Método para optimizar motores de combustión.

Un método para tratar la mezcla de aire-combustible para la alimentación a cualquier motor de combustión interna,

caracterizado por las siguientes etapas de magnetización:

a) magnetización y tratamiento del combustible presente en el interior de cualquier depósito (2) debido a por lo menos un recipiente de inmersión (1), equipado con una pluralidad de orificios (40) que está colocado en las proximidades del conducto de combustible (8) y que contiene por lo menos un recipiente cilíndrico (3), equipado con una pluralidad de orificios (41), que están adaptados, a su vez, para contener una pluralidad de elementos magnéticos (5) separados entre sí por el mismo número de separadores cerámicos (6);

b) transferencia del combustible tratado del depósito (2), por medio del conducto de combustible (8), al interior de un recipiente de paso (9) que contiene una secuencia de curvas (12) realizadas por el conducto de combustible (8) que se ha mencionado en lo precedente, estando dicho conducto (8) equipado con por lo menos un par de imanes (10) que están adaptados para polarizar el combustible con una carga eléctrica con el mismo signo que aquel que se producirá por la magnetización siguiendo los pasos posteriores del combustible en el sistema;

c) introducción del combustible tratado en los dispositivos a y b, a través del conducto (8), en por lo menos un filtro de combustible (31) magnetizado, a su vez, debido a por lo menos un par de imanes (16) que están colocados directamente sobre dicho filtro de combustible (31) y capaces de crear una carga con un signo análogo a aquel de las etapas a y b;

d) salida del conducto de combustible (8) a partir del filtro de combustible y magnetización adicional del combustible presente en el conducto de combustible (8) debido a por lo menos un par de imanes (14) que están colocados directamente en contacto con dicho conducto de combustible (8) y ubicados en las proximidades del sistema para inyectar dicho combustible en la cámara de combustión, que tiene un signo análogo a aquel inducido en los dispositivos b, c;

e) magnetización del agua y / o del líquido para refrigerar el motor debido a por lo menos un par de imanes (16) que están colocados directamente sobre el tubo del agua de refrigeración (20) y capaces de crear una carga con un signo análogo a aquel inducido en los dispositivos b, c, d;

f) magnetización de la alimentación de aire al motor de combustión interna debido a por lo menos un par de imanes (16), que están colocados sobre el conducto de succión (17) en las proximidades del motor y que están adaptados para proveer a la alimentación de aire al motor con una carga con el signo opuesto a aquel provisto al combustible alimentado al motor por medio de los dispositivos b, c, d;

g) mezclar en la cámara de combustión de cualquier motor de combustión interna, el combustible según se trata en los dispositivos a, b, c, d con el aire cargado con el signo opuesto de acuerdo con el dispositivo f.