÓN.

(24/04/2012) Sistema de inyección de agua en motor de combustión interna y procedimiento de inyección. Sistema que comprende un depósito de agua , unos medios de impulsión del agua, unos medios de disociación o disociador del agua y unos medios de inyección en el colector de admisión del motor u otro punto del circuito de entrada del aire, provocando la disociación del agua en hidrógeno y oxígeno. El disociador está constituido por al menos un conducto estrecho de paso del agua, presentando dicho conducto al menos un hilo de nicróm a su largo, estando estos hilos de nicróm conectados con una fuente eléctrica para…

Dispositivo de tratamiento de un combustible utilizando un campo magnético.

(18/04/2012) Dispositivo de tratamiento de combustible , estando destinado dicho dispositivo a estar integrado en uncircuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de una combustión del combustible parasuministrar energía, comprendiendo dicho dispositivo : - un conducto de alimentación de combustible en la máquina, - al menos un primer y un segundo imanes dispuestos en la periferia de dicho conducto , estandodichos primer y segundo imanes enfrentados y uno después del otro a lo largo de dicho conducto ,caracterizado por que dichos primer y segundo imanes se sitúan de manera que creen una fuerza de repulsiónentre dichos imanes , siendo mantenidos dichos imanes en su posición por un medio de restricción realizado a base de un material conductor del campo magnético y no magnetizable.

DISPOSITIVO NEUTRALIZADOR DE CAMPOS DE INFLUENCIA EXTERNA EN HIDROCARBUROS.

(08/03/2012) 1. Dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos, caracterizado esencialmente porque incorpora una placa flexible y asociada a una combinación de dos minerales que se ubica en el interior de una carcasa a modo de contenedor, preferentemente cilíndrica, hueca interiormente, disponiendo en cada uno de sus extremos de un pequeño orificio y estando vinculado en uno de estos extremos a un filamento de suficiente resistencia. 2. Dispositivo neutralizador de los campos de influencia externa en hidrocarburos, según la 1ª reivindicación, caracterizada esencialmente porque la combinación de minerales asociados a la placa flexible se concreta en bario y ferrita pulverizados, siendo la proporción de bario menor que la…

SISTEMA DE ATOMIZACIÓN DE COMBUSTIBLE ASISTIDO POR CAMPO ELÉCTRICO Y MÉTODOS DE USO.

(11/11/2011) Método para reducir el tamaño de partículas de combustible inyectadas desde un inyector que comprende las etapas de: a) proporcionar un flujo de combustible a través de una tubería de combustible; b) someter el combustible a un campo eléctrico que tiene un sentido opuesto al sentido del flujo de combustible, siendo el campo eléctrico suficiente para disminuir la viscosidad del combustible procedente de la transmisión desde la tubería de combustible hacia el inyector; c) transmitir el combustible desde la tubería de combustible hacia el inyector ; y d) inyectar el combustible desde el inyector

DISPOSITIVO PARA LA COMBUSTION DE COMBUSTIBLES.

(01/05/2007). Solicitante/s: PYROPLASMA KG. Inventor/es: HEILIGERS, ROLF, HUNCK, WOLFGANG, HEINRICH.

Un dispositivo de combustión de combustible para la combustión de combustibles en una reacción química exotérmica que tiene: (a) un dispositivo para proporcionar combustibles; (b) una cámara de combustión para la combustión de los combustibles proporcionados en una llama ; (c) con la llama y una bobina (22b) formando un circuito resonante secundario (10, 22b), caracterizado por el hecho de que la energía es acoplada en la llama mediante un acoplamiento resonante con un circuito resonante primario (21, 22a).

SISTEMA PARA MEJORAR LA EFICACIA DE CARBURANTE EN UN MOTOR.

(01/04/2007). Solicitante/s: PLASMADRIVE, INC. Inventor/es: JONSON, CLARENCE, HUGH.

Un sistema de carburante, incluyendo: un inyector de carburante configurado pa- ra recibir carburante y para transmitir carburante en forma de gotitas; una región de reacción para recibir carburante del inyector de carburante; una varilla de reacción colocada en la región de reacción, teniendo la varilla de reacción un extremo convexo para recibir el car- burante del inyector de carburante, teniendo además la varilla de reacción un extremo cóncavo en- frente del extremo convexo.

DISPOSITIVO ELECTRONICO DE ACONDICIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE.

(16/11/2006) Un dispositivo electrónico de acondicionamiento de combustible para el acoplamiento con una línea de combustible de una máquina de combustión de combustible para mejorar la efectividad de combustión de la misma, el dispositivo está caracterizado porque comprende: un generador de señal controlado por frecuencia energizado por un suministro de energía, el generador de señal controlada por frecuencia tiene una primera salida conectada con un primer alambre de salida enrollado alrededor de la línea de combustible para producir una primera señal de voltaje que oscila a una frecuencia predeterminada, y una segunda salida conectada con un segundo alambre de salida enrollado alrededor de la línea de combustible para producir una segunda señal de voltaje que oscila a la frecuencia predeterminada, y caracterizado…

DISPOSITIVO ECONOMIZADOR ANTICONTAMINACION PARA COMBUSTIBLES FLUIDOS.

(16/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: DUKIC DAY DREAM S.R.L. Inventor/es: CAMPOSTRINI, MICHELE.

Dispositivo economizador anticontaminación para combustibles fluidos, con una extensión longitudinal predeterminada por la distancia existente entre su boca de entrada y su boca de salida y del tipo que comprende un conducto para el combustible adecuado para ser acoplado a lo largo de un tubo de alimentación del combustible en correspondencia de dichas boca de entrada y boca de salida , y que comprende un generador de campo magnético , en condiciones de generar un campo magnético que afecte al combustible que fluye dentro del conducto , caracterizado por el hecho que el conducto tiene en su interior, un recorrido para el combustible tipo laberinto ondulatorio, que se desvía varias veces con respecto al eje longitudinal del tubo de alimentación, siguiendo una forma tipo sinusoide.

DISPOSITIVO Y METODO PARA OPTIMIZAR LA COMBUSTION DE HIDROCARBUROS.

(01/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: E-COL.ENERGY SRL. Inventor/es: COLLESAN, ANTONIO.

Dispositivo para optimizar la combustión de hidrocarburos que se pueden utilizar como combustible y mezclarse con aire que contiene oxígeno, que comprende un tubo de alimentación de combustible , un primer dispositivo , que puede generar un primer campo magnético de tipo pulsante, asociado con dicho tubo de alimentación de combustible , dispositivo que se caracteriza porque dicho primer medio está conectado a un circuito eléctrico , que comprende unos medios para generar impulsos , capaces de generar una señal (OS) que comprende grupos de impulsos que tienen una primera frecuencia comprendida entre 1 y 30 MHz.

DISPOSITIVO PARA MODIFICAR COMBUSTIBLE LIQUIDO.

(01/11/2005). Solicitante/s: MITSUBISHI DENKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: FUKASAWA, AKIHIRO, DIGITAL ATEC LTD.

Reformador de combustible líquido, que comprende: una primera carcasa de sujeción con imanes de material magnético que aloja un primer material magnético anisotrópico ; y una segunda carcasa de sujeción con imanes (3’) de material magnético, que aloja un segundo material magnético anisotrópico (7’); y un tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula combustible líquido; estando la primera carcasa de sujeción con imanes y la segunda carcasa de sujeción con imanes (3’) fijadas magnéticamente para constituir una parte de circuito de inducción magnética en cada comisura (3a, 3a’), que efectúa un pinzamiento del tubo de conexión de material no magnético a través del cual circula el combustible líquido; siendo los campos magnéticos generados por el primer material magnético anisotrópico y el segundo material anisotrópico (7’) ortogonales al tubo de conexión.

ECONOMIZADOR DE COMBUSTIBLE PERFECCIONADO.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: POLARIZADOR RONSER, S.L. Inventor/es: SATORRAS TRULLOLS, LUIS.

Economizador de combustibles perfeccionado, formado por un módulo que se aloja dentro de una carcasa aislante, comprendiendo una estructura compuesta de fibra de vidrio y nylon, la cual determina dos cuerpos tubulares paralelos y cerrados por los extremos, en el interior de los cuales se alojan con libertad de movimiento unas barras y unas bolas de materiales magnéticos, mientras que por el exterior se enrolla un tubo de paso del combustible de aplicación, determinando una serie de espiras en un sentido alrededor del cuerpo tubular y un número diferente de espiras en sentido contrario alrededor del cuerpo tubular.

PROCESO PARA EL CALENTAMIENTO Y LA DOBLE POLARIZACION ELECTROMAGNETICA DE COMBUSTIBLE LIQUIDO Y GASEOSO, Y DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE.

(16/10/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: CRETE TRADING S.R.I. Inventor/es: SCALI, FRANCO.

Proceso para el calentamiento y la doble polarización electromagnética para combustible líquido y gaseoso, caracterizado porque comprende las siguientes fases: - un calentamiento controlado del combustible a una temperatura determinada, comprendida entre 30 °C y 65 °C; - un paso del flujo de combustible a lo largo del eje de un campo electromagnético ; - un retorno del combustible a través del mismo campo electromagnético según un flujo externo, opuesto y coaxial con respecto al flujo anterior.

DISPOSITIVO DE TRATAMIENTO PARA LIQUIDOS.

(01/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: MAGNAFLUID STRIMUNGSTECHNIK GMBH. Inventor/es: MUNZING, JOHANNA, STEFAN, ROBERT.

Dispositivo de tratamiento para líquidos, en especial carburantes fluidos, con una carcasa que presenta varias cámaras de circulación con respectivamente al menos una vía de flujo para un líquido, habiéndose previsto en cada cámara de circulación uno o varios insertos móviles (20a, 20b), cada inserto (20a, 20b) se apoya con una superficie de junta (B) sobre al menos una espaldilla de junta (29a, 29b), los insertos (20a, 20b) soportan en contra del sentido de flujo una fuerza, por ejemplo del peso propio y/o la fuerza de uno o varios muelles (19a, 19b), cada inserto (20a, 20b) muestra en la superficie de junta (B) que actúa conjuntamente con la correspondiente espaldilla de junta (29a, 29b) unas cavidades , de forma que al elevarse los insertos (20a, 20b) de las espaldillas de junta (29a, 29b) se forman diferentes secciones transversales de paso y el líquido que fluye entre los insertos (20a, 20b) y las espaldillas de junta (19a, 29b) se arremolina en las cavidades.

DISPOSITIVO PARA EL AHORRO DE COMBUSTIBLE Y REDUCCION DE LA CONTAMINACION.

(01/04/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: L'HOTELLERIE DE FALLOIS,EDUARDO GASPAR. Inventor/es: L\'HOTELLERIE DE FALLOIS,EDUARDO GASPAR.

Este dispositivo dispone de una carcasa compuesta por un cuerpo tubular provisto de dos tapas extremas con sendos manguitos , alojándose en el interior de dicha carcasa un eje , unas arandelas , unos separadores y unos imanes . Las arandelas (6 y 7) presentan en su periferia unos rebajes escalonados para el apoyo de unas barras imantadas que quedan orientadas longitudinalmente en el interior de la carcasa definiendo un campo magnético cerrado. Las arandelas extremas son de cobre o latón bañado con níquel químico y presentan en su superficie exterior un recubrimiento de un material catalizador; las arandelas intermedias están conformadas en una aleación de aluminio y zinc. Los separadores dispuestos entre las arandelas consecutivas son de paladio.

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