Helicóptero sin rotor de cola.
1. Helicóptero sin rotor de cola (1) caracterizado por estar formado por una hélice (2),
un motor (3), una cabina (4) y una rueda o mecanismo (5), que hace girar a la cabina (4) con respecto al motor (3).
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201200765.
Solicitante: RODRIGUEZ JA;EZ, Ramón.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: RODRIGUEZ JA;EZ,Ramón.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64C27/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 27/00 Giroaviones; Sus rotores específicos (dispositivos de aterrizaje B64C 25/00). › Helicópteros.
Descripción:
HELlCOPTERO SIN ROTOR DE COLA
CAMPO DE APLICACiÓN DE LA INVENCiÓN
La presente invención tiene su aplicación en la industria de la fabricación de helicópteros y sim ilares.
ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN
Los helicópteros tienen un rotor de cola que sirve para contrarrestar el giro que la hélice o rotor principal produce en el helicóptero y para maniobrarlo. Esto supone que si se producen averías, turbulencias, etc. el rotor puede desequilibrar el helicóptero y provocar un accidente, que se puede evitar si ante una anomalía el citado rotor se para automáticamente o sus palas giran sin inclinación.
DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN
En la presente invención se propone un helicóptero sin rotor de cola (1) . Está compuesto básicamente por una hélice (2) , un motor (3) , alojado en un compartimento o carcasa, que puede ser solidaria a una cabina (4) para los pasajeros y la carga, y una rueda o mecanismo (5) , que hace girar la cabina con respecto al motor. El funcionamiento es el siguiente. El motor hace girar a la hélice y en menor medida al propio motor y a la cabina, en sentido contrario al de la hélice. Para que la cabina mantenga la misma dirección, la rueda o mecanismo hace girar a ésta (en el sentido de la hélice) con respecto al motor. De este modo el motor da más vueltas en sentido contrario al de la hélice y la cabina no da ninguna, manteniendo así la orientación. Para variar la orientación de la cabina en el sentido de giro de la hélice se hace girar más rápidamente la rueda y si es al contrario se hace girar la rueda más lentamente o si es necesario en sentido inverso.
DIBUJOS
En la figura 1 se muestra un dibujo de un helicóptero en alzado. En la figura 2 se muestra el mismo helicóptero seccionado.
Reivindicaciones:
Helicóptero sin rotor de cola (1) caracterizado por estar formado por una hélice (2) , un motor (3) , una cabina (4) .y una rueda o mecanismo (5) , que hace girar a la cabina (4) con respecto al motor (3) .
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