CIP 2015 : B60R 22/00 : Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

CIP2015BB60B60RB60R 22/00[m] › Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B60R 22/02 · Sistemas de retención semi-pasiva, p. ej. de arranque o elevación automática pero no ambos.

B60R 22/03 · · Medios para fijar el cinturón a una parte de él al portador.

B60R 22/04 · Sistemas de retención pasivos, es decir, sistemas que se quitan y ponen automáticamente, p. ej. por el movimiento de la puerta del vehículo.

B60R 22/06 · · teniendo el cinturón o arnés conectado a un órgano deslizable en un raíl montado en el vehículo.

B60R 22/08 · · teniendo el medio de retracción del cinturón montado sobre un elemento de cierre del vehículo, p. ej. en o sobre la puerta.

B60R 22/10 · especialmente adaptados para niños o animales.

Notas[n] de B60R 22/10:

B60R 22/12 · Esctructura de cinturones o arneses en sí (B60R 21/18 tiene prioridad).

B60R 22/14 · · teniendo superficies de retención alargadas p. ej. chalecos o redes.

B60R 22/16 · · utilizando cinturones que se deforman permanentemente, es decir, utilizables una sola vez.

B60R 22/18 · Dispositivos de anclaje.

B60R 22/185 · · con medios de detención que actúan directamente sobre el cinturón en una emergencia, p. ej. por apriete o fricción.

B60R 22/19 · · con medios para reducir la tensión del cinturón durante su uso en condiciones normales.

B60R 22/195 · · con medios para tensar el cinturón en caso de emergencia.

B60R 22/20 · · regulables en posición, p. ej. en altura.

B60R 22/22 · · fijados al suelo del vehículo.

B60R 22/24 · · fijados a un lado, puerta o techo del vehículo.

B60R 22/26 · · fijados al asiento.

B60R 22/28 · teniendo dispositivos amortiguadores.

B60R 22/30 · Dispositivos de acoplamiento diferentes que hebillas o argollas, incluyendo fijaciones para regular la longitud.

B60R 22/32 · Dispositivos de liberación en caso de emergencia, p. ej. después de un accidente.

B60R 22/34 · Medios de retracción del cinturón, p. ej. enrolladores (mecanismos de anclaje con medios para tensar el cinturón en caso de emergencia B60R 22/195).

B60R 22/343 · · con medios de bloqueo accionados eléctricamente.

B60R 22/347 · · con medios para bloquear de forma permanente la retracción durante el uso del cinturón (B60R 22/343, B60R 22/415 tienen prioridad).

B60R 22/35 · · · actuando los medios de bloqueo automáticamente.

B60R 22/353 · · · · en respuesta a un movimiento del cinturón cuando el usuario se lo coloca.

B60R 22/357 · · · · en respuesta al fijado del cierre del cinturón.

B60R 22/36 · · autobloqueable en caso de emergencia (B60R 22/343 tiene prioridad).

B60R 22/38 · · · respondiendo únicamente a un movimiento del cinturón.

B60R 22/40 · · · respondiendo únicamente a un movimiento del vehículo.

B60R 22/405 · · · respondiendo a un movimiento del cinturón y a un movimiento del vehículo.

B60R 22/41 · · · con medios adicionales para impedir el bloqueo bajo condiciones predeterminadas.

B60R 22/415 · · · con medios adicionales que permitan el bloqueo permanente de la retracción durante la utilización del cinturón.

B60R 22/42 · · · que tienen elementos que actúan directamente sobre el cinturón, p. ej. por sujeción o fricción.

B60R 22/44 · · con medios para reducir la tensión del cinturón durante su uso en condiciones normales.

B60R 22/46 · · con medios para tensar el cinturón en caso de emergencia.

B60R 22/48 · Sistemas de control, de alarma o sistemas de interbloqueo para asegurar la correcta utilización del cinturón o arnés.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Un sistema de amarre para silla de ruedas.

(16/01/2019) Un sistema de amarre para silla de ruedas para uso en un vehículo, que comprende al menos un cinturón y un gancho con un ojal para recibir el al menos un cinturón , en donde un primer extremo del cinturón se sujeta de manera ajustable en un primer dispositivo de sujeción adaptado para fijarse a un vehículo, y un segundo extremo del cinturón está fijado a un segundo dispositivo de sujeción adaptado para fijarse a un vehículo, por lo que el primer dispositivo de sujeción es un retractor de bloqueo; y en donde el gancho está adaptado para acoplarse con una silla de ruedas; en donde el cinturón se entrelaza y corre doble entre el primero y el segundo dispositivos de sujeción a través del gancho , y que el cinturón se extiende a través del ojal del gancho y es capaz de deslizarse libremente a través del…

Cinturón de seguridad para embarazadas.

(29/11/2018). Solicitante/s: JANE, S.A.. Inventor/es: JANE SANTAMARIA,MANUEL.

Cinturón de seguridad para embarazadas, complementario del cinturón de seguridad (C) del automóvil, que comprende una almohadilla dotada de unos medios para acoplarse al cinturón de seguridad (C) del automóvil, caracterizado porque la almohadilla presenta una abertura central y dos aberturas situadas en las esquinas delanteras, y comprende dos cintas , con elementos de abrochado en los extremos , que parten de las esquinas posteriores de la almohadilla y que selectivamente se disponen pasantes por las aberturas delanteras o por la abertura central.

PDF original: ES-2692019_T3.pdf

Lengüeta de cinturón bloqueable para un cinturón de seguridad de tres puntos.

(03/05/2017) Lengüeta de cinturón para un cinturón de seguridad de tres puntos con - un cuerpo base de lengüeta en forma de C, - una placa de sujeción dispuesta en el cuerpo base de lengüeta en forma de C, - un elemento de desviación y apriete en forma de C para el cinturón de seguridad de tres puntos, - que está montado con capacidad de movimiento giratorio sobre una superficie base curvada del cuerpo base de lengüeta en forma de C, - y mediante las fuerzas ejercidas por el cinturón de seguridad de tres puntos puede moverse de una posición inicial, en la que está desbloqueado el paso del cinturón, a una posición de bloqueo de cinturón, en la que está bloqueado el paso del cinturón, - estando previstos en los lados de borde del cuerpo base de lengüeta en forma de C en cada caso paredes que sobresalen de la superficie…

DISPOSITIVO SUSPENSORIO Y DE APOYO DE CABEZA Y CUELLO.

(12/01/2017). Solicitante/s: DEL RIO FRESEN, Daniel. Inventor/es: DEL RIO FRESEN,Daniel, RAMON HERNANDEZ,Eva.

La presente invención, consiste en un sistema para la sujeción de la cabeza, especialmente concebido para ser utilizado por el usuario para descansar en la posición de sentado, y que está formado un conjunto de bandas unidas entre sí que forman una única pieza, donde destaca una banda principal de forma circular, dos bandas laterales de sujeción frontal, una banda de sujeción posterior, dos bandas interiores de estabilización y un cojín que puede ir incorporado en la bolsa-cojín situada en la parte inferior y central del dispositivo.

Cinturón de seguridad para coche de carreras.

(05/10/2016) Un cinturón de seguridad para un coche de carreras, que comprende: - una hebilla de sujeción ; - un primer par de elementos de banda (4d, 4s) que tienen la función de correas de hombro, cada uno provisto de una primera porción de extremo configurada para su fijación a la estructura de soporte del vehículo, y una segunda porción de extremo provista de una lengüeta de bloqueo , adaptada para su acoplamiento con la hebilla de sujeción ; - un segundo par de elementos de banda (10d, 10s) que tienen la función de retención lateral del piloto, cada uno provisto de una primera porción de extremo configurada para su fijación a la estructura de soporte del vehículo, y una segunda porción de extremo que tiene una lengüeta de bloqueo…

CINTURÓN PARA SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL.

(20/05/2016) 1. Cinturón para sistemas de retención infantil, del tipo de los que incorporan una cinta principal , de material resistente, que se remata por su extremidad en un gancho de fijación al sistema de retención infantil de que se trate, caracterizado porque en proximidad a la extremidad de la cinta principal se define un segmento a cuyos extremos se fija mediante costura o por cualquier otro medio de fijación convencional una serie de cintas de seguridad de material frangible, y de longitud progresivamente menor a la de tal segmento . 2. Cinturón para sistemas de retención infantil, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el conjunto del segmento y las cintas de seguridad queda protegido mediante una envolvente . 3. Cinturón para sistemas de retención infantil, según…

SISTEMA PARA EQUIPO INTERIOR DE CABINA PARA VEHÍCULOS DE RESCATE.

(30/12/2015) 1. Un sistema de equipo de interior de cabina para vehículos de rescate, que comprende al menos una parte de equipo y un sistema de montaje para montar la parte del equipo al interior de la cabina, caracterizado porque el sistema de montaje comprende un par de rieles paralelos montados sobre el piso de la cabina y una pluralidad de elementos de montaje en forma generalmente de L con un miembro horizontal montado sobre los rieles tal como para cruzar ambos rieles en una dirección cruzada perpendicular a la dirección de extensión de los rieles , y un miembro generalmente vertical que comprende una pluralidad de soportes de montaje distribuidos a lo largo de la altura…

CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA EMBARAZADAS.

(25/11/2015) 1. Cinturón de seguridad para embarazadas, complementario del cinturón de seguridad del automóvil, que comprende una almohadilla dotada de medios para acoplarse al cinturón de seguridad del automóvil, caracterizado porque la almohadilla presenta una abertura central y dos aberturas situadas en sus esquinas delanteras y comprende dos cintas, con medios de abrochado extremos, que parten de las esquinas posteriores de la almohadilla y que selectivamente se disponen pasantes por las aberturas delanteras o por la abertura central. 2. Cinturón de seguridad para embarazadas, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de abrochado son dobles, utilizados cada uno según la selección escogida…

Posicionador de cinturón de seguridad de vehículos.

(08/07/2015) Posicionador de cinturón de seguridad de vehículos para embarazadas y personas con problemas abdominales que acta sobre el cinto en diagonal y el cinto de regazo, acoplado al usuario, fácil de poner y quitar, que evita posiciones incorrectas de dicho cinturón que podrían ocasionar daños al usuario en caso de accidente.

Cinturón de seguridad.

(01/09/2014) Cinturón de seguridad que tiene: una porción pectoral configurada para retener una porción pectoral de un ocupante; una porción ventral configurada para retener una porción ventral de un ocupante; una longitud L que tiene la porción pectoral , la porción ventral y una porción enrollada; un retractor configurado para recoger la porción enrollada. El retractor está situado en una zona inferior del cinturón configurado para recoger el cinturón por la porción ventral .

GORRA O VISERA DE SEGURIDAD PARA SUJETAR LA CABEZA DE USUARIOS DE VEHÍCULOS.

(17/07/2014) Es frecuente que los usuarios de vehículos adopten una mala postura cuando no pueden mantener la cabeza en posición vertical, lo cual afecta a su salud y, de forma muy relevante, a su seguridad. La invención impide que la cabeza del usuario se caiga durante un desplazamiento normal del vehículo pero no retiene la cabeza en caso de accidente, siendo para ello imprescindible que el dispositivo sea suspendido desde una zona situada por encima de la cabeza, y consistiendo la invención en una gorra o visera en la que se sujeta un elemento distribuidor radial de tensión que se localiza en la zona que está por encima del…

DISPOSITIVO ANTI-CAÍDAS PARA OPERARIOS DE VEHÍCULOSDE RECOGIDA DE RESIDUOS.

(15/07/2014) 1. Dispositivo anti-caídas para operarios de vehículos de recogida de residuos caracterizado porque comprende: - una zona de fijación a un vehículo , - una abrazadera colocada en un operario, donde la zona de fijación comprende un electroimán que se activa cuando el vehículo supera una velocidad establecida, y la abrazadera comprende un anclaje al operario y una cabeza imantada unida al anclaje al operario, tal que la cabeza imantada se fija al electroimán de la zona de fijación del vehículo uniendo al operario al vehículo . 2. Dispositivo anti-caídas para operarios de vehículos de recogida de residuos según la reivindicación 1, caracterizado porque el anclaje al operario comprende…

Dispositivo de soporte de cabeza y cuello.

(26/02/2014) Un dispositivo de soporte de cabeza y cuello para su utilizacion por parte de una persona que lleva un casco , en que el dispositivo de sujecion de cabeza y cuello incluye: un par de correas de hombro flexibles , cada una de ellas configurada para encajar en el torso y en un hombro distinto de la persona; una estructura de carrier rigida que incluye un collar superior que es localizable adyacente y detras del cuello de la persona; y un medio de sujecion que se extiende entre la estructura del carrier y el casco para proporcionar una limitación entre la estructura del carrier y el casco caracterizado porque la estructura del carrier incluye un par de partes frontales del carrier que estan configuradas para extenderse…

Conjunto de anclaje de cinturón de seguridad.

(01/08/2013) njunto de anclaje de cinturon de seguridad para un sistema de retenciónde cinturon de vehiculo de motor y adaptado para su conexión con la cinchadel sistema de retención, comprendiendo el conjunto: un primer y un segundo componente, estando configurado uno de los componentesprimero o segundo en forma de un anclaje para su conexión con la cinchay estando configurado el otro de los componentes primero o segundo en forma deuna abrazadera para su conexión con un componente estructural del vehiculo,teniendo el primer componente un extremo de conexión y un extremo deplaca generalmente piano, y formando el segundo componente una seccion…

Cinturón de seguridad para vehículos perfeccionado.

(03/06/2013) 1. Cinturón de seguridad para vehículos perfeccionado del tipo de tres puntos con una porción de bandolera para ajustar sobre el tórax del usuario que se extiende entre un punto superior (A1) de anclaje al vehículo y una hebilla de cierre (HC) que puede acoplarse a un elemento de cierre (EC) fijado a un primer punto inferior (A2) de anclaje al vehículo situado por debajo y a un lado del punto superior de anclaje y una porción abdominal para ajustar sobre la cintura del usuario que se extiende entre dicha hebilla de cierre y un segundo punto inferior (A3) de anclaje al vehículo esencialmente dispuesto por debajo de la vertical del punto de anclaje superior, teniendo, al menos, una de las porciones de bandolera o abdominal del cinturón dos tramos separados complementarios que están adaptados para unirse o separarse por medio de un…

KIT DE CONDUCCION MEJORADO.

(13/03/2013) 1. Kit de conducción mejorado de los constituidos esencialmente por dos partes, la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor y caracterizado esencialmente porque la parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida por al menos dos elementos: . Elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor. . Apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire de carácter convencional. 2. Kit de conducción mejorado, de acuerdo con la 1ª reivindicación, estando…

DISPOSITIVO DE RETENCION INFANTIL.

(04/01/2013) 1. Dispositivo de retención infantil del tipo de los que se pueden incorporar y/o utilizar en asientos de vehículos, caracterizado por comprender al menos dos correas con un cierre-ajustador de longitud que rodea el asiento del vehículo, y ajusta la longitud de una primera correa ; y en donde una segunda correa dispone de unos primeros orificios en donde se introduce un mosquetón abierto que a través de su pasador se fija a la altura del hombro del niño; y en donde dicho mosquetón abierto, une la segunda correa con el cinturón estándar del vehículo . 2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 en donde dicha segunda correa o vertical, es de doble cara y en donde a través de sus costuras se forman unos primeros orificios , uniéndose ambas caras. 3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación…

Sistema de retención de cabeza y cuello para una persona en un vehículo.

(30/05/2012) Un aparato de retención de cabeza y cuello para un ocupante de un vehículo, comprendiendo dicho aparato: un yugo rígido formado para engancharse con el torso superior y hombros del ocupante, teniendo el yugo una porción frontal formada para extenderse por encima del pecho del ocupante, una porción intermedia formada para cubrir los hombros del ocupante, y una porción superior de enganche con el casco que se extiende más allá de la porción intermedia y formada para limitar el movimiento de un casco utilizado por el ocupante; una pluralidad de primeros medios de guía asociados con el yugo y dispuestos para engancharse con miembros de arnés de un arnés de seguridad utilizado…

Módulo conmutador semiconductor de doble sentido auto-protector de alta corriente y bajas pérdidas y método de funcionamiento.

(24/04/2012) Un módulo conmutador de doble sentido , que comprende: (a) un conmutador de doble sentido capaz de activar/desactivar un flujo de energía en cualquier sentido entre un primer y un segundo terminal del conmutador de doble sentido en respuesta a una señal de control aplicada a un terminal de control del conmutador de doble sentido; (b) un sensor capaz de detectar una magnitud media del flujo de energía en cualquier sentido entre el primer y el segundo terminal del conmutador de doble sentido; y (c) un procesador , que incluye un código programable que puede funcionar en el procesador; el procesador activa/desactiva de manera controlada…

Dispositivo colgante de sujeción vertical de la cabeza para asientos de vehículos.

(21/03/2012) La invención se refiere a un dispositivo desmontable colgante queactúa de forma combinada como reposacabezas y sujetador de la cabeza para un pasajero de un vehículo, cuya principal característica es que cuelga en el espacio de manera móvil y sin contacto directo entre su zona de apoyo y el asiento, manteniendo la posiciónvertical no sólo de la cabeza sino también del cuello. La realización preferida comprende un elemento de suspensión rígido que está fijado generalmente en la parte más alta de un asientoy del que cuelga el cuerpo principal (MB) del dispositivo. La cabeza se apoya, por su zona occipital inferior, sobre la zona inferior del cuerpo principal del dispositivo . La sujeción de lacabeza se completa con una zona delantera , que restringe…

ASIENTO DE VEHICULO DESMONTABLE.

(01/10/2010) Asiento de vehículo desmontable, con una estructura de respaldo yuna estructura de asiento; medios de acoplamiento para acoplar la estructura de respaldo a la estructura de asiento; medios de anclaje para anclar la estructura de asiento a una parte de suelo del vehículo; un mecanismo de desmontaje rápido que permite desacoplar el asiento del respaldo; al menos una primera cincha acoplada a la estructura de la parte de respaldo del asiento en una zonacorrespondiente a la zona abdominal de la persona; un reposacabezas en el que está acoplada al menos una segunda cincha en una zona correspondiente a la zona de la cabeza de la persona

SISTEMA DE CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/09/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS FRANCE S.A. Inventor/es: MARRE, BERTRAND.

Sistema de cinturón de seguridad (16; 16’; 16'') con un cinturón de seguridad que tiene un segmento de cadera (52; 52'; 52'') del cinturón, el cual está unido a un herraje final (46; 46'; 46’’), donde el segmento de cadera del cinturón se extiende alrededor de un estribo de cambio de dirección (58; 58’; 58’’) sujeto al vehículo en la dirección del herraje final, que en el vehículo está colocado a una altura mayor que el estribo de cambio de dirección, caracterizado porque el cinturón de seguridad se puede desplazar a lo largo del estribo de cambio de dirección.

SISTEMA PARA LA IDENTIFICACION VISUAL Y EL MARCADO DE PRODUCTOS.

(16/07/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: I.T.W. ESPAÑA, S.A.. Inventor/es: BADRENAS BUSCART, JORDI.

Sistema para la identificación visual y el marcado de productos, que comprende dos partes en el cual una se inserta en la otra, tales como hebillas para bolsos, mochilas, asientos para bebés, etc., caracterizado porque la parte externa o de envoltura incorpora un número de ranuras u orificios que juntos representan un nombre de marca, logotipo o semejante, con las ranuras u orificios teniendo su base cerrada por debajo por la parte interior cuando las dos partes son acopladas entre sí, de manera que las partes y tengan colores mutuamente contrastantes, resaltando de esta forma dicho nombre de marca o logotipo de una manera clara y visible.

FUNDA PARA CINTURON DE SEGURIDAD.

(01/12/2005) Un cinturón de seguridad dotado de una lengüeta pasante cubierta por una funda de cinturón de seguridad que comprende un miembro tubular plano a través del cual se hace pasar dicho cinturón de seguridad de un vehículo a motor, en el que: dicho miembro tubular plano posee: i) una abertura en forma de hendidura, proporcionada en su extremo inferior , y que tiene una anchura mayor que la anchura de la lengüeta pasante, y ii) una abertura en forma de hendidura, proporcionada en su extremo superior , y que tiene una anchura que es suficiente para dejar pasar el cinturón de seguridad, pero no es suficiente para dejar pasar la lengüeta…

ACCESORIO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

(01/08/2005) 1. Accesorio para cinturones de seguridad, que teniendo por finalidad permitir un rápido y fácil corte de dicho cinturón para liberar al conductor a un pasajero de un vehículo ante un eventual accidente, se caracteriza porque está constituido mediante un cajetín alargado, cuya longitud sobrepasa sustancialmente la anchura del cinturón, dotado a nivel medio de un paso transversal para dicho cinturón, y en correspondencia con el mismo de medios de corte asociados a un balancín accionable manualmente mediante un pulsador exterior, para provocar el corte por cizalladura del cinturón. 2. Accesorio para cinturones de seguridad, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el citado cajetín está constituido mediante un cuerpo base y una tapa, unidos…

HILOS Y BANDAS CON NIVELACION DE CARGAS.

(16/12/2003) Un hilo que tiene un perfil fuerza-desplazamiento tal que: (a) cuando dicho hilo se somete a un esfuerzo de barrera inicial de aproximadamente 0,2 gramos/denier hasta menor que o igual a aproximadamente 1,4 gramos/denier, dicho hilo se alarga menos de un 3 por ciento y el módulo inicial varía desde aproximadamente 20 gramos/denier a aproximadamente 150 gramos/denier; (b) después de someter dicho hilo a un esfuerzo mayor que dicho esfuerzo de barrera inicial y menor que o igual a 1,8 gramos/denier, dicho hilo se alarga ulteriormente al menos aproximadamente 10 por ciento y la energía absorbida desde 0 hasta la elongación para 1,8 gramos/denier es al menos aproximadamente 0,0008 Joule/denier.metro; y (c) después de someter dicho hilo a más de 1,8 gramos/denier, el módulo aumenta bruscamente…

DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO ELECTRICO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD ENVEHICULOS.

(16/07/2001) 1. Dispositivo de accionamiento eléctrico para cinturones de seguridad en vehículos, siendo del tipo de cinturones que incluyen un mecanismo de bloqueo de la extracción del cinturón de seguridad, gobernado por una palanca, caracterizado porque está constituido por un motor de corriente continua, cuyo eje de salida incorpora un tornillo sinfín que engrana con una corona , roscada a su vez interiormente y montada en el tramo roscado de un eje soporte fijado por uno de sus extremos a una chapa de soporte, solidaria al bastidor o carcasa del conjunto del cinturón de seguridad, anclado a su vez a la carrocería del vehículo; todo en orden…

METODO DE PRODUCCION DE PIEZAS DE CHAPA PARA SISTEMAS DE CINTURON DE SEGURIDAD DE UN VEHICULO.

(01/03/2000). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

PARA FABRICAR PIEZAS DE CHAPA PARA SISTEMAS DE RETENCION DE OCUPANTES DE UN VEHICULO EL METODO PROPONE UTILIZAR CHAPA GALVANIZADA A PARTIR DE LA CUAL SE ESTAMPAN LAS PIEZAS DE CHAPA . DE ESTA FORMA LOS BORDES DEL MATERIAL QUEDAN PROTEGIDOS ANTE LA CORROSION AUN SIN TRATAMIENTO POSTERIOR DE GALVANIZADO.

ELEMENTO RETENSOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD.

(01/07/1999) 1. ELEMENTO RETENSOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD DE LOS QUE ESTAN FORMADOS POR UNA BANDA TRANSVERSAL QUE OCUPA UNA POSICION EN DIAGONAL Y QUE VA DESDE UN PUNTO ANCLAJE SUPERIOR A UN PUNTO DE RETENCION Y UNA SEGUNDA BANDA QUE OCUPA UNA POSICION TRANSVERSAL HORIZONTAL Y QUE VA DESDE UN PUNTO DE ANCLAJE INFERIOR A UN PUNTO DE RETENCION , DISPONIENDOSE EN EL EXTREMO OPUESTO A DE LAS BANDAS (22 Y 21) DE LA CORRESPONDIENTE HEBILLA QUE SE SITUA EN EL PUNTO DE RETENCION CARACTERIZADO EN QUE EL ELEMENTO RETENSOR ESTA FORMADO POR UNA ALMOHADILLA DE CONFIGURACION SENSIBLEMENTE RECTANGULAR DE CUYA PARTE POSTERIOR EMERGEN UNOS ELEMENTOS DE RETENCION AL ASIENTO MIENTRAS QUE DE SU PARTE CENTRAL SUPERIOR EMERGEN UNOS ELEMENTOS DE RETENCION DE LA BANDA . 2. ELEMENTO RETENSOR PARA CINTURONES DE SEGURIDAD, SEGUN LA REIVINDICACION 1 CARACTERIZADO EN…

DISPOSITIVO PARA LA RETENCION DEL TRAMO TRANSVERSAL DE CINTURON DE SEGURIDAD DE AUTOMOVILES EN ASIENTOS INFANTILES.

(01/12/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: PLAY, S.A.. Inventor/es: JANE LAUNES, JOAQUIN.

1. DISPOSITIVO PARA LA RETENCION DEL TRAMO TRANSVERSAL DEL CINTURON DE SEGURIDAD DE AUTOMOVILES EN ASIENTOS INFANTILES, CARACTERIZADO PORQUE A CADA LADO DE LA BASE DEL ASIENTO INFANTIL PRESENTA UN MECANISMO TENSOR EN EL QUE SE INSERTA EL TRAMO TRANSVERSAL DEL CINTURON DE SEGURIDAD Y QUE COMPRENDE UN CUERPO DESPLAZABLE EN EL QUE SE INSERTA DICHO TRAMO, Y UN TOPE MOVIL QUE DESPLAZA Y MANTIENE A DICHO CUERPO EN SU POSICION DE TENSADO.

"PROTECTOR PERFECCIONADO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD".

(01/11/1998). Ver ilustración. Solicitante/s: GARRIDO GARRIDO, PEDRO MORENO GUTIERREZ, ANTONIO TABOADA GARCIA, APOLINAR.

1. PROTECTOR PERFECCIONADO PARA CINTURONES DE SEGURIDAD, CARACTERIZADO ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO POR UNA PIEZA APLANADA , DE CONTORNO RECTANGULAR Y DE MATERIAL FLEXIBLE, QUE INCLUYE UNA CAMARA NEUMATICA , COMUNICADA CON EL EXTERIOR MEDIANTE VALVULA DE HINCHADO , CUYA CAMARA FORMA UN CIRCUITO QUE SE EXTIENDE PRACTICAMENTE EN TODA LA SUPERFICIE DE LA PIEZA , A EXCEPCION DE UNA ZONA RELATIVA A SU PARTE MEDIA , CORRESPONDIENTE AL EJE LONGITUDINAL DE SIMETRIA DE DICHA PIEZA, Y A TRAVES DE LA CUAL PUEDE DOBLARSE ESTA A EFECTOS DE FACULTAR LA SUPERPOSICION DE AMBAS MITADES (1A) Y (1B), Y LA UNION DE LAS MISMAS POR SUS LADOS LONGITUDINALES LIBRES , MEDIANTE UN CIERRE DE TIPO RAPIDO Y , QUEDANDO INTERPUESTO ENTRE DICHAS PARTES UNA PORCION DEL CINTURON DE SEGURIDAD , QUE DE ESTA MANERA SE MANTIENE AISLADO DEL CUERPO DEL USUARIO, PERO EN CONDICIONES FUNCIONALES.

MONTAJE DE CINTURON DE ASIENTO.

(16/09/1998). Solicitante/s: CORCORAN, DAN EARL. Inventor/es: CORCORAN, DAN EARL.

UN ASIENTO TRASERO DE VEHICULO DE SUPERFICIES CURVAS (16A, 16B) Y UN FRENO DE CINTURON QUE COOPERA PARA ASEGURAR CON SEGURIDAD E INMOVILIZAR A UN PRISIONERO ESPOSADO EN LA PARTE TRASERA PARA SU TRANSPORTE. EL FRENO DE CINTURON INCLUYE UN ASA SENCILLA MONTADA PUDIENDOSE SEPARAR DEL MECANISMO ASEGURADOR DE CINTURON DE ASIENTO QUE PUEDE SER SEPARADO DESDE EL MECANISMO ASEGURADOR Y USADO PARA TENSAR EL CINTURON DE ASIENTO INSTANDO AL OCUPANTE A COMPROMETERSE CON EL ASIENTO TRASERO DE SUPERFICIES CURVAS (16A, 16B).

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