CIP 2015 : F16H 57/021 : Estructuras para el soporte de ejes, p.ej. tabiques, alojamientos de cojinetes,

paredes o tapas del armazón con rodamientos.

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Notas[t] desde F15 hasta F17: TECNOLOGIA EN GENERAL

F SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.

F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.

F16H TRANSMISIONES.

F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00).

F16H 57/021 · · Estructuras para el soporte de ejes, p.ej. tabiques, alojamientos de cojinetes, paredes o tapas del armazón con rodamientos.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Unidad fija de engranajes.

(18/05/2016) Un metodo para aumentar gradualmente la velocidad de un movimiento rotativo desde una primera velocidad, proporcionada a un arbol de entrada , a una segunda velocidad proporcionada por un arbol de salida , que comprende transmitir dicho movimiento rotativo desde dicho arbol de entrada a traves de un engranaje conductor de dicho arbol de entrada , siendo el engranaje conductor helicoidal y teniendo un primer angulo de helice (ψentr), hasta una disposicion de arboles intermedios de modo que se genere un primer empuje axial (F1) del arbol de entrada en una primera direccion axial; transmitir dicho movimiento rotativo desde dicha disposicion de arboles intermedios a traves de un engranaje conducido de dicho arbol de salida , siendo dicho engranaje conducido helicoidal y teniendo un segundo angulo de helice…

Reductor paralelo perfeccionado.

(28/03/2016). Solicitante/s: KELVIN, S.A. Inventor/es: DÍEZ GARCÍA ROMERO DE TEJADA,Luis.

Reductor paralelo perfeccionado, que comprende un eje de entrada y un eje de salida paralelos, estando el eje de entrada y el eje de salida alineados y comprendiendo además una carcasa y un mecanismo de transmisión dispuesto entre el eje de entrada y el eje de salida y en disposición paralela a ellos y contenido en el interior de la carcasa; estando la carcasa dotada de una base superior, una base intermedia y una base inferior; estando por tanto la carcasa dividida en un compartimento superior y otro inferior; siendo la base inferior y el eje de salida desacoplables y separables reversiblemente del resto; ocupando el mecanismo de transmisión una posición pasante por la base intermedia y mantenido el mecanismo de transmisión en su posición y al mismo tiempo recibiendo el movimiento giratorio del eje de entrada; recibiendo el eje de salida el movimiento giratorio del mecanismo de transmisión.

PDF original: ES-2564742_B1.pdf

PDF original: ES-2564742_A1.pdf

Vehículo eléctrico de montar a horcajadas.

(06/01/2016) Un vehículo eléctrico de montar a horcajadas incluyendo: un brazo basculante que tiene una porción de soporte basculante (15a) soportada pivotantemente en un bastidor de carrocería de vehículo (F) y una porción de brazo (15b) destinada a conectarse a un lado, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la porción de soporte basculante (15a) de manera que se disponga en un lado de una rueda trasera (WR), una unidad de potencia (P) que se soporta en la porción de brazo (15b) teniendo al mismo tiempo un motor eléctrico que produce potencia para mover la rueda trasera (WR) y un engranaje reductor que reduce, en velocidad, una salida del motor eléctrico y transmite la salida a un lado de rueda de la rueda trasera…

Unidad de accionamiento.

(27/05/2015) Unidad de accionamiento incluyendo: un eje de accionamiento ; un eje movido dispuesto por separado del eje de accionamiento ; una transmisión de variación continua que tiene una polea de lado de accionamiento montada en el eje de accionamiento , una polea de lado accionado montada en el eje movido , y una correa enrollada alrededor de la polea de lado de accionamiento y la polea de lado accionado ; y una caja que aloja la transmisión de variación continua , donde la caja incluye una porción de soporte de eje de accionamiento (52a, 520a) que soporta una porción de extremo (21d) del eje de accionamiento , una porción de soporte de eje movido (52b, 520b) que…

Sistema de accionamiento para una central eólica.

(29/10/2014) Sistema de accionamiento para una central eólica, con - una unidad de engranaje que comprende al menos una etapa de rueda planetaria , que presenta una rueda hueca , varias ruedas planetarias , un soporte de piñón y una rueda principal , - un primer árbol asociado a la unidad de engranaje , que presenta una brida de acoplamiento que puede unirse a un árbol de máquina de trabajo o rotor y está montado a través del soporte de piñón , - una unidad de motor o generador , unida a la unidad de engranaje , - un segundo árbol configurado como árbol hueco, asociado a la unidad de engranaje y que, con su segmento extremo en el lado del engranaje, rodea concéntricamente un segmento extremo en el lado del motor o generador de un árbol de rueda principal y allí está unido al mismo de forma…

Unidad de transmisión por engranajes para turbina eólica con cojinete de rotor integrado.

(09/07/2014) Unidad de transmisión por engranajes para utilizar en turbinas eólicas del tipo que tiene un cojinete de rotor principal integrado y que comprende una etapa de engranaje planetario, estando dicho cojinete de rotor principal integrado adaptado para proporcionar una ubicación para el cubo de rotor con respecto a la góndola de turbina eólica y para ubicar el portasatélites con respecto a una corona dentada de baja velocidad , caracterizada por que los engranajes planetarios se encuentran axialmente desplazados con respecto al cojinete principal teniendo en cuenta la dirección del eje alrededor del cual gira el portasatélites , con lo cual la corona dentada de la etapa planetaria se asegura a la góndola de manera selectiva y liberable a través…

TRANSMISIÓN.

(12/09/2012) Transmisión. Se facilita una transmisión en la que trenes de engranajes para múltiples etapas de cambio están dispuestos entre un contraeje , un primer eje principal y un segundo eje principal que se extiende coaxialmente y de forma relativamente rotativa a través del primer eje principal de modo que los trenes de engranajes se puedan seleccionar alternativamente, donde una pluralidad de trenes de engranajes de etapa de número impar (G1, G3, G5) están dispuestos entre el segundo eje principal y el contraeje de modo que el tren de engranajes de primera velocidad (G1) esté dispuesto en el lado opuesto a los embragues primero y segundo , un tramo extremo del segundo eje principal en el lado del tren de engranajes de primera…

ENGRANAJE DE PROTECCIÓN CONTRA PAR EXCESIVO, INTEGRADO.

(26/08/2011) Un engranaje que comprende un piñón solidario con un árbol motado a rotación en un soporte por la intermediación de un elemento cortable , dispuesto para desolidarizar el piñón del árbol en caso de par excesivo entre el piñón y el árbol ,un módulo de guiado del piñón , el cual está dispuesto, en espera, para mantener el piñón en rotación dentro del soporte en caso de que el piñón se desolidarice del árbol , estando el engranaje caracterizado por el hecho de que el elemento cortable está formado por un disco zunchado entre el piñón y el árbol , de tal manera que el disco comprende una pluralidad de brazos radiales cortables