CIP 2015 : B62K 23/04 : Mangos giratorios.

CIP2015BB62B62KB62K 23/00B62K 23/04[2] › Mangos giratorios.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.

B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.

B62K 23/00 Parte inicial de mandos accionados por el conductor y adaptada especialmente a los ciclos, p. ej. palancas, mangos (adaptada especialmente a los mecanismos de frenado de ciclos B62L 3/00).

B62K 23/04 · · Mangos giratorios.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Máquina de trabajo autopropulsada de al menos un eje.

(28/12/2018) Máquina de trabajo autopropulsada de al menos un eje para accionar y/o hacer avanzar herramientas acopladas y/o vehículos remolcados, máquina de trabajo que presenta un equipo de impulsión hidrostático , en conexión de transmisión con un motor de combustión, que está formado por motores hidráulicos asociados a ruedas impulsadas de un eje de desplazamiento y por una bomba hidráulica conectada a un dispositivo de control (S) y a los motores hidráulicos de manera controlable mediante un actuador, pudiendo conmutar la máquina de trabajo preferentemente a una dirección de avance hacia delante (F) o de avance atrás (F') y presentando, para el guiado…

Estructura de unidad de funcionamiento para un vehículo de tipo sillín.

(18/04/2018) Una estructura de unidad de funcionamiento para un vehículo de tipo sillín que comprende: una empuñadura de acelerador que está ensamblada relativamente de manera giratoria en un manillar (12A); una válvula de acelerador (45V) para ajustar la cantidad de aire que se va a suministrar a un motor de combustión interna ; un cable de acelerador que tiene un alambre central (101B, 102B) y una parte exterior del cable (101A, 102A) que cubre el alambre central (101B, 102B), estando una parte de extremo de un lado del alambre central (101B, 102B) fijada a la empuñadura de acelerador mientras que la parte de extremo del otro lado del alambre central está fijada a…

Dispositivo de acelerador.

(29/11/2017) Un dispositivo de acelerador que está montado en un manillar , e incluye un rotor que se gira con enclavamiento con la manipulación de una empuñadura de aceleración , incluyendo el dispositivo de acelerador : una caja que rodea una porción del rotor y aloja un medio de detección para detectar un ángulo rotacional del rotor ; un alojamiento que aloja el rotor y la caja y está montado en el manillar ; y un muelle de retorno en forma de espiral para volver el rotor girado a una posición original, y el muelle de retorno tiene su extremo enganchado con un elemento de enganche del rotor y su otro extremo enganchado con la caja , enganchando el otro extremo del muelle de retorno un segundo saliente de enganche que sobresale axialmente de una superficie de extremo de la caja , caracterizado…

SISTEMA DUAL DE ACELERACIÓN DE UN VEHÍCULO AUTOMÁTICO DE DOS O MAS RUEDAS.

(04/05/2017). Solicitante/s: ARNAU SÁNCHEZ, Juan Miguel. Inventor/es: ARNAU SÁNCHEZ,Juan Miguel.

El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre ¡os que están montados respectivos frenos electromagnéticos vinculados a un interruptor común a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 o 4), bloqueando e! puño rotatorio (1 o 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético queda liberado para permitir el giro del puno rotatorio asociado al mismo y con ello controlar la aceleración del vehículo con una u otra mano en función de las necesidades de cada usuario.

Vehículo.

(03/05/2017) Un vehículo incluyendo: un bastidor que tiene una rueda motriz ; un motor que genera par para girar la rueda motriz ; un dispositivo de ajuste de potencia operado por un conductor para ajustar la potencia del motor ; un regulador de fuerza de reacción configurado para ajustar la fuerza de reacción aplicada desde el dispositivo de ajuste de potencia al conductor con respecto a la operación del dispositivo de ajuste de potencia ; caracterizado porque dicho vehículo incluye: un detector de aceleración (SE3) configurado para detectar la aceleración del bastidor ; y un controlador configurado para controlar el regulador de fuerza de reacción…

Dispositivo de control de admisión de aire.

(28/09/2016) Un vehículo que comprende un motor y un dispositivo de control de admisión de aire que controla la cantidad de aire de admisión de un motor basándose en la apertura / cierre de las válvulas del acelerador en correspondencia con la cantidad de funcionamiento de una parte de accionamiento del acelerador, en que el dispositivo de control de admisión comprende: un filtro de aire dispuesto por encima del motor y conectado al motor a través de las válvulas del acelerador ; un par de conductos de admisión de la derecha y de la izquierda que se proyectan hacia la parte delantera de una carrocería de vehículo desde dicho filtro de aire para tomar aire del exterior en dicho filtro de aire ; y una unidad de sensor acoplada a un cable del acelerador que se…

Estructura de montaje de sensor de acelerador.

(07/09/2016) Un vehículo del tipo de asiento de montar a horcajadas incluyendo una estructura de montaje de sensor de acelerador, una batería de accionamiento , un manillar , una empuñadura de acelerador (52a) montada rotativamente en dicho manillar , un sensor de acelerador para detectar una cantidad operativa de dicha empuñadura de acelerador (52a), un controlador para controlar una unidad de potencia según un valor de detección procedente de dicho sensor de acelerador , y un par de bastidores principales derecho e izquierdo que se extienden hacia atrás de un tubo delantero ; donde dicho sensor de acelerador está situado en el lado…

Puño de acelerador con doble cable interno para vehículos de combustión.

(06/01/2016) Puño de acelerador con doble cable interno para vehículos de combustible caracterizado por estar compuesto por: - una estructura de doble tornillo que tiene dos ranuras en espiral contrapuestas, una estructura base (l) con ranuras de guía dobles para guiar rodillos/cojinetes , dos deslizadores , cada uno de los cuales con un hueco que aloja el alma de un cable Bowden, para lo cual cada deslizador dispone de un tornillo pasador mediante el que se fija el alma del cable Bowden, una pieza final caracterizada por que el puño de acelerador de doble cable que esta en su interior contiene: - dos rodamientos de agujas metidos a presión en la estructura de doble tornillo, mediante los que la estructura…

Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas.

(30/11/2015) Sistema dual de aceleración de un vehículo automático de dos o más ruedas. El sistema está previsto para poder efectuar la aceleración de un vehículo de dos o más ruedas direccionado mediante un manillar y con cambio automático o mono marcha, con una u otra mano, para lo cual a cada extremo del manillar del vehículo se establecen sendos puños giratorios sobre los que están montados respectivos frenos electromagnéticos vinculados a un interruptor común a través del cual se activa uno de los frenos electromagnéticos (3 ó 4), bloqueando el puño rotatorio (1 ó 2) asociado al mismo, mientras que el otro freno electromagnético…

Dispositivo de detección de abertura de válvula de mariposa.

(22/04/2015) Un dispositivo de detección de abertura de válvula de mariposa incluyendo: un rotor que está montado en una barra de manillar y se gira con enclavamiento mediante la manipulación de una empuñadura de aceleración ; al menos dos imanes (28a, 28c) que están montados en el rotor ; un sensor magnético que detecta una fuerza magnética generada por los al menos dos imanes (28a, 28c); y un alojamiento que aloja el rotor y el sensor magnético y está montado en la barra de manillar , donde los al menos dos imanes (28a, 28c) están dispuestos cerca de una porción periférica de una superficie inferior del rotor y adyacentes uno a otro a lo largo de la dirección circunferencial del rotor , el sensor magnético está dispuesto mirando a la superficie inferior…

Vehículo de tipo montar a horcajadas.

(15/04/2015) Un vehículo de tipo montar a horcajadas que comprende: un motor ; una transmisión adaptada para transmitir potencia del motor a una rueda motriz ; un accionador adaptado para hacer funcionar la transmisión para cambiar una relación de transmisión; una empuñadura de acelerador adaptada para que pueda girar desde una posición neutra en un sentido positivo; y un controlador adaptado para controlar la transmisión de manera que la relación de transmisión de la transmisión coincida con una relación de transmisión obtenida de acuerdo con una cantidad de giro de la empuñadura de acelerador , caracterizado por que la empuñadura de acelerador se empuja hacia la posición neutra y está adaptada para que pueda girar…

Dispositivo de control de admisión.

(11/03/2015) Un dispositivo de control de admisión para ser montado en un vehículo para controlar la cantidad de admisión en una unidad de motor basado en la abertura / cierre de las válvulas del acelerador en correspondencia con una cantidad de funcionamiento de una pieza operativa del acelerador, en que el dispositivo de control de admisión cuando está montado en el vehículo comprende: un filtro de aire dispuesto por encima de la unidad de motor y conectado a la unidad de motor a través de las válvulas del acelerador ; un par de conductos de admisión derecho e izquierdo que sobresalen hacia la parte delantera de una carrocería de vehículo desde dicho…

Palanca de cambio de velocidades para bicicletas que comprende un reductor de desplazamiento.

(05/11/2014) Palanca de cambio de velocidades para bicicletas, que presenta un hueco que se extiende según un eje principal (X), estando dicha palanca configurada para montarse de manera coaxial sobre una empuñadura de manillar (12a) de bicicleta, comprendiendo dicha palanca : - un elemento fijo configurado para unirse a la empuñadura del manillar (12a), - una empuñadura giratoria coaxial al eje principal (X) y móvil en rotación alrededor del eje principal (X), - un elemento de arrastre móvil en rotación alrededor del eje principal (X) y configurado para arrastrar el extremo (16a) de un cable de mando de un desviador , - unos medios de acoplamiento…

Palanca de cambio de velocidades secuencial para bicicletas.

(13/08/2014) Palanca de cambio de velocidades para bicicletas, que presenta un hueco que se extiende según un eje principal (X), estando dicha palanca configurada para montarse de manera coaxial sobre una empuñadura de manillar (12a) de bicicleta, comprendiendo dicha palanca : - un elemento fijo configurado para unirse a la empuñadura del manillar (12a), - una empuñadura giratoria coaxial al eje principal (X) y móvil en rotación alrededor del eje principal (X), - un elemento de arrastre móvil en rotación alrededor del eje principal (X) y configurado para arrastrar el extremo (16a) de un cable de mando de un desviador , - unos medios de acoplamiento configurados para acoplar…

Dispositivo de control de crucero para una motocicleta.

(30/07/2014) Un dispositivo de control de crucero para una motocicleta incluyendo un sistema de control electrónico de válvula de mariposa, incluyendo el dispositivo de control de crucero : una unidad de control para realizar un control de crucero; una empuñadura de acelerador ; un sensor de posición de acelerador para detectar la cantidad de rotación de la empuñadura de acelerador ; una válvula de mariposa que está adaptada para ser abierta y cerrada por el dispositivo de control de crucero según la cantidad de rotación de la empuñadura de acelerador ; una polea de acelerador enclavada con la empuñadura de acelerador ; un saliente formado en la polea de acelerador ; un muelle de retorno de acelerador conectado a la empuñadura de acelerador para empujar la empuñadura de acelerador con el fin…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(23/07/2014) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas , incluyendo: un bastidor de vehículo incluyendo un tubo delantero y que se extiende hacia atrás del tubo delantero ; un eje de dirección insertado en el tubo delantero y rotativo con relación al tubo delantero ; un manillar fijado en un extremo superior del eje de dirección y que se extiende en una dirección a lo ancho del vehículo; una cubierta de manillar que cubre una parte central del manillar en la dirección a lo ancho del vehículo; una empuñadura montada en el manillar en un lado exterior de la cubierta de manillar en la dirección a lo ancho del vehículo y siendo rotativa con respecto al manillar ; y una polea dispuesta en un lado interior…

Tubo de puño.

(07/10/2013) Tubo de puño para un puño acelerador dispuesto en un tubo de manillar de un vehículo para el accionamiento de un elemento de regulación, que determina la alimentación de combustiblepara un motor de combustión interna del vehículo, presentando el tubo de puño una sección de montaje , para disponer el tubo de puño sobre el tubo de manillar de manera giratoria y de manera no desplazable en direcciónaxial, una sección de encaje de resorte para el encaje de un resorte de retroceso y unasección de alojamiento de sensor para el alojamiento de un sensor para la detección de la posición degiro del tubo de puño , caracterizado porque la sección de encaje de resorte está diseñada en dirección…

Dispositivo de control de potencia de vehículo.

(28/03/2012) Control de potencia de vehículo , que comprende: una porción de soporte del acelerador ;~ un acelerador montado de forma desplazable en la porción de soporte del acelerador y que estáconfigurado para la manipulación y la operación por parte de un piloto; un sensor montado en uno del acelerador y la porción de soporte del acelerador en asociaciónsin contacto con uno del acelerador y la porción de soporte del acelerador distinto de aquel en el queel sensor está montado, estando configurado el sensor para detectar una posición del acelerador respecto a la porción de soporte , en la asociación sin contacto, y generando una señal basada en laposición detectada para controlar la fuerza motriz de un vehículo, en el que el sensor está configuradopara detectar una posición absoluta…

PUÑO DE VEHICULO DE DOS RUEDAS CON CALEFACCION DEL MISMO.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: DZURNAK, STANISLAV.

Pieza de puño que puede disponerse de forma giratoria en un extremo de un tubo de manillar, presentando la pieza de puño un elemento de calentamiento eléctrico que es alimentado con corriente a través de un elemento de línea eléctrica, caracterizada porque el elemento de línea tiene, en la zona de la pieza de puño , la forma de una espiral con varias espiras.

PUÑO DE GAS ANTIRROBO PARA MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/12/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: AMIGO ALVAREZ,ANTONIO. Inventor/es: AMIGO ALVAREZ,ANTONIO.

Puño de gas antirrobo para motocicletas y similares. Incluye un accionador primario que recibe el movimiento de giro de la mano del conductor, un accionador secundario capaz de recibir el movimiento de giro del accionador primario y de transmitirlo a la polea, y unos medios de enclavamiento/desenclavamiento que en la posición de enclavamiento enclavan el accionador primario con el accionador secundario, permitiendo que éste reciba dicho movimiento, y que en la posición de desenclavamiento desenclavan los dos accionadores entre sí, impidiendo que el accionador secundario y, por lo tanto, la polea reciban el movimiento de giro del accionador primario. Aplicable para dotar a las motocicletas de características antirrobo, de una manera simple y eficaz.

DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA VEHICULOS CON CONTROL POR ESTRANGULACION DE EMPUÑADURA GIRATORIA.

(16/11/2001) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO ANTIRROBO PARA MOTOS PEQUEÑAS, MOTOCICLETAS, MOTOCICLETAS DE NIEVE, MOTORES FUERABORDA, HELICOPTEROS Y OTROS VEHICULOS QUE LLEVAN UN MANGO PARA EL CONTROL DEL COMBUSTIBLE, Y QUE AFECTA AL MANGO GIRATORIO DE CONTROL DEL COMBUSTIBLE. ESTE MANGO GIRATORIO SE REALIZA EN DOS PIEZAS CO - AXIALES CONSECUTIVAS, QUE PUEDEN IR RIGIDAMENTE ACOPLADAS ENTRE SI, LAS PRIMERAS DE LAS CUALES ES UN ELEMENTO TUBULAR DESMONTABLE, CUBIERTO POR EL EXTERIOR CON UN MANGO INTEGRAL , Y LA SEGUNDA PARTE ES UN ELEMENTO TUBULAR NO DESMONTABLE , EXISTENTE EN EL MANILLAR Y EN CONTACTO CON MEDIOS FLEXIBLES DE TRANSMISION DEL MANGO DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE. EXISTEN IGUALMENTE UNOS MEDIOS DE CONEXION ENTRE EL ELEMENTO TUBULAR DESMONTABLE Y EL ELEMENTO TUBULAR NO…

MUELLE DE RETEN PARA SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE ASIDERO GIRATORIO.

(01/12/1997). Solicitante/s: SRAM CORPORATION. Inventor/es: CHEEVER, JOHN DAVID, LARSON, MICHAEL W., LAUN, TYMME ANDREAS, PATTERSON, SAM, YANEY, WILLIAM M.

SE PRESENTA UN DISPOSITIVO DE MUELLE DE TRINQUETE PARA SU USO EN UN SISTEMA DE ACCIONAMIENTO DE DISPOSITIVO MANUAL GIRATORIO PARA UN SISTEMA DE TRASLACION DE MOVIMIENTO DE TUBO DE "BOWDEN" UTILIZADO PARA ACCIONAR UN SISTEMA DE CAMBIO DE MARCHAS EN UNA BICICLETA. EL MUELLE DE TRINQUETE , QUE ESTA PREFERIBLEMENTE FORMADO POR UN MUELLE METALICO, TIENE UNA FORMA DE U QUE INCLUYE UNA BASE Y UN BRAZO VOLADIZO . LA BASE ESTA POSICIONADA EN UNA RANURA ALARGADA, ARQUEADA DISPUESTA EN UN PRIMER MIEMBRO , QUE GIRA DENTRO DE UN SEGUNDO MIEMBRO QUE TIENE UNAS MUESCAS SOBRE LA SUPERFICIE INTERIOR. LAS MUESCAS SON ENGANCHADAS POR UN TRINQUETE FORMADO EN EL BRAZO VOLADIZO DEL MUELLE.

ASA DE MANILLAR.

(16/12/1991). Solicitante/s: SANDRO MENTASTI & C. S.A.S. Inventor/es: CORSO, RICCARDO, MACCIONI, ROBERTO, PASSAGLIA, GIULIANO.

ASA DE MANILLAR, EN ESPECIAL PARA MOTOCICLETA DE CROSS, QUE TIENE UN RECUBRIMIENTO DE AGUJAS FLEXIBLES DENSAMENTE DISTRIBUIDAS QUE SE EXTIENDE EN EL SENTIDO RADIAL DESDE LA SUPERFICIE CILINDRICA EXTERIOR DE UN ASA TUBULAR MONTADA EN EL EXTREMO DE UN MANILLAR. LAS AGUJAS, DE UN MATERIAL CON UN ALTO INDICE DE ELASTICIDAD, PROPORCIONAN UNA SUPERFICIE SUAVE Y CAPAZ DE GARANTIZAR UN AGARRE SEGURO EN PRESENCIA DE LLUVIA Y BARRO "PINCHANDO" LA MANO ENGUANTADA DEL CONDUCTOR. LAS PUNTAS DE LAS AGUJAS ESTAN ORIENTADAS DE MANERA QUE FORMAN UN ANGULO DE INCIDENCIA FAVORABLE CON LA MANO DEL CONDUCTOR Y PROPORCIONAN ASI UN AGARRE AUN MAS EFICAZ.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN PUÑOS DE ACELERACION PARA MOTOCICLETAS.

(16/10/1989). Solicitante/s: MOTOCREACIONES POUS, S.A. Inventor/es: POUS QUILEZ, ALBERTO.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN PUÑOS DE ACELERACION PARA MOTOCICLETAS. LOS PERFECCIONAMIENTOS ESTAN BASADOS EN UN RESORTE DE COMPRESION (7 O 7') QUE ES CAPAZ DE ABSORBER DE MANERA COMODA LOS APROXIMADAMENTE 20 MM DE RECORRIDO EN EL ACELERADOR DE LA MOTOCICLETA, QUE CORRESPONDEN A UN GIRO APROXIMADO DE 90G. ESTE RESORTE (7 O 7'), QUEDA UBICADO, EN POSICION DE REPOSO, EN UNA GARGANTA O ACANALADURA (8 U 8'), SIGUIENDO LA CURVATURA DE ESTA, Y QUE CORRESPONDE A LA CURVATURA DE LA PROPIA EMPUÑADURA (1 O 1'), APOYANDO UNO DE LOS EXTREMOS DE TAL RESORTE (7 O 7') EN UN TOPE (11 U 11') DE LA PROPIA GARGANTA O ACANALADURA (8 U 8'), DE MANERA QUE EN LA OPERACION DE ACELERACION EL RESORTE (7 O 7') SE COMPRIME Y CUANDO CESA TAL FUERZA Y SE LIBERA LA EMPUÑADURA (1 O 1'), LA FUERZA DEL PROPIO RESORTE (7 O 7') HACE GIRAR EN SENTIDO CONTRARIO LA EMPUÑADURA (1 O 1') RECUPERANDO LA POSICION INICIAL DE ESTA, O LO QUE ES LO MISMO, DE FUNCIONAMIENTO AL RALENTI DE LA MOTOCICLETA EN QUE SE APLIQUE.

MANDO INTEGRAL ACELERADOR-FRENO, PARA MOTOCICLETAS.

(01/06/1985). Solicitante/s: COSTA MAS,MIGUEL A.

1.Mando integral acelerador-freno, para motocicletas, caracterizado por el hecho de que el puño que está provisto de una extensión radial, conformada anatómicamente, para colaborar como palanca de ayuda al giro, está provisto de un terminal cónico en el que existe un sector dentado de aproximadamente un tercio de su desarrollo, siendo el resto liso, en tanto que en disposición tangencial, en oposición diametral, aparecen otros dos sectores dentados, solidarios de correspondientes cilindros, con ejes de giro perpendiculares al puño, a cada uno de los cuales va enganchado, respectivamente, el cable de actuación del acelerador y del freno; de manera que el accionamiento del puño determina, según el sentido de giro, el engrane con uno de otro sector dentado, acelerando o frenando. 2.Mando integral acelerador-freno, para motocicletas.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA EMPUÑADURA GIRATORIA DE MANDO PARA EL MANILLAR DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS IMPULSADO POR MOTOR.

(16/06/1983). Solicitante/s: GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO.

Una empuñadura giratoria de mando para el manillar de un vehículo de dos ruedas impulsado por motor, con un tubo de asidero de material sintético, alojado de forma giratoria en el manillar, y con una caja de varias partes, sujeta al manillar y que rodea uno de los extremos del tubo de asidero, encajando un nervio de la caja en una ranura anular del tubo de asidero y asegurando dicho nervio al tubo de asidero contra desplazamiento axial, caracterizada porque el nervio está provisto de un revestimiento resistente a la abrasión y hecho de un material diferente del material del propio nervio.

PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN UNA EMPUÑADURA GIRATORIA DE MANDO PARA EL MANILLAR DE UN VEHICULO DE DOS RUEDAS IMPULSADO POR MOTOR.

(16/05/1983). Solicitante/s: GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO.

Una empuñadura giratoria de mando para el manillar de un vehículo de dos ruedas impulsado por motor, con una caja sujeta al manillar, con un tubo de asidero soportado de forma giratoria en el manillar, retenido por la caja de forma que no puede desplazarse en sentido axial y qué esta unido rígidamente a un tambor de cable que recibe un cable de tracción tipo Bowden, y con una polea de cambio de sentido, giratoria dentro de la caja, para dicho cable de tracción, caracterizada porque la caja tiene una hendidura pasante para enganchar el cable de tracción tipo Bowden y está cerrada por encima de la polea de cambio de sentido por medio de una tapa desmontable.

CONMUTADOR ELECTRICO DE EMPUÑADURA PARA CICLOMOTORES, MOTOCICLETAS Y SIMILARES.

(01/12/1982) 1. Conmutador eléctrico de empuñadura para ciclomotores, motocicletas y similares, compuesto de una caja aplicable sobre el manillar del vehículo y de un botón de mando desplazable a través de una abertura de la caja para poner en marcha funciones específicas mediante carritos intermediarios provistos de medios de contacto aptos para cooperar, según su posición, de acomodamiento o no, con elementos fijos de contacto eléctrico distribuidos en la caja, caracterizado por el hecho de que los carritos intermedios deslizantes siguiendo direcciones perpendiculares y transversal y longitudinal , están provistos cada uno al menos de un cursor de conexión apto para cooperar con pistas conductoras fijas (26a-26b-28a-28b) que, reuniendo la exclusiva de las funciones de alimentación y de distribución, afloran frente al cursor…

GUIA TERMINAL PARA CABLE DE ACELERADOR DE MOTOCICLETAS.

(16/03/1981). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

1. Guía terminal para cable de acelerador de motocicletas, caracterizada esencialmente porque está constituida por un apéndice acodado hacia el centro del manillar afectado por una ranura radial que nace tangencialmente al punto de tracción del cable acelerador, constituyendo dicha ranura el medio de guía para el cable, habiéndose previsto en el extremo libre del apéndice acodado un tensor convencional sobre el cual se acopla un capuchón guardapolvo de material flexible, del que emerge una extensión longitudinal también flexible apta para ser alojada en la ranura del apéndice acodado, constituyendo un protector para el tramo del cable acelerador alojado en dicha ranura radial. 2. Guía terminal para cable de acelerador de motocicletas.

DISPOSITIVO DE PUÑO DE TORSION DE CONTROL PARA MOTOCICLETAS.

(16/12/1980). Solicitante/s: JAWA, NARODNI PODNIK.

MANGUITO DE OBTURACION PARA EL PUÑO DE TORSION EN MOTOCICLETAS PARA IMPEDIR LA PENETRACION DE IMPUREZAS. SOBRE EL MANILLAR SE COLOCA EL CUERPO INMOVIL Y A SU LADO EL PUÑO DE TORSION, CUYO AGUJERO DE ENTRADA DEL CABLE SE TAPA HERMETICAMENTE CON EL MANGUITO , HECHO DE MATERIAL PLASTICO O CAUCHO. EL BORDE DELANTERO DEL FUELLE SE CIERRA MEDIANTE UNA ARANDELA DE APRIETE , Y LO MISMO POR LA PARTE QUE RODEA LA CAMISA DEL CABLE.

EMPUÑADURA PERFECCIONADA PARA MOTOCICLETAS.

(16/12/1980). Solicitante/s: POUS QUILEZ,ALBERTO.

1. Empuñadura perfeccionada para motocicletas, del tipo empleado en el pomo del acelerador y del freno, caracterizada esencialmente porque está constituida por un ánima tubular rígida que constituye soporte para una guarnición solidaria al anima obtenida por moldeo de una masa espumada y flexible con la celda cerrada, que es impermeable, presentando dicha guarnición un tramo tubular que, hacia la cabeza opuesta al extremo del manillar, se regruesa. 2. Empuñadura perfeccionada para motocicletas.

MANETA PERFECCIONADA PARA FRENOS DE BICICLETAS.

(16/11/1976). Solicitante/s: BASCARAN ITURRIOZ,GUILLERMO.

Maneta perfeccionada para frenos de bicicletas, caracterizada esencialmente porque la empuñadura correspondiente que presenta una forma estilizada, con suave perfil curvo, presenta una sección general en U, llevando la misma un apéndice en su tercio anterior y parte inferior, que presenta el medio de fijación y giro sobre un soporte general, por medio de un pasador remachado.