Dispositivo de tratamiento de combustible (1), estando destinado dicho dispositivo (1) a estar integrado en uncircuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de una combustión del combustible parasuministrar energía,

comprendiendo dicho dispositivo (1):

- un conducto de alimentación (2) de combustible en la máquina,

- al menos un primer y un segundo imanes (5) dispuestos en la periferia de dicho conducto (2), estandodichos primer y segundo imanes (5) enfrentados y uno después del otro a lo largo de dicho conducto (2),caracterizado por que dichos primer y segundo imanes (5) se sitúan de manera que creen una fuerza de repulsiónentre dichos imanes (5), siendo mantenidos dichos imanes (5) en su posición por un medio de restricción (6)realizado a base de un material conductor del campo magnético y no magnetizable.

Dispositivo de tratamiento de un combustible utilizando un campo magnético

5 Campo técnico

La presente invención se relaciona con el campo técnico general de los dispositivos de tratamiento de un combustible, utilizados principalmente en las máquinas que se ocupan de una combustión del combustible para suministrar energía, en particular en los motores de vehículos.

La presente invención se relaciona en particular con el campo técnico de los dispositivos de tratamiento de combustible, utilizados principalmente con el fin de reducir las emisiones de partículas tóxicas y/o de mejorar el rendimiento energético de las máquinas que se ocupan de una combustión del combustible para suministro de energía, en particular unos motores de vehículos.

La presente invención se refiere a un dispositivo de tratamiento de un combustible, estando dicho dispositivo destinado a estar integrado en el circuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de la combustión del combustible para suministro de energía, comprendiendo un conducto de alimentación de combustible a la máquina y al menos dos imanes de imantación axial dispuestos en relación con la periferia de dicho conducto.

Técnica antecedente

Es bien conocido en la técnica anterior la utilización de unos dispositivos de tratamiento de combustible y

principalmente los que incluyen unos imanes, por ejemplo como se describe en el modelo de utilidad FR2827914. Esos dispositivos se utilizan generalmente para reducir el consumo de combustible en los motores y/o para limitar las emisiones de partículas tóxicas de estos motores. En efecto, el campo magnético creado por unos imanes permite especialmente neutralizar la carga electrostática de las moléculas, inducida por el frotamiento, de un combustible que atraviese el campo magnético, con el fin de mejorar su compatibilidad con el oxígeno y en consecuencia su combustión.

Las emisiones de partículas tóxicas en la atmósfera, particularmente por los motores de los vehículos, por las calderas y por todo tipo de máquinas, durante la combustión de un combustible, son una de las causas principales de la contaminación medioambiental. Las emisiones excesivas de partículas tóxicas se asocian

principalmente con un consumo creciente de combustibles y con una pobre calidad de la combustión del combustible lo que conduce a un reducido rendimiento energético de la combustión.

En efecto, el frotamiento que sufre el carburante durante su circulación antes de su combustión implica la creación de unas cargas eléctricas negativas en el seno del combustible. El combustible se opone entonces naturalmente al oxígeno, igualmente cargado negativamente, con el que debería mezclarse antes de su combustión. Esta oposición de cargas reduce muy claramente la eficacia de la combustión del combustible lo que conduce a numerosas emisiones de partículas tóxicas y/o a un rendimiento energético reducido del motor.

Por tanto se ha buscado modificar la estructura molecular de las partículas de combustible y modificar su

45 polaridad, mediante unas medidas técnicas tan simples como sea posible, particularmente haciendo pasar al combustible por un campo magnético.

Es por esta razón por lo que el experto en la materia ha sido inducido a considerar los sistemas de flujo magnético para la reducción de la polución.

Con este fin, los dispositivos de la técnica anterior prevén un tubo en el interior del cual circula el combustible y sobre el que se fijan unos imanes. Dicho dispositivo se dispone generalmente en el circuito de alimentación del motor, preferiblemente en la proximidad de las cámaras de combustión. El paso del combustible por el interior de este dispositivo permite mantener al carburante durante más tiempo en contacto con el campo

55 magnético, aumentando de ese modo la eficacia del tratamiento y particularmente las deseadas modificaciones de las cargas. Es por otro lado por esta razón por la que los dispositivos de la técnica anterior prevén disponer varios imanes a lo largo de la longitud del tubo con el fin de incrementar la superficie de contacto.

Sin embargo, estos dispositivos de la técnica anterior presentan un cierto número de inconvenientes. En efecto, utilizan generalmente unos imanes de imantación axial de débil potencia magnética, preferiblemente del tipo de ferrita. Ahora bien, este tipo de imanes limita la eficacia del dispositivo dado que el campo magnético creado es de reducida potencia y conducen en consecuencia a un pobre tratamiento del combustible.

Por añadidura, los dispositivos de la técnica anterior no permiten una concentración del campo magnético. 65 Por el contrario, estos dispositivos presentan ya unas pérdidas no despreciables de flujos magnéticos.

Exposición de la invención

La invención tiene en consecuencia por objetivo remediar los diferentes inconvenientes enumerados anteriormente y proponer un nuevo dispositivo de tratamiento de combustible que incluya unos imanes y sea capaz 5 de reducir el consumo de combustible de una máquina de manera simple y eficaz.

Otro objetivo de la invención se dirige a proponer un nuevo dispositivo de tratamiento de combustible simple de realizar y eficaz en la reducción de las emisiones de las partículas tóxicas durante la combustión del combustible.

Otro objetivo de la invención se dirige a proponer un nuevo dispositivo de tratamiento del combustible que pueda ser fabricado fácilmente a gran escala.

Otro objetivo de la invención se dirige a proponer un nuevo dispositivo de tratamiento del combustible fácil de implementar en una máquina que utilice un combustible para producir energía.

Otro objetivo de la invención se dirige a proponer un nuevo dispositivo de tratamiento del combustible fabricado a partir de materiales fácilmente disponibles.

Otro objetivo de la invención se dirige a proponer un nuevo dispositivo de tratamiento del combustible eficaz y compatible con diferentes tipos de combustibles para vehículos o máquinas.

Los objetivos asignados a la invención se consiguen con la ayuda de un dispositivo de tratamiento de un combustible, estando destinado dicho dispositivo a estar integrado en un circuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de una combustión del combustible para el suministro de energía, y comprendiendo

dicho dispositivo:

- un conducto de alimentación de combustible en la máquina,

- al menos un primer y un segundo imanes dispuestos en la periferia de dicho conducto, estando dichos primer y segundo imanes enfrentados y uno después del otro a lo largo de dicho conducto.

caracterizado por que dichos primer y segundo imanes se sitúan de manera que se cree una fuerza de repulsión entre dichos imanes, siendo mantenidos dichos imanes en su posición por medio de una restricción realizada a base de un material conductor del campo magnético y no magnetizable.

Breve descripción de los dibujos

Otras particularidades y ventajas de la invención aparecerán y surgirán más en detalle con la lectura de la descripción hecha a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos dados a título puramente ilustrativo y no limitativo, en los que:

- La figura 1 ilustra, de acuerdo con una vista general desplegada en perspectiva, una parte de un dispositivo de tratamiento del combustible de acuerdo con un primer modo de realización de la invención.

45 -La figura 2 ilustra, de acuerdo con una vista esquemática en perspectiva, una parte de un dispositivo de tratamiento del combustible de acuerdo con un primer modo de realización de la invención.

- La figura 3 ilustra, de acuerdo con una vista esquemática frontal, una parte de un dispositivo de tratamiento del combustible de acuerdo con un primer modo de realización de la invención.

- La figura 4 ilustra, de acuerdo con una vista esquemática en perspectiva, una parte de un dispositivo de tratamiento del combustible de acuerdo con un segundo modo de realización de la invención.

- La figura 5 ilustra, de acuerdo con una vista esquemática en perspectiva, el dispositivo de tratamiento del 55 combustible... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de tratamiento de combustible (1) , estando destinado dicho dispositivo (1) a estar integrado en un

circuito de alimentación de combustible de una máquina que se ocupa de una combustión del combustible para 5 suministrar energía, comprendiendo dicho dispositivo (1) :

- un conducto de alimentación (2) de combustible en la máquina, -al menos un primer y un segundo imanes (5) dispuestos en la periferia de dicho conducto (2) , estando dichos primer y segundo imanes (5) enfrentados y uno después del otro a lo largo de dicho conducto (2) ,

caracterizado por que dichos primer y segundo imanes (5) se sitúan de manera que creen una fuerza de repulsión entre dichos imanes (5) , siendo mantenidos dichos imanes (5) en su posición por un medio de restricción (6) realizado a base de un material conductor del campo magnético y no magnetizable.

2. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 1 caracterizado por que comprende al menos un tercer imán (5) dispuesto en la periferia del conducto de alimentación (2) y porque dichos primer, segundo y tercer imanes (5) se sitúan de manera que creen una fuerza de repulsión entre dicho primer y dicho tercer imán (5) y/o entre dicho segundo y dicho tercer imán (5) , ejerciéndose dicha fuerza de repulsión de acuerdo con una dirección sensiblemente perpendicular al eje de extensión principal del conducto de alimentación

20 (2) .

3. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2 caracterizado por que dicho medio de restricción (6) se interpone libremente entre dichos imanes (5) .

4. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizado por que el medio de restricción (6) es de hierro puro o de mu-metal.

5. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizado

por que dicho medio de restricción (6) es una placa (6A) . 30

6. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 5 caracterizado por que dicha placa (6A) tiene un grosor comprendido entre sensiblemente 0, 2 mm y 1 mm, preferiblemente entre sensiblemente 0, 3 mm y 0, 5 mm, de manera preferible sensiblemente igual a 0, 4 mm.

35 7. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 5 ó 6 caracterizado por que dichos imanes (5) tienen una forma paralelepipédica y porque las extremidades de los imanes (5B) mantenidas por el medio de restricción (6) tienen unas secciones sensiblemente idénticas entre sí, y preferiblemente idénticas a la forma de la placa (6A) .

40 8. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7 caracterizado por que dichos imanes (5) contienen neodimio, preferiblemente una aleación de neodimio, de hierro y de boro.

9. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 8 caracterizado 45 por que el conducto (2) es de forma tubular, preferiblemente de forma cilíndrica.

10. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9 caracterizado por que comprende al menos un elemento (7) que permite confinar el campo magnético generado por los imanes (5) hacia el interior del dispositivo (1) e incrementar la conservación de dichos imanes (5) , estando

50 fabricado dicho elemento (7) en un material conductor del campo magnético, no magnetizable y recubriendo dicho elemento (7) al menos en parte dicho a al menos un imán (5) o un grupo de imanes (5) .

11. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 10 caracterizado por que

dicho al menos un elemento (7) es de hierro puro o de mu-metal. 55

12. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con la reivindicación 10 u 11 caracterizado por que dicho al menos un elemento (7) tiene la forma de un canalón, preferiblemente de un carril o de una tapa.

13. Dispositivo de tratamiento de un combustible (1) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12 60 caracterizado por que asegura el filtrado del combustible, preferiblemente gasolina y gasóleo.