CIP 2015 : B64C 3/26 : Estructura, forma o fijación de revestimientos independientes, p. ej. paneles.

CIP2015BB64B64CB64C 3/00B64C 3/26[1] › Estructura, forma o fijación de revestimientos independientes, p. ej. paneles.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION
Notas[g] desde B64C 1/00 hasta B64C 7/00: Estructuras o carenados de aeronaves

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.

B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V).

B64C 3/00 Alas (superficies estabilizadoras B64C 5/00; alas de ornitópteros B64C 33/02).

B64C 3/26 · Estructura, forma o fijación de revestimientos independientes, p. ej. paneles.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Estructuras compuestas que tienen juntas de compuesto a metal y métodos para hacer las mismas.

(03/06/2020). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: GEORGESON,GARY ERNEST, GRIESS,KENNETH HARLAN.

Un proceso para unir un revestimiento de metal, sin utilizar una placa de empalme, a un revestimiento compuesto, comprendiendo el revestimiento compuesto un primer laminado compuesto y un segundo laminado compuesto, cada laminado compuesto comprende una fibra respectiva que comprende grafito; comprendiendo el proceso: unir el primer laminado compuesto a un primer extremo de una pila , comprendiendo la pila hojas de metal, y unir el segundo laminado compuesto a un segundo extremo de la pila ; formar la pila a una forma; conectar el primer laminado compuesto a un lado superior de un bastidor de una estructura; y conectar el segundo laminado compuesto a un lado inferior del bastidor de la estructura; en donde cada hoja de metal tiene un grosor de aproximadamente 0.635 mm (0.025 pulgadas) formando una guía de onda para pruebas no destructivas unilaterales.

PDF original: ES-2813395_T3.pdf

Proceso de cocurado para la unión de estructuras de material compuesto.

(08/04/2020) Un método para fabricar un ensamblaje de material compuesto, que incluye: disponer una pluralidad de primeras capas de material compuesto para formar una primera disposición; disponer una pluralidad de segundas capas de material compuesto para formar una segunda disposición; curar la primera y segunda disposición de una manera que forme un primer y segundo laminado respectivo teniendo cada uno una primera y una segunda sección curada respectiva y una primera y una segunda sección no curada respectiva; intercalar las primeras capas de material compuesto en la primera sección no curada con las segundas capas de material compuesto en la segunda sección no curada para formar una región interfacial; y curar la región interfacial…

Disposición estructural de caja para una aeronave y procedimiento de fabricación de la misma.

(25/03/2020). Solicitante/s: AIRBUS OPERATIONS, S.L. Inventor/es: RODRIGUEZ URBINA,LUIS MANUEL, ARANA HIDALGO,Alberto.

Disposición estructural de caja para una aeronave que comprende: - una primera y una segunda capas de composite , - al menos una banda de larguero extendida entre los bordes opuestos (2a, 2b, 3a, 3b) de la primera y la segunda capas de composite a lo largo de una dirección longitudinal, y - una pieza de conducto extendida entre los bordes opuestos (2a, 2b, 3a, 3b) de la primera y la segunda capas de composite y montada sobre la banda de larguero para proporcionar una disposición estructural de caja acanalada ; caracterizada porque la pieza de conducto tiene una sección hueca que comprende al menos un conducto dimensionado para recibir tubos o arneses y rodeado por un material resiliente.

PDF original: ES-2800182_T3.pdf

Procedimiento de ensamblaje de superficies de control de aeronaves.

(15/01/2020) Procedimiento de ensamblaje de superficies de control de aeronaves (1, 1'), en particular dispositivos hipersustentadores y partes del ala, en el que la superficie de control está definida por un extradós y por un intradós fabricados de un material compuesto laminado, ensamblados por un larguero delantero , un larguero posterior , larguerillos longitudinales y costillas transversales, presentando dichos extradós e intradós un borde en el larguero delantero , que comprende las etapas de: • formar un borde de ataque , de manera integrada, doblando y adhiriendo dicho borde del extradós alrededor del larguero delantero con un adhesivo; • sujetar el larguero posterior , los larguerillos longitudinales y las costillas transversales a dicho extradós por medio de dicho adhesivo, realizando así una estructura de…

Aeronave, alas de una aeronave y uniones de cizalladura asociadas.

(25/12/2019) Un aparato , que comprende: un primer panel acoplado a un segundo panel para definir una caja del ala; una cuaderna dispuesta en la dirección de la cuerda dentro de la caja del ala; y un larguero dispuesto de manera transversal dentro de la caja del ala inmediatamente adyacente al menos uno del primer panel o al segundo panel , la cuaderna que incluye una unión de cizalladura que incluye la primera y la segunda patas que se extienden en direcciones opuestas, la primera y la segunda patas se acoplan al menos a uno del primer panel , el segundo panel o el larguero ; un sujetador ; en donde se define un espacio de extracción entre la unión de cizalladura de la cuaderna y al menos uno del larguero o el primer panel ; en donde…

Estructura de panel de ala.

(04/12/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: TANNER,Richard,B. , BURFORD,Ian,C. , GENDZWILL,THOMAS V, ACKERMANN,JAMES F.

Un método para hacer una estructura de panel de ala , que comprende: formar una capa externa de material que tiene un espesor predeterminado (T); colocar una estructura de núcleo en al menos una porción de la capa externa de material; y formar una capa interna de material dispuesto al menos sobre la estructura de núcleo , en donde la capa interna de material tiene un espesor seleccionado menor que el espesor predeterminado de la capa externa de material; en donde formar la capa externa de material comprende: depositar una multiplicidad de hojas de material; curar y procesar la multiplicidad de hojas de material a una especificación de mayor resistencia que la estructura de núcleo y la capa interna de material; y en donde la multiplicidad de hojas de material de la capa externa de material se curan y procesan antes de que la estructura de núcleo y la capa interna de material se dispongan en la estructura de panel de ala.

PDF original: ES-2770642_T3.pdf

Rellenos de radio compuesto y métodos de formación del mismo.

(12/11/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: NORDMAN,PAUL S, BUTLER,GEOFFREY A.

Un relleno de radio compuesto para rellenar una región de relleno de radio en una estructura compuesta que comprende: dos o más laminados de radio, cada laminado de radio que comprende un laminado de capas compuestas apiladas, las capas de material compuesto apiladas de dicho laminado formadas para curvarse alrededor de un radio deseado con una orientación radial deseada de las capas compuestas apiladas configuradas para coincidir sustancialmente con una orientación radial de capas compuestas apiladas adyacentes de la estructura compuesta que rodea los dos o más laminados de radio, y cada laminado de radio recortado para tener al menos un lado alineado adyacente a los otros para formar una junta vertical y, a su vez, para formar un relleno de radio compuesto que tiene una forma configurada para corresponder sustancialmente a la región de relleno de radio de la estructura compuesta.

PDF original: ES-2730732_T3.pdf

Cuaderna de material compuesto para un aeronave.

(30/10/2019) Una cuaderna para una estructura de ala de una aeronave , la estructura de ala que incluye al menos un panel de revestimiento y un larguero acoplados a al menos un panel de revestimiento, comprendiendo la cuaderna: una banda que define al menos un orificio del larguero dimensionado para recibir el larguero; una brida de corte acoplada a la banda y configurada para acoplar al menos un panel de revestimiento; y una pinza colocada adyacente a al menos un orificio del larguero, la pinza tiene una base acoplada y alineada con la banda, una cabeza que se extiende en un ángulo con respecto a la base y configurada para acoplar el larguero y una porción de transición que se extiende entre la base y la cabeza, caracterizada porque: la pinza está formada integralmente con la banda ; y la porción …

Conjunto de panel compuesto para aeronave y procedimiento de fabricación del mismo.

(03/07/2019) Un conjunto de panel compuesto para aeronave, que comprende: un primer panel que tiene unas caras superior e inferior, teniendo la cara inferior un rebaje en un primer lado (1a) del panel , un segundo panel que tiene unas caras superior e inferior, teniendo la cara inferior una proyección hacia fuera en un primer lado (2a) del panel , formando una cara inferior continua la proyección hacia fuera recibida en el rebaje del primer panel , caracterizado porque el conjunto de panel comprende adicionalmente un apilamiento delantero de capas de material compuesto unido a la cara superior del primer panel , teniendo el apilamiento delantero de capas un borde (5a) que se alinea con el primer…

LÁMINAS CON ESTRUCTURAS CELULARES PARA LA FORMACIÓN DE ESTRUCTURAS CELULARES MODULARES PARA APLICACIONES AERODINÁMICAS.

(31/05/2019). Solicitante/s: VARELA BOYDO, César Alejandro. Inventor/es: VARELA BOYDO,César Alejandro.

La invención se refiere a láminas celulares que comprenden celdas Lattice, que permita la interconexión de las celdas de dicha lámina, con resistencia a la tensión por corrientes de aire, y capacidad de cada lámina a unirse a otras, formando estructuras celulares modulares útiles en cuerpos aerodinámicos, y cuerpos aerodinámicos que las contienen, proporcionando efectos aerodinámicos, como la presencia de vórtice atrapado en las láminas celulares y estructuras celulares, resultando en la disminución de ruido, entre otras ventajas derivados del mismo.

Unión estructural que tiene revestimiento continuo con refuerzos interiores y exteriores.

(28/05/2019) Una unión estructural que incluye un primer componente y un segundo componente que se unen, comprendiendo la unión estructural: un revestimiento continuo que tiene una superficie interior y una superficie exterior; una pluralidad de refuerzos de cuchilla interiores acoplados a la superficie interna del revestimiento continuo y configurados sustancialmente paralelos entre sí, teniendo cada refuerzo de cuchilla interior un extremo de unión, en donde los refuerzos de cuchilla interior están unidos a uno o más miembros estructurales del primer componente ; y una pluralidad de refuerzos de cuchilla exteriores acoplados a la superficie exterior del…

Junta para alas compuestas.

(01/05/2019) Junta de ala que comprende: una cuerda en T que tiene una parte interior, una parte exterior y una parte vertical; una placa de empalme que tiene una parte interior y una parte exterior; un revestimiento de ala interior; un revestimiento de ala exterior; al menos un larguerillo interior conectado al revestimiento de ala interior para formar un conjunto de panel de ala interior, en el que el larguerillo interior comprende un reborde de base, al menos un alma , y al menos un elemento de relleno, estando recortado el larguerillo interior para exponer el al menos un elemento de relleno, en el que una parte del conjunto…

Panel estructural de borde de salida de material compuesto para un elemento de una aeronave.

(01/05/2019) Procedimiento de fabricacion de un panel estructural de borde de salida de material compuesto para un elemento de una aeronave que presenta: - una superficie superior ; - una superficie inferior ; - un borde de salida que conecta dichas superficies superior e inferior , estando conectadas la superficie superior y la superficie inferior mediante rigidizadores transversales , caracterizado por que comprende: - una primera etapa (A) en la que se depositan unos nucleos , rodeados cada uno por lo menos de manera parcial por una piel de drapeado , sobre una piel de base a lo largo de una longitud de esta ultima apropiada para permitir plegar la piel de base sobre si misma; - una segunda…

Métodos para sellar un tirante de ventilación compuesto interno.

(26/03/2019). Solicitante/s: THE BOEING COMPANY. Inventor/es: BEST III,DONALD JOE.

Un método para sellar un tirante de ventilación de ala de avión, que comprende: colocar un primer deslizante de sellado móvil en una cavidad del tirante de ventilación de un ala de un avión, incluyendo el primer deslizante de sellado una fuente de sellador configurada para aplicar sellador a una parte de ala dentro del tirante de ventilación; y transportar el primer deslizante de sellado a través de la cavidad en una dirección longitudinal definida por el ala, aplicando así una primera capa de sellador al ala.

PDF original: ES-2705696_T3.pdf

Sección de placas perfiladas para su empleo como pared exterior de un cuerpo aerodinámico, así como componente de cuerpo dinámico con un dispositivo de aspiración de fluidos.

(13/11/2018) Sección de placas perfiladas para su empleo como pared exterior de un cuerpo aerodinámico, presentando la sección de placas perfiladas : * al menos por secciones, un primer panel de placas perfiladas en el que, en caso de uso según lo de la sección de placas perfiladas , se registra un flujo, configurándose el primer panel de placas perfiladas permeable al fluido de manera que el fluido pueda fluir por zonas a través del mismo, * un segundo panel de placas perfiladas que se extiende, al menos por secciones y a distancia, a lo largo del primer panel de placas perfiladas y en una dirección de grosor de placa…

Borde de ataque de aeronave de material compuesto reforzado.

(07/03/2018) Un método de fabricación de un borde de ataque con un refuerzo metálico para aeronave realizado en material compuesto, que comprende las etapas siguientes: a) preparación de una plantilla con el negativo del refuerzo o reticulado a posicionar contra el interior en el borde de ataque ; b) posicionado de la plantilla en el interior del borde de ataque a reforzar; c) pulverización mediante metal spraying de un fino rociado de metal fundido sobre la plantilla situada en el interior del borde de ataque a reforzar; d) solidificación del material fundido sobre la superficie del borde de ataque para formar un revestimiento denso y fuertemente adherido al mismo; e) retirada…

Procedimiento para el ensamblaje de una estructura denominada caja y estructura obtenida por dicho procedimiento.

(08/11/2017). Solicitante/s: DAHER AEROSPACE. Inventor/es: BAILLY,DOMINIQUE, HOTTIN,MATHIEU.

Procedimiento para el ensamblaje de un revestimiento y de la base de un rigidizador caracterizado por que el mismo comprende las etapas consistentes en: a. hermetizar la periferia del contacto entre el revestimiento y la base del rigidizador depositando un cordón de pegamento sobre la base del rigidizador destinada entrar en contacto con el revestimiento y acoplando después el revestimiento sobre la base del rigidizador, b. realizar un primer orificio, denominado de inyección y un segundo orificio, denominado de ventilación, en el revestimiento, desembocando los citados orificios en la interfaz entre el revestimiento y la base del rigidizador; c. inyectar por el primer orificio pegamento en la interfaz entre el revestimiento y la base del rigidizador manteniendo el citado revestimiento en contacto con el rigidizador hasta que el pegamento llene completamente la interfaz entre el revestimiento y el rigidizador.

PDF original: ES-2658894_T3.pdf

Costilla simétrica de ala con amarres sujetados a cizallamiento centrados en el plano.

(30/11/2016) Una estructura de costilla simétrica 400/600 que comprende un primer lado 1108 y un segundo lado 1110 opuesto al primer lado con respecto a una membrana del plano central, en la que una estructura de costilla simétrica es simétrica sobre el plano central de la membrana entre el primer lado y el segundo lado, en la que una estructura de costilla simétrica comprende: una membrana estructural 408 que comprende una pluralidad de membranas de refuerzo 614, en la que la membrana estructural es paralela al plano central de la membrana y simétrica sobre el plano central de la membrana; una brida 714 configurada en una periferia 728 de la estructura de costilla simétrica; un hueco de sujeción 706 configurado en…

Sistema de acoplamiento previsto para uso entre revestimiento y elementos estructurales de soporte del mismo.

(05/10/2016). Solicitante/s: FORPLAN METALES, S.A. Inventor/es: ESTANCANO ERCILLA,JOSÉ ANTONIO.

Sistema de unión entre revestimiento y elementos estructurales que los soportan, cuyos revestimientos están constituidos a base chapas finas de aleaciones o materiales compuestos. Las chapas y elementos estructurales (1 y 2) son portadores por sus superficies enfrentadas de medios de unión entre dichas chapas y elementos estructurales, cuyos medios están constituidos por conformaciones macho. y hembra de machihembrado, practicadas a lo largo de al menos parte de las zonas de contacto entre dichas chapas y elementos, estructurales.

PDF original: ES-2611462_T3.pdf

Ensamblaje de segmentos de piezas estructurales.

(21/09/2016). Solicitante/s: Airbus Safran Launchers SAS. Inventor/es: HUMBLOT,ANTOINE, NAUD,FRANÇOIS.

Ala o aspa en al menos dos segmentos (1a, 1b) encarados, los cuales incluyen cada uno una estructura portante longitudinal (2a, 2b, 22) provista de dos soleras (2a, 2b) y de al menos un larguero que une ambas soleras, donde una unión entre los segmentos incluye al menos unos primeros empalmes (3a, 3b) que unen el extremo de las soleras de dichos segmentos cara a cara, caracterizado por unas ranuras dispuestas entre al menos un larguero y las soleras (2a, 2b) mediante reducción de la altura de dicho larguero en una parte (4a, 4b) de recepción de los primeros empalmes (3a, 3b), recibiéndose los primeros empalmes que unen las soleras dentro de dichas ranuras.

PDF original: ES-2608156_T3.pdf

Sistemas para fabricar una familia de alas de avión.

(07/09/2016) Utillaje de montaje para su uso en la fabricación de laminados de material compuesto para aviones, comprendiendo el utillaje de montaje : una plancha de utillaje que tiene una superficie de utillaje configurada para soportar una o más capas de material de resina reforzado con fibra dispuestas sobre ella, definiendo la superficie de utillaje una línea de molde exterior de un laminado de avión; un sistema de soporte móvil acoplado en operación a la plancha de utillaje; un controlador conectado en operación al sistema de soporte móvil , estando configurado el sistema de soporte móvil para responder a señales del controlador para cambiar automáticamente la forma de la superficie de utillaje desde una primera forma…

Borde de ataque altamente integrado de una superficie sustentadora de una aeronave.

(31/08/2016) Método para la fabricación de una sección del perfil del borde de ataque de una superficie sustentadora de una aeronave; comprendiendo la sección un revestimiento en forma de C y uno o más largueros auxiliares (33, 33', 33'', 33''') y uno o más elementos de refuerzo longitudinales (35, 37, 37') en una dirección de envergadura, el método comprendiendo los siguientes pasos: a) proporcionar: - una primera preforma laminada de un material compuesto configurada con la forma prevista para el revestimiento en forma de C ; - una o más segundas preformas laminadas de un material compuesto configuradas con un alma y dos alas a ser unidas a la primera preforma para constituir dichos uno o…

Estructuras de ala de material compuesto laminado.

(20/07/2016) Un ala que comprende: un revestimiento de ala que tiene una superficie interior con una longitud L1 que se extiende en general paralela a una dirección D1 de envergadura del ala ; un primer larguerillo de material compuesto laminado, una mayor parte del cual se caracteriza por una pluralidad apilada de capas en general planas de material de refuerzo unidas estructuralmente como una pila a la superficie interior y extendiéndose generalmente paralelas a la superficie interior y en la dirección D1 de envergadura a lo largo de una porción sustancial de la superficie interior, teniendo el primer larguerillo una sección transversal trapezoidal generalmente sólida cuando se ve en un plano que es generalmente perpendicular a la…

Cuerpo de ala.

(18/05/2016) Cuerpo de ala para un objeto volador con - una caja del ala , formada por dos cubiertas del ala (4a, 4b) diametralmente enfrentadas y - un borde delantero del ala , dispuesto en la dirección del flujo (S) delante de la caja del ala , que une la superficie exterior del flujo de las cubiertas del ala (4a, 4b) con la superficie exterior del flujo del borde delantero del ala para formar un perfil de flujo, en el que al menos una cubierta del ala (4a, 4b) presenta un material que está formado por un compuesto de fibras y la cubierta del ala (4a, 4b) y el borde delantero del ala presentan cada una una pluralidad de elementos de fijación (6a, 6b, 7) que penetran en el espacio interior del cuerpo del ala , a los que están fijados elementos de unión , que están dispuesto en cada caso en un elemento de fijación…

Procedimiento para el ensamble de un conjunto de piezas compuestas y conjunto obtenido mediante dicho procedimiento.

(17/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: DAHER AEROSPACE. Inventor/es: BAILLY,DOMINIQUE, BLANCHEGORGE,CÉDRIC, MINARD,ELRIC.

Procedimiento para el ensamble de una estructura de forma de cajón que comprende piezas elementales ensambladas según una subestructura de refuerzos , y revestimientos , estando la subestructura y los revestimientos fabricados de un material compuesto de matriz polimérica, cuyo procedimiento comprende las etapas de: a. dimensionar la estructura en forma de cajón en función de las solicitaciones sufridas y para un ensamble mediante pegado; b. obtener un mapa de las solicitaciones de dicha estructura y definir un primer umbral de solicitación en función de una probabilidad de daño de la estructura; c. ensamblar la subestructura y los revestimientos mediante pegado; caracterizado por que comprende asimismo la etapa que consiste en: d. en las zonas de la estructura en forma de cajón ensamblada en las que se alcanza el primer umbral de solicitación, aplicar una contra-estratificación que recubre las piezas elementales ensambladas.

PDF original: ES-2654418_T3.pdf

Procedimiento de fabricación de una estructura de una aeronave.

(10/12/2014) Procedimiento de fabricación de una estructura de una aeronave, que comprende los siguientes pasos: a) estimar la posible desviación entre las superficies externas de los componentes a unir en la zona de unión a partir de sus tolerancias de fabricación y/o montaje; b) producir dichos componentes con unas creces de un material de sacrificio integradas en sus superficies externas, teniendo dichas creces un espesor determinado en función de dicha desviación y una configuración adaptada para facilitar que la superficie externa de la zona de unión pueda cumplir los requerimientos aerodinámicos y/o funcionales establecidos; c) unir dichos componentes entre sí y aplicar un material de relleno en el hueco; d) alisar el conjunto de dichas piezas y dicho material…

Estratificado de fibra-metal mejorado.

(13/08/2014) Un estratificado de fibra-metal de capas de material compuesto reforzado con fibras y láminas de metal mutuamente unidas, comprendiendo el estratificado una combinación de una capa de material compuesto reforzado con fibras y una lámina de metal adyacente, en cuya combinación las propiedades satisfacen las siguientes relaciones: Elam * Ecomp/(Emetal * tmetal 2) tiene un valor entre un límite inferior dado por a * (Vf-c)(b/(Vf-c)) con b ≥ 0,36 y c ≥ 0,3 y cero cuando Vf ≤ 0,3, (1b) y un límite superior dado por a * (Vf-c)(b/(Vf-c)) con b ≥ 0,88 y c ≥ 0 0,10 ≤ Vf

Revestimiento de aplique protector y uso del mismo.

(05/11/2013) Un revestimiento de aplique para un sustrato, comprendiendo el revestimiento :una chapa metálica ; una película de polímero termoplástico que está debajo de la chapa metálica y que tiene unasuperficie dispuesta para ser fijada a una superficie de un sustrato , en donde la película de polímerotermoplástico es una combinación de películas polímeras de dos capas; una capa de adhesivo que está debajo de la película de polímero; y una película de capa superior de polímero porosa que está debajo de la chapa metálica , en dondeun material eléctricamente conductor está disperso en toda la película de capa superior de polímeroporosa.

INTERFAZ PARA SUPERFICIE DE SUSTENTACIÓN DE AERONAVE.

(21/10/2013) Interfaz para superficie de sustentación de aeronave entre un primer componente y un segundo componente hechos de materiales compuestos y que tienen un contorno aerodinámico, en la que el primer componente comprende una zona primaria o principal en forma de escalón y el segundo componente comprende una zona secundaria en forma de escalón, de tal manera que el primer componente se une al segundo componente por medio de una pieza suplementaria que se acomoda en la zona principal en forma de escalón y en la zona secundaria en forma de escalón, de tal modo que la pieza suplementaria está diseñada…

Estructura compuesta que tiene núcleo de armazón cerámico y método para fabricar la misma.

(25/09/2013) Un método para preparar una estructura compuesta cerámica que comprende las etapas de: (A) formar un núcleo que incluye un armazón cerámico que tiene una pluralidad de vástagos formados por fibras cerámicas que se mantienen en un aglutinante rígido; (B) retirar el aglutinante de los extremos de los vástagos para exponer las fibras cerámicas; (C) doblar los extremos de los vástagos, y (D) unir una lámina de caras a los extremos de los vástagos.

Soporte costal para paneles de alas.

(16/08/2013) Una estructura de avión que comprende: una costilla ; una pluralidad de larguerillos que tiene pestañas de revestimiento metálico en extremos de lapluralidad de larguerillos capaces de ser sujetados a una revestimiento metálico para la estructurade avión ; y un conjunto de uniones contra cizalladura que se extienden desde las costillas y que tienenun conjunto de miembros alargados en los que el conjunto de miembros alargados están unidos apestañas de revestimiento metálico de la pluralidad de larguerillos , en la que el conjunto de uniones contra cizalladura están unidas a las pestañas o pestañas…

Tejido de revestimiento para aeronaves de la aviación general.

(14/08/2013) Tejido de revestimiento para aeronaves de la aviación general, compuesto de un tejido de poliéster o de un tejidode poli-éter-éter-cetona, caracterizado por que el tejido está recubierto con una dispersión de poliéster-poliuretanoaniónicamente alifática, termorresistente y reticulada, comprendiendo la dispersión al menos un pigmentoeléctricamente conductivo como aditivo y/o por que está aplicada una capa adicional que comprende al menos unpigmento eléctricamente conductivo y/o por que está aplicada una capa adicional compuesta de un materialeléctricamente conductivo.

1 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .