CIP 2015 : B62J 27/00 : Accesorios de seguridad, p. ej. parachoques (cinturones de seguridad en sí A62B 35/00).

CIP2015BB62B62JB62J 27/00[m] › Accesorios de seguridad, p. ej. parachoques (cinturones de seguridad en sí A62B 35/00).

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Dispositivo de sujeción para copiloto de moto.

(30/09/2013) Dispositivo de sujeción del copiloto de una moto, siendo la moto del tipo de las que comprende un elemento dechasis superior entre el manillar y el asiento del piloto, comprendiendo dicho dispositivo de sujeción doszonas-asidero para las manos del copiloto, durante la utilización en la superficie superior del citado elementode chasis, caracterizado porque las zonas-asidero se disponen esencialmente oblicuas de tal manera que lasmanos del copiloto, cuando sujetan el dispositivo, forman un ángulo cuyo vértice queda entre el dispositivo y elcuerpo del copiloto.

Distanciador telescópico de seguridad para bicicletas.

(25/09/2013) 1. Distanciador telescópico de seguridad para bicicletas, caracterizado porque su colocación se realiza mediante unos tubos semicirculares anclados a la base de sillín de la bicicleta . Esta parte del aparato se extiende con 2 barras hacia atrás ocupando la longitud del sillín hasta sobresalir por la parte trasera del mismo desembocando en la varilla telescópica que se encuentra de forma perpendicular a las barras . Esta varilla telescópica es plegable y desplegable, teniendo en su extremo izquierdo un dispositivo con una luz intermitente roja que se activa con un botón que se encuentra en el mismo dispositivo. Cuando despleguemos la varilla telescópica , junto con el dispositivo de luz conseguimos una distancia de 1 metro. 2. Distanciador telescópico de seguridad para bicicletas según la reivindicación…

CASCO CON ALARMA DE SUJECION.

(24/05/2012) 1. Casco con alarma de sujeción, caracterizado porque incorpora interiormente un dispositivo electrónico que comprende, alojados en una carcasa y alimentados por una pila , una placa electrónica conectada a un elemento detector de la colocación del casco y a un avisador acústico mediante un circuito eléctrico que abarca las cintas o elementos de sujeción del casco de forma que, una vez colocado el casco, el abrochado de las mismas actúa de interruptor, haciendo que dicho avisador acústico no suene; y porque la placa electrónica está dotada de un componente para temporizar la activación del avisador acústico para retrasarla unos segundos tras la activación del detector cuando el usuario se coloca el casco. 2. Casco con alarma…

Método para instalar un airbag en un vehículo del tipo de montar a horcajadas.

(26/04/2012) Método para instalar un airbag en un dispositivo de airbag en un vehículo del tipo de montar a horcajadas, incluyendo los pasos siguientes: proporcionar un vehículo del tipo de montar a horcajadas que tiene un vástago de dirección para sujetar una rueda delantera (WF), que se soporta pivotantemente en una parte delantera de un bastidor de carrocería , proporcionar un dispositivo de airbag incluyendo una caja de alojamiento que tiene una superficie formada en forma cóncava , disponiendo la caja de alojamiento detrás del vástago de dirección de modo que la superficie de la caja de alojamiento , formada en forma cóncava , mire al vástago de dirección y cubra una parte trasera del vástago de dirección , proporcionar un airbag , plegar el airbag realizando: un…

ATV que tiene una disposición de agarre manual para un pasajero.

(25/04/2012) Un vehículo que comprende un bastidor , un asiento de tipo caballete montado al bastidor para unconductor, un asiento para pasajeros posicionado hacia atrás del asiento de tipo caballete, donde el asiento detipo caballete y el asiento para pasajeros se extienden en general a lo largo de un eje longitudinal, y agarresmanuales del pasajero (44, 44') flanquean el asiento para pasajeros y se perfilan para las manos del pasajero, dondelos agarres manuales comprenden un agarre manual izquierdo comprendido por dos barras de agarre manuallaterales que se extienden en general hacia arriba, y se extienden a lo largo de un eje hacia adelante yhacia atrás del eje central longitudinal del vehículo en una dirección en sentido izquierdo, y un agarre manualderecho comprendido…

Dispositivo de airbag.

(16/04/2012) Un dispositivo de airbag incluyendo: una caja que aloja un airbag y un inflador ; una tapa que, cuando se despliega el airbag , libera un lado de la caja ; y una cubierta de tapa para cubrir la tapa , donde se ha fijado una distancia (D) entre la cubierta de tapa y la tapa , caracterizado el dispositivo de airbag porque una cubierta de tapa tiene una pared superior y una pared periférica rodeando la pared superior y extendiéndose en diagonal hacia abajo.

MÓDULO AIRBAG DE RETENCIÓN PARA MOTORISTAS.

(12/03/2012) Módulo airbag de retención para motoristas situado en una moto que comprende un saco de airbag que se despliega en caso de impacto de la citada moto , estando el citado módulo airbag dispuesto por delante del sistema de dirección de la moto , tal que el citado saco de airbag , una vez que se despliega como consecuencia de un impacto, se posiciona de tal modo que es soportado por la cara interna del parabrisas de la moto , consiguiéndose de este modo un posicionamiento y una estabilización óptimos del saco de airbag desplegado.

CASCO DE ALTA SEGURIDAD PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.

(18/04/2011) Casco de alta seguridad para vehículos de dos ruedas.Constituido a partir de un microprocesador instalado en la ECU que tiene programado el corte del encendido a unas revoluciones predeterminadas, no permitiendo que el vehículo sobrepase una velocidad tan pequeña que fuerce al conductor a abandonar la circulación o a ponerse el casco. El microprocesador convierte la señal enviada por el receptor alojado en el manillar para que la interprete la ECU. La orden de cambiar el programa del microprocesador la da un sensor de infrarrojos alojado en el casco y dirigiéndola al manillar del vehículo en el cual es recibida por un receptor decodificador y enviada a la unidad…

MOTOCICLETA.

(03/11/2010) Una motocicleta incluyendo un tubo delantero , bastidores principales (21L, 21R) que se extienden hacia los lados traseros izquierdo y derecho de dicho tubo delantero , un depósito de carburante dispuesto entre dichos bastidores principales izquierdo y derecho (21L, 21R), bastidores de asiento (33L, 33R) que se extienden hacia atrás desde partes de extremo trasero de dichos bastidores principales (21Lb, 21Rb), un asiento de motorista que es soportado por dichos bastidores de asiento (33L, 33R) y en el que se puede sentar un motoristas o motoristas, y un módulo de airbag dispuesto en el lado delantero de dicho asiento de motorista , donde dicho módulo de airbag está dispuesto en el lado superior de una parte trasera…

SISTEMA DE AIRBAG PARA VEHICULO DE TIPO SCOOTER.

(30/09/2010) Un vehículo tipo scooter que tiene una carrocería de vehículo (B), un asiento dispuesto en una porción trasera de dicha carrocería de vehículo (B), un reposapiés para soportar los pies de un motorista en dicho asiento y un sistema de airbag incluyendo un airbag alojado en su estado plegado en una porción de extremo delantero de dicho asiento de modo que dicho airbag pueda ser inflado con el fin de retener dicho motorista en dicho asiento por el lado delantero de dicho motorista, y un alojamiento de airbag para alojar dicho airbag , incluyendo dicho alojamiento de airbag un cuerpo de alojamiento en forma de caja que tiene un agujero y una porción de tapa (20, 20') para cerrar normalmente el agujero…

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA CASCO DE PROTECCION PARA MOTORISTAS.

(09/09/2010) Sistema de seguridad para casco de protección de una motocicleta que comprende un sistema de seguridad instalado en el casco de protección , que comunica a través de ondas de radio (inalámbrico) con el dispositivo de control instalado en la motocicleta , incluyendo dicho dispositivo de control un interruptor (T2) normalmente abierto, situado entre el suministro de potencia y el sistema de ignición de la motocicleta, y siendo accionado por un dispositivo de comunicación inalámbrico que comunica con un dispositivo de comunicación inalámbrico instalado dentro de dicho dispositivo del casco de protección, comprendiendo dicho dispositivo de seguridad medios de detección situados…

VEHICULO MOTORIZADO DE PEQUEÑO TAMAÑO.

(28/05/2010) Un vehículo motorizado de pequeño tamaño en el que la corriente se suministra desde una batería a un motor eléctrico , una fuerza de transmisión del motor eléctrico se transmite a las ruedas , y el vehículo se desplaza; el vehículo que comprende: un controlador que incluye un medio de determinación del estado de cruce para determinar un estado del vehículo cuando gira o cruza una calle basado en la información proporcionada por un sistema de navegación y un sensor de la orientación del vehículo ; y un medio de alerta para informar a un ocupante del vehículo y a vehículos cercanos que el vehículo está girando o cruzando una calle , caracterizado por que, el medio de determinación del estado…

GUARDAMANOS PARA MANILLAR DE MOTOCICLETA.

(20/04/2010) Guardamanos para un terminal de empuñadura y palanca del manillar de una motocicleta, que incluye un protector de superficie externa convexa (1fuera) que tiene una protrusión de soporte que se extiende desde su superficie trasera para fijar el protector al manillar , caracterizado porque comprende una articulación unidireccional de rotación limitada entre dicho soporte de fijación y el protector , que permite la rotación descendente en por lo menos 80º, en oposición a un elemento elástico

CASCO DE SEGURIDAD.

(05/02/2010) Casco de seguridad. Comprende un cuerpo de configuración aerodinámica obtenido a partir de un material con capacidad de deformación y absorción de impactos, por ejemplo espuma de poliestireno, y un recubrimiento exterior de acabado. Incorpora un dispositivo de seguridad contra accidentes que comprende un alojamiento adaptado para, recibir un kit de seguridad que comprende un receptáculo en el que se dispone una bolsa de seguridad inflable tipo "air-bag", un depósito de gas comprimido y un mecanismo de inflado que es accionado por un dispositivo de detección de accidente del usuario. En caso de accidente, el dispositivo de detección actúa sobre…

SISTEMA DE PROTECCION PARA CONDUCTOR DE VEHICULOS DE DOS RUEDAS.

(03/12/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: PEREZ HERNANDEZ,JOSE CARLOS. Inventor/es: PEREZ HERNANDEZ,JOSE CARLOS.

Sistema de protección para conductor de vehículo de dos ruedas, mediante cinturón retráctil, y barras de protección desplegables. El sistema de seguridad en caso de caída o colisión del vehículo a dos ruedas, retiene al piloto, mediante un cinturón retráctil (fig. 1a y 2a) fijando el tronco del mismo al cuerpo del vehículo, desplegando inmediatamente después unas barras de protección (fig. 1b y 2b) creando un habitáculo seguro.

MOTOCICLETA CON ACCESORIO.

(25/11/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: GALVAGNO, VINCENZO. Inventor/es: GALVAGNO,VINCENZO.

Motocicleta del tipo que comprende un depósito de combustible , una abertura situada en dicho depósito para llenar de combustible, un reborde de contención en dicha abertura para recibir una tapa para cerrar el depósito y un accesorio asociado con dicho depósito , caracterizado porque comprende una conexión de bayoneta entre dicho accesorio y dicho reborde de contención , para la fijación rápida del accesorio al depósito.

SUJECION DELANTERA PARA EL PASAJERO DE LA MOTOCICLETA.

(16/04/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: ZAMBRANO PEREZ,JAIME. Inventor/es: ZAMBRANO PEREZ,JAIME.

Sujeción delantera para el pasajero de la motocicleta.#Consiste en un dispositivo de agarre dispuesto delante de la zona de asiento y sobre el depósito de combustible existente delante de dicha zona. Con ello el pasajero trasero puede agarrarse con las manos al dispositivo rodeando con los brazos el cuerpo del conductor sin necesidad de agarrarse a dicho conductor en los eventos de la conducción.

SISTEMA AMORTIGUADO DE SUJECION DE COPILOTO DE MOTOCICLETA.

(16/03/2009). Ver ilustración. Solicitante/s: TALLERES FR, S.L. Inventor/es: CORROTO GOMEZ,CARLOS.

Sistema amortiguado de sujeción de copiloto de motocicleta.#Sistema que interpuesto entre la base de la pieza de sujeción de copiloto y la parte de la estructura de la motocicleta evita la transmisión de vibraciones, golpes y sacudidas hacia el cuerpo del copiloto, disponiéndose para ello de unos medios de amortiguación en el espacio comprendido entre la pieza de sujeción del copiloto y preferentemente la pieza de sujeción de la boca del depósito; adicionalmente a la anterior pieza de amortiguación se dispone otra pieza de amortiguación por encima de la pieza de sujeción del copiloto y que absorbe las sacudidas de extensión como aceleraciones bruscas. Todo el conjunto puede quedar fijado mediante medios de sujeción fijos por medio de tornillos, o mediante unas piezas de enganche rápido fijadas en unas piezas de retención previamente montadas en las piezas de sujeción de la boca del depósito.

DETECTOR ELECTRONICO DE EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL EN ZONAS DELIMITADAS.

(01/04/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: GONZALEZ GONZALEZ,AQUILINO. Inventor/es: GONZALEZ GONZALEZ,AQUILINO.

Detector electrónico de equipos de protección individual en zonas delimitadas.#Consiste en dotar al equipo de protección individual (E.P.I.) de unos sensores que detecten que el mismo está colocado correctamente, estos sensores actuarán sobre un circuito generador que transmitirá una señal o código a un emisor inalámbrico con una potencia y dirección tal que el circuito receptor pueda recibir la señal desde la zona de trabajo. El circuito receptor tendrá uno o varios sensores que detecten la señal emitida por el E.P.I. desde la zona de trabajo, esta señal se decodificará y enviará a un circuito lógico que actuará en consecuencia, detectándose la ausencia de E.P.I. cuando no se reciba la señal o código correspondiente.

SISTEMA DE FRENO AUTONOMO PARA VEHICULOS A TRAVES DE MANDO A DISTANCIA.

(01/01/2008). Ver ilustración. Solicitante/s: DELMUNS CALIZ,RAMON. Inventor/es: DELMUNS CALIZ,RAMON.

Sistema de freno autónomo para vehículos a través de mando a distancia que comprende un emisor o mando a distancia, en poder de una persona responsable del vehículo, en correspondencia con un receptor de la señal emitida por el emisor y que está implantado en el vehículo y asociado a unos medios de actuación sobre sus frenos en orden a provocar en caso necesario la detención a distancia del vehículo.

DISTANCIADOR REGULABLE DE SEGURIDAD PARA BICICLETAS.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BENITEZ MANZANO,DIEGO. Inventor/es: BENITEZ MANZANO,DIEGO.

Distanciador regulable de seguridad para bicicletas. Consiste en dos tubos guía y , una varilla distanciadora que se mueve por el interior de dichos tubos guía atravesando los tapones perforados , un rotor refractante compuesto por cuatro aspas curvas con protector en forma de circunferencia situado en uno de los extremos de la varilla distanciadora, solidario a ésta por medio de un seguro de horquilla , y dos soportes y que sujetan los tubos guía y al cuadro de la bicicleta, lo cual permite al ciclista, que utilizando una sola mano y de forma rápida, cómoda y segura, pueda regular el tamaño de una franja señalizadora de seguridad a la hora de ser adelantado por otro vehículo, garantizando con ello el no ser alcanzado por impericia o descuido del conductor del vehículo que le adelanta.

APARATO DE AIRBAG PARA UNA MOTOCICLETA DEL TIPO SCOOTER.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: IIJIMA, SATOSHI, KUBO, MIKIO, IWASAKA, HITOSHI.

Un aparato de bolsa de aire para una motocicleta del tipo escúter, que tiene una bolsa de aire , que es capaz de retener a un operador sobre un asiendo desde una dirección delantera, en respuesta a la expansión de la bolsa de aire, caracterizado porque dicha bolsa de aire y un cuerpo del vehículo en la parte trasera de dicho asiento están unidos a través de cinturones de retención o de redes de retención , formando una pareja a derecha e izquierda, que están almacenadas en dicho cuerpo del vehículo cuando la bolsa de aire está en un estado plegado, y que se mueve a un estado de tensión sobre ambos lados exteriores derecho e izquierdo del operador en el asiento , cuando se expande dicha bolsa de aire.

DISPOSITIVO PARA ACTIVAR UN AIRBAG DE MOTOCICLETA.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: THOMA, RAINER.

Motocicleta con un dispositivo para activar un airbag de la misma, caracterizada por las particularidades siguientes: un dispositivo medidor de distancia para determinar la distancia de un punto fijo de la motocicleta a un punto prefijado en el lado exterior del ocupante de la motocicleta, el dispositivo medidor de distancia posee un emisor dispuesto en el ocupante de la motocicleta y un receptor fijo a la motocicleta para la señal emitida por el emisor, un dispositivo de adaptación para controlar un airbag de motocicleta de conformidad con esta distancia.

DISPOSITIVO DE SUJECION PARA COPILOTO DE MOTO.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ MARTIN,JOSE ANTONIO. Inventor/es: RUIZ MARTIN,JOSE ANTONIO.

Dispositivo de sujeción para copiloto de moto. El dispositivo comprende dos zonas-asidero para las manos del copiloto situadas en la superficie superior del elemento de chasis superior de la moto que se encuentra entre el manillar y el asiento del piloto. Preferentemente las zonas-asidero son oblicuas de tal manera que las manos del copiloto formen un ángulo cuyo vértice se encuentra entre el dispositivo y el cuerpo del copiloto. Ambas zonas pueden presentarse unidas en una misma pieza. El dispositivo puede presentarse integrado con la tapa del depósito de las motos con depósito superior. También puede presentarse como accesorio atornillable al marco de la tapa del depósito de dichas motos.

VEHICULO COMPACTO.

(16/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: IIJIMA, SATOSHI, TANAKA, AKIKO, KUROE, TAKESHI, YAMAMOTO, TAKENORI, NAMIKI, HIDEO.

Vehículo compacto, que incluye un vástago de tubo que se inserta en un tubo de cabecera , que está soportado de forma giratoria por el tubo de cabecera y localizado en el extremo delantero sobre un chasis de vehículo , estando conectada una horquilla delantera para soportar de forma giratoria una rueda delantera (WF) a un puente superior y un puente inferior asegurados en los extremos superior e inferior del vástago de tubo que se proyecta desde los extremos superior e inferior del tubo de cabecera , un manillar de dirección que está montado sobre dicho puente superior , y un aparato de airbag que comprende: un airbag y un inflador para suministrar gas para el inflado y despliegue en el airbag , caracterizado porque dicho airbag está soportado sobre dicho puente superior o dicho manillar de dirección , estando almacenado dicho inflador en dicho vástago de tubo.

ASIDERO PARA PASAJERO DE MOTOCICLETA.

(16/09/2005) 1. Asidero para pasajero de motocicleta, concretamente un dispositivo para el seguro sostenimiento del pasajero de una motocicleta en circulación urbana y de carretera, caracterizado por consistir en una disposición a modo de anclaje que, incorporada en el conductor, dispone de, al menos, un asidero posicionable donde asirse el pasajero. 2. Asidero para pasajero de motocicleta, según la reivindicación anterior, caracterizado porque la disposición de anclaje consiste en una estructura flexible, a modo de correajes que, en forma practicable, incorpora el conductor de la motocicleta. 3. Asidero para pasajero de motocicleta, según la reivindicación…

DISPOSICION DE AIRBAG.

(16/06/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: SEIDL, JOSEF.

Disposición de airbag para una motocicleta, en la que una unidad de airbag con un saco de aire inflable (7, 7') está dispuesta delante del conductor de la motocicleta y el saco de aire (7, 7') está inmovilizado en el estado inflado con respecto a la carrocería del vehículo y en el estado desactivado se encuentra plegado en una cámara de una carcasa de módulo (6, 6') fijada a la carrocería del vehículo, estando prevista para la salida del saco de aire (7, 7') al desplegarse al menos una tapa soltable anclada permanentemente a la carcasa (6, 6') del módulo, caracterizada porque algunos segmentos de pared del saco de aire (7, 7') están fijados a la tapa.

SISTEMA DE SEGURIDAD PARA MOTOCICLETAS, APLICADO AL CASCO Y ELEMENTOS ELECTRICOS DE LAS MISMAS.

(16/10/2004) Sistema de seguridad para motocicletas, aplicado al casco y elementos eléctricos de las mismas, constituido por un circuito emisor, instalado en el casco protector, y otro receptor montado sobre la motocicleta, estando formado el circuito emisor por un microcontrolador programable, alimentado por una pila, y un interruptor, que activa al mismo cuando el casco está debidamente colocado en la cabeza del conductor y abrochado correctamente, enviando al circuito receptor de la motocicleta, los datos necesarios para que en ella se ponga en marcha dicho circuito, indicando mediante un led doble rojo y verde, que está en condiciones de arrancar o impedir dicho arranque…

APARATO Y METODO QUE EVITA LA REALIZACION DE CABALLITOS DE LA RUEDA DELANTERA.

(01/07/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HASEGAWA, TAKAHIKO.

Dispositivo de prevención de caballitos para una motocicleta que comprende un controlador que controla la salida de una fuente de potencia de la motocicleta y un sensor de aceleración para detectar una aceleración de la motocicleta, en el que se proporciona dicho controlador para determinar la existencia actual y/o inminente de un estado de caballito de la motocicleta, de acuerdo con la aceleración detectada de la motocicleta y, hacer descender la salida de la fuente de potencia de la motocicleta cuando se determina la existencia actual y/o inminente del estado de caballito de la motocicleta.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS.

(16/08/2001). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: NURTSCH, BERND.

SE PROPONE UN EQUIPO DE SEGURIDAD, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO DE DOS RUEDAS, DONDE PARA LA PROTECCION DE UN CONDUCTOR EN UN ESPACIO DE CONDUCTOR, ACTUAN CONJUNTAMENTE UN EQUIPO DE SEGURIDAD Y ASIENTO. EL CONDUCTOR SE INMOVILIZA EN CASO DE UN ACCIDENTE A TRAVES DEL EQUIPO DE SEGURIDAD BAJO UTILIZACION DEL TENSADOR DE SEGURIDAD Y MEDIANTE LA FORMA DEL ASIENTO EN EL VEHICULO. LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO PROTEGE AL CONDUCTOR DE LA POSIBILIDAD DE HERIDAS DE GOLPE EN UNA COLISION.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS.

(16/11/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: MEDINA DUCH,VICTOR. Inventor/es: MEDINA DUCH,VICTOR.

1. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS, CARACTERIZADA ESENCIALMENTE POR ESTAR CONSTITUIDO A PARTIR DE UNA BOLSA HINCHABLE PLEGADA , DOTADA OPCIONALMENTE DE UN REFUERZO EN UNA DE SUS CARAS , DISPONIENDOSE LA BOLSA EN UN CONTENEDOR QUE SE UBICA EN UNA ZONA DE LA MOTOCICLETA PROPENSA A COLISION, TAL COMO LA ZONA INFERIOR DEL CUADRO DE MANDOS, LA ZONA DELANTERA DEL PARAPETO, LOS LATERALES DEL CARENADO DELANTERO, ETC., EL CUAL INCORPORA UN RECIPIENTE CON GAS EXPANSIBLE PARA EL LLENADO DE LA MISMA A TRAVES DE UNA VALVULA, QUE COMUNICA CON UN DISPOSITIVO SENSOR DE COLISION , SITUADO EN LA ZONA DELANTERA DE LA MOTOCICLETA, TAL COMO LA PUNTA DEL GUARDABARROS, O EN UN LATERAL DE LA MISMA. 2. DISPOSITIVO DE SEGURIDAD EN MOTOCICLETAS, SEGUN REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE OTRA REALIZACION DE LA INVENCION ESTA CONSTITUIDA POR UNA BOLSA HINCHABLE DIVIDIDA EN DOS O TRES COMPARTIMENTOS, QUE SE INFLAN EN CASO DE COLISION DE MOTOCICLETA CONSECUTIVAMENTE.

SOPORTE MOVIL PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: AUTO-ESCOLA SANT BALDIRI, S.L. Inventor/es: CANO PUJOL, JORDI.

1. SOPORTE MOVIL PARA VEHICULOS DE DOS RUEDAS, EN ESPECIAL MOTOCICLETAS, QUE COMPRENDE UN PAR DE CUERPOS DISPUESTOS SIMETRICAMENTE A AMBOS LATERALES DEL VEHICULO Y QUE PRESENTAN, CADA UNO, UNOS MEDIOS DE SUJECION CON EL MISMO, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE CADA UNO DE LOS CUERPOS COMPRENDE UNA RUEDA DE DIAMETRO INFERIOR AL DEL VEHICULO, SEPARADA RESPECTO A ESTE Y MONTADA SOBRE UN EJE DE LONGITUD APROXIMADAMENTE IGUAL AL DOBLE DE SU DIAMETRO, EL CUAL PRESENTA UN ANGULO DE INCLINACION DE ENTRE 20 Y 30 RESPECTO AL PLANO HORIZONTAL DEL SUELO. 2. SOPORTE, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UN ELEMENTO ELASTICO A MODO DE AMORTIGUADOR. 3. SOPORTE, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE LOS MEDIOS DE SUJECION COMPRENDEN TRES PUNTOS DE UNION CON EL BASTIDOR DEL VEHICULO. 4. SOPORTE, SEGUN LA REIVINDICACION 1, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE COMPRENDE UNA CARTELA TRIANGULAR A MODO DE ELEMENTO RIGIDIZADOR.

‹‹ · 2 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .