CIP 2015 : F02M 37/00 : Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad;

alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B).

CIP2015FF02F02MF02M 37/00[m] › Aparatos o sistemas para alimentar combustible líquido desde los depósitos a los carburadores o a los inyectores (F02M 69/00 tiene prioridad; alimentación de combustible líquido a los aparatos de combustión, en general F23K 5/00; suministro de combustible a aparatos para generar productos de combustión a alta presión y velocidad F23R 3/28 ); Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptado para motores de combustión interna o dispuestos en ellos (aparatos de separación, filtros en sí B01D; centrífugas B04B).

Notas[t] desde F01 hasta F04: MOTORES O BOMBAS
Notas[g] desde F02M 23/00 hasta F02M 37/00: Aparatos específicos conjugados con los motores para alimentar o tratar el aire comburente, el combustible o la mezcla aire combustible, antes de la entrada al motor

F02M 37/02 · Alimentación por medio de aparatos de aspiración, p. ej. por flujo de aire a través de los carburadores (por bombas accionadas F02M 37/04).

F02M 37/04 · Alimentación por medio de bombas accionadas (construcción de bombas F04).

F02M 37/06 · · accionadas por medios mecánicos.

F02M 37/08 · · accionadas por medios eléctricos.

F02M 37/10 · · · sumergidas en el combustible, p. ej. en el depósito.

F02M 37/12 · · accionadas por un fluido, p. ej. por el aire comprimido comburente.

F02M 37/14 · · estando las bombas combinadas con otros aparatos.

F02M 37/16 · · caracterizadas por la posibilidad de bombeo por el hombre, p. ej. bombas operadas manualmente.

F02M 37/18 · · caracterizadas por la existencia de bombas principales y bombas auxiliares.

F02M 37/20 · caracterizadas por medios para evitar la oclusión por vapor.

F02M 37/22 · Dispositivos para purificar el combustible líquido especialmente adaptados para motores de combustión interna, o dispuestos en ellos, p. ej. dispuestos en el sistema de alimentación.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Tubo corrugado de una tubería de carburante.

(29/03/2017). Solicitante/s: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH. Inventor/es: NATHER, HELMUT, HAGIST, DIETER.

Tubo corrugado de una tubería de carburante de una instalación de suministro de carburante de un vehículo automóvil, con una pieza terminal rígida y con un segmento ondulado flexible, que presenta ondulaciones y con un segmento de montaje que presenta una sobreelevación, configurado para aplicar una herramienta de montaje, en el que el segmento de montaje tiene una única sobreelevación con forma de onda, estando configurada la única sobreelevación del segmento de montaje directamente contigua a la pieza terminal con forma de onda y presentando al menos una depresión orientada en la dirección axial del segmento de montaje , caracterizado porque el refuerzo está formado por una depresión conformada en la dirección radial del segmento de montaje.

PDF original: ES-2627752_T3.pdf

Conector para fluidos.

(29/03/2017) Conector para fluidos para un sistema de combustible que comprende: - Una primera boquilla para conectar el conector para fluidos a una tobera de inyección del sistema de combustible; - Una segunda boquilla para conectar una tubería de combustible o carburante; - Una tercera boquilla para conectar una tubería de combustible; y - Una estructura de refuerzo que rodea la primera boquilla para soportar la segunda boquilla con respecto a la primera boquilla , donde la estructura de refuerzo soporta la tercera boquilla con respecto a la primera boquilla y donde la estructura de refuerzo comprende un lateral interior y un lateral externo, que se caracteriza por que el conector para fluidos…

Bomba de hidrógeno de dos fases y método.

(30/11/2016) Una bomba de hidrógeno , que comprende: un depósito de suministro que almacena hidrógeno líquido ; una carcasa de bomba configurada para recibir el hidrógeno líquido desde el depósito de suministro a través de una entrada de carcasa ; y un mecanismo de calentamiento configurado para vaporizar el hidrógeno líquido en hidrógeno gaseoso y aumentar la presión del mismo dentro de la carcasa de bomba ; caracterizada por que: la carcasa de bomba está configurada para liberar el hidrógeno gaseoso a través de una salida de carcasa tras alcanzar una presión predeterminada del hidrógeno gaseoso ; la carcasa de bomba está configurada para cerrar la…

Mejoras en y relativas a disposiciones de bomba de combustible.

(21/09/2016) Una disposición de bomba de combustible para ser montada en uso dentro de un depósito de combustible alrededor de una abertura en una pared exterior (T) del depósito de combustible que permite acceso a la disposición desde fuera del depósito de combustible, comprendiendo dicha disposición un alojamiento que tiene una interfaz para unirse de forma estanca al depósito de combustible en uso alrededor de dicha abertura y caracterizándose la disposición por que dicho alojamiento incluye una pluralidad de cavidades de bomba, teniendo cada cavidad al menos una entrada que se comunica con el interior del depósito de combustible…

Sistema de suministro de combustible y bomba de alta presión para motor térmico de combustión.

(24/08/2016) Sistema de suministro de combustible para inyectar vapor licuado a alta presión, tal como gas licuado del petróleo (GLP), a una cámara de combustión de un motor térmico de combustión, que comprende un suministro de combustible para vapor licuado, una primera bomba de baja presión conectada a una segunda bomba de alta presión por medio de un conducto, en donde la bomba de alta presión comprende una cámara de alta presión que se incorpora para aumentar de ese modo la presión del vapor licuado, y en donde una descarga a alta presión de la segunda bomba de alta presión se conecta a un conducto de alta presión…

EXTRACCIÓN AUTOMÁTICA DE ETANOL DE LA BANDEJA DE ACEITE DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN DE ETANOL.

(07/06/2016). Solicitante/s: FERNANDEZ DE LANDA MAGARIN, Juan José. Inventor/es: FERNANDEZ DE LANDA MAGARIN,Juan José.

Se proporciona un método para hacer funcionar un sistema de ventilación de combustible de un motor de combustión interna. El método puede incluir suministrar un combustible de fuga desde un motor de combustión interna a un orificio de ventilación acoplado para la circulación de fluido con el mismo. El método también puede incluir separar vapor de combustible del combustible de fuga en el orificio de ventilación y condensar el vapor de combustible en un combustible líquido en un colector de combustible acoplado para la circulación de fluido con el orificio de ventilación. El método puede incluir además dirigir el combustible líquido desde el colector de combustible a un acumulador y descargar el combustible líquido desde el acumulador al motor de combustión interna.

PDF original: ES-2573355_A2.pdf

PDF original: ES-2573355_R1.pdf

Módulo de suministro de combustible.

(11/05/2016) Un módulo de suministro de combustible (M) incluyendo un elemento base de montaje montado en un depósito de combustible (T) y que tiene un tubo de salida de combustible que sobresale de una cara superior, una bomba eléctrica (Ep) que es soportada por el elemento base de montaje , se aloja dentro del depósito de combustible (T), bombea combustible dentro del depósito de combustible (T), y alimenta el combustible al tubo de salida de combustible , y una válvula reguladora (R) que tiene un tubo de válvula retenido en el elemento base de montaje y que devuelve al depósito de combustible (T) parte del combustible descargado de la bomba eléctrica (Ep) con el fin de regular su presión de descarga, donde en el elemento base de montaje se han formado un tubo de retención y una pared circundante rodeando el tubo…

Conjunto de conductos de combustible no calentados y método de detección de una fuga al nivel y/o en un conducto de combustible.

(20/04/2016). Solicitante/s: Hanil Tube Corporation. Inventor/es: CHOO,SEONG-HWA.

Un conjunto de conductos de combustible no calentado , en particular para uso en un automóvil, en el que un tubo interior está previsto como un conducto de combustible y está previsto un tubo exterior que rodea el tubo interior con un espaciamiento a, y en el que una superficie interior del tubo exterior que mira hacia el tubo interior está formada con una pluralidad de muescas que se extienden al menos sobre una porción de la longitud del tubo exterior longitudinalmente del tubo exterior , caracterizado por que una anchura angular b o la anchura máxima b de las muescas tiene de 0,45 a 0,85 mm, con preferencia de 0,50 a 0,80 mm, y más preferentemente de 0,55 a 0,75 mm.

PDF original: ES-2583152_T3.pdf

Estructura de junta estanca para bomba de combustible.

(20/01/2016) Una estructura de junta estanca para una bomba de combustible en la que se ha formado un orificio de introducción de bomba de combustible (32A) en un depósito de combustible para almacenar combustible, y una junta estanca anular doble está dispuesta entre el orificio de introducción de bomba de combustible (32A) y una pestaña dispuesta en la bomba de combustible , caracterizada porque la junta estanca doble tiene una junta estanca exterior y una junta estanca interior que están configuradas como cuerpos separados, la junta estanca exterior está provista de porciones de junta estanca exterior sobresalientes hacia dentro que sobresalen hacia dentro en su dirección radial, la junta estanca interior está provista de porciones de junta estanca interior sobresalientes hacia fuera…

Estructura de tubo de combustible.

(30/12/2015). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA MOTOR CO., LTD.. Inventor/es: SEKI,YOSHITAKA.

Una estructura de tubo de combustible para una motocicleta que conecta un tubo de unión de bomba de combustible a un tubo de suministro de combustible con un conector rápido , incluyendo la estructura: una cubierta protectora que cubre al menos una parte de una conexión entre el tubo de unión y el tubo de suministro de combustible ; donde la cubierta protectora incluye una porción de encaje que encaja en y acomoda al menos el tubo de unión y el conector rápido ; una superficie periférica exterior del conector rápido incluye dos planos (91d) formados encima; y la cubierta protectora incluye una estructura diseñada para fijar los planos (91d) evitando que el conector rápido gire con relación al tubo de unión , caracterizada porque la cubierta protectora incluye nervios opuestos formados en porciones de pared lateral (102c) para fijar los planos (91d).

PDF original: ES-2558686_T3.pdf

Sistema de alimentación de combustible para motor del tipo en V.

(27/11/2015) Un motor del tipo en V que tiene un recorrido de admisión de aire en combinación con un sistema de alimentación de combustible dispuesto en un espacio de bancada en forma de V, en que el sistema de combustible de alimentación tiene inyectores para inyectar a través de los mismos un combustible en el recorrido de admisión de aire , y un tubo de alimentación para alimentar a través del mismo el combustible a los inyectores , y el tubo de alimentación está fijado a, y de ese modo soportado por, el motor del tipo en V, al mismo tiempo que permite que las partes superiores de los inyectores se encajen en el…

Dispositivo de bomba de combustible de alta presión.

(25/11/2015) Un dispositivo de bomba de combustible de alta presión que comprende: una unidad de bomba de alta presión tipo émbolo que incluye un émbolo accionado por una fuente motriz, estando la unidad de bomba de alta presión configurada para presurizar combustible y descargar el combustible presurizado cuando el émbolo efectúa un movimiento alternativo; una unidad de bomba de suministro tipo diafragma que incluye un diafragma capaz de oscilar en combinación con el movimiento alternativo del émbolo, estando la unidad de bomba de suministro configurada para aspirar combustible de un depósito de combustible y suministrar el combustible…

Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación de carburante para un motor de combustión interna, constando el vehículo de tal dispositivo y procedimiento de utilización de dicho dispositivo.

(13/11/2015) Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación de carburante para un motor de combustión interna, especialmente para un motor que equipa un vehículo, constando dicho dispositivo de: - un depósito que contiene el aditivo, - un recinto que comunica con el circuito de circulación de carburante y en el interior del cual se inserta el depósito que contiene el aditivo, al menos una pared móvil y estanca entre dicho recinto y dicho depósito que garantiza por una parte una separación estanca y por otra parte que mantiene una presión idéntica entre el aditivo en el depósito y el carburante en el recinto , - unos medios de inyección del aditivo unidos al depósito y al circuito de circulación de carburante y que permiten distribuir el aditivo en el circuito de circulación de…

Dispositivo de distribución de un aditivo.

(17/06/2015) Dispositivo de distribución de un aditivo líquido en un circuito de circulación de combustible para motor de combustión interna, garantizando dicho circuito en un vehículo la circulación del combustible entre el interior de un depósito de combustible y el motor, constando dicho dispositivo: - de un orificio de entrada de combustible; - de un orificio de salida de combustible; - de un orificio de distribución de aditivo que es distinto de los orificios de entrada y de salida de combustible, definiéndose el orificio de distribución en un primer extremo de un canal de distribución; - de una cámara de aditivo que comunica con el circuito de circulación de combustible; - de un depósito de aditivo líquido que permite difundir un aditivo en el circuito de circulación de combustible…

Disposición y método para un motor de combustión interna con inyección directa de dos combustibles.

(17/06/2015) Una disposición para el suministro de combustible a un motor de combustión con inyección directa, que comprende al menos una bomba de alta presión que se puede conectar con el motor de combustión interna para la inyección directa de combustible, en el que la citada disposición comprende al menos un almacenamiento de combustible de gas licuado y un almacenamiento de combustible líquido , así como dos conductos de combustible que se extienden desde los depósitos de combustible respectivos a una admisión de la bomba de alta presión para el suministro de los combustibles respectivos a la citada bomba de alta presión , estando provistos…

Un sistema de inyección de combustible para un vehículo de cuatro ruedas de tipo montura de sillín.

(15/04/2015) Un vehículo de cuatro ruedas, de tipo de montura de sillín, que tiene un sistema de inyección de combustible de tipo de control electrónico en un sistema de suministro de combustible para un motor montado en él, en el que una bomba de combustible está dispuesta en un lado trasera con relación al eje geométrico de centro rotacional de las ruedas delanteras y en un lado delantero con relación a dicho motor, caracterizado porque el vehículo de cuatro ruedas, de tipo de montura de sillín, comprende adicionalmente un ventilador enfriador para soplar aire a dicho motor, en el que dicha bomba de combustible está dispuesta entre dicho ventilador enfriador y dicho motor, y en el que un cuerpo de válvula de mariposa está dispuesto en un lado…

Sistema de combustible para un motor de combustión interna.

(27/03/2015) Sistema de combustible para un motor de combustión interna, con una instalación de transporte de baja presión para el combustible, que transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de baja presión , y con una instalación de transporte de alta presión para el combustible, que presenta una zona de accionamiento y una zona de transporte y transporta al menos indirectamente hacia al menos un dispositivo de inyección de alta presión , caracterizado porque el combustible es transportado desde la instalación de transporte de baja presión en primer lugar a la zona de accionamiento de la instalación de transporte de alta presión y desde allí continúa hacia el dispositivo de inyección de baja…

Válvula termostática para circuitos de combustible.

(21/01/2015) Válvula termostática par circuitos de combustible, destinada paraestablecer un reparto de circulación del combustible caliente deretorno de la bomba de inyección de un motor, comprendiendo unacarcasa externa , dentro de la cual se aloja un conjunto funcional que determina una cámara central en comunicación con untubo de conexión con el retorno de la bomba de inyección y provista en los extremos mediante sendas válvulas antirretorno (8 y9) que cierran a dicha cámara central respecto de un tubo de conexión hacia el depósito de combustible y respecto de unasalida de comunicación con el filtro del circuito de combustible, frente a la cual va dispuesto…

Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido, en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna.

(14/01/2015) Dispositivo para la amortiguación de pulsaciones de presión en un sistema de fluido , en particular en un sistema de combustible de un motor de combustión interna, con una carcasa y con al menos una cámara de trabajo , que se comunica, al menos por secciones, con el sistema de fluido , en el que dentro de la cámara de trabajo está presente al menos un volumen de gas cerrado herméticamente por medio de una membrana , en el que el dispositivo está integrado en una carcasa de una bomba de combustible , caracterizado porque el volumen de gas está delimitado por dos membranas (54a, 54b), que están…

Tubo de material sintético de múltiples capas con propiedades de barrera.

(05/11/2014) Tubo de material sintético de múltiples capas, en particular una conducción tubular de múltiples capas para vehículos automóviles - con la siguiente sucesión de capas desde fuera hacia dentro: una capa de soporte que se compone a base de una poliamida o de una mezcla preparada con una poliamida, una primera capa de bloqueo externa que se compone a base de por lo menos un material sintético para capas de bloqueo que se toma del conjunto formado por "un copolímero de etileno y alcohol vinílico (EVOH), un poli(fluoruro de vinilideno) (PVDF), o un copolímero de etileno y tetrafluoroetileno (ETFE)", por lo menos una capa de separación…

Depósito tampón y también vehículo.

(23/07/2014) Depósito tampón para la acumulación y desaireación de combustible de retorno para motores diésel, que comprende una primera entrada que está conectada a un conducto de retorno para combustible de retorno desde el motor y conduce al interior de una cámara de combustible de retorno del depósito tampón, una salida destinada a ser conectada con la entrada de combustible del motor a través de una bomba de combustible para alimentar con combustible el motor desde el depósito tampón, una segunda entrada conectada a un depósito de combustible convencional para alimentar con combustible el depósito tampón, unos medios de regulación…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(12/06/2014) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: una cubierta de carrocería de vehículo ; un bastidor delantero que se extiende en diagonal hacia abajo y hacia atrás de un tubo delantero que soporta un eje de dirección y forma una parte delantera de un bastidor de vehículo ; bastidores traseros izquierdo y derecho (24R, 24L) que forman una parte trasera del bastidor de vehículo y que se extienden en diagonal hacia arriba y hacia atrás, donde cada uno de los bastidores traseros izquierdo y derecho (24R, 24L) incluye un extremo delantero conectado con una parte trasera del bastidor delantero y una parte delantera que se extiende en diagonal hacia atrás y hacia fuera…

Motocicleta.

(11/06/2014) Una motocicleta incluyendo: un tubo delantero ; un bastidor de vehículo que se extiende hacia atrás y hacia abajo desde el tubo delantero ; un depósito de combustible dispuesto sobre y a horcajadas del bastidor de vehículo , incluyendo el depósito de combustible una porción superior de depósito y al menos una porción lateral de depósito , estando dispuesta la porción superior de depósito sobre el bastidor de vehículo , estando dispuesta la porción lateral de depósito a un lado del bastidor de vehículo ; un motor dispuesto debajo del bastidor de vehículo ; una unidad de bomba de combustible montada en una superficie inferior del depósito de combustible , estando configurada la unidad…

Vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(04/06/2014) Un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo: un asiento ; una caja de almacenamiento colocada debajo del asiento ; un depósito de carburante dispuesto debajo del asiento y colocado en el lado trasero de la caja de almacenamiento ; bastidores traseros izquierdo y derecho (24R, 24L) que forman una parte trasera de un bastidor de vehículo y soportan la caja de almacenamiento y el depósito de carburante , estando colocados los bastidores traseros (24R, 24L) más bajos que el borde superior de la caja de almacenamiento y la superficie superior del depósito de carburante ; una manguera de carburante que conecta una porción de descarga de carburante colocada en la superficie…

Elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared.

(09/04/2014) Un elemento de línea de alimentación de combustible con doble pared , configurado para su uso en un sistema de alimentación de combustible de un motor de combustión interna, que comprende: un elemento de línea interior ; un elemento de línea exterior ; y una estructura de conexión configurada para disponer de manera fija el elemento de línea exterior alrededor del elemento de línea interior , de tal modo que entre el elemento de línea interior y el elemento de línea exterior se proporcione un espacio hueco tubular caracterizado por que el elemento de línea interior , el elemento de línea exterior , y la estructura de conexión están moldeados…

Vehículo.

(31/03/2014) Vehículo, en particular vehículo de dos ruedas, incluyendo un bastidor de carrocería , un motor que se soporta en el bastidor de carrocería y un depósito de carburante , donde el depósito de carburante se soporta basculantemente en el bastidor decarrocería , caracterizado por un tubo de carburante que conecta una sección de distribución de carburante (27a) formada en una superficieinferior del depósito de carburante y un dispositivo de suministro de carburante , teniendo el tubo de carburante , en una parte intermedia del mismo, una sección curvada (15a, 15b, 15c), dondeel tubo de carburante se ha dispuesto de tal manera que la sección curvada (15a, 15b, 15c)…

Un sistema de inyección de combustible para un vehículo de cuatro ruedas de tipo montura de sillín.

(26/03/2014) Un sistema de suministro de combustible para un vehículo de tipo montura de sillín, que comprende: una bomba de combustible dispuesta en un tanque de combustible; en el que una placa inferior de dicho tanque de combustible tiene una porción de sumidero de combustible que comprende una porción de escalón y una porción inferior localizada en el lado inferior de dicha porción de escalón, y una lumbrera de succión de combustible de dicha bomba de combustible está localizada en el lado inferior con relación a dicha porción de escalón y en una superficie superior de dicha porción inferior como para estar localizada en una porción aproximadamente…

Válvula de mantenimiento de la presión.

(23/10/2013) Válvula , como válvula de mantenimiento de la presión en la parte de retorno de un sistema de inyección decombustible, configurada con una carcasa , que presenta una conexión del depósito y una conexión deinyectores así como comprende un primer espacio hidráulico y un segundo espacio hidráulico ,caracterizada porque dentro de la carcasa el primer espacio hidráulico y el segundo espacio hidráulico están separados hidráulicamente uno del otro exactamente por medio de un pistón cargado por resorte, cuyasuperficie envolvente comprende una ranura anular , en la que está insertado un elemento de obturación ,en la que un muelle de ajuste se extiende a través del segundo espacio hidráulico y un muelle de pistón está alojado en el primer…

Vehículo tipo scooter.

(02/10/2013) Un vehículo tipo scooter , incluyendo: un bastidor de carrocería incluyendo un bastidor descendente que se extiende hacia abajo desde un tubodelantero , un bastidor inferior (14L, 14R) que se extiende hacia atrás desde una porción inferior del bastidordescendente y un bastidor trasero (15L, 15R) que se extiende hacia atrás y oblicuamente hacia arriba desdeuna porción trasera del bastidor inferior (14L, 14R); un suelo de estribo que está dispuesto encima del bastidor inferior (14L, 14R) y en el que, en el uso, elconductor puede poner los pies; un depósito de carburante dispuesto hacia atrás del bastidor descendente y debajo del suelo de estribo…

Vehículo tipo scooter.

(01/10/2013) Un vehículo tipo scooter incluyendo: un bastidor de carrocería ; un suelo de estribo que está dispuesto entre una rueda delantera y un asiento y en el que, en el uso, elconductor puede poner los pies; un depósito de carburante dispuesto debajo del suelo de estribo y que tiene un cuello de relleno quesobresale hacia arriba de su superficie superior ; un motor soportado basculantemente detrás del depósito de carburante por el bastidor de carrocería ;un paso de suministro de carburante para suministrar carburante del depósito de carburante hacia el motor ; y un filtro de carburante dispuesto en una porción intermedia del paso de suministro de carburante ydestinado a purificar el carburante; donde el filtro de carburante está dispuesto entre la superficie superior del depósito de…

Depósito de carburante para vehículo.

(18/09/2013) Vehículo, en concreto vehículo de dos ruedas, incluyendo un bastidor de carrocería , y un depósito decarburante soportado por el bastidor de carrocería , donde una parte delantera derecha (21d) y/o una partedelantera izquierda (21c) del depósito de carburante están situadas en posiciones más bajas que su partedelantera central (21a), caracterizado porque un flotador (28c) del indicador de nivel de carburante estádispuesto en la parte delantera derecha (21d) o la parte delantera izquierda (21c) del depósito de carburante .

Dispositivo de alimentación de combustible para un motor de gas.

(11/09/2013) Un dispositivo de alimentación de combustible a un motor de gas que comprende: una fuente de alimentación de combustible ; un vaporizador para vaporizar combustible alimentado desde la fuente de alimentación de combustible; un regulador primario para reducir una presión del combustible gaseoso; un regulador secundario para reducir todavía más la presión del combustible gaseoso, que ha sido reducidapor el regulador primario, hasta una presión cercana a la presión atmosférica; un mezclador para mezclar el combustible gaseoso secundario a presión reducida con aire; y una válvula de corte para bloquear el flujo de combustible que comprende una válvula con detección detemperatura para detectar…

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