CIP 2015 : B64C 27/04 : Helicópteros.

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Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 27/00 hasta B64C 39/00: Tipos o componentes de aeronaves no previstos en otro lugar

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00).

B64C 27/04 · Helicópteros.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Portacarga para una aeronave.

(11/03/2019). Solicitante/s: MBDA Deutschland GmbH. Inventor/es: KRÖNER,CHRISTOPH.

Un portacarga para alinear una carga de una aeronave , el portacarga que comprende: una unidad de soporte para sujetar el portacarga a la aeronave , una unidad de carga para sujetar la carga , una unidad de cojinete para hacer girar la unidad de carga contra la unidad de soporte , en el que la unidad de cojinete comprende al menos un elemento de carril arqueado y al menos un elemento de carro que se puede deslizar a lo largo del elemento de carril , caracterizado porque el elemento de carril está mecánicamente sujeto rígidamente a la unidad de carga y el elemento de carro está mecánicamente sujeto rígidamente a la unidad de soporte.

PDF original: ES-2703501_T3.pdf

Estructura de un sistema propulsor de un helicóptero de varios motores y helicóptero correspondiente.

(28/02/2019). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: CHEVALIER,Stéphane, BEDDOK,STÉPHANE, MERCIER-CALVAIRAC,FABIEN, HUMBERT,SOPHIE.

Estructura de un sistema propulsor de un helicóptero de varios motores, comprendiendo la citada estructura dos turbo-motores vinculados a una caja de transmisión de potencia, que comprende: - al menos un turbo-motor, entre los citados turbo-motores, llamado turbo-motor híbrido , apto para funcionar en al menos un régimen de espera en el curso de un vuelo estabilizado del helicóptero, funcionando solos los otros turbo-motores en el curso de este vuelo estabilizado, y - al menos un paquete de nuevo arranque rápido de un turbo-motor híbrido para salir del citado régimen de espera y alcanzar un régimen de funcionamiento nominal, caracterizada porque comprende además: - al menos una unidad de potencia auxiliar vinculada a un paquete de nuevo arranque y adaptada a suministrar, tras una orden, una potencia necesaria a este paquete de nuevo arranque para sacar dicho turbo-motor híbrido de dicho régimen de espera.

PDF original: ES-2702329_T3.pdf

Turboeje para aeronave equipado con un centrador de activación automática.

(30/01/2019). Solicitante/s: Safran Helicopter Engines. Inventor/es: LAFARGUE,OLIVIER, BROTIER,SÉBASTIEN.

Turboeje que comprende un cárter en el que se establecen un generador de gas y una turbina libre montada sobre un árbol de potencia configurado para poderse acoplar/desacoplar mecánicamente a una caja reductora , caracterizado por que dicho turboeje comprende al menos un centrador móvil entre una posición, llamada posición activa, en la que determina un cojinete de dicho árbol de potencia y correspondiente a un desacoplamiento mecánico entre dicho árbol de potencia y dicha caja reductora , y una posición, llamada posición pasiva, en la que está distanciado de dicho árbol de potencia y correspondiente a un acoplamiento mecánico entre dicho árbol de potencia y dicha caja reductora.

PDF original: ES-2713252_T3.pdf

VEHÍCULO AÉREO NO TRIPULADO PARA PODAR HIERVA EN ZONAS PLANAS Y CERRILES.

(22/11/2018) Esta invención se refiere a un vehículo aéreo no tripulado para podar hierva en zonas planas y cerriles que cuenta con un chasis con fuselaje fabricado con fibra natural resistente y ultraligera, este chasis con fuselaje tendrá los cuatro motores para volar y podar, en su parte externa la placa controladora la cual es el "cerebro" del vehículo, receptor, programador y ordenador de tareas, cuenta con un control de velocidad , sistema de posicionamiento para poderle ubicar sobre el chasis con fuselaje se contara con un sistema de suspensión cardan que servirá para dar soporte y estabilidad a dos cámaras para poder grabar y transmitir la imagen al controlador, contara con cuatro hélices para desarrollar el vuelo y cuatro hélices navajas para efectuar la poda de hierba,…

Aeronave que comprende al menos dos turbomáquinas con turbina libre con dispositivo de asistencia.

(01/02/2017) Aeronave con al menos dos turbomáquinas con turbina libre, que comprende un dispositivo de asistencia , comprendiendo dicho dispositivo de asistencia al menos dos turbomáquinas (TAG1, TAG2) con turbina libre, comprendiendo el dispositivo una máquina eléctrica arrancador (D1) y una máquina eléctrica generador (G2), efectuando la máquina eléctrica arrancador (D1) una asistencia prolongada del generador de gas de una primera turbomáquina (TAG1) con energía producida por la máquina eléctrica generador (G2) impulsada por la segunda turbomáquina (TAG2), comprendiendo el dispositivo de asistencia, además, al menos un órgano de almacenamiento eléctrico (S1; S) unido eléctricamente a dicha máquina eléctrica…

Sistemas de suministro de combustible de aeronave.

(09/11/2016) Un sistema de suministro de combustible para una aeronave para suministrar, en uso, combustible desde un tanque de combustible a una planta de potencia de una aeronave, comprendiendo dicho sistema de suministro de combustible: un conducto de flujo de combustible a lo largo del cual, en uso, puede fluir el combustible desde dicho tanque hacia dicha planta de potencia, teniendo el conducto de flujo de combustible un extremo aguas abajo adyacente a la planta de potencia y un extremo aguas arriba adyacente al tanque de combustible, una bomba aguas abajo asociada a dicha planta de potencia para absorber fluido a lo largo de dicho camino de flujo para suministrarlo a dicha planta de potencia durante el uso, una bomba aguas arriba…

Helicóptero sin rotor de cola.

(09/10/2012) 1. Helicóptero sin rotor de cola caracterizado por estar formado por una hélice , un motor , una cabina y una rueda o mecanismo , que hace girar a la cabina con respecto al motor .

ESTRUCTURA Y PROCEDIMIENTO DE SEGURIDAD A LOS IMPACTOS.

(13/01/2010) Depósito de combustible con características de absorción de energía elevada para aplicaciones aeronáuticas, siendo dicho depósito de combustible sustancialmente cerrado y sustancialmente rígido, en el que por lo menos una pared lateral de dicho depósito de combustible sustancialmente cerrado comprende por lo menos una válvula de ventilación que puede abrirse cuando una presión que sobrepasa un valor predeterminado de presión está presente en el interior del depósito de combustible sustancialmente cerrado , en el que dicho depósito de combustible comprende además un depósito de combustible adicional que coopera con dicha por lo menos una válvula de ventilación , estando adaptado dicho depósito de combustible…

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EL MANDO A DISTANCIA Y LA ESTABILIZACION DE AERONAVES NO TRIPULADAS.

(04/01/2010) Procedimiento para el control de un aerodino no tripulado, mandado a distancia y capaz de vuelo estacionario, donde por parte de un piloto se forma una señal de mando mediante un elemento transductor , donde para el restablecimiento automático, al menos parcial, de la posición horizontal del aerodino al neutralizar el elemento transductor se forma por lo menos una señal de giro a partir de una velocidad de giro de por lo menos una inclinación de cabeceo o una inclinación de balanceo, se integra en el tiempo mediante un integrador (5, 5'''') y se utiliza la integral (8, 8'''') dentro del marco de una regulación de valor real/valor de consigna como valor real de un ángulo de inclinación, utilizando la señal de valor como señal de consigna de un ángulo de inclinación…

ROTOR DE UNA PALA PARA HELICOPTERO.

(16/02/2004) Rotor de una pala para helicópteros del tipo que comprenden: - un mástil con eje de rotación vertical Y-Y provisto de un par de pasadores (7a) coaxiales opuestos a lo largo de un eje X-X, ortogonal al eje de rotación Y-Y; - una cabeza del rotor unida al mástil y provista de un soporte para una pala ; - una única pala , operada por medios convencionales unidos a una palanca adecuada de la pala , unida al soporte mediante una articulación de paso de tipo conocida que permite pequeñas rotaciones alrededor de su eje longitudinal A-A; - un contrapeso formado por una masa perfilada situada en el extremo de un brazo el cual termina, en el otro extremo, con una cabeza …

SISTEMA PARA REDUCIR LA FATIGA DE LAS PALAS DE UN ROTOR DE HELICOPTORO DE BUJE OSCILANTE.

(16/02/1992). Ver ilustración. Solicitante/s: CANTINEAU, JEAN.

SISTEMA PARA REDUCIR LA FATIGA DE LAS PALAS DE UN HELICOPTERO DE BUJE OSCILANTE. EL SISTEMA CONSISTE EN PROLONGAR EN DIRECCION DEL EJE DEL ROTOR CADA UNA DE LAS MANGUETAS DE UNION ENTRE PALAS Y BUJE DEL ROTOR HASTA QUE ENTREN EN CONTACTO Y FORMEN UNA UNION ARTICULADA CON LA MANGUETA DE LA PALA ADYACENTE U OPUESTA, Y APLICAR SOBRE EL PUNTO DE ARTICULACION UNA FUERZA EN SENTIDO DEL EJE DEL ROTOR QUE PROVOCA UN DESPLAZAMIENTO ANGULAR IGUAL Y SIMULTANEO DE DICHAS MANGUETAS CON RELACION A DICHO EJE.

EQUIPO COMPUTERIZADO PARA AYUDA A LA NAVEGACION ESPECIALMENTE PARA HELICOPTEROS Y-O SIMILARES.

(01/12/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: DE LA TORRE LIEBANA, MIGUEL.

EQUIPO COMPUTERIZADO PARA AYUDA A LA NAVEGACION, ESPECIALMENTE PARA HELICOPTEROS Y/O SIMILARES. EL EQUIPO COMPRENDE UN MICROPROCESADOR AL QUE SE CONECTAN UNA MEMORIA, UN RELOJ DE ORDENADOR, UN RELOJ DE HORA Y FECHA, UN INTERFACE HACIA UN MONITOR DE VIDEO, UN INTERFACE DESDE UN TECLADO DE ORDENES ALIMENTADOS PARA UNA FUENTE DE ALIMENTACION INTERCONECTADA POR UN BUS DE CABLEADO, DE FORMA QUE LOS INTERFACES DE SEÑALES DE ENTRADA RECIBEN INDICACIONES DESDE UNOS SENSORES DE MEDICION NORMALMENTE DISPUESTOS EN AERONAVES O EMBARCACIONES, EN FUNCION DE LOS CUALES EL MICROPROCESADOR CONSTITUIDO COMO MICROCOMPUTADOR CON LOS ELEMENTOS CONECTADOS A EL, EFECTUAN LOS CALCULOS CONVENIENTES PARA DETERMINAR PARAMETROS Y CARACTERISTICAS DE NAVEGACION MOSTRANDOLOS EN EL MONITOR DE VIDEO, SOLICITANDOSE LOS OTROS DATOS DESDE EL TECLADO DE ORDENES, MOSTRANDOSE EN UNIDADES ELECTROMECANICAS.

 

Patentes más consultadas

 

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